14,805 matches
-
amplasament. Eliminarea din zona acestor infrastructuri a anumitor categorii de plante (arbuși, arbori) reduce din rolul de filtru al vegetației de mal, cu scurgerea mai ușoară a substanțelor și materialului, dar și cu propagarea mai amplă a poluării fonice și luminoase. Sunt afectate toate speciile de interes comunitar. A.1 Presiune actuală J03.02 reducerea conectivității de habitat, din cauze antropice C.1 Localizarea presiunii actuale [geometrie] Harta este prezentată în cadrul Anexei 3.2l C.2. Localizarea presiunii actuale [descriere] Suprafața acvatică a ariei protejate
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
a crângurilor sau tufișurilor presupune facilitarea introducerii în corpurile de apă din zona protejată a unor elemente degradante din activități de depozitare necontrolată a deșeurilor, ape uzate, activități de cultivare a plantelor, activități de pășunat, transporturi etc. Zgomotul și poluarea luminoasă se propagă mai ușor dinspre zonele cu astfel de activități umane. Îndepărtarea crângurilor și tufișurilor crează totodată oportunități de pătrundere și deranjare a habitatelor și speciilor prin activități de agrement (turistice, pescuit, fotografiat etc), depozitare ilegală a deșeurilor, exploatarea unor
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
sau tufișurilor presupune facilitarea introducerii în corpurile de apă din zona protejată a unor elemente degradante din activități de depozitare necontrolată a deșeurilor, ape uzate, activități de cultivare a plantelor, activități de pășunat, transporturi etc. De asemenea, zgomotul și poluarea luminoasă se propagă mult mai ușor dinspre zonele cu astfel de activități umane. Impactul afectează habitatul specific speciei Castor fiber. Cod Parametru Descriere E.1. Amenințare viitoare H01.09 poluarea difuză a apelor de suprafață cauzată de alte surse care nu sunt enumerate
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
Testul propriu-zis se execută cu minimum 2 și maximum 4 scafandri, fără a fi nevoie de scafandrii însoțitori. (2) Înainte de începerea presurizării, scafandrilor li se efectuează două înregistrări tip EEG în poziția culcat pe spate, cu sau fără stimuli luminoși și li se înregistrează tremurul postural, cu ajutorul accelerometrului pentru măsurarea tremurului postural, care se fixează pe degetul median al mâinii drepte, iar înregistrarea se face pe un înregistrator tip EKG, timp de 20 secunde cu mâna întinsă la orizontală
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
staționar; ... c) spectacole, serbări, focuri de artificii etc.; ... d) bannere, mesh-uri, corturi publicitare, pavilioane publicitare, panouri publicitare mobile, steaguri publicitare, calcane, ecrane publicitare, indicatoare publicitare direcționale, structuri de publicitate autoportante, mijloace de publicitate, panouri publicitare, proiecte publicitare speciale, publicitate luminoasă. ... Articolul 20 (1) Promovarea, distribuirea, publicarea sau editarea materialelor publicitare politice/materiale de propagandă electorală se realizează în conformitate cu prevederile art. 2-7 din Hotărârea Autorității Electorale Permanente nr. 9/2025 privind modul de promovare, distribuire, publicare sau editare a materialelor publicitare
GHID din 21 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295775]
-
calea de rulare aeriană pentru elicoptere și rutele de taxi: – indicator; ... – lățime; ... – tip de suprafață. ... ... f) Platforma: – tip de suprafață; ... – poziții de staționare elicoptere. ... ... g) Prelungirea degajată: – lungime; ... – profil sol. ... ... h) Mijloacele vizuale pentru procedurile de apropiere, marcajele și balizajele luminoase FATO, TLOF, căile de rulare, rutele de taxi și pozițiile de staționare pentru elicoptere. ... ... 2.4.2. Coordonatele geografice ale centrului geometric al TLOF și/sau ale fiecărui punct al FATO (unde este cazul) vor fi măsurate și comunicate serviciilor de informare aeronautică
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
2 (partea care se află în limita heliportului) și din Zona 3 vor fi măsurate și comunicate serviciilor de informare aeronautică în grade, minute, secunde și zecimi de secundă. În plus, cota celui mai înalt punct, tipul, marcajele și balizajele luminoase (dacă există) ale obstacolelor vor fi raportate serviciilor de informare aeronautică. ... Notă.- PANS-AIM (Doc 10066), Anexa 8, conține cerințe pentru determinarea datelor despre obstacole în Zonele 2 și 3. ... 2.5. Distanțe declarate Unde sunt relevante, distanțele următoare vor fi declarate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Notă.- Sistemul de iluminare instalat la o înălțime mai mică de 25 cm este de obicei evaluată pentru conformitatea reperelor vizuale înainte și după instalare. ... 3.2.14. Obiectele a căror funcționalitate impune ca acestea să fie amplasate pe TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Se admite prezenta unor asemenea obiecte numai în măsura în care ele nu reprezintă un potențial pericol pentru elicoptere. Notă.- Exemple de pericole potențiale îl constituie plasele sau racordurile supraînălțate de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
5 cm. Notă.- Sistemul de iluminare instalat la o înălțime mai mică de 25 cm este de obicei evaluat pentru conformitatea reperelor vizuale înainte și după instalare. ... 3.3.16. Obiectele a căror funcționalitate impune amplasarea lor în interiorul TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Asemenea obiecte vor fi prezente acolo numai în măsura în care nu reprezintă un pericol pentru elicoptere. ... 3.3.17. Instalații de siguranță, precum console formate din plase de siguranță pot fi amplasate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
nici un obiect nu se va ridica deasupra nivelului TLOF, cu excepția mijloacelor de siguranță necesare operării elicopterelor, care nu vor avea înălțimea mai mare de 25 cm. ... 4.2.20. Obiectele a căror funcționalitate impune amplasarea lor în TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Prezența unor asemenea obiecte nu este permisă decât dacă nu constituie un pericol pentru elicoptere. Notă. - Exemplele de pericol potențial includ plase și diferite conectoare amplasate pe puncte care pot induce
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
care nu au fost special amenajate - Amplasare pe una din părțile laterale ale navei 4.2.22. Nu se admite amplasarea nici unor obiecte în interiorul TLOF, cu excepția celor esențiale pentru operarea în siguranță a unui elicopter (precum plase sau balize luminoase) și acestea numai până la o înălțime de 2,5 cm. Prezența unor asemenea obiecte este permisă numai dacă nu reprezintă un pericol pentru elicoptere. ... 4.2.23. Pentru punctele din fața și din spatele cercului cu diametrul D în doua segmente în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
bun față de culoarea de fundal a suprafeței pe care sunt marcate, de preferință alb. Figura 5-10. Marcajele și luminile de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor ... ... ... 5.3. Marcaje luminoase 5.3.1. Generalități Nota 1.- Informații referitoare la specificațiile marcajelor luminoase se găsesc în RACR-AD- PETA, paragraful 5.3.1. Nota 2.- În cazul heliplatformelor și heliporturilor amplasate lângă ape navigabile, trebuie acordată o atenție specială pentru a se asigura faptul că luminile aeronautice de sol nu produc confuzie marinarilor. Nota 3.- Întrucât
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
schemei din Figura 5-11. ... 5.3.2.4. Lumina farului va fi vizibilă din orice direcție. Figura 5-11. Caracteristicile iluminării farului de heliport ... 5.3.2.5. Distribuția intensității luminilor intermitente va fi conform Figurii 5-12, Ilustrația 1. Notă.- Acolo unde este considerată necesară reglarea intensității luminoase, se vor folosi trepte de 10% sau 3%. Suplimentar, este posibil să fie necesară folosirea unor ecranări pentru a se asigura că pilotul nu va fi orbit în timpul fazelor finale ale apropierii și ale aterizării. ... ... 5.3.3. Dispozitive luminoase de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
intensității luminoase, se vor folosi trepte de 10% sau 3%. Suplimentar, este posibil să fie necesară folosirea unor ecranări pentru a se asigura că pilotul nu va fi orbit în timpul fazelor finale ale apropierii și ale aterizării. ... ... 5.3.3. Dispozitive luminoase de apropiere Utilizare 5.3.3.1. Va fi instalat un dispozitiv luminos de apropiere pe un heliport pentru a simplifica posibilitatea apropierii pe direcția preferată ... Amplasare 5.3.3.2. Dispozitivul luminos de apropiere va fi dispus în linie dreaptă, în lungul direcției preferate de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Suplimentar, este posibil să fie necesară folosirea unor ecranări pentru a se asigura că pilotul nu va fi orbit în timpul fazelor finale ale apropierii și ale aterizării. ... ... 5.3.3. Dispozitive luminoase de apropiere Utilizare 5.3.3.1. Va fi instalat un dispozitiv luminos de apropiere pe un heliport pentru a simplifica posibilitatea apropierii pe direcția preferată ... Amplasare 5.3.3.2. Dispozitivul luminos de apropiere va fi dispus în linie dreaptă, în lungul direcției preferate de apropiere. ... Caracteristici 5.3.3.3. Un dispozitiv luminos de apropiere va fi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fi orbit în timpul fazelor finale ale apropierii și ale aterizării. ... ... 5.3.3. Dispozitive luminoase de apropiere Utilizare 5.3.3.1. Va fi instalat un dispozitiv luminos de apropiere pe un heliport pentru a simplifica posibilitatea apropierii pe direcția preferată ... Amplasare 5.3.3.2. Dispozitivul luminos de apropiere va fi dispus în linie dreaptă, în lungul direcției preferate de apropiere. ... Caracteristici 5.3.3.3. Un dispozitiv luminos de apropiere va fi compus dintr-un șir de 3 lumini distanțate uniform la intervale de 30 m și o bară
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fi instalat un dispozitiv luminos de apropiere pe un heliport pentru a simplifica posibilitatea apropierii pe direcția preferată ... Amplasare 5.3.3.2. Dispozitivul luminos de apropiere va fi dispus în linie dreaptă, în lungul direcției preferate de apropiere. ... Caracteristici 5.3.3.3. Un dispozitiv luminos de apropiere va fi compus dintr-un șir de 3 lumini distanțate uniform la intervale de 30 m și o bară transversală de 18m lungime situată la distanță de 90 m de marginea FATO, așa cum se arată în Figura
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
aprinderii intermitente secvențiale poate fi utilă atunci când identificarea balizajului este dificilă datorită luminilor înconjurătoare. ... 5.3.3.4. Luminile fixe vor fi lumini albe, omnidirecționale. ... 5.3.3.5. Luminile cu sclipire secvențială vor fi lumini albe, omnidirecționale. Figura 5-12. Diagramele isocandelă Figura 5-13. Dispozitivul luminos de apropiere ... 5.3.3.6. Pentru luminile cu intermitență, secvența de aprindere va avea o frecvență de un Hz, iar distribuția lor trebuie să fie cea prezentată în Figura 5-12, Ilustrația 3. Secvența de aprindere trebuie să înceapă de la luminile din
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
să fie cea prezentată în Figura 5-12, Ilustrația 3. Secvența de aprindere trebuie să înceapă de la luminile din amonte și să se propage în direcția barei transversale. ... 5.3.3.7. Un reglaj adecvat va fi inclus pentru a permite ajustarea intensității luminoase, în funcție de condițiile ambientale. Notă.- Următoarele reglaje ale intensității s-au stabilit ca fiind adecvate: a) lumini fixe 100%- 30% -10%; și ... b) lumini cu intermitență 100% - 10% - 3% ... ... ... 5.3.4. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fi inclus pentru a permite ajustarea intensității luminoase, în funcție de condițiile ambientale. Notă.- Următoarele reglaje ale intensității s-au stabilit ca fiind adecvate: a) lumini fixe 100%- 30% -10%; și ... b) lumini cu intermitență 100% - 10% - 3% ... ... ... 5.3.4. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor Utilizare 5.3.4.1. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
ambientale. Notă.- Următoarele reglaje ale intensității s-au stabilit ca fiind adecvate: a) lumini fixe 100%- 30% -10%; și ... b) lumini cu intermitență 100% - 10% - 3% ... ... ... 5.3.4. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor Utilizare 5.3.4.1. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate combina cu marcajul de ghidare pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
prevăzut pe un heliport unde se dorește și este posibil să se indice direcțiile de apropiere și/sau de plecare disponibile. Notă.- Se poate combina cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor descris în 5.2.16 . ... Amplasare 5.3.4.2. Sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie dispus în linie dreaptă, de-a lungul direcției de apropiere și/sau plecare, pe una sau mai multe din următoarele suprafețe: TLOF, FATO, aria de siguranță sau pe oricare alta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
potrivita din imediata vecinătate a FATO sau a ariei de siguranță. ... 5.3.4.3. Dacă se combină cu marcajul de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor, pe cât posibil, luminile vor fi amplasate în interiorul marcajului "săgeata". ... Caracteristici 5.3.4.4. Un sistem luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor trebuie să fie format dintr-un rând de trei sau mai multe lumini, dispuse la intervale uniforme pe o distanță totală minimă de 6m. Intervalele dintre lumini nu trebuie să fie mai
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
5-9. ... 5.3.4.5. Luminile trebuie să fie lumini albe fixe, omnidirecționale. ... 5.3.4.6. Distribuția luminilor va fi așa cum se indică în figura 5-11, ilustrația 6. ... 5.3.4.7. Trebuie să fie încorporat un sistem de control adecvat pentru a permite ajustări ale intensității luminoase în așa fel încât să respecte condițiile predominante și să balanseze sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor cu celelalte lumini de pe heliport și cu iluminarea generală care poate exista în jurul heliportului. ... ... 5.3.5. Sistem de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
va fi așa cum se indică în figura 5-11, ilustrația 6. ... 5.3.4.7. Trebuie să fie încorporat un sistem de control adecvat pentru a permite ajustări ale intensității luminoase în așa fel încât să respecte condițiile predominante și să balanseze sistemul luminos de ghidare pentru alinierea la traiectoria de zbor cu celelalte lumini de pe heliport și cu iluminarea generală care poate exista în jurul heliportului. ... ... 5.3.5. Sistem de ghidare vizuală pentru aliniere Notă. - Obiectivul unui sistem de ghidare vizuală pentru apropiere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]