3,408 matches
-
stau lucrurile și în domenii mult mai sobre, de tipul mediului academic și al cercetării, unde nevoia de a fi "la zi" se traduce în goana după publicitate și după citări în baze de date mai mult sau mai puțin omologate: "Așa că eu urmez efectul Lindy (pentru un lucru perisabil, fiecare zi de viață în plus, se traduce printr-o speranță de viață mai scurtă n.a.) ca principiu călăuzitor în selectarea a ceea ce voi citi: cărțile care s-au aflat în
by EMIL STAN [Corola-publishinghouse/Science/1107_a_2615]
-
notarii publici să fie autorizați să efectueze acte notariale în formă electronică, ei trebuie să îndeplinească un set de condiții, dintre care majoritatea se referă la necesitatea de a garanta securitatea serviciilor oferite de ei. Astfel, utilizarea unui sistem informatic omologat este obligatorie, ca și emiterea de mărci temporale și semnături electronice pentru documentele întocmite. Legea obligă și la: • angajarea, în cabinetul notarial, de personal cu cunoștințe de specialitate în domeniul tehnologiei semnăturii electronice și o practică suficientă în ceea ce privește procedurile de
[Corola-publishinghouse/Science/2140_a_3465]
-
o asemenea legătură nu numai că nu există, dar ea nu este nici posibilă și nici necesară. Ca atare, pentru a fi semn lingvistic, cuvîntul nu poate avea altă legătură cu obiectul denumit decît cea stabilită prin tradiția limbii și omologată permanent prin sistemul ei100. S-a constatat că există o implicare nemijlocită a numelui unei entități din lumea înconjurătoare în cunoașterea și în comunicarea cunoașterii despre entitatea respectivă, deoare-ce în afara numelui, un obiect și imaginea lui în conștiință nu pot
Elemente de filozofia limbii by Ioan Oprea [Corola-publishinghouse/Science/1424_a_2666]
-
o viziune proprie, caracteristică familiei respective. În cazurile În care un naiv recunoscut fondează o școală, se creează condiții pentru extinderea pastișei, elevii săi devenind imitatori de regulă mai slabi ai Îndrumătorului lor. În România arta naivă dobîndește un statut omologat Începînd de prin 1970. Atît În capitală, prin inițiativele și activitatea susținută a lui Vasile Savonea, care conducea sectorul de artă plastică de la Centrul de Îndrumare a Creației Populare, cît și În alte centre culturale ale țării, precum Arad, Bacău
PAGINI DE ARTĂ NAIVĂ IEŞEANĂ by Gheorghe Bălăceanu () [Corola-publishinghouse/Science/91838_a_93005]
-
sînt două noțiuni care nu merg totdeauna Împreună, cel puțin În epoca În care scrie Anton Pann. CÎnd retorica e prea complicată, cuviința ațipește. Și, văzînd poezia oamenilor Învățați de la 1830, constatăm că firescul (cuviința) nu-i Încă un principiu omologat. În acțiunea lui de a populariza literatura, Pann merge Însă În sensul stilului normal. Chestiunea rămîne Încă deschisă În literatura română din moment ce, la 1872, Maiorescu introduce În estetica lui criteriul normalității. Problema are și un aspect sociologic. Cui se adresează
[Corola-publishinghouse/Science/1935_a_3260]
-
menționat că în documentele temei de proiectare se regăsesc cerințele beneficiarilor / consumatorilor care, de asemenea, trebuie să fie satisfăcute. În consecință, prototipul poate fi confruntat și cu o testare de piață. În condițiile în care prototipul produsului este acceptat și omologat, sarcina cercetării dezvoltării și a proiectării a fost îndeplinită și documentația se transmite producătorului pentru a organiza fabricația. În practică curentă se utilizează conceptul de cercetare dezvoltare care se referă la activitățile desfășurate pentru realizarea “portretului-robot” al unui produs care
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3154]
-
în vederea încadrării în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entități tehnice, piese de schimb, materiale de exploatare și dotări obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislației în vigoare. ---------- Art. 6 a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "siguranța rutieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
nr. 24 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU)- Dispoziții uniforme privind: I. Omologarea motoarelor cu aprindere prin comprimare (AC) în ceea ce privește emisiile de poluanți vizibili II. Omologarea autovehiculelor în ceea ce privește instalarea motoarelor cu aprindere prin comprimare de tip omologat III. Omologarea autovehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare în ceea ce privește emisiile de poluanți vizibili IV. Măsurarea puterii motoarelor cu aprindere prin comprimare 3.2. Camera de măsură a opacimetrului trebuie să fie mobilă. 3.3. Opacimetrul trebuie prevăzut cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
solicitate, imediat ce ia cunoștință, toate informațiile utile referitoare la problema care a motivat cererea de recuperare. Articolul 8 Titlul care permite executarea recuperării creanței este după caz și conform dispozițiilor în vigoare în țară unde autoritatea solicitată își are sediul, omologat, recunoscut, completat sau înlocuit cu un titlu care să permită executarea să pe teritoriul acesteia. Omologarea, recunoașterea, completarea sau înlocuirea titlului trebuie să fie făcute în cel mai scurt timp după primirea cererii de recuperare. Ele nu pot fi refuzate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
m) telefon, fax, e-mail, adresa în pagina web; ... n) categoriile de servicii destinate publicului: tipul de certificate, mod de utilizare, pentru fiecare tip de certificate ... o) tipurile de dispozitive de creare a semnăturii electronice utilizate; ... p) situația dispozitivelor - dacă sunt omologate sau nu; ... q) situația furnizorului: operațional, suspendat, activitatea încetata, în curs de transferare a activității, în curs de remediere a unor probleme identificate de autoritate indicând termenul limită; ... r) istoric al furnizorului: dată de începere a activității, perioade de suspendare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169766_a_171095]
-
securizate de creare a semnăturii electronice, recunoscute ca fiind conforme cu cerințele anexei III a Directivei 1999/93/EC de un organism desemnat de unul dintre statele membre ale Uniuni Europene să efectueze determinări ale conformității acestor dispozitive, sunt considerate omologate în sensul art. 11 alin. (2) din lege. Articolul 54 În conformitate cu art. 40 din lege certificatul calificat, eliberat de către un furnizor înregistrat într-unul dintre statele membre ale Uniunii Europene, este recunoscut ca fiind echivalent din punct de vedere al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169766_a_171095]
-
de clasificare a carcaselor de porcine, bovine și ovine, cod CAEN ..................................... . Conform legislației în vigoare, atașam următoarele documente: 1. statutul societății; �� 2. CUI; 3. certificat fiscal; 4. lista clasificatorilor angajați (contracte de muncă, atestat clasificator); 5. dovadă dotării cu echipamente omologate (contract cumpărare sau închiriere); 6. dovadă existenței altor dotări tehnice (autoturisme, echipament calcul), unde este cazul; 7. angajament de neutralitate față de părțile interesate: crescători de animale, abator, procesatori, comercianți; 8. angajament de plată către Comisia de clasificare a carcaselor (CCC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163120_a_164449]
-
din dosarul tehnic de fabricație se anexează la certificat și o copie se păstrează de către ISCIR-INSPECT. U.8. Producătorul, sau reprezentantul autorizat al acestuia, trebuie să informeze ISCIR-INSPECT asupra tuturor modificărilor pe care intenționează să le efectueze la un produs omologat. ISCIR-INSPECT va examina modificările și va informa solicitantul dacă certificatul de omologare rămâne valabil. ISCIR-INSPECT poate, după caz, să emită o completare la certificatul de omologare original sau să ceară transmiterea unei noi solicitări pentru omologare, în cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157445_a_158774]
-
se efectuează lucrările de montare/revizii tehnice/reparații ale instalațiilor de alimentare cu GPL pentru care se solicita evaluarea capabilității tehnice (se indica numărul/data certificatelor de conformitate utilizate, care se anexează la cererea-tip) ............... .................................................................... 9. Marca echipamentelor GPL certificate/omologate (marca vaporizator) pentru care se solicita autorizarea .................................................. ................................................................... 10. Numărul personalului atelierului care va fi autorizat ........., din care: ................. ingineri ................. maiștri/tehnicieni ................. muncitori 11. Împuternicim pe domnul/doamna ............, având funcția de .......... și care poate fi contactat/contactată la telefon ..........., fax ......., să ne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152249_a_153578]
-
Aprovizionare 6.1. Sunt definite condiții referitoare la produsele aprovizionate? (DA/NU) Dacă DA, se vor indica documentele în care sunt specificate condițiile referitoare la produsele aprovizionate: ................................................................ 6.2. Componentele specificate în Regulamentul nr. 67 CEE-O.N.U. sunt omologate? (DA/NU) 6.3. Componentele și materialele specificate în documentația de montare/revizii tehnice/reparații sunt certificate pe autovehicul? (DA/NU) 6.4. Componentele și materialele utilizate au termen de garanție? (DA/NU) 7. Identificare 7.1. Se asigura identificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152249_a_153578]
-
practică a examenului trebuie să fie din categoria celor pentru care se solicită obținerea permisului de conducere. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) trebuie să fie dotate cu dublă comandă (cu exceptia motocicletelor), oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator, precum și casetă omologata cu inscripția "ȘCOALĂ". ... (3) În timpul examenului autovehiculele și remorcile nu vor fi încărcate. (4) Persoanele cu handicap fizic susțin examenul cu autovehicule adaptate infirmității lor. ... Articolul 20 Traseele folosite la proba practică sunt, de regulă, altele decât cele folosite în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
în cel puțin o etapă (de exemplu, șasiu-cabină, remorcă șasiu); 1.4.11. vehicul completat: orice vehicul care este rezultatul unui proces de omologare în mai multe etape (de exemplu, șasiu sau șasiu-cabină, echipat cu caroserie); 1.4.12. vehicul omologat de tip: orice vehicul care a fost omologat în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 105. ---------- Pct. 1.4.12, capitolul 1 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 498 din 25 martie 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
90 km/h, ținând seama de toleranța tehnică a dispozitivului. ----------- ----------- *5) Regulamentul CEE-ONU nr. 89: Prescripții uniforme referitoare la omologarea: I. Vehiculelor, în ceea ce privește limitarea vitezei lor maxime; II. Vehiculelor, în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv limitator de viteză (DLV) de un tip omologat; III. Dispozitivelor limitatoare de viteză (DLV). ---------- Nota de subsol *8) renumerotată ca nota de subsol *5), de la capitolul 9.2 din anexa 1 a fost modificată de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 498 din 25 martie 2015
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
Oficial al Comunităților Europene nr. L 292 din 9 noiembrie 2001). *7) Regulamentul CEE-ONU nr. 89: Prescripții referitoare la omologarea: I. vehiculelor, în ceea ce privește limitarea vitezei lor maxime; II. vehiculelor, în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv limitator de viteză (DLV) de un tip omologat; III. dispozitivelor limitatoare de viteză (DLV). De asemenea, este posibilă aplicarea dispozițiilor corespunzătoare din Directiva 92/6/CEE a Consiliului din 10 februarie 1992 (publicată inițial în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L057 din 2.03.1992) și Directiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
remorci); "Vehicul incomplet": orice vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă (de ex. sasiu-cabina, remorca sașiu); "Vehicul completat": orice vehicul care este rezultatul unui proces în mai multe etape (de ex. sașiu sau sasiu-cabina, echipat cu caroserie); "Vehicul omologat de tip": orice vehicul care a fost omologat în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 105 sau cu Directivă 98/91/CE . 1.5 Capitolele: 9.2 - Prescripții referitoare la construcția vehiculelor, 9.3 - Prescripții suplimentare privind vehiculele complete sau completate EX/ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
precizată în anexa nr. 2 la reglementări; 2.3.3. documentele emise de către organismul competent desemnat de către MEC care atestă că suprastructurile specializate corespund constructiv și funcțional cerințelor specifice precizate în ADR. 2.4. Un vehicul reprezentativ pentru tipul de omologat trebuie prezentat la RAR. 2.5. Cerințele precizate în partea 9, cap. 9.2, 9.3 și 9.7 din anexă B la ADR, după caz, se consideră îndeplinite pentru vehiculele pentru care se prezintă un certificat de omologare valabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
CE sau Regulamentului nr. 105 CEE-ONU. 2.6. În urmă acordării omologării naționale de tip a vehiculului destinat transportului anumitor mărfuri periculoase, RAR eliberează un Certificat de omologare națională de tip pentru fiecare tip de vehicul complet, incomplet sau completat omologat. Capitolul 3 Agrearea vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase 3.1. Vehiculele EX/ÎI, EX/III, FL, OX și AT trebuie să efectueze anual o verificare tehnică care include efectuarea simultană a: - agreării, care are drept scop verificarea îndeplinirii cerințelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Oficial al Comunităților Europene nr. L 292 din 9 noiembrie 2001). *7) Regulamentul CEE-ONU nr. 89: Prescripții referitoare la omologarea: I. vehiculelor, în ceea ce privește limitarea vitezei lor maxime; ÎI. vehiculelor, în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv limitator de viteză (DLV) de un tip omologat; III. dispozitivelor limitatoare de viteză (DLV). De asemenea, este posibilă aplicarea dispozițiilor corespunzătoare din Directivă 92/6/CEE a Consiliului din 10 februarie 1992 (publicată inițial în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L057 din 2.03.1992) și Directivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
o diversitate spectaculoasă de abordări tematice și formale. Dacă e să numim o schimbare radicală, o fractură, s-o facem în raportarea, oricum precaută, la ce se întîmplă acum în curentul globalizant al... formelor fără fond. Imposibil de categorisit, sintetizat, omologat. O va face (poate), cu mai aplicată detașare și exactitate, mintea care își va aroga nebănuita încă modificare somatică. Schimbarea! Schimbarea!, strigau amărîții din '96. Preluaseră și ei, bieții veșnic nehaliți, lozinca venită de undeva, de-acolo de unde forțele autentic
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
de stînga...) în turniruri vivante, în tentă cordială. Și ca să aduc tonalitatea mai spre zona în care, fatalmente, mă mișc să evoc, tot așa, un cuplu pe cît de firesc profesional, pe atît de bizar comportamental: Catargi-Musceleanu. Primul, de mult omologat maestru de rang al picturii românești, celălalt, dotat oricum, dar nu mai mult decît onest mim al realului. Ei bine, ce-și vor fi spunînd unul altuia cei doi binecunoscuți de mine acum două decenii pentru că opusul vioi-cîrcotașului postimpresionist (Musceleanu
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]