35,167 matches
-
împreună cu nartexurile edificiul atinge lungimea de circa 100 de metri. Nava centrală măsoară 32,27 metri, iar împreună cu navele laterale oferă edificiului o lățime de 70 de metri. În total, construcția acoperă, cu unele anexe, suprafața de 7.500 de metri, fără a pune la socoteală atriumul pierdut. Este o suprafață o dată și jumătate mai mare decât a unui stadion modern. Din mărturiile a numeroși autori creștini reiese că centrul cupolei era acoperit cu un imens mosaic reprezentând pe "Iisus Pantocrator
Catedrala Sfânta Sofia din Constantinopol () [Corola-website/Science/321437_a_322766]
-
Incercuită sau Coloana Arsă, în limba turcă Çemberlitaș, nume care derivă din cuvintele çember-cerc și taș-piatră. Este un monument de referință al Istanbulului, din patrimoniul antic și are o vârstă de aproape șaptesprezece secole. Înălțimea coloanei era de 23,40 metri, iar monumentul în ansamblu atingea circa 37 de metri, incluzând soclul și statuia. La origine coloana era alcătuită dintr-o bază înaltă peste care se ridica fusul alcătuit din opt tamburi suprapuși din porfir, fiecare prevăzut în partea inferioară cu
Coloana lui Constantin () [Corola-website/Science/321454_a_322783]
-
care derivă din cuvintele çember-cerc și taș-piatră. Este un monument de referință al Istanbulului, din patrimoniul antic și are o vârstă de aproape șaptesprezece secole. Înălțimea coloanei era de 23,40 metri, iar monumentul în ansamblu atingea circa 37 de metri, incluzând soclul și statuia. La origine coloana era alcătuită dintr-o bază înaltă peste care se ridica fusul alcătuit din opt tamburi suprapuși din porfir, fiecare prevăzut în partea inferioară cu un cerc cu frunze de laur. La vârf se
Coloana lui Constantin () [Corola-website/Science/321454_a_322783]
-
Istorie din București. Se presupune că aceste dispozitive datează din secolul IV după Cristos. Arma de la Cluj putea să proiecteze o săgeată cu o asemenea forță încât putea străpunge scutul de fier al adversarului de la o distanța de 800 de metri.
Manubalistă () [Corola-website/Science/321481_a_322810]
-
blindata, staționată în ceață dimineții. Un tanar, îmbrăcat în ținută de civil iese din mașină împreună cu altul, în uniformă de milițian, pentru a se relaxa la o țigară după o noapte cu peripeții. Sunt întrerupți de militarii staționați la câțiva metri într-un TAB. Fără avertisment, ei deschid focul. Cei doi sunt uciși sub ploaia de gloanțe alături de ocupanții mașinii blindate. Acțiunea se mută cu puțin timp după inserare, noaptea trecută. Coști Andronescu, încă în stagiul militar că milițian face parte
Hârtia va fi albastră () [Corola-website/Science/321484_a_322813]
-
1-11), a fost conceput de către membrii societății "Vril Gesellschaft" între anii 1941-1945. Toate au fost propulsate de motoare „Vril Triebwerk EMG” și „Schumann SM-Levitators”. Planul final a fost construirea aeronavei „Andromeda - Gerät” în anul 1945, de formă cilindrică, 139 de metri lungime. O dată finalizată, ar fi găzduit în interior o navă Haunebu IV și două aeronave Vril 2, capabilă să ajungă la Aldebaran, cea mai luminoasă stea din constelația Taurus, situată la circa 65 de ani lumină de Soare, visul suprem
Programul spațial nazist () [Corola-website/Science/321494_a_322823]
-
format din cochilii de scoici fosilizate și cimentate, după retragerea Mării Sarmatice. Aici se ajunge de pe DN 24, urmând un drum aflat pe partea dreaptă a șoselei ce duce de la Iași la Vaslui. De pe marginea abruptă a Dealului Repedea (353 metri) se deschide o largă priveliște asupra Bahluiului și a orașului Iași. Ca loc de contemplare a peisajelor geografice, Dealul Repedea stă alături de Muntele Cozla (Piatra Neamț), Dealul Cătălina (Cotnari) și Muntele Tâmpa (Brașov). În zilele luminoase de aici pot fi văzute
Locul fosilifer Dealul Repedea () [Corola-website/Science/316316_a_317645]
-
fost identificate ca arii protejate: Autoritățile au împădurit zona-tampon pentru a stabiliza dealul și pentru a atenua eroziunea abrupților pereți de marne și gresii calcaroase. Pe vârful Dealului Repedea, în apropiere de releul de televiziune, la o altitudine de 353 metri, dealul prezintă o concavitate adâncă cu aspect de amfiteatru, având pereți abrupți, găuriți de caverne. De-a lungul timpului, oamenii s-au adăpostit în aceste grote în timpul războaielor sau al dezastrelor naturale. În prezent, rezervația se confruntă cu diferite pericole
Locul fosilifer Dealul Repedea () [Corola-website/Science/316316_a_317645]
-
ce se sprijină direct pe cosoroabă, fiecare pereche fiind întărită prin intermediul unor clești. Față de alte biserici, edificiul de la Cuștelnic nu a avut turn deasupra pronaosului. Ilustrații, dar și planuri mai vechi, arată că anterior a existat un turn-clopotniță, la câțiva metri de capătul de sud-vest al bisericii, ulterior demolat. Biserica atrage atenția atât prin armonia proporțiilor, cât și prin cele două intrări, ale căror ancadramente au forma găurii de cheie, fiind o formă foarte rar întâlnită, doar la biserica „Sf.Nicolae
Biserica de lemn Sf. Nicolae din Cuștelnic () [Corola-website/Science/316383_a_317712]
-
Norii stratosferici polari, cunoscuți și sub acronimul PSC (abvrevierea lui Polar Stratospheric Cloud), sunt nori aflați la o altitudine de 15.000-25.000 metri, situați în stratul inferior al stratosferei. Aceștia prezintă fenomenul de irizare, difracția luminii în cele 7 culori, prezentând uneori și fenomenul de sidefare. În contrast cu troposfera, stratosfera este foarte uscată, nepermițând astfel formarea norilor în general. Și totuși, deasupra cercului polar
Nor stratosferic polar () [Corola-website/Science/316434_a_317763]
-
denumită Insula Charles, după numele regelui Charles al II-lea al Angliei. Mai este de asemenea denumită Santa Maria, după una din vasele lui Cristofor Columb. Insula are o suprafață de 173 kilometri pătrați și o altitudine maximă de 640 metri. Este una din insulele cu cea mai interesantă istorie umană și una din insulele cel mai devreme populate. Păsări flamingo și țestoase marine cuibăresc aici din decembrie până în mai. La „Coroana Diavolului”, un con vulcanic subacvatic, se găsesc nenumărate formațiuni
Floreana () [Corola-website/Science/316436_a_317765]
-
strâns grupați. Folosirea "gladius"ului prin tăiere verticală, orizontală sau oblică, prin mișcări ample, expunea corpul soldatului. În perioada târzie a Imperiului Roman, gladiusul a fost înlocuit treptat de sabia lungă, după model barbar. Lama spadei medievale are circa 1 metru lungime, două tăișuri și o nervură mediană, destul de groasă pentru a rezista loviturilor. Spada are o gardă solidă și un mâner, prins ferm de lamă, care, împreună cu lama, îi dau forma unei cruci latine. Cavalerii medievali mânuiau spadele cu ambele
Spadă () [Corola-website/Science/316468_a_317797]
-
zile, vasul a ajuns în largul . Dreyfus a rămas o lună în închisoarea din , apoi a fost transferat în Insula Diavolului la 14 aprilie. Împreună cu gardienii săi, era singurul locuitor al insulei, trăind într-o casă de piatră de patru metri pe patru. Obsedat de riscul evadării, comandantul închisorii i-a făcut condamnatului viața un infern, în plus față de condițiile deja grele de încarcerare: temperatura ajungea la , era malnutrit sau hrănit cu alimente alterate, practic netratat pentru numeroasele boli tropicale pe
Afacerea Dreyfus () [Corola-website/Science/316399_a_317728]
-
Întors biruitor în Moldova, domnitorul Mihai Racoviță a poruncit construirea unui monument în comuna Vama, care să fie mărturie a campaniei sale victorioase împotriva austriecilor. Monumentul are forma unei coloane monolitice pătrate din gresie poroasă, cu o înălțime de 3 metri. Deasupra coloanei se află o pălărie piramidală de piatră, pentru a evita scurgerea apei de ploaie pe fațadele monumentului. Într-un articol publicat în 1893, arhitectul austriac Karl Romstorfer menționează o legendă locală potrivit căreia "„Mihai Vodă Racoviță ar fi
Stâlpul lui Vodă () [Corola-website/Science/316491_a_317820]
-
acestuia. A fost înlocuit acoperișul din șindrilă cu un acoperiș alcătuit din materiale moderne (tip pluvitec), considerate de specialiști ca fiind improprii unui monument istoric. Monumentul are forma unei coloane monolitice pătrate din gresie poroasă, cu o înălțime de 3 metri. Deasupra coloanei se află o pălărie piramidală de piatră, pentru a evita scurgerea apei de ploaie pe fațadele monumentului. În jurul stâlpului s-a construit în 1848 un cerdac protector din piatră cu o înălțime de 1,5 m și o
Stâlpul lui Vodă () [Corola-website/Science/316491_a_317820]
-
2011 a fost un seism de magnitudine 9,0 M cu epicentrul în regiunea Tohoku din oceanul Pacific, în apropierea orașului japonez Sendai, aflat pe coasta de est a Japoniei. Cutremurul a provocat valuri tsunami ale Pacificului de până la zece metri în înălțime. Pe scara de intensitate seismică a Agenției Meteorologice a Japoniei (care nu măsoară energia declanșată de cutremur la epicentru, ci intensitatea mișcărilor tectonice într-un anumit loc) seismul a măsurat la cota de 7 (valoarea maximă a acestei
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
o dată la o mie de ani. O secțiune a plăcii tectonice de 500 km lungime și 100 km lățime (sau conform altor surse de 450 km X 200 km) se crede că s-ar fi ridicat cu cel puțin 8 metri (sau conform altor surse cu până la 23 m). Printre efectele cutremurului se numără un mare incendiu la o rafinărie de petrol din Ichihara, prefectura Chiba și un posibil incendiu într-o clădire din portul Tokio. Au fost oprite trenurile de
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
în țările învecinate: Noua Zeelandă, Australia, Rusia, Guam, Filipine, Indonezia, Papua Noua Guinee, Nauru, Hawaii, Marianele de Nord (americane) și Taiwan. Alerta de tsunami emisă de Japonia este la cel mai înalt grad, ceea ce sugerează că valul seismic ar putea avea până la 10 metri înălțime. Agenția de știri Kyodo a relatat despre un tsunami de patru metri care a lovit prefectura Iwate. Un tsunami de 10 metri a fost observat în portul Sendai. Aeroportul Sendai din prefectura Miyagi a fost inundat și el, valul
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
de Nord (americane) și Taiwan. Alerta de tsunami emisă de Japonia este la cel mai înalt grad, ceea ce sugerează că valul seismic ar putea avea până la 10 metri înălțime. Agenția de știri Kyodo a relatat despre un tsunami de patru metri care a lovit prefectura Iwate. Un tsunami de 10 metri a fost observat în portul Sendai. Aeroportul Sendai din prefectura Miyagi a fost inundat și el, valul pătrunzând pe uscat și luând cu el mașini și clădiri întregi. Viteza de
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
Japonia este la cel mai înalt grad, ceea ce sugerează că valul seismic ar putea avea până la 10 metri înălțime. Agenția de știri Kyodo a relatat despre un tsunami de patru metri care a lovit prefectura Iwate. Un tsunami de 10 metri a fost observat în portul Sendai. Aeroportul Sendai din prefectura Miyagi a fost inundat și el, valul pătrunzând pe uscat și luând cu el mașini și clădiri întregi. Viteza de propagare a valului tsunami la suprafața oceanului a fost de
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
care ar fi cea mai mare de la cutremurul de gradul 9,5 din Chile de la 22 mai 1960. Tot în urma acestui cutremur, prin mișcările provocate în scoarța terestră, insula japoneză cea mai mare, Honshū, s-a deplasat cu 2,4 metri. Peninsula Oshika din prefectura Miyagi s-a deplasat spre est cu 5,3 m și s-a scufundat cu 1,2 m. Reaktoren")
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
scufundărilor în medii acvatice situate la altitudini cuprinse între 0 m și 700 m și tabelul BÜ-1500 folosit pentru scufundări în medii acvatice situate la altitudini cuprinse între 701 m și 1500 m. Expediția în lacul Titicaca, la 3800 de metri deasupra nivelului mării în anul 1987, nu a relevat probleme de decompresie folosindu-se teoria lui Bühlmann ZH-L16. În anul 1983 Bűhlmann publică rezultatele din anii de cercetare într-o primă ediție, în limba germană, a lucrării "Untersuchungen zur Dekompresssion
Albert A. Bühlmann () [Corola-website/Science/322355_a_323684]
-
fundare. Locul cel mai potrivit a fost ales chiar la marginea peretelui de stâncă (așa cum se vede din imagine) dar au fost necesare lucrări conexe de întărire a solului și anume: în anrocament s-au forat găuri lungi de 10 metri în care s-au montat grinzi cilindrice pentru a întări acea parte a solului iar peste ele a fost săpata fundația și montate armaturile necesare acesteia. Lucrarea a fost extrem de dificilă, însăși acțiunea de a găuri stâncă a necesitat săptămâni
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
sau Marea Jolo este o mare situată în sud-vestul Filipinelor, având o suprafață de 348.000 km² și o adâncime maximă de 1.000 de metri. Ea este delimitată în nord-vest de către insula Palawan care o separă de Marea Chinei de Sud, iar în sud-est este delimitată de Arhipelagul Sulu care o desparte de Marea Celebes. Borneo se află în sud-vestul mării Sulu, iar arhipelagul Visayas
Marea Sulu () [Corola-website/Science/322426_a_323755]
-
al XVII-lea ca un simplu coridor, pentru a ajuta munca pompierilor. Lățimea Străzii Sforii variază între 1,11 și 1,35 m, ceea ce îi conferă titlul de cea mai îngustă stradă a orașului Brașov. , cu o lungime de 80 metri, reflectă tendințele de urbanizare a Brașovului medieval. Strada Sforii este cea de a treia cea mai îngustă stradă a Europei (după "Spreuerhofstraße" din Germania care are o lățime cuprinsă între 31 și 50 cm și "Parliament Street" din Anglia cu
Strada Sforii () [Corola-website/Science/322430_a_323759]