3,684 matches
-
pe oră. Ușile de acces trebuie să se deschidă spre afară, iar pereții etanși și punțile care cuprind uși și alte mijloace de închidere a oricărei deschideri, care formează limitele dintre respectivele încăperi și spațiile închise adiacente trebuie să fie etanșe la gaz. În sensul aplicării tabelelor 4.1, 4.2, 5.1 și 5.2, respectivele camere de depozitare trebuie considerate stații de comandă. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .16
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
aibă posibilitate de declanșare manuală. .2 Sistemele fixe de stingere a incendiului cu aplicație locală urmează să protejeze suprafețe cum ar fi următoarele, dar nu este nevoie ca motoarele să fie oprite, personalul să fie evacuat sau spațiile să fie etanșe: .1 porțiunile cu risc de incendiu ale mașinilor cu combustie internă folosite la propulsarea principală a navei și la generarea energiei; .2 părțile frontale ale cazanului; .3 porțiunile cu risc de incendiu ale incineratoarelor și .4 epuratoarele pentru combustibil lichid
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 Luminatoarele trebuie făcute din oțel și fără panouri de sticlă. În caz de incendiu, trebuie adoptate sisteme speciale pentru eliberarea fumului din spațiul care trebuie protejat. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .3 Ușile, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie, trebuie dispuse astfel încât să se asigure o închidere sigură în caz de incendiu în spațiul respectiv, cu sisteme de închidere acționate de o sursă de energie sau cu uși cu închidere automată care să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
coșul de navă care permit în mod normal ventilarea și închiderea registrelor de tiraj pentru ventilatoare; .2 a permite eliberarea fumului; .3 închiderea ușilor acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
acces sigur de pe puntea deschisă. .7 Când accesul la orice sală a mașinilor de categoria A este prevăzut la un nivel coborât dintr-un tunel de linie de arbori adiacent, trebuie prevăzută în tunelul de linie de arbori, aproape de ușa etanșă, o ușă ecran la incendiu, din oțel ușor, care să poată fi pusă în funcțiune din ambele laturi. 8 Sistemele cu aspersor automat, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a aerului poate afecta negativ funcționarea și pozițiile în care poate surveni o deteriorare fizică sau prin impact trebuie evitate. În general, detectoarele localizate pe tavan trebuie să se afle la o distanță minimă de 0,5 metri de pereții etanși. .5 Spațiul maxim dintre detectoare trebuie să fie în conformitate cu tabelul de mai jos: Tip de detector Suprafața maximă de pardoseală per detector (m2) Distanța maximă dintre centre (m) Distanța maximă de la pereții etanși (m) De căldură 37 9 4,5
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
minimă de 0,5 metri de pereții etanși. .5 Spațiul maxim dintre detectoare trebuie să fie în conformitate cu tabelul de mai jos: Tip de detector Suprafața maximă de pardoseală per detector (m2) Distanța maximă dintre centre (m) Distanța maximă de la pereții etanși (m) De căldură 37 9 4,5 De fum 74 11 5,5 Administrația statului de pavilion poarte impune sau autoriza alte distanțe pe baza unor date de testare care demonstrează caracteristicile detectoarelor. .6 Cablajul electric care formează o parte
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
îmbrăcămintea, perdelele sau alte materiale similare. .7 Toate recipientele pentru deșeuri trebuie construite din materiale incombustibile, fără deschideri pe laterale sau la fund. .8 În spațiile în care este posibilă pătrunderea unor produși ai hidrocarburilor, suprafața izolației trebuie să fie etanșă la hidrocarburi și la vapori de hidrocarburi. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: În spațiile în care există riscul stropirii cu ulei sau a apariției vaporilor de ulei, de exemplu în sălile mașinilor din categoria A, suprafața materialului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
B, C ȘI D: .11 Punți termice: La punerea în aplicare a măsurilor de protecție împotriva incendiului, administrația statului de pavilion trebuie să ia măsuri pentru a preveni transferul de căldură prin punțile termice, de exemplu între punți și pereții etanși. La navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, izolarea se face pe lângă punctul de penetrare, intersecție sau terminal pe o distanță de cel puțin 450 mm în cazul structurilor de oțel și aluminiu. Dacă spațiul este divizat de o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CLASA B: .12 Containere de gaz sub presiune: Toate containerele mobile pentru gaze care sunt comprimate, lichefiate sau dispersate sub presiune, care pot alimenta un posibil incendiu, trebuie să fie puse, imediat după folosire, la locul corespunzător pe puntea pereților etanși, de unde există acces direct la puntea deschisă. 13 Planurile de control al incendiilor (R 20) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Pe toate navele trebuie să fie afișate în permanență planurile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
756 (18) și A.654 (16). .2 La toate navele cu lungime de minimum 24 de metri, un set duplicat al planurilor de control al incendiului sau o broșură conținând respectivele planuri trebuie păstrate permanent într-un spațiu închis și etanș la intemperii, marcat foarte vizibil, în afara rufului, pentru uzul personalului de combatere a incendiului de la țărm. 14 Capacitatea de utilizare rapidă a aparaturii de stingere a incendiilor și întreținerea acesteia NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
manualele de instruire necesare conform normei II-2/A/15.3. PARTEA B MĂSURI DE PROTECȚIE CONTRA INCENDIULUI 1 Structura (R 23) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1 Corpul navei, suprastructurile, pereții etanși de structură, punțile și rufurile trebuie construite din oțel sau alt material echivalent. În sensul aplicării definiției oțelului sau a altui material echivalent din norma II-2/A/2.7, "expunerea la incendiu aplicabilă" trebuie să fie în conformitate cu standardele de integritate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de cazare și de serviciu trebuie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa "A". Aceste compartimentări trebuie să aibă valori de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie cu pereții de compartimentare etanși la apă situați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse la maximum
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de compartimentări clasa "A". Aceste compartimentări trebuie să aibă valori de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie cu pereții de compartimentare etanși la apă situați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse la maximum 48 de metri sau pentru a cuprinde un spațiu public mare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie cu pereții de compartimentare etanși la apă situați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse la maximum 48 de metri sau pentru a cuprinde un spațiu public mare care se întinde pe toată lungimea zonei verticale principale, cu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie cu pereții de compartimentare etanși la apă situați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse la maximum 48 de metri sau pentru a cuprinde un spațiu public mare care se întinde pe toată lungimea zonei verticale principale, cu condiția ca aria totală a zonei verticale principale
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
unei zone verticale principale este distanța maximă dintre punctele cele mai avansate ale pereților care o limitează. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .3 Asemenea pereți etanși trebuie să se întindă de la punte la punte și la bordajul exterior sau alte limite. .4 Dacă o zonă verticală principală este subcompartimentată de pereți de separație orizontali clasa "A" în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
4 Dacă o zonă verticală principală este subcompartimentată de pereți de separație orizontali clasa "A" în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între zonele cu aspersoare și fără aspersoare ale navei, compartimentările trebuie să se întindă între pereții etanși adiacenți ai zonei verticale principale și spre bordajul exterior sau limitele exterioare ale navei și trebuie izolate în conformitate cu valorile de izolare la incendiu și integritate la incendiu specificate în tabelul 4.2 pentru navele noi care transportă peste 36 de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
spațiu de acest fel trebuie să respecte prevederile aplicabile din norma II-2/B/14 și, în măsura în care respectarea acestor condiții nu ar fi în conformitate cu respectarea altor cerințe din prezenta parte, trebuie să prevaleze cerințele din norma II-2/B/14. 3 Pereții etanși dintr-o zonă verticală principală (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.1 Pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși care nu trebuie să fie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
II-2/B/14. 3 Pereții etanși dintr-o zonă verticală principală (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.1 Pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" trebuie să fie compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 4. Toate compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile din norma
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
TRANSPORTĂ MAXIMUM 36 DE PASAGERI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.2 Pentru navele noi care transportă nu peste 36 de pasageri și navele existente care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși din spațiile de cazare și de serviciu care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" vor fi compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 5. Compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .2 La navele noi din clasele B, C și D care transportă maximum 36 de pasageri și la navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși de la coridoare care nu trebuie să fie obligatoriu de clasa "A" trebuie să fie compartimentări clasa"B" și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții: .1 dacă tavanele sau căptușelile continue clasa " B" sunt montate pe
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să fie obligatoriu de clasa "A" trebuie să fie compartimentări clasa"B" și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții: .1 dacă tavanele sau căptușelile continue clasa " B" sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele tavanului sau căptușelii continue trebuie să fie dintr-un material care este acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B", dar care trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de clasa "A" trebuie să fie compartimentări clasa"B" și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții: .1 dacă tavanele sau căptușelile continue clasa " B" sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele tavanului sau căptușelii continue trebuie să fie dintr-un material care este acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B", dar care trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, standardele de integritate ale clasei "B"; .2 la navele protejate cu un sistem automat de aspersoare, care respectă cerințele din norma II-2/A/8, pereții etanși de la coridoare din materiale clasa "B" se pot termina la un tavan din coridor, dacă respectivul tavan este dintr-un material acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B. Fără să aducă atingere cerințelor din normele 4 și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]