6,588 matches
-
legare la pământ la cel al unui grup de pistă utilizat la alimentarea aeronavei, deoarece ar putea rezulta deteriorarea legăturii la pământ în cazul unui scurtcircuit în grupul respectiv; - toate aeronavele aflate pe pistă, precum și autoalimentatoarele existente pe platformele aferente pistelor de decolare/aterizare și clădirilor, vor fi legate la pământ pe toată durata de staționare. 12.3. Protecția împotriva trăsnetului 12.3.1. Construcțiile și instalațiile tehnologice exterioare în care se utilizează, prelucrează sau depozitează substanțe care pot forma împreună cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 privind "Normativ pentru proiectarea, executarea, verificarea şi exploatarea instalaţiilor electrice în zone cu pericol de explozie" indicativ NP 099-04 (revizuire ID 17-1986)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168592_a_169921]
-
cazurilor, asemenea date sunt transmise pe canale de telecomunicații de viteze medii și mari. Distanță vizuală în lungul piștei (RVR) Distanță până la care pilotul unei aeronave aflată în axa piștei poate vedea marcajele de pe suprafață piștei sau luminile care delimitează pistă sau care identifică axa acesteia. Documentație de zbor Documente scrise de mână sau tipărite, incluzând hărți sau formulare, care conțin informații meteorologice pentru un zbor. Expozeu verbal (briefing) Comentariu oral asupra condițiilor meteorologice existente și/sau prevăzute. Hartă de niveluri
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sau o institutie implicată în sau planificandu-și să se implice în operarea aeronavelor. Pilot comandant de aeronavă Pilotul desemnat de operatorul aerian, sau în cazul aviației generale, proprietarul, responsabil pentru operarea în siguranță a unei aeronave pe durata zborului. Pistă O suprafata dreptunghiulara definită, situată pe un aerodrom, amenajată pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. Plan european de navigație aeriană (EUR-ANP) Document internațional stabilit de Consiliul OACI în care sunt evidențiate, în detaliu, facilitățile, serviciile și procedurile cerute pentru navigația aeriană
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
SIGMET. Zona de responsabilitate (pentru sistemul mondial de prognoză de zonă) O zonă geografică pentru care centrul mondial de prognoză de zonă este responsabil cu emiterea prognozelor de zonă către serviciile meteorologice și alți utilizatori. Zona de contact Parte din pistă, situată imediat dupa pragul acesteia, unde conform calculelor, aeronavele care aterizează realizează primul contact cu suprafața piștei. 1.2. Termeni cărora li se atribuie o definiție restrânsă În prezența reglementare, următorii termeni sunt utilizați cu înțelesul prezentat mai jos: a
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
între administrația meteorologică aeronautică după consultarea cu operatorii aerieni și serviciile de trafic aerian interesate, luând în considerare schimbările vântului care: ... 1) necesită schimbarea piștei în serviciu; și 2) indică componente ale vântului de spate și ale vântului lateral pe pista trecând prin valori corespunzătoare limitelor principale de utilizare a aeronavelor care folosesc aerodromul; e) vizibilitatea orizontală crește, se schimbă la sau trece una sau mai multe din următoarele valori sau vizibilitatea orizontală scade sau trece prin una sau mai multe
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.8.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile deasupra întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
la aerodrom, observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.8.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile deasupra întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.8.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile deasupra întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor). 4.8.5. Observațiile reprezentative
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.8.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile deasupra întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor). 4.8.5. Observațiile reprezentative asupra vântului la suprafață se pot
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
cu pistă. 4.8.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile deasupra întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor). 4.8.5. Observațiile reprezentative asupra vântului la suprafață se pot obține prin utilizarea senzorilor, situați în
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor). 4.8.5. Observațiile reprezentative asupra vântului la suprafață se pot obține prin utilizarea senzorilor, situați în mod corespunzător. Senzorii pentru efectuarea observațiilor asupra vântului la suprafață destinate mesajelor regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local trebuie
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
contact. Pe aerodromurile unde condițiile topografice sau cele meteorologice predominanțe generează diferențe însemnate ale vântului la suprafață pe diferite tronsoane ale piștei trebuie să fie instalați senzori suplimentari. Deoarece, în practică, vântul la suprafață nu poate fi măsurat direct pe pistă, observațiile asupra vântului la suprafață pentru aterizare și decolare trebuie să reprezinte cea mai bună aproximare a vântului pe care îl poate întâlni aeronavă la decolare sau aterizare. Afișare 4.8.6. Indicatoarele pentru vântul la suprafață referitoare la fiecare
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform prevederilor de mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, indicatoarele trebuie să fie marcate cu claritate, precizandu-se fiecare pistă și tronsoanele piștei supravegheate de senzorul corespunzător. 4.8.7. Direcția medie și viteza medie a vântului la suprafață, precum și variațiile semnificative ale direcției și vitezei vântului pentru fiecare senzor trebuie să fie calculate și afișate de către echipamentele automate. Mediere
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
observații meteorologice difuzate pe plan local: a) dacă vântul la suprafață este observat într-unul sau mai multe tronsoane ale piștei, trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; ... b) atunci când se utilizează una sau mai multe piste și vântul la suprafață este observat pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori; ... c) dacă variația totală a direcției vântului de la direcția medie
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
suprafață este observat într-unul sau mai multe tronsoane ale piștei, trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; ... b) atunci când se utilizează una sau mai multe piste și vântul la suprafață este observat pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori; ... c) dacă variația totală a direcției vântului de la direcția medie este între 60° și 180° și viteza vântului este de
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; ... b) atunci când se utilizează una sau mai multe piste și vântul la suprafață este observat pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori; ... c) dacă variația totală a direcției vântului de la direcția medie este între 60° și 180° și viteza vântului este de 3 kt (6 km/h) sau mai mult, trebuie să fie raportate
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
lungul piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, observațiile reprezentative asupra vizibilității trebuie să
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local senzorii pentru observarea vizibilității trebuie să fie instalați pentru a furniza cele mai bune indicații ale vizibilității de-a lungul piștei și pentru zona de contact a roților cu pistă. Vizibilitatea orizontală trebuie să fie măsurată la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. Afișare 4.9.5. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, indicatoarele pentru vizibilitatea orizontală referitoare la
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform prevederilor de mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, indicatoarele trebuie să fie marcate cu claritate, precizandu-se zona, de exemplu pistă și tronsoanele piștei, supravegheate de fiecare din senzori. Mediere 4.9.6. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, valorile măsurate trebuie să fie actualizate cel puțin la fiecare 60 de secunde pentru a permite furnizarea valorilor
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
contact trebuie să fie raportată prima, urmată, după caz, de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și vizibilitatea orizontală este observată pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori. ... 4.9.10. În mesajele METAR și SPECI vizibilitatea orizontală trebuie
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și vizibilitatea orizontală este observată pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori. ... 4.9.10. În mesajele METAR și SPECI vizibilitatea orizontală trebuie să fie raportată că vizibilitate predominantă. Cand vizibilitatea nu
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și vizibilitatea orizontală este observată pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori. ... 4.9.10. În mesajele METAR și SPECI vizibilitatea orizontală trebuie să fie raportată că vizibilitate predominantă. Cand vizibilitatea nu este aceeași în toate direcțiile și a) când vizibilitatea minimă este diferită
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
cu privire la RVR sunt conținute în documentul OACI - "Manualul metodelor de observare și de comunicare în mesaje a RVR" (Doc 9328). 4.10.2. RVR trebuie să fie evaluat pentru toate piștele utilizate în condiții de vizibilitate redusă, inclusiv: a) pentru piste utilizate pentru apropiere de precizie planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria I; și ... b) pentru piste utilizate pentru decolare având lumini de mare intensitate care delimitează pistă și/sau care identifică axul acesteia; ... Piștele utilizate pentru apropiere de
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
Doc 9328). 4.10.2. RVR trebuie să fie evaluat pentru toate piștele utilizate în condiții de vizibilitate redusă, inclusiv: a) pentru piste utilizate pentru apropiere de precizie planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria I; și ... b) pentru piste utilizate pentru decolare având lumini de mare intensitate care delimitează pistă și/sau care identifică axul acesteia; ... Piștele utilizate pentru apropiere de precizie sunt definite în reglementarea aeronautică elaborată potrivit prevederilor Anexei 14, Volumul I, Capitolul I "Piste instrumentale". 4
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
toate piștele utilizate în condiții de vizibilitate redusă, inclusiv: a) pentru piste utilizate pentru apropiere de precizie planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria I; și ... b) pentru piste utilizate pentru decolare având lumini de mare intensitate care delimitează pistă și/sau care identifică axul acesteia; ... Piștele utilizate pentru apropiere de precizie sunt definite în reglementarea aeronautică elaborată potrivit prevederilor Anexei 14, Volumul I, Capitolul I "Piste instrumentale". 4.10.3. RVR evaluat în conformitate cu 4.10.1. și 4.10
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]