6,257 matches
-
5 tone; ... c) până la data de 31 decembrie 2005 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate la transportul de persoane, având capacitatea de pește 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 3,5 tone. ... --------------- Art. 21 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 466 din 12 noiembrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 837 din 25 noiembrie 2003. Articolul
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
210 și 320 nm, spectrele probei și ale etalonului, înregistrate la vârful picului cromatogramei nu trebuie să fie diferite pentru acele părți ale spectrului situate între 10 și 100% din absorbanta relativă. Acest criteriu este îndeplinit atunci când sunt prezente aceleași maxime și la nici un punct observat deviația dintre două spectre nu depășește 15% din absorbanta etalonului substanței de analizat; ... c) Între 210 și 320 nm, spectrele porțiunii ascendente, ale vârfului și ale porțiunii descendente a picului produse de extractul din proba
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode naţionale de analiza pentru determinarea produselor amprolium, diclazuril şi carbadox din furaje*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165917_a_167246]
-
și ale porțiunii descendente a picului produse de extractul din proba, nu trebuie să fie diferite unele de altele pentru acele părți ale spectrului situate între 10 și 100% din absorbanta relativă. Acest criteriu este îndeplinit atunci când sunt prezente aceleași maxime și când la toate punctele observate deviația dintre spectre nu depășește 15% din absorbanta spectrului vârfului picului. Dacă unul din aceste criterii nu este îndeplinit, prezența substanței de analizat nu este confirmată. ... 7.2. Repetabilitate Diferența dintre rezultatele a doua
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode naţionale de analiza pentru determinarea produselor amprolium, diclazuril şi carbadox din furaje*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165917_a_167246]
-
vârfului și ale porțiunii descendente ale picului produse de extractul probei nu trebuie să fie diferite unele de altele pentru acele părți ale spectrului situate între 10 și 100% din absorbanta relativă. Acest criteriu este îndeplinit atunci când sunt prezente aceleași maxime și când la toate punctele observate deviația între spectre nu depășește 15% din absorbanta spectrului vârful picului. ... Dacă unul din aceste criterii nu este îndeplinit, prezența substanței de analizat nu a fost confirmată. 7.2. Repetabilitate Diferența între rezultatele a
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode naţionale de analiza pentru determinarea produselor amprolium, diclazuril şi carbadox din furaje*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165917_a_167246]
-
și 400 nm, spectrele probei și ale etalonului, înregistrate la vârful picului pe cromatograma, nu trebuie să fie diferite pentru aceste părți ale spectrului într-un interval de 10-100% al absorbantei relative. Acest criteriu este îndeplinit atunci când sunt prezente aceleași maxime și când la nici un punct observat deviația între cele două spectre nu depășește 15% din absorbanta substanței de analizat etalon; ... c) între 225 și 400 nm, spectrele porțiunii ascendente, ale vârfului și ale porțiunii descendente a picului, produse de extractul
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode naţionale de analiza pentru determinarea produselor amprolium, diclazuril şi carbadox din furaje*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165917_a_167246]
-
și ale porțiunii descendente a picului, produse de extractul din proba, nu trebuie să fie diferite unele de altele pentru acele părți ale spectrului într-un interval de 10-100% al absorbantei relative. Acest criteriu este îndeplinit atunci când sunt prezente aceleași maxime și când la toate punctele observate, deviația dintre spectre nu depășește 15% din absorbanta spectrului vârfului. ... Dacă unul din aceste criterii nu este îndeplinit, prezența substanței de analizat nu a fost confirmată. 7.2. Repetabilitate Pentru un conținut de 10
NORMĂ VETERINARA din 10 iunie 2004 ce stabileste metode naţionale de analiza pentru determinarea produselor amprolium, diclazuril şi carbadox din furaje*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165917_a_167246]
-
data de 1 ianuarie 2003, cu respectarea următorului calendar: a) până la data de 31 decembrie 2003 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic interjudețean, vehiculele destinate transportului rutier de marfuri periculoase, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 16 tone; ... b) până la data de 31 decembrie 2004 vor fi dotate cu tahografe toate
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic interjudețean, vehiculele destinate transportului rutier de marfuri periculoase, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 16 tone; ... b) până la data de 31 decembrie 2004 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic județean, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, ale căror
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
5 tone; ... c) până la data de 31 decembrie 2005 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate la transportul de persoane, având capacitatea de pește 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 3,5 tone. ... --------------- Art. 21 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 466 din 12 noiembrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 837 din 25 noiembrie 2003. Articolul
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
2 sau 3 CAPITOLUL IV Taxe de înmatriculare a autovehiculelor și remorcilor, autorizare provizorie de circulație și autorizare de circulație pentru probe 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 750 kg inclusiv 67.750 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă între 750 kg și 3.500 kg inclusiv 134.250 c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare de
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165238_a_166567]
-
și autorizare de circulație pentru probe 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 750 kg inclusiv 67.750 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă între 750 kg și 3.500 kg inclusiv 134.250 c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 268.400 2. Taxe de autorizare provizorie a circulației autovehiculelor și remorcilor neînmatriculate
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165238_a_166567]
-
remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 750 kg inclusiv 67.750 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă între 750 kg și 3.500 kg inclusiv 134.250 c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 268.400 2. Taxe de autorizare provizorie a circulației autovehiculelor și remorcilor neînmatriculate permanent sau temporar 19.250 3. Taxe de autorizare a circulației pentru probe a autovehiculelor și remorcilor 769.300 CAPITOLUL
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165238_a_166567]
-
Taxe de înmatriculare a autovehicu- lelor și remorcilor, autorizare X X provizorie de circulație și autorizare de circulație pentru probe ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și X X remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 247.000/ 26 750 kg inclusiv 24,70 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 488.000/ 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg 48,80 inclusiv c) autovehicule și remorci cu
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165244_a_166573]
-
probe ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și X X remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 247.000/ 26 750 kg inclusiv 24,70 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 488.000/ 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg 48,80 inclusiv c) autovehicule și remorci cu masa totală 978.000/ maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 97,80 104 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Taxe de autorizare
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165244_a_166573]
-
000/ 26 750 kg inclusiv 24,70 b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 488.000/ 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg 48,80 inclusiv c) autovehicule și remorci cu masa totală 978.000/ maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 97,80 104 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Taxe de autorizare provizorie a circulației autovehiculelor și 70.000/ 7 remorcilor neînmatriculate permanent 7,00 sau temporar 3. Taxe de autorizare a circulației pentru probe a autovehiculelor și
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165244_a_166573]
-
rețelei de drumuri naționale din România, denumit în continuare tarif de utilizare, pentru toate vehiculele înmatriculate și implicit pentru toți utilizatorii romani și străini, structurat în funcție de perioada de parcurs și staționare, încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), masa totală maxima autorizata (MTMA) și numărul de axe, după caz. ... (3) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa totală maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 1. ... (4) Pentru
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
toți utilizatorii romani și străini, structurat în funcție de perioada de parcurs și staționare, încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), masa totală maxima autorizata (MTMA) și numărul de axe, după caz. ... (3) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa totală maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 1. ... (4) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa maxima autorizata mai mica de 12 tone și pentru vehiculele destinate transportului
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
caz. ... (3) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa totală maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 1. ... (4) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa maxima autorizata mai mica de 12 tone și pentru vehiculele destinate transportului de persoane, indiferent de masa totală maxima autorizata a acestora, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 2. ... (5) Vehiculele de transport mixt, destinate prin construcție
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
12 tone, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 1. ... (4) Pentru toate vehiculele de transport marfa având masa maxima autorizata mai mica de 12 tone și pentru vehiculele destinate transportului de persoane, indiferent de masa totală maxima autorizata a acestora, tariful de utilizare se va aplica etapizat, conform anexei nr. 2. ... (5) Vehiculele de transport mixt, destinate prin construcție pentru transportul de persoane și de mărfuri, în compartimente separate, se tarifeaza ca și vehiculele de transport marfa
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 51 din 23 iulie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 28 iulie 2004. Articolul 2 (1) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală maxima autorizata de peste 12 tone inclusiv, tariful de utilizare se aplica în funcție de numărul de axe ale vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (2) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
autorizata de peste 12 tone inclusiv, tariful de utilizare se aplica în funcție de numărul de axe ale vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (2) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală maxima autorizata sub 12 tone, și pentru toate vehiculele de transport persoane, indiferent de masa maxima autorizata, tariful de utilizare se aplica în funcție de tipul vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (3) In cazul în care documentele aflate
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (2) Pentru toate vehiculele de transport prevăzute la art. 1 alin. (4), având masa totală maxima autorizata sub 12 tone, și pentru toate vehiculele de transport persoane, indiferent de masa maxima autorizata, tariful de utilizare se aplica în funcție de tipul vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (3) In cazul în care documentele aflate la bordul vehiculului nu permit determinarea cu exactitate a datelor în funcție de care se stabilește tariful
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
tipul vehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). ... (3) In cazul în care documentele aflate la bordul vehiculului nu permit determinarea cu exactitate a datelor în funcție de care se stabilește tariful de utilizare, acesta se achită la valoarea maxima a tipului de vehicul utilizat, prevăzută în anexele nr. 1 și 2, în funcție de elementele identificate. ... -------------- Art. 2 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 51 din 23 iulie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
aceștia sunt obligați sa achite Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A., pentru fiecare rovinieta, contravaloarea tarifului de utilizare pentru o perioada de 12 luni de la data constatării, pentru un vehicul de transport marfa cu masa totală maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone, cu minimum 4 axe și clasa de emisii poluante NON EURO, echivalentul în lei la cursul de schimb valutar comunicat de Banca Naționala a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioară
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]
-
nr. 51 din 23 iulie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 28 iulie 2004. Anexa 2 Introducerea etapizata a tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România de la 1 iulie 2002 pentru vehicule****) având masa totală maxima autorizata sub 12,0 tone și pentru vehicule****) de transport pasageri *) Tarife aplicabile începând cu 01 ianuarie 2004. Obs: **) Tarife aplicabile începând cu 01 ianuarie 2003. ---------- ****) Termenul "autovehicule" a fost înlocuit cu cel de "vehicule" de art. II din ORDONANȚA
ORDONANŢA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165687_a_167016]