88,885 matches
-
structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz), IA, acorduri internaţionale. Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
IA, acorduri internaţionale. Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul analizei de impact
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul analizei de impact (IA) Program de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
aerian de către: utilizatori de spaţiu aerian; furnizori de servicii de navigaţie; membrii CMSA; alte structuri. CONSULTARE INIŢIALĂ Consultare iniţială cu utilizatorii şi furnizorii de servicii de navigaţie implicaţi Au acceptat propunerea? Modificarea propunerii Respingerea propunerii CONSULTAREA ŞI ANALIZA FINALĂ Transmiterea oficială a propunerii către CMSA Implicaţii la nivel naţional Studierea propunerii de către membrii CMSA Elemente de analiză: - oportunitatea/justificarea modificării - respectarea principiilor UFSA - rezultatul consultării cu structurile implicate Transmiterea către originator APROBAREA Hotărârea CMSA pentru aprobare IMPLEMENTAREA Evaluarea de siguranţă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Au acceptat propunerea? Modificarea propunerii Respingerea propunerii CONSULTAREA ŞI ANALIZA FINALĂ Transmiterea oficială a propunerii către CMSA Implicaţii la nivel naţional Studierea propunerii de către membrii CMSA Elemente de analiză: - oportunitatea/justificarea modificării - respectarea principiilor UFSA - rezultatul consultării cu structurile implicate Transmiterea către originator APROBAREA Hotărârea CMSA pentru aprobare IMPLEMENTAREA Evaluarea de siguranţă Aprobarea Evaluării de siguranţă Coordonare internaţională şi LoA cu statele vecine implicate PUBLICAREA Dacă DA Dacă NU Coordonare Figura 2. Procesul de modificare a structurii spaţiului aerian Autoritățile aeronautice
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
trebui să completeze activităţile MSA (ASM) desfăşurate, de regulă, la nivelul 2 MSA (ASM), care însă sunt restricţionate la o perioadă limitată de timp. Procesul DAM se referă la folosirea unor proceduri suplimentare pentru descrierea şi alocarea spaţiului aerian, şi transmiterea informaţiilor asociate cu scopul de a îmbunătăţi procesul curent UFSA (FUA) pentru a răspunde unor cerinţe specifice de spaţiu aerian şi/sau de optimizare a structurii de rute. DAM se aplică în planificarea, alocarea şi utilizarea structurilor dinamice de spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ASM) va trebui implementat un proces de luare a deciziilor specific, care să le permită tuturor partenerilor implicaţi să discute, să modifice sau să agreeze pe termen scurt în privinţa alocării sau realocării de spaţiu aerian în ziua de operare. transmiterea informaţiilor despre structurile de spaţiu aerian: Echipamentele tehnice şi informatice ale sistemului MSA (ASM) sunt folosite la nivel doi şi trei MSA (ASM) pentru a-i informa pe toţi utilizatorii de spaţiu aerian afectaţi despre orice modificare de spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
dispoziţie de FMP Bucureşti; rezolvă situaţiile conflictuale în cazul solicitărilor de spaţiu aerian rezervat şi/sau restricţionat, folosind toate informaţiile pertinente; rezolvă situaţiile conflictuale prin aplicarea procedurilor de prioritate stabilite, prin renegociere, realocare sau prin segregare; promulgă alocarea spaţiului aerian prin transmiterea unui AUP/NOTAM către Agenţiile Aprobate inclusiv ACC/FMP şi către EUROCONTROL prin aplicaţiile aflate la dispoziția AMC, în conformitate cu procedurile aplicabile. colectează şi analizează informaţii actualizate în ziua de operare de la Agenţiile Aprobate, informaţii care pot anula folosirea zonelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
îmbunătăţi capacitatea ATC şi de a reduce întârzierile zborurilor GAT, printr-o utilizare mai eficientă a spaţiului aerian. UUP se publică în acelaşi format comun standard ca şi AUP dar include, în plus, numărul mesajului AUP pe care îl actualizează. Transmiterea UUP se va efectua cu minim o oră înainte de intrarea lui în vigoare şi de disponibilizarea unor structuri de spaţiu aerian prin intermediul acestuia. UUP se transmite către unităţile de trafic civile şi militare interesate, şi către NM EUROCONTROL
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
în acelaşi mod. UUP-urile nu vor fi transmise atunci când nu sunt modificări ale AUP-ului curent. UUP-ul va conţine liste în aceeaşi ordine ca pentru AUP. Ca şi la AUP-uri, se vor folosi diferite căi de transmitere. Managementul spaţiului aerian la nivel 2 deasupra apelor internaţionale Activarea Zonelor Periculoase deasupra apelor internaţionale. În conformitate cu principiul fundamental al conceptului de utilizare flexibilă a spaţiului aerian, zonele periculoase situate în apele internaţionale vor fi notificate ca active luând
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
mod include atât coordonarea „verbală”, doar prin voce, cât şi coordonarea non-verbală ( silent ), procesul comunicarii realizându-se doar prin acţiuni manuale. „Modul activ” se referă la coordonarea situaţiilor de trafic, în timp ce „Modul discret” se referă, în principal, la transmiterea de date şi ar trebui utilizat pentru stabilirea unui curs de acţiune numai in situațiile prevăzute de procedurile agreate în comun. Coordonarea non-verbală este utilizată, mai ales, pentru traversarea spaţiului aerian şi/sau a unor structuri de rute, atunci când se
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
funcţie furnizează în timp real situaţia spaţiului aerian pe un ecran electronic şi intercomunică cu sistemele ATC. În faza iniţială, informaţiile în timp real privind utilizarea spaţiului aerian sunt introduse manual, de fiecare unitate ATS implicată, fiecare in sistemul propriu. Transmiterea sau primirea informaţiei despre intenţia controlorului de trafic aerian nu constituie, în sine, o coordonare care necesită acţiune. Aceasta facilitează controlorii de trafic aerian să determine necesitatea aplicării unui mod activ al coordonării civilo-militare. Funcţia de traversare/survolare a spaţiului aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
structuri de spaţiu aerian, precum şi a procedurilor de colaborare civilo-militară. Aplicarea conceptului UFSA (FUA) la nivel pretactic este asigurată, în FIR Bucureşti, de o entitate mixtă, civilo-militară, care are responsabilitatea alocării zilnice a structurilor flexibile de spaţiului aerian şi transmiterii acestora către NMOC EUROCONTROL în scopul diseminării acestora către operatori. Aplicarea conceptului UFSA (FUA) urmăreşte: implementarea celei mai bune configuraţii a spaţiului aerian pentru a asigura cerinţele de spaţiu civile şi militare; creşterea eficienţei zborului prin reducerea distanţei, timpului şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
operatorii aerieni au nevoie de informații despre alocările de spațiu aerian activate pentru activități militare sau civile complexe, astfel încat să poată selecta rute ocolitoare, prin utilizarea unor puncte intermediare publicate sau ad-hoc. Îndeplinirea acestor cerințe de informare dinamică, implică transmiterea constantă a tuturor modificărilor de statut al spațiului aerian către administratorul european de rețea (NMOC), furnizorii de servicii de navigație aeriană și tuturor utilizatorilor de spațiu aerian, civil și militari. Conceptul A-FUA are ca obiective: aplicarea sistematică a mecanismului de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz), IA, acorduri internaţionale. Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
IA, acorduri internaţionale. Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Reanalizarea rezultatelor consultărilor Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Revizuirea proiectelor IA şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul analizei de impact
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
şi acordurilor internaţionale (după caz) APROBAREA Este Politica acceptată de structurilor/grupuri de lucru delegate (după caz) ANALIZA ŞI CONSULTAREA INIŢIALĂ Coordonare (şi acord) statele implicate Transmiterea către CMSA pentru luarea deciziei Transmiterea către originator Transmiterea către originator Transmiterea către CMSA Transmiterea către originator Originator: organizaţie internaţională (ICAO, EU, EUROCONTROL, NATO): Autoritatea Aeronautică Civilă; Autoritatea Aeronautică Militară; furnizori de servicii de navigaţie; Analizarea şi pregătirea politicii de către originator şi/sau Implicaţii la nivel strategic (stat) Proiectul analizei de impact (IA) Program de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerian de către: utilizatori de spaţiu aerian; furnizori de servicii de navigaţie; membrii CMSA; alte structuri. CONSULTARE INIŢIALĂ Consultare iniţială cu utilizatorii şi furnizorii de servicii de navigaţie implicaţi Au acceptat propunerea? Modificarea propunerii Respingerea propunerii CONSULTAREA ŞI ANALIZA FINALĂ Transmiterea oficială a propunerii către CMSA Implicaţii la nivel naţional Studierea propunerii de către membrii CMSA Elemente de analiză: - oportunitatea/justificarea modificării - respectarea principiilor UFSA - rezultatul consultării cu structurile implicate Transmiterea către originator APROBAREA Hotărârea CMSA pentru aprobare IMPLEMENTAREA Evaluarea de siguranţă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
Au acceptat propunerea? Modificarea propunerii Respingerea propunerii CONSULTAREA ŞI ANALIZA FINALĂ Transmiterea oficială a propunerii către CMSA Implicaţii la nivel naţional Studierea propunerii de către membrii CMSA Elemente de analiză: - oportunitatea/justificarea modificării - respectarea principiilor UFSA - rezultatul consultării cu structurile implicate Transmiterea către originator APROBAREA Hotărârea CMSA pentru aprobare IMPLEMENTAREA Evaluarea de siguranţă Aprobarea Evaluării de siguranţă Coordonare internaţională şi LoA cu statele vecine implicate PUBLICAREA Dacă DA Dacă NU Coordonare Figura 2. Procesul de modificare a structurii spaţiului aerian Autoritățile aeronautice
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
trebui să completeze activităţile MSA (ASM) desfăşurate, de regulă, la nivelul 2 MSA (ASM), care însă sunt restricţionate la o perioadă limitată de timp. Procesul DAM se referă la folosirea unor proceduri suplimentare pentru descrierea şi alocarea spaţiului aerian, şi transmiterea informaţiilor asociate cu scopul de a îmbunătăţi procesul curent UFSA (FUA) pentru a răspunde unor cerinţe specifice de spaţiu aerian şi/sau de optimizare a structurii de rute. DAM se aplică în planificarea, alocarea şi utilizarea structurilor dinamice de spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
ASM) va trebui implementat un proces de luare a deciziilor specific, care să le permită tuturor partenerilor implicaţi să discute, să modifice sau să agreeze pe termen scurt în privinţa alocării sau realocării de spaţiu aerian în ziua de operare. transmiterea informaţiilor despre structurile de spaţiu aerian: Echipamentele tehnice şi informatice ale sistemului MSA (ASM) sunt folosite la nivel doi şi trei MSA (ASM) pentru a-i informa pe toţi utilizatorii de spaţiu aerian afectaţi despre orice modificare de spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]