3,331 matches
-
împuterniciți pentru a executa operațiunea. Trecerea evreilor prin punctul Moghilev nu se va face decât în măsura în care la Otaci se găsesc vagoane disponibile pentru îmbarcare și în convoaie de maximum 500 persoane pe zi. Adică nu se admite ca evreii să staționeze la Otaci, decât timpul necesar pentru deparazitare și îmbarcare. Deparazitarea se va executa riguros, conform dispozițiunilor date de organele sanitare; nici un evreu repatriat neputând porni mai departe nedeparazitat. Numai după ce operațiunea deparazitării a fost efectuată evreii vor fi îmbarcați în
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
încerca să reducă influența sovietică, dar "noua direcție" nu era încă atît de prielnică. Hrușciov a recunoscut că întrebarea l-a luat prin surprindere și a ales un răspuns evaziv, arătînd că Uniunea Sovietică trebuie să-și păstreze trupele care staționează în România în eventualitatea unui atac din partea turcilor 729. Amenințarea noii direcții de către Moscova a fost primită cu entuziasm în România. Însă dorința lui Gheorghiu-Dej de a adopta un program similar nu era doar o reacție cuminte a unei țări
by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
12 martie 1971, p. 1, Biblioteca JFK, Mary Ellen Fischer, Political Leadership in Rumania under the Communists, "International Journal of Rumanian Studies", vol. V, nr. 1, 1987, p. 9 918Pacepa, Red Horizons, pp. 309-310 919Retragerea ultimelor unități ale trupelor sovietice staționate în R.P.R., conform Tratatului de la Varșovia, "Agerpres", 1 august 1958, p. 16 920Montias, Economic Development in Communist Romania, p. 201 921Raport CIA, Comunismul în Europa de Est; evenimente post-staliniste din statele-satelit, 28 august 1958, p. 14, dosarul Comunismul în Europa de Est, cutia 5
by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
elemente critice auto-reflexive; iv) al Doilea Război Mondial s-a sfârșit prin răsturnarea regimului monarhic ereditar, sămânțat în sistemul politic românesc în 1866, și înlocuirea acestuia cu un regim de "democrație populară" sub conducerea comuniștilor instalat prin presiunea tancurilor sovietice staționate pe teritoriul României. Sub înrâurirea doctrinei internaționalismului proletar și a patriotismului socialist (în fapt, ideologii antinaționaliste), prima fază a socialismului românesc (1947- 1964) a restructurat dramatic memoria istorică sedimentată în conștiința colectivă prin eviscerarea măduvei naționaliste a memoriei românești. Trecutul
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
în stare neoperațională aflate în conservare la apă*, serviciul de gardă și siguranță are următoarea componență: a) pentru un număr de maximum 4 nave propulsate cu un deplasament mai mic de 50 tone fiecare sau nepropulsate, aparținând aceleiași structuri, care staționează în același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
16. Când nu mai este nevoie ca intrările marcate cu litera "O" să fie închise, se dă semnalul "Deschideți porțile etanșe". 17. La semnalul "Pregătiți nava pentru marș și misiune " și pe timpul marșului, toate hublourile se închid. 18. Când nava staționează la ancoră sau la cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
pentru asigurarea obligatorie RCA sunt reglementate de prevederile Legii nr. 136/1995 , cu modificările și completările ulterioare, și de prezentele norme. ... Articolul 2 În înțelesul prezentelor norme, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: 1. teritoriu în care staționează în mod obișnuit vehiculul reprezintă: a) teritoriul statului în care vehiculul este înmatriculat/înregistrat permanent ori temporar; ... b) teritoriul statului în care s-a eliberat vehiculului un semn distinctiv, în situațiile în care nu se solicită înmatricularea/înregistrarea unui anumit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
eliberate de asigurători RCA din străinătate, cu valabilitate pe teritoriul României și numai pentru perioada menționată în acestea, sau polița de asigurare de frontieră pentru vehiculele înmatriculate/înregistrate în afara Spațiului Economic European și a Confederației Elvețiene. (2) Pentru vehiculele care staționează în mod obișnuit într-un stat membru, plăcuțele de înmatriculare atestă că biroul național din statul membru este garant al plății despăgubirii către persoana prejudiciată într-un accident de vehicul. ... (3) În cazul controalelor efectuate de autoritățile abilitate, proprietarii sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
membru, plăcuțele de înmatriculare atestă că biroul național din statul membru este garant al plății despăgubirii către persoana prejudiciată într-un accident de vehicul. ... (3) În cazul controalelor efectuate de autoritățile abilitate, proprietarii sau utilizatorii vehiculelor înmatriculate ori înregistrate, care staționează în mod obișnuit pe teritoriul României, au obligația să prezinte polița de asigurare RCA valabilă sau, în afara teritoriului României, documentul internațional de asigurare. ... Articolul 18 (1) Documentul de asigurare obligatorie RCA eliberat de un asigurător RCA în schimbul unei prime plătite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
produs accidentul de vehicul și cu cel mai mare nivel de despăgubire dintre cel prevăzut în legislația respectivă și cel prevăzut în contractul de asigurare. ... (3) În cazul prejudiciului produs unui cetățean al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
corporale sunt membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau ai oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicul; 5. prejudiciile provocate terților, consecință a deschiderii ușilor vehiculului în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. Articolul 27 Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru: 1. cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
evenimente sportive internaționale, cu excepția substanțelor care sunt considerate dopante, steroizilor, combinațiilor de substanțe ce dau efect stupefiant sau halucinogen; f(6)) produse folosite în cadrul măsurilor excepționale luate pentru protecția mediului sau a persoanelor; g) mărfurile expediate către forțele armate naționale staționate în afara teritoriului național, mărfurile care au fost dobândite în afara teritoriului național de către forțele naționale armate, precum și mărfurile achiziționate sau depozitate pe teritoriul României de forțele armate străine care sunt staționate pe teritoriul național, în situația în care se aplică normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
sau a persoanelor; g) mărfurile expediate către forțele armate naționale staționate în afara teritoriului național, mărfurile care au fost dobândite în afara teritoriului național de către forțele naționale armate, precum și mărfurile achiziționate sau depozitate pe teritoriul României de forțele armate străine care sunt staționate pe teritoriul național, în situația în care se aplică normele de vămuire simplificate specifice pentru eșaloanele militare; ... h) lansatoarele de sateliți: ... h(1)) la exportul sau importul în vederea lansării în spațiu; h(2)) în momentul lansării în spațiu. i) mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
supraveghere și siguranță poate fi asigurat de către un marinar sau de personalul pontonului la care sunt asigurate navele, cu condiția ca nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4 nave), serviciul de supraveghere și siguranță poate fi asigurat de un marinar pentru fiecare grup, iar în cazul când un grup este legat de ponton, serviciul de supraveghere și siguranță poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
supraveghere și siguranța poate fi asigurat de către un marinar sau de personalul pontonului la care sunt asigurate navele, cu condiția că nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4 nave), serviciul de supraveghere și siguranța poate fi asigurat de un marinar pentru fiecare grup, iar în cazul când un grup este legat de ponton, serviciul de supraveghere și siguranța poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
4 - coordonatele locului (km) - la întreruperea voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și luna), în cazul în care este diferită de cea în care a început voiajul navei Coloana 5 - oră (în ore și minute) Coloana 6 - locul în care staționează navă Coloana 7 - coordonatele locului (km) - la reluarea voiajului navei: aceleași înscrisuri că în cazul începerii voiajului navei; - la terminarea voiajului navei: aceleași înscrisuri că în cazul întreruperii voiajului navei; - Coloana 8 trebuie să fie completată atunci cand echipajul urca la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
pentru asigurarea obligatorie RCA sunt reglementate de prevederile Legii nr. 136/1995 , cu modificările și completările ulterioare, și de prezentele norme. ... Articolul 2 În înțelesul prezentelor norme, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: 1. teritoriu în care staționează în mod obișnuit vehiculul reprezintă: a) teritoriul statului în care vehiculul este înmatriculat/înregistrat permanent ori temporar; ... b) teritoriul statului în care s-a eliberat vehiculului un semn distinctiv, în situațiile în care nu se solicită înmatricularea/înregistrarea unui anumit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
eliberate de asigurători RCA din străinătate, cu valabilitate pe teritoriul României și numai pentru perioada menționată în acestea, sau polița de asigurare de frontieră pentru vehiculele înmatriculate/înregistrate în afara Spațiului Economic European și a Confederației Elvețiene. (2) Pentru vehiculele care staționează în mod obișnuit într-un stat membru, plăcuțele de înmatriculare atestă că biroul național din statul membru este garant al plății despăgubirii către persoana prejudiciată într-un accident de vehicul. ... (3) În cazul controalelor efectuate de autoritățile abilitate, proprietarii sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
membru, plăcuțele de înmatriculare atestă că biroul național din statul membru este garant al plății despăgubirii către persoana prejudiciată într-un accident de vehicul. ... (3) În cazul controalelor efectuate de autoritățile abilitate, proprietarii sau utilizatorii vehiculelor înmatriculate ori înregistrate, care staționează în mod obișnuit pe teritoriul României, au obligația să prezinte polița de asigurare RCA valabilă sau, în afara teritoriului României, documentul internațional de asigurare. ... Articolul 18 (1) Documentul de asigurare obligatorie RCA eliberat de un asigurător RCA în schimbul unei prime plătite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
produs accidentul de vehicul și cu cel mai mare nivel de despăgubire dintre cel prevăzut în legislația respectivă și cel prevăzut în contractul de asigurare. ... (3) În cazul prejudiciului produs unui cetățean al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
corporale sunt membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau ai oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicul; 5. prejudiciile provocate terților, consecință a deschiderii ușilor vehiculului în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. Articolul 27 Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru: 1. cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
sanitar). În situații de excepție, controlul medical periodic se poate efectua și în cadrul formației mobile sanitare (trenul sanitar), dotat corespunzător. În această situație, avizele de aptitudine medicală vor fi elaborate de către comisia teritorială de siguranță circulației pe teritoriul căreia a staționat trenul sanitar. Comisia teritorială de siguranță circulației este constituită din: - medic de specialitatea medicină internă; - medic de specialitatea chirurgie generală; - medic de specialitatea oftalmologie; - medic de specialitatea ORL; - medic de specialitatea neurologie; - medic de specialitatea psihiatrie; - medic specialist de medicină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
sanitar). În situații de excepție, controlul medical periodic se poate efectua și în cadrul formației mobile sanitare (trenul sanitar), dotat corespunzător. În această situație, avizele de aptitudine medicală vor fi elaborate de către comisia teritorială de siguranță circulației pe teritoriul căreia a staționat trenul sanitar. Comisia teritorială de siguranță circulației este constituită din: - medic de specialitatea medicină internă; - medic de specialitatea chirurgie generală; - medic de specialitatea oftalmologie; - medic de specialitatea ORL; - medic de specialitatea neurologie; - medic de specialitatea psihiatrie; - medic specialist de medicină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
evenimente sportive internaționale, cu excepția substanțelor care sunt considerate dopante, steroizilor, combinațiilor de substanțe ce dau efect stupefiant sau halucinogen; f(6)) produse folosite în cadrul măsurilor excepționale luate pentru protecția mediului sau a persoanelor; g) mărfurile expediate către forțele armate naționale staționate în afara teritoriului național, mărfurile care au fost dobândite în afara teritoriului național de către forțele naționale armate, precum și mărfurile achiziționate sau depozitate pe teritoriul României de forțele armate străine care sunt staționate pe teritoriul național, în situația în care se aplică normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
sau a persoanelor; g) mărfurile expediate către forțele armate naționale staționate în afara teritoriului național, mărfurile care au fost dobândite în afara teritoriului național de către forțele naționale armate, precum și mărfurile achiziționate sau depozitate pe teritoriul României de forțele armate străine care sunt staționate pe teritoriul național, în situația în care se aplică normele de vămuire simplificate specifice pentru eșaloanele militare; ... h) lansatoarele de sateliți: ... h(1)) la exportul sau importul în vederea lansării în spațiu; h(2)) în momentul lansării în spațiu. i) mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]