3,366 matches
-
înconjoară Pământul pe o orbită geostaționară. Tema principală a romanului este precedată și se împletește uneori cu povestea vieții Regelui Kashyapa I din Sri Lanka (ficționalizat ca Regele Kalidasa). Aceasta prevestește motivele care-l vor determina pe Vannevar Morgan să realizeze liftul spațial. Alte fire narative urmăresc colonizarea sistemului solar de către omenire și primul contact cu o inteligență extraterestră. Clarke imaginează un „hiperfilament” cu o grosime microscopică, dar extrem de rezistent, care face posibilă construirea liftului. Deși hiperfilamentul este construit dintr-un „cristal
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
vor determina pe Vannevar Morgan să realizeze liftul spațial. Alte fire narative urmăresc colonizarea sistemului solar de către omenire și primul contact cu o inteligență extraterestră. Clarke imaginează un „hiperfilament” cu o grosime microscopică, dar extrem de rezistent, care face posibilă construirea liftului. Deși hiperfilamentul este construit dintr-un „cristal de diamant continuu pseudo-monodimensional”, Clarke și-a exprimat ulterior credința că alt tip ce carbon, fulerena, va juca rolul hiperfilamentului într-un lift spațial real. Ultimele descoperiri în ceea ce privește tehnologia nanotuburilor de carbon aduce
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
o grosime microscopică, dar extrem de rezistent, care face posibilă construirea liftului. Deși hiperfilamentul este construit dintr-un „cristal de diamant continuu pseudo-monodimensional”, Clarke și-a exprimat ulterior credința că alt tip ce carbon, fulerena, va juca rolul hiperfilamentului într-un lift spațial real. Ultimele descoperiri în ceea ce privește tehnologia nanotuburilor de carbon aduce mai aproape posibilitatea realizării liftului orbital. Acțiunea se petrece pe insula ecuatorială fictivă Taprobane, pe care Clarke o descrie ca fiind „congruentă în proporție de 90% cu insula Ceylon (azi
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
dintr-un „cristal de diamant continuu pseudo-monodimensional”, Clarke și-a exprimat ulterior credința că alt tip ce carbon, fulerena, va juca rolul hiperfilamentului într-un lift spațial real. Ultimele descoperiri în ceea ce privește tehnologia nanotuburilor de carbon aduce mai aproape posibilitatea realizării liftului orbital. Acțiunea se petrece pe insula ecuatorială fictivă Taprobane, pe care Clarke o descrie ca fiind „congruentă în proporție de 90% cu insula Ceylon (azi Sri Lanka)”, față de care este situată mai la sud. Ruinele palatului Yakkagala descris în carte seamănă
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
congruentă în proporție de 90% cu insula Ceylon (azi Sri Lanka)”, față de care este situată mai la sud. Ruinele palatului Yakkagala descris în carte seamănă foarte bine cu cele ale Sigiriyei, fosta capitală a Sri Lankăi. Muntele pe care este construit liftul spațial este denumit în carte Sri Kanda, dar este similar muntelui real Sri Pada. Rich Horton este de părere că "" „poate fi considerat cel mai bun roman al lui Clarke”, apreciind că „este o carte SF completă, un portret al
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
considerat cel mai bun roman al lui Clarke”, apreciind că „este o carte SF completă, un portret al lumii viitorului și nu doar un portret al unei idei inginerești solitare. Clarke reușește să facă din carte nu doar povestea ideii liftului spațial, ci și povestea vieții lui Vannevar Morgan, a viitorului rasei umane și a interacțiunii acesteia cu alte rase. Sfârșitul este impresionant, fiind urmat de o frumoasă portretizare a viitorului îndepărtat, care leagă laolaltă temele cărții.” Thomas M. Wagner îi
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
unu-două fire narative neplauzibile, câștigătoarea premiilor Hugo și Nebula este o poveste frumos scrisă despre nevoia omenirii de a atinge - ad literam - stelele și despre granița subțire dintre geniu și megalomanie. Ea reprezintă, de asemenea, romanul de bază în ceea ce privește «liftul spațial», un concept care a fost la modă o vreme prin anii '80 în cercurile SF.”
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
lui John Perry, un scriitor de 75 de ani, care se alătură FCA (Forțelor Coloniale de Apărare), după ce în urmă cu 10 ani semnase, împreună cu acum decedata lui soție, Kathy, o scrisoare de intenție. El urcă pe orbită cu un lift spațial, ajungând la baza FCA "Henry Hudson", unde mintea sa este transferată într-un corp nou. Acesta, având la bază ADN-ul său original, a fost îmbunătățit pentru a fi mult mai puternic și având o serie de caracteristici cum
Războiul bătrânilor () [Corola-website/Science/323732_a_325061]
-
principale de pe latura de nord, devierea traficului pe celelalte trei laturi, demolarea secțiunii centrale a zidului de susținere din partea de nord și construirea unui șir de trepte care duc la terasa pietonală din fața clădirii National Gallery. Construcția a inclus două lifturi pentru persoanele cu dizabilități, toalete publice și o cafenea mică. Înainte de aceste lucrări, din piață se putea ajunge la National Gallery numai pe trecerile situate în colțurile de nord-est și de nord-vest. În colțurile pieței sunt patru plinte; cele de pe
Piața Trafalgar () [Corola-website/Science/324218_a_325547]
-
se întindea pe aproape toată lungimea dintre proră și pupă. Era susținută de patru piloni de oțel înainte de hangar și de doi piloni după hangar, spre pupa. Puntea de zbor și ambele hangare (superior și inferior) erau deservite de trei lifturi, cel mai mare fiind cel dinspre proră care avea 16 metri lungime și 13 metri lățime. Toate cele trei lifturi puteau să transporte avioane de cel mult 5.000 kg, iar urcarea sau coborârea dura 15-20 de secunde. Cele 9
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
de doi piloni după hangar, spre pupa. Puntea de zbor și ambele hangare (superior și inferior) erau deservite de trei lifturi, cel mai mare fiind cel dinspre proră care avea 16 metri lungime și 13 metri lățime. Toate cele trei lifturi puteau să transporte avioane de cel mult 5.000 kg, iar urcarea sau coborârea dura 15-20 de secunde. Cele 9 opritoare acționate electric erau amplasate în același mod ca pe "Hiryū", trei spre proră și șase spre pupă. Firele puteau
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
Moreno" (Turnul celor Moreno). Este o clădire eclectică cu fațadă modernistă, construită in 1905. Ribadeo are și mai multe capele și Biserica Parohială dedicată Maicii Domnului Santa Maria do Campo. În 2010 a fost deschis, lânga capela A Atalaia, un lift panoramic care merge de la Portul Sportiv până în centrul vechi al orașului. Sectoarele economice cele mai importante sunt comerțul și afacerile hoteliere. Din cauză poziției geografice, Ribadeo a devenit un centru principal al comerțului dintr-o mare area geografică, și zona
Ribadeo () [Corola-website/Science/326537_a_327866]
-
Helen. În scena finală (având loc acum numai în universul real, când a pierdut trenul), James pleacă de la spital, după vizita făcută mamei sale, iar Helen pleacă după ce a pus punct relației ei cu Gerry. Helen pierde un cercel în lift, iar James i-l înmânează. Acest eveniment este o reflectarea a evenimentului de la începutul filmului, în care James ridică cercelul lui Helen din ascensor, după ce Helen este concediată de la locul ei de muncă. Înainte ca ușile să se închidă, James
Dincolo de uși () [Corola-website/Science/326785_a_328114]
-
închidă, James îi spune lui Helen pentru a o înveseli: "Știi ce spun băieții de la Monty Python..." Helen îi răspunde: Nimeni nu așteaptă Inchiziția spaniolă". Ea și James se uită unul la celălalt, fiecare fiind surprins de răspunsul ei. Ușile liftului se închid, lăsând publicul să facă speculații dacă a fost soarta sau o coincidență faptul că Helen și James au ajuns împreună în aceste circumstanțe. Scenele de la metroul din Londra au fost filmate la stația Waterloo de pe Waterloo & City Line
Dincolo de uși () [Corola-website/Science/326785_a_328114]
-
Un ascensor (sau lift) este un mecanism ce se mișcă pe direcție verticală și poate transporta persoane (și/sau materiale) între etaje (niveluri sau punți, la vapoare) într-o clădire sau în alte structuri, scutind persoanele respective de depunerea unui efort fizic ridicat pentru
Ascensor () [Corola-website/Science/325131_a_326460]
-
și trei șine au redus considerabil spațiul cerut pentru a construi un funicular,dar și costurile , și pentru cele pe munți și pentru cele urbane. Aceste modele au premeditat un boom în industria funicularelor, în secolul 19. Ridicarea înclinată sau liftul înclinat este o versiune specială a funicularului,deoarece are doar o mașină care transportă totul pe funie.Mașinăria este mai degrabă trasă la stația din partea de sus a pantei unde cablul este strâns pe un tambur , sau o singură mașină
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
materialelor de construcții.Exemple sunt Funicularul Gelmerbahn care duce la Gelmersee și Funicularul Piora-Ritom care duce la Lago Ritom, amândouă din Elveția. Cel mai abrupt funicular din lume poate fi Katoomba Scenic Railwaz din Australia.Versiunile noi seamănă cu un lift care este folosit pentru transportul public,cum ar fi la Cityplace Station în Dallas,Texas și Huntington Metro Station din Huntington,Virginia. Un amestec dintre lifturile înclinate și funicularele cu două mașini este al doilea "Zbor al îngerilor" din Los
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
din lume poate fi Katoomba Scenic Railwaz din Australia.Versiunile noi seamănă cu un lift care este folosit pentru transportul public,cum ar fi la Cityplace Station în Dallas,Texas și Huntington Metro Station din Huntington,Virginia. Un amestec dintre lifturile înclinate și funicularele cu două mașini este al doilea "Zbor al îngerilor" din Los Angeles. Funicularul închis în 1969 a rost reinstalat în 1996,folosind cabluri separate pentru fiecare mașină,care au fost trase pe tobe diferite de troliu la
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
în luna septembrie, deoarece s-a considerat că instiga la consumarea băuturilor alcoolice. Al doilea single ce a beneficiat de videoclip a fost „Omu’ din liftu’ tău”, difuzat de televiziunile cu profil muzical din acea perioadă sub numele „Omul din lift”, numai după miezul nopții. De asemenea, alte două piese ce fac parte din tracklist-ul albumul „” („Așa cum vreau” și „Din inimă străzii”) au apărut pe compilația „Hip și Hop Murale”, lansată de A&A Records în aprilie 1999. Albumul conține 13
Nici o problemă () [Corola-website/Science/324864_a_326193]
-
și sunt invitați la o cafea. Lilian discută diverse exerciții sportive cu Carol, în timp ce Paul îi arată lui Larry colecțiile sale de timbre. Cuplul pare foarte sănătos având în vedere vârsta lor. În noaptea următoare, Larry și Carol ies din lift și găsesc ușa deschisă de la apartamentul vecinilor House și află că Lilian a murit subit. Corpul ei se află pe o targă acoperit de o cearșaf. Medicul spune că ea a murit în urme unui atac de cord. La câteva
Misterul crimei din Manhattan () [Corola-website/Science/326297_a_327626]
-
o urmărește apoi pe Lillian la un hotel unde aceasta locuia sub un nume fals. Ei intră în camera ei cu un fals cadou și o găsesc moartă pe podeaua dormitorului. Ei pleacă în grabă, luminile se sting apoi, iar liftul coboară la subsol. Larry și Carol ies prin ușa din spate - Larry tare speriat, iar Carol încântată. Ei ajung în stradă și văd un om care a pus un trup în portbagaj. Ei se întâlnesc apoi împreună cu Ted și Marcia
Misterul crimei din Manhattan () [Corola-website/Science/326297_a_327626]
-
W.A. Mozart); Vesperae Solennes de Confessore (W.A. Mozart); Missa Brevis în sol major (W.A. Mozart); Paukenmesse (J. Haydn); Die Schöpfung (J. Haydn); Oratorio de Noël (C. Saint-Saëns); Christmas Oratorio (B. Rucker); Missa Brevis (Z. Kodály); I will lift up mine eyes (A. Hailstork); Misa Criolla (A. Ramirez); Navidad Nuestra (A. Ramirez) Alfred - Die Fledermaus (J. Strauss Jr.); Camille - Die Lustige Witwe (F. Lehar);Tony - West Side Story (L. Bernstein); Brother Șam - The Christmas Post (Creig-Claar, Sterlin); Dr. Blind
Emanuel-Cristian Caraman () [Corola-website/Science/322869_a_324198]
-
părea că câștiga putere. Noi doar priveam acest avion care aavea că ținta World Trade Center. Deodată, boom! Dispare în Trade Center." Daunele cauzate Turnului de Nord au distrus orice mijloace de scăpare din zona impactului. Toate casele scării și lifturile de la etajul 92 în sus erau imposibil de trecut, blocând 1.344 de oameni. Conform Raportului Comisiei, sute de oameni au fost omorâți instantaneu de impact; restul au fost blocați și au murit din cauza focului și fumului ulterioare, din cauza iminentei
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
Conform Raportului Comisiei, sute de oameni au fost omorâți instantaneu de impact; restul au fost blocați și au murit din cauza focului și fumului ulterioare, din cauza iminentei dărâmări sau în unele cazuri după ce au sărit sau au căzut din clădire. Casele lifturilor au condus combustibilul avionului arzând prin întreaga clădire. Într-un sfârșit o casă a liftului a condus combustibil arzând în jos, expolodând la etajul 77, etajul 22 și la nivelul străzii pe West Side Lobby. Jules Naudet, un cameraman francez
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
blocați și au murit din cauza focului și fumului ulterioare, din cauza iminentei dărâmări sau în unele cazuri după ce au sărit sau au căzut din clădire. Casele lifturilor au condus combustibilul avionului arzând prin întreaga clădire. Într-un sfârșit o casă a liftului a condus combustibil arzând în jos, expolodând la etajul 77, etajul 22 și la nivelul străzii pe West Side Lobby. Jules Naudet, un cameraman francez, si Pavel Hlava, un imigrant ceh, au filmat accidentul.O cameră web instalată de Wolfgang
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]