33,516 matches
-
8532 31150000-2 Rezistențe pentru lămpi sau tuburi cu descărcare 8504.40.5 31151000-9 Convertizoare statice 8532 31152000-6 Condensatoare 8504.4 31153000-3 Redresoare 8504.5 31154000-0 Surse de alimentare electrică continuă 8504.90.9 31155000-7 Invertoare 8504.4 31156000-4 Surse de alimentare electrică discontinuă 8504 31157000-1 Inductoare 8504.40.93 31158000-8 Încărcătoare 8504.40.93 31158100-9 Încărcătoare de baterii 8402.9+8404.9+8405.9+8503+8504.9 31160000-5 Piese pentru motoare, generatoare și transformatoare electrice 8402.9+8404.9+8405.9
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
joncțiune 8536.90.1 31224800-0 Seturi de racordare a cablurilor 8538 31230000-7 Piese pentru aparate de distribuție sau de control al energiei electrice 8544 31300000-9 Sârmă și cabluri izolate 8544[.4+.5] 31310000-2 Cabluri de distribuție 8544[.4+.5] 31311000-9 Alimentare de la rețea 8544[.4+.5] 31320000-5 Cabluri de distribuție a curentului electric 8544[.4+.5] 31321000-2 Linii de curent electric 8544[.4+.5] 31321100-3 Linii de curent electric suspendate 8544.2 31330000-8 Cablu coaxial 8544[.4+.5] 31340000-1 Accesorii de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
8537+8538.1 31682410-7 Suport de linie aeriană 8530[.1-.8]+8531[.1-.8] 31682500-5 Echipament electric de urgență 8530[.1-.8] 31682510-8 Sisteme electrice de urgență 8530[.1-.8] 31682520-1 Sisteme de oprire de urgență 8530 31682530-4 Surse de alimentare electrică 8530[.1-.8]+8531[.1-.8] 31682540-7 Echipament pentru substații 8517.9+8522.9+8529.9+8539.9+8542[.3+.5] 31710000-6 Echipament electronic 8517+8518+8522+8529+8539.9+8542[.3+.5] 31711000-3 Accesorii electronice 8517+8518+8522
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
1-.8] 34223310-2 Remorci de uz general 8716.3 34223320-5 Remorci pentru transportul cailor 8716[.3+.4] 34223330-8 Unități mobile pe remorci 8716.31 34223340-1 Remorci-cisternă 8716[.1-.8] 34223350-4 Remorci cu scară turnantă 8716[.3+.4] 34223360-7 Remorci de alimentare cu carburanți a aeronavelor 8716[.3+.4] 34223370-0 Remorci basculante 8716[.3+.4] 34223400-0 Remorci și semiremorci de tip caravană 8716[.3+.4] 34224000-3 Piese pentru remorci, pentru semiremorci și pentru alte vehicule 8407.3+8408.2+8409[.91+.99
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
II, pct. 8.2.2 se înlocuiește cu următorul text: "8.2.2. Vehiculele echipate cu motor cu aprindere prin compresiune (Diesel) a) Măsurarea densității fumului în accelerare liberă (motor debreiat, de la viteza de ralanti la viteza de întrerupere a alimentării), viteze la punctul mort și pedala de ambreiaj apăsată. b) Pregătirea vehiculului: 1) vehiculele pot fi controlate fără a fi pregătite în prealabil, dar nu fără a se asigura, din motive de securitate, că motorul este cald și într-o
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
și treptat (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, în așa fel încât să se obțină un debit maxim al pompei de injecție. 4) La fiecare ciclu de accelerație liberă, motorul trebuie să atingă viteza de întrerupere a alimentării, sau, pentru mașinile cu transmisie automată, viteza indicată de constructor sau, dacă aceasta nu se cunoaște, cele două treimi ale vitezei de întrerupere a alimentării înainte de eliberarea comenzii de accelerație. Putem să ne asigurăm, de exemplu, de aceasta supraveghind regimul
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
4) La fiecare ciclu de accelerație liberă, motorul trebuie să atingă viteza de întrerupere a alimentării, sau, pentru mașinile cu transmisie automată, viteza indicată de constructor sau, dacă aceasta nu se cunoaște, cele două treimi ale vitezei de întrerupere a alimentării înainte de eliberarea comenzii de accelerație. Putem să ne asigurăm, de exemplu, de aceasta supraveghind regimul motorului sau lăsând să treacă un interval de timp suficient între momentul în care apăsăm pedala de accelerație și momentul în care o eliberăm, adică
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
să includă o demonstrație de mânuire a echipamentelor pentru stingerea incendiilor, - operarea unei pompe de incendiu de rezervă cu două furtunuri de incendiu conectate la principala conductă de incendiu în funcțiune, - încercarea telecomenzii de oprire în caz de avarie a alimentării cu combustibil la cazane, motoarele principale și auxiliare și la ventilatoare, - încercarea comenzilor de la distanță și locale pentru închiderea detectoarelor de metan, - încercarea sistemelor de detectare a incendiilor și de alarmă, - încercarea închiderii corespunzătoare a ușilor antifoc, - operarea pompelor de
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
pot utiliza combustibilii de referință definiți de CEC* pentru motoare alimentate cu benzină în documentele CEC RF-08-A-85. 5.3.11.2. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GPL: 5.3.11.2.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.2.2. În cazul
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.2.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
care este etichetat motorul. 5.3.11.2.4. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.3.2. În cazul
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.3.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa). În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20 specificat în anexa IX la
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibil gazos sunt supuse încercărilor cu ambele tipuri de combustibili, în conformitate cu dispozițiile de la pct. 5.3.11.1 până la 5.3.11.3. Vehiculele care pot fi alimentate și cu benzină și cu combustibil gazos, dar la care sistemul de alimentare cu benzină este destinat doar pentru scopuri de urgență sau pentru pornire și la care rezervorul de benzină nu poate conține mai mult de 15 litri de combustibil vor fi considerate vehicule care pot funcționa doar cu combustibil gazos. 2
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
2.2. al anexei I se înlocuiește cu textul următor: "3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/GPL/GN1" 4. La apendicele 1 se adaugă pct. 3.2.15 și 3.2.16, cu următorul conținut: "3.2.15. Sistem de alimentare cu GPL: da/nu1 3.2.15.1. Număr de omologare conform Directivei 70/221/CEE3: ................... 3.2.15.2. Unitate de reglare electronică a motorului electronic pentru alimentarea cu GPL. 3.2.15.2.1. Marcă (mărci): ................................................................... 3.2
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
3.2.16, cu următorul conținut: "3.2.15. Sistem de alimentare cu GPL: da/nu1 3.2.15.1. Număr de omologare conform Directivei 70/221/CEE3: ................... 3.2.15.2. Unitate de reglare electronică a motorului electronic pentru alimentarea cu GPL. 3.2.15.2.1. Marcă (mărci): ................................................................... 3.2.15.2.2. Tip(uri): 3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.15.3. Documentații suplimentare: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GPL sau invers: ..................................................... 3.2.15.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile ) ........................................................ 3.2.15.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2.16.1. Numărul de omologare conform Directivei 70/221/CEE3: ..................................................................................... 3.2.16.2. Unitatea de reglare electronică a motorului pentru alimentare cu NG: 3.2.16.2.1. Marcă(mărci): ..................................................................... 3.2.16
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
3.2.15.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2.16.1. Numărul de omologare conform Directivei 70/221/CEE3: ..................................................................................... 3.2.16.2. Unitatea de reglare electronică a motorului pentru alimentare cu NG: 3.2.16.2.1. Marcă(mărci): ..................................................................... 3.2.16.2.2. Tip(uri): 3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.16.3. Documentații suplimentare: 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
9009 12 00. - baleiaj electronic punct cu punct (scanare), - tipărire, - telecopiere, - fotocopiere (procedeu indirect). Aparatul are mai multe funcții dintre care nici una nu poate fi considerată că ar conferi produsului un caracter esențial. Aparatul, care are mai multe sertare de alimentare cu hârtie, poate reproduce până la treizeci de pagini de format A4 pe minut. Aparatul funcționează fie autonom (fotocopiere, imprimare, trimitere și primire de telecopii), fie legat la un calculator sau la o rețea informatică (imprimare, scanare, trimitere și primire de
jrc4178as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89342_a_90129]
-
al doilea an de viață , pentru menținerea protecției . Care sunt riscurile asociate cu Tritanrix HepB ? Cele mai frecvente efecte secundare asociate cu Tritanrix HepB ( observate la mai mult de 1 din 10 doze de vaccin administrate ) sunt somnolența , problemele de alimentare , febra , roșeața , umflătura , durerea , plânsul neobișnuit și iritabilitatea . Pentru lista completă a tuturor efectelor secundare raportate asociate cu Tritanrix HepB , a se consulta prospectul . Tritanrix HepB nu se administrează la sugarii care pot prezenta hipersensibilitate ( alergie ) la oricare din substanțele
Ro_1083 () [Corola-website/Science/291842_a_293171]
-
care pot apărea la administrarea a mai mult de 1 din 10 doze de vaccin ) : • durere sau discomfort la nivelul locului de injectare • înroșire sau umflare la nivelul locului de injectare • febră ( peste 38șC ) • somnolență , iritabilitate , plâns neobișnuit • probleme de alimentare ♦ Frecvente ( reacții adverse care pot apărea la administrarea a mai puțin de 1 din 10 , dar a mai mult de 1 din 100 doze de vaccin ) : • infecții ale urechii mijlocii • bronșită • dureri în gât și disconfort la înghițire • simptome gastro-
Ro_1085 () [Corola-website/Science/291844_a_293173]
-
care pot apărea la administrarea a mai mult de 1 din 10 doze de vaccin ) : • durere sau discomfort la nivelul locului de injectare • înroșire sau umflare la nivelul locului de injectare • febră ( peste 38șC ) • somnolență , iritabilitate , plâns neobișnuit • probleme de alimentare ♦ Frecvente ( reacții adverse care pot apărea la administrarea a mai puțin de 1 din 10 , dar a mai mult de 1 din 100 doze de vaccin ) : • infecții ale urechii mijlocii • bronșită • dureri în gât și disconfort la înghițire • simptome gastro-
Ro_1085 () [Corola-website/Science/291844_a_293173]
-
cu respectarea uneia sau mai multora dintre următoarele condiții: 5.8.2.1. atunci când cheia de contact este introdusă în contact în orice poziție de utilizare; 5.8.2.2. prin forță musculară neasistată de acționarea electrică de la sursa de alimentare cu energie electrică a vehiculului; 5.8.2.3. la activarea continuă a unui sistem de blocare din exteriorul vehiculului; 5.8.2.4. în cursul intervalului de timp între momentul în care aprinderea a fost comutată de la poziția "în
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
încât să reducă la minimum orice posibilitate de manipulare accidentală. Acesta va fi identificat printr-un simbol ilustrat în apendicele 4. 5.8.5. Dispozitive de protecție Toate dispozitivele de protecție care sunt utilizate pentru a împiedica deteriorarea sursei de alimentare în cazul unei supraîncărcări sau blocări pot fi resetate automat în timpul activării comutatorului care comandă fereastra / panoul - acoperiș / peretele despărțitor. 5.8.6. Instrucțiuni prezentate în manual 5.8.6.1. Manualul posesorului vehiculului conține instrucțiuni clare referitoare la fereastra
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
1 8.1.5. Tipul și conceperea camerei de combustie: - cameră de precombustie; - cameră turbionară; - cameră cu circuit deschis. 8.1.6. Configurația, dimensiunile și numărul supapelor și orificiilor: - capătul cilindrului; - peretele cilindrului; - carterul motorului. 8.1.7. Sistem de alimentare cu carburant: - injector cu pompă; - pompă în linie; - pompă de distribuție; - element unic; - injector de unitate. 8.1.8. Recircularea gazelor de eșapament 8.1.9. Injecția/emulsia apei1 8.1.10. Injecția aerului 8.1.11. Sistem de răcire
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
8.1.13. Catalizator de reducere 8.1.14. Reactor termic 8.1.15. Filtru de particule 8.2. Alegerea motorului original 8.2.1. Motorul original al categoriei trebuie să fie ales folosind ca prim criteriu cea mai puternică alimentare pe timpi a motorului în regim de cuplu maxim declarat. În cazul în care nu se pot distinge două sau mai multe motoare prin această metodă, motorul original trebuie să fie ales luând drept criteriu secundar cea mai puternică alimentare
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]