3,538 matches
-
poate fi înlocuită decât de noua capacitate introdusă cu ajutoare de stat în conformitate cu prezentul punct. (c) se pot de asemenea acorda ajutoare de stat pentru echiparea sau modernizarea navelor, dacă nu este vorba de o capacitate măsurată în termeni de tonaj sau de putere. Consiliul hotărăște până la 30 iunie 2002 cel târziu, în conformitate cu procedura menționată în art. 37 din Tratat, în legătură cu modificările ce trebuie eventual aduse dispozițiilor din prezentul aliniat începând cu 1 iulie 2002"; (5) Art. 16 alin. (2) se
jrc5687as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90857_a_91644]
-
nave - Nave de pescuit ton cu linii de cârlige: Franța: 6 nave Spania: 10 nave Portugalia: 2 nave - Nave de pescuit cu paragat de suprafață: Spania: 52 nave Portugalia: 10 nave - Nave de pescuit cu paragat de adâncime: Portugalia: 630 tonaj brut pe lună în medie anuală, cu maximum 4 nave care să pescuiască simultan Dacă cererile de autorizare ale acestor state membre nu epuizează posibilitățile de pescuit stabilite de protocol, Comisia poate lua în considerare cererile de autorizare ale oricărui
jrc5700as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90870_a_91657]
-
referință; (m) "limita de captură" înseamnă o limită cantitativă pe debarcare a unei populații piscicole sau grup de populații piscicole pe durata unei anumite perioade, cu excepția cazurilor în care există dispoziții diferite prevăzute în dreptul comunitar; (n) "capacitate de pescuit" înseamnă tonajul unei nave exprimat în GT și puterea acestuia exprimată în kW, după cum se definește în art. 4 și 5 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2930/86 9. Pentru anumite tipuri de activități de pescuit, capacitatea poate fi definită de Consiliu
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
astfel obținute devin noi niveluri de referință. 5. Pe navele de pescuit vechi de cel puțin 5 ani, lucrările de modernizare a punții principale pentru îmbunătățirea siguranței la bord, a condițiilor de lucru, a igienei și calității produselor pot mări tonajul navei, cu condiția ca aceste lucrări de modernizare să nu ducă la mărirea capacității de captură a navei. Nivelurile de referință din prezentul articol și din art. 12 se adaptează în mod corespunzător. La stabilirea raportului între intrări și ieșiri
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
egale; (b) intrări ale unor noi capacități în flotă cu ajutor public acordat după 1 ianuarie 2003 se compensează printr-o retragere prealabilă, fără ajutor public: (i) a unei capacități cel puțin egale, pentru intrarea de noi nave cu un tonaj mai mic sau egal cu 100 GT, sau (ii) a cel puțin de 1,35 ori valoarea capacității, pentru intrarea de noi nave cu un tonaj mai mic sau egal cu 100 GT. 2. De la 1 ianuarie 2003 și până la
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
i) a unei capacități cel puțin egale, pentru intrarea de noi nave cu un tonaj mai mic sau egal cu 100 GT, sau (ii) a cel puțin de 1,35 ori valoarea capacității, pentru intrarea de noi nave cu un tonaj mai mic sau egal cu 100 GT. 2. De la 1 ianuarie 2003 și până la 31 decembrie 2004, fiecare stat membru care decide să își asume noi angajamente în materie de ajutor public pentru reînnoirea flotei după data de 31 decembrie
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
a petrolierelor cu cocă simplă. Termenele finale până la care petrolierele trebuie să respecte regula 13F din anexa I la MARPOL 73/78 depind de dimensiunea și vârsta navei. Prin urmare, conform acestui calendar, petrolierele sunt împărțite în trei categorii în funcție de tonaj, construcții și vârstă. Toate aceste categorii, inclusiv ultima (3), sunt importante pentru comerțul intracomunitar. (13) Data finală până la care un petrolier cu cocă simplă trebuie scos din uz este aniversarea datei de livrare a navei, conform unui calendar inițiat în
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
p.301. 6 JO C 271, 07.10.1993, p.1. 7 JO L 184, 17.07.1999, p. 23. 8 Regulamentul (CE) nr. 2978/94 din 21 noiembrie 1994 privind aplicarea Rezoluției OMI A.747(18) privind aplicarea măsurării tonajului spațiilor de balast ale petrolierelor cu balast separat (JO L 319, 12.12.1994, p.1). 9 Directiva Consiliului 93/75/CEE din 13 septembrie 1993 privind cerințele minime pentru navele care au ca destinație sau punct de plecare porturile
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
fixe de stingere a incendiului cu spumă cu coeficient mare de expandare în sălile mașinilor și compartimentele pompelor de marfă trebuie să fie încercate cu substanță aprobată și să fie considerate satisfăcătoare de către administrație. 10. Navele de pasageri cu un tonaj brut egal sau mai mare de 2000t, cu excepția ambarcațiunilor de pasageri de mare viteză, construite înainte de 1 iulie 2002 trebuie să corespundă Regulilor II-2/1.2.2.4 și II-2/10.5.6 [Rezoluția OMI MSC.99 (73)] cel mai
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
de monitorizare Volumul activității/ putere 14 Dr. Numărul de kW (ca număr întreg) înmulțit cu numărul de zile pe mare (ca număr întreg) pentru a exprima volumul activității de pescuit în segmentul respectiv în timpul perioadei de monitorizare 1 Volumul activității/ tonaj 14 Dr. Numărul de tone (ca număr întreg) înmulțit cu numărul de zile pe mare (ca număr întreg) pentru a exprima volumul activității de pescuit în segmentul respectiv în timpul perioadei de monitorizare 2 1 Calculat ca Σ (i=1,n
jrc3854as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89016_a_89803]
-
segment în timpul perioadei de monitorizare. 2 Calculat ca Σ (i=1,n)aiJi unde n este numărul de nave din segment, ai este numărul de zile petrecute pe mare de către nava din segment în timpul perioadei de monitorizare și Ji este tonajul mediu al navei din segment în timpul perioadei de monitorizare. Tabelul 1 - Codurile pentru indicatorul de actualizare Declarația pe segment sau zonă de pescuit SEG Ștergerea declarației pe segment sau zonă de pescuit DSG 1 JO L 389, 31.12.1992
jrc3854as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89016_a_89803]
-
Ministerul pescuitului din Republica Gaboneză își rezervă dreptul de a suspenda licența navei în culpă până la îndeplinirea formalităților și de a aplica sancțiunile prevăzute de legislația națională. Statele membre comunică Comisiei Europene, înainte de data de 15 aprilie a fiecărui an, tonajul capturilor din anul precedent, după confirmarea acestora de către institutele științifice. Pe baza acestor date, Comisia stabilește decontul redevențelor corespunzătoare campaniei anuale și îl transmite Ministerului pescuitului din Republica Gaboneză. Armatorii primesc, cel mai târziu la sfârșitul lunii aprilie, notificarea decontului
jrc3878as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89040_a_89827]
-
și pe baza ofertelor primite. La calcularea valorii maxime, se ține cont de situația aprovizionărilor și de prețurile din Comunitate, de prețurile și de posibilitățile de desfacere de pe piața mondială, precum și de costurile aferente exportării zahărului. Se poate stabili un tonaj maxim în conformitate cu aceeași procedură; (d) în cazul în care exporturile se pot efectua pe baza unei restituiri mai mici decât cea care ar rezulta din luarea în considerare a diferenței dintre prețurile comunitare și prețurile de pe piața mondială și în
jrc2636as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87790_a_88577]
-
Frecvența plăților: ................................................................................................................. - Rata dobânzii: ....................................................................................................................... 4. Garanția acordată: - Prima plătită: - Alți termeni și condiții: 5. Luna în care s-a acordat ajutorul: ............................................................................................. 6. Contract pentru construcție nouă sau transformare (precizați care) - Tipul navei și nr. șantierului: ................................................................................................ - Capacitatea brută de transport(DWT): ................................................................................. - Tonaj brut (GT): ................................................................................................................... - Tonaj brut compensat (CGT): .............................................................................................. - Șantier executant: - Denumirea: - Data finalizării/livrării .......................................................................................................... Persoană de contact pentru informații: Funcția deținută: ........................................................................... Semnătura: ........................... Schema 2 COMUNITATEA EUROPEANĂ RAPORT PRIVIND FINALIZAREA DE NAVE COMERCIALE Secțiunea 1: Detalii privind contractul Secțiunea 3: Dispoziții financiare 1
jrc2910as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88065_a_88852]
-
dobânzii: ....................................................................................................................... 4. Garanția acordată: - Prima plătită: - Alți termeni și condiții: 5. Luna în care s-a acordat ajutorul: ............................................................................................. 6. Contract pentru construcție nouă sau transformare (precizați care) - Tipul navei și nr. șantierului: ................................................................................................ - Capacitatea brută de transport(DWT): ................................................................................. - Tonaj brut (GT): ................................................................................................................... - Tonaj brut compensat (CGT): .............................................................................................. - Șantier executant: - Denumirea: - Data finalizării/livrării .......................................................................................................... Persoană de contact pentru informații: Funcția deținută: ........................................................................... Semnătura: ........................... Schema 2 COMUNITATEA EUROPEANĂ RAPORT PRIVIND FINALIZAREA DE NAVE COMERCIALE Secțiunea 1: Detalii privind contractul Secțiunea 3: Dispoziții financiare 1. Construcție nouă/transformare
jrc2910as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88065_a_88852]
-
proprietarilor finali: 8. Data semnării contractului 9. Data finalizării/livrării (a) subvenții (b) facilități de credit (c) facilități fiscale (d) alte ajutoare Secțiunea 2: Detalii privind nava 10. Tipul navelor (pe categorii OCDE) 11. Capacitate brută de transport (DWT) ................. 12. Tonaj brut (GT) ............................................................... Persoană de contact pentru informații: Data: .................................... 13. Tonaj brut compensat (CGT) ........................................... Funcția deținută: .................................................. Semnătura: ........................... Schema 3 COMUNITATEA EUROPEANĂ RAPORT PRIVIND AJUTORUL FINANCIAR PENTRU ANGAJAȚI SAU PENTRU ÎNTREPRINDERE Denumirea întreprinderii .............................................................................................................. Costuri eligibile (inclusiv, pentru pct. 1, detalii privind numărul
jrc2910as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88065_a_88852]
-
a) subvenții (b) facilități de credit (c) facilități fiscale (d) alte ajutoare Secțiunea 2: Detalii privind nava 10. Tipul navelor (pe categorii OCDE) 11. Capacitate brută de transport (DWT) ................. 12. Tonaj brut (GT) ............................................................... Persoană de contact pentru informații: Data: .................................... 13. Tonaj brut compensat (CGT) ........................................... Funcția deținută: .................................................. Semnătura: ........................... Schema 3 COMUNITATEA EUROPEANĂ RAPORT PRIVIND AJUTORUL FINANCIAR PENTRU ANGAJAȚI SAU PENTRU ÎNTREPRINDERE Denumirea întreprinderii .............................................................................................................. Costuri eligibile (inclusiv, pentru pct. 1, detalii privind numărul de lucrători implicați) Ajutorul primit Temeiul legal (inclusiv data aprobării
jrc2910as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88065_a_88852]
-
configurației acestuia și trebuie să fie completată pe aceeași navă în cel de-al doilea port. 6. Fără a aduce atingere alin. (3), în cazul unei livrări franco port de îmbarcare, oferta indică un singur port accesibil navelor de mare tonaj susceptibil să permită livrarea în condițiile fixate. Totuși, pot fi indicate în oferte două porturi atunci când lotul este subdivizat în mai multe părți având destinații diferite. Pentru livrările care nu depășesc 3000 tone net pe lot pentru o singură destinație
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
CE) nr. 2519/97 Acțiunea nr. ...............................................Furnizor................................................. Subsemnatul............................................................................................................... (nume, prenume, calitate și adresa) acționând în numele și pe contul beneficiarului, sau al Comisiei, după caz, certific: A. LUARE ÎN PRIMIRE: că au fost luate în primire mărfurile menționate mai jos Produsul:.................................................................................................... Tonaj, greutate netă luată în primire:......................................................... Locul și data luării în primire:.................................................................... Data de livrare:............................................................................................ B. REFUZ DE LUARE ÎN PRIMIRE că s-a refuzat luarea în primire a mărfurilor menționate mai jos Produsul:....................................................................................................... Tonaj, greutate netă refuzată:........................................................................ C. REMARCI COMPLEMENTARE
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
primire mărfurile menționate mai jos Produsul:.................................................................................................... Tonaj, greutate netă luată în primire:......................................................... Locul și data luării în primire:.................................................................... Data de livrare:............................................................................................ B. REFUZ DE LUARE ÎN PRIMIRE că s-a refuzat luarea în primire a mărfurilor menționate mai jos Produsul:....................................................................................................... Tonaj, greutate netă refuzată:........................................................................ C. REMARCI COMPLEMENTARE SAU REZERVE Adoptat la.....................,.............................. (semnătura) Ștampila 1 JO L 166 5.07.1996, p. 1. 2 JO L 204 25.07.1987, p. 1. 3 JO L 81 28.03.1991, p. 108. 1
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
7.2.1. Unități 1.3.7.2.1.1. Nou aprobate [...] 1.3.7.2.1.2. Suspendate temporar [...] 1.3.7.2.1.3. Suspendate definitiv [...] 1.3.7.2.2. Inspecție 1.3.7.2.2.1. Tonaj confiscat [...] 1.3.7.3. Unități de depozitare 1.3.7.3.1. Unități 1.3.7.3.1.1. Nou aprobate [...] 1.3.7.3.1.2. Suspendate temporar [...] 1.3.7.3.1.3. Suspendate definitiv [...] 1.3
jrc3586as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88745_a_89532]
-
7.3.1. Unități 1.3.7.3.1.1. Nou aprobate [...] 1.3.7.3.1.2. Suspendate temporar [...] 1.3.7.3.1.3. Suspendate definitiv [...] 1.3.7.3.2. Inspecție 1.3.7.3.2.1. Tonaj confiscat [...] 1.4. Organizarea controalelor oficiale la destinație 1.4.1. Autoritatea/autoritățile competente naționale:(1) 1.4.1.1. Ministerul responsabil pentru coordonarea controalelor: [text] 1.4.1.2. Departamentul responsabil pentru sectorul de activitate: [text] 1.4.1
jrc3586as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88745_a_89532]
-
este prezentată în anexa ÎI. Articolul 3 1. Anexele ÎI, III, IV, V, VII și VIII la Directivă 95/64/ CE se modifică după cum urmează: 1) Anexă ÎI Cifra 3, referitoare la notă de subsol 3, se inserează în coloana "Tonaj" care corespunde codurilor nr. 30, 31, 32, 33 și 34, 2) Anexă III: Frază de la poziția "Nomenclatorul de marfuri" se înlocuiește cu următorul text: "Nomenclatorul de marfuri utilizat este compus din 24 de grupe de marfuri (prima coloana de mai
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
F1 și F2"; (b) în tabelul "Setul de date F1", în coloana "Detalii de codificare", formularea "un caracter alfanumeric" de la variabilă "Tipul navei" se înlocuiește cu "două caractere alfanumerice"; în coloana "Nomenclator" și la ultimul rând al tabelului, cuvintele "sau tonaj brut" se elimină. (c) după tabelul "Setul de date F1", se adăuga tabelul "Setul de date F2". 2. Noile versiuni ale anexelor ÎI, III, IV, V, VII și VIII la Directivă 95/64/CE se înlocuiesc cu anexă III la
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 13 mai 1998. Pentru Comisie Yves-Thibault de SILGUY Membru al Comisiei ANEXĂ I Variabilă(1) Derogări totale(2) Derogări parțiale Toate seturile de date Trimestru Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Tonaj în anumite unități ro-ro (GR), UK(3) GR, UK GR (GR), I (DK) D, I, NL, (S) D, I, NL, (S), UK D, F, NL, (FIN), UK A1 Tipul de încărcătură S A2 Tipul de încărcătură GR IRL A3 Set
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]