3,978 matches
-
o cale ferată de legătură în România. Ea traversează județul Maramureș, pe valea râului Vișeu. La momentul construirii căii ferate, regiunea Transilvania aparținea de Regatul Ungariei. În anul 1872 a fost pusă în funcțiune Calea ferată Satu Mare-Sighetu Marmației. Astfel, Depresiunea Maramureșului a fost conectată, prin valea râului Tisa, la rețeaua de cale ferată. Construirea căii ferate Sighetu Marmației-Ivano-Frankivsk (1895) a dus la dezvoltarea și a altor zone din Maramureș. Apoi guvernul ungar a planificat construirea unei linii în sud-estul comitatului
Calea ferată Valea Vișeului–Borșa () [Corola-website/Science/319896_a_321225]
-
calcar, în care se situează Ramat Gan este o parte din regiunea de dealuri joase (având înălțimea mai mică de 100 m) din șesul Shefelat Peleshet care se întinde de la râurile Ayalon și Yarkon la vest și la nord până la Depresiunea Ono la est. Aria orașului se evidențiază prin existența a patru coline mai însemnate: "Muntele Avraham" (73m), "Muntele Shaul", "Muntele Habanim" (al fiilor) și Dealul Haarnavot (al iepuroaicelor). În Depresiunea aflată între "Muntele Avraham" și "Muntele Shaul" este cunoscută de
Ramat Gan () [Corola-website/Science/319897_a_321226]
-
râurile Ayalon și Yarkon la vest și la nord până la Depresiunea Ono la est. Aria orașului se evidențiază prin existența a patru coline mai însemnate: "Muntele Avraham" (73m), "Muntele Shaul", "Muntele Habanim" (al fiilor) și Dealul Haarnavot (al iepuroaicelor). În Depresiunea aflată între "Muntele Avraham" și "Muntele Shaul" este cunoscută de locuitorii vechi ai orașului ca "Haémek" (Valea), în care se află centrul orașului de astăzi. Lângă ea se află o zona de șes, întinsă între Vale și râul Yarkon, precum și
Ramat Gan () [Corola-website/Science/319897_a_321226]
-
este o cale ferată principală în România. Ea leagă nordul Transilvaniei de Depresiunea Maramureșului. Construirea aceste căi ferate s-a făcut din motive politice. În anul 1872 a fost pusă în funcțiune Calea ferată Satu Mare-Sighetu Marmației. Astfel, Depresiunea Maramureșului a fost conectată, prin valea râului Tisa, la rețeaua de cale ferată. La
Calea ferată Salva–Vișeu de Jos () [Corola-website/Science/319905_a_321234]
-
este o cale ferată principală în România. Ea leagă nordul Transilvaniei de Depresiunea Maramureșului. Construirea aceste căi ferate s-a făcut din motive politice. În anul 1872 a fost pusă în funcțiune Calea ferată Satu Mare-Sighetu Marmației. Astfel, Depresiunea Maramureșului a fost conectată, prin valea râului Tisa, la rețeaua de cale ferată. La acel moment, întreaga regiune era parte componentă a Regatului Ungariei din cadrul Imperiului Austro-Ungar. Construirea liniilor ferate Sighetu Marmației-Ivano-Frankivsk (1895) și Valea Vișeului-Borșa (1913) a dus la
Calea ferată Salva–Vișeu de Jos () [Corola-website/Science/319905_a_321234]
-
din în El Ferrol. La 27. September al aceluiași an va fi demoralizat aflînd de ultimele victime împușcate de regimul lui Franco; unul dintre condamnații împușcați, Humberto Baena, din Pontevedra, era un prieten al lui. Lamazares cade într-o adîncă depresiune și va fi internat la psihiatrie; în această perioadă scrie volumul de poezii "Adibal". În 1978 se mută la Madrid und strînge o prietenie puternică cu pictorul Alfonso Fraile, critic de artă și cu poetul Santiago Amón, precum și cu neurologul
Antón Lamazares () [Corola-website/Science/319907_a_321236]
-
el conceput. Și alte astfel de zvonuri mai sunt cunoscute, cum ar fi încercarea lui Albrecht Ludwig Berblinger la Ulm în anul 1811. La 9 august 1896 Otto Lilienthal se prăbușește de la o înălțime de aproximativ 15 m, din cauza unei depresiuni atmosferice, la Gollenberg. În urma accidentului, el a suferit o fractură a vertebrei cervicale a treia. Fiind transportat la Berlin, încă pe drum el a căzut în comă și în urma rănirilor grave, în următoarea zi în data de 10 august 1896
Otto Lilienthal () [Corola-website/Science/315992_a_317321]
-
cunoscută și ca Avenul V5 sau Avenul din Fața Muncelului este cea mai adâncă peșteră din România și pe cale să devină și cea mai lungă. este situată pe platoul carstic Padiș în depresiunea Vărășoaia, de unde și inițială numelui. Se poate ajunge de la Padiș pe marcajul ce duce la Peșteră Cetatea Rădesei. A fost descoperită în anul 1986 de speologul orădean Paul Damm, de la Clubul Z Oradea și explorata de-a lungul anilor de
Peștera V5 () [Corola-website/Science/318886_a_320215]
-
fixe decalcificate cu Empetrum nigrum DE 2150 * Dune fixe decalcificate atlantice (Calluno-Ulicetea) DE 2160 Dune cu Hippophae rhamnoides DE 2170 Dune cu Salix repens ssp. argentea (Salicion arenariae) DE 2180 Dune împădurite din regiunea atlantică, continentală și boreală DE 2190 Depresiuni intradunale umede DE 2310 Vegetație psamofilă uscată cu Calluna și Genista DE 2320 Vegetație psamofilă uscată cu Calluna și Empetrum nigrum DE 2330 Dune continentale cu pășuni deschise cu Corynephorus și Agrostis DE 3110 Ape oligotrofe din câmpii nisipoase, cu
32004D0798-ro () [Corola-website/Law/292544_a_293873]
-
văilor de râuri cu Cnidion dubii DE 6510 Fânețe de altitudine mică (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis) DE, LU 6520 Fânețe montane AT, DE, FR 7110 * Turbării înalte active DE, FR 7140 Turbării de tranziție și turbării mișcătoare DE, FR 7150 Depresiuni pe substraturi turboase Rhynchosporion DE 7160 Surse bogate în minerale și surse de mlaștini joase fenoscandinave SE 7210 * Mlaștini calcaroase cu Cladium mariscus și specii de Caricion davallianae DE 7220 * Izvoare petrifiante cu formare de travertin (Cratoneurion) DE 7230 Mlaștini
32004D0798-ro () [Corola-website/Law/292544_a_293873]
-
nivel montan-alpin DE 6510 Fânețe de altitudine mică (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis) DE 7110 * Turbării active ES, IE 7120 Mlaștină oligotrofă degradată, capabilă încă de regenerare naturală DE, IE, UK 7140 Turbării de tranziție și turbării mișcătoare ES, IE 7150 Depresiuni pe substraturi turboase (Rhynchosporion) DE, IE 7220 * Izvoare petrifiant cu formare de travertin (Cratoneurion) DE 7230 Mlaștini alcaline DE 9110 Păduri de fag Luzulo-Fagetum DE 9130 Păduri de fag Asperulo-Fagetum DE, FR 9150 Păduri de fag dezvoltate pe sol calcaros
32004D0813-ro () [Corola-website/Law/292554_a_293883]
-
2.1.16.1. Marcă:....................................................................................... 2.1.16.2. Tip:........................................................................................... 2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul):............................................................................ 2.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1........................................................ 2.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului................tr/min:..................kPa și la plină sarcină:.............kPa 2.1.18. Sistem de eșapament: contra-presiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului ...................tr/min:..................kPa și la plină sarcină:............kPa3 2
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
4.1.16.1. Marcă:...................................................................................... 4.1.16.2. Tip:.......................................................................................... 4.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă, supapa de descărcare, (dacă este cazul):......................................................................... 4.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1........................................................ 4.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului...........................tr/min: .....................................kPa și la plină sarcină:...............................................................................kPa 4.1.18. Sistem de eșapament: contra-presiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului.............................tr/min:........................................kPa și la plină sarcină:.......................................................................................kPa 4
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
aplicare a mărcii de omologare CE de tip:.................................................................................................................... 0.6. Adresa uzinelor de montaj:............................................................... PARTEA II 1. Restricție privind utilizarea motorului (dacă este cazul):........................... 1.1. Condiții speciale de respectat la instalarea motorului sau motoarelor la tractor 1.1.1. Depresiune maximă admisibilă la intrare:....................................kPa 1.1.2. Contra-presiune maximă admisibilă:................................................kPa 2.1. Serviciul tehnic însărcinat cu testările de omologare:................................. 2.2. Data procesului-verbal de testare:....................................................... 2.3. Numărul procesului verbal de testare:................................................... 2.4. Rezultatele testărilor: Măsuri luate
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
3.1. Generalități Dispozițiile din anexa I partea 4, anexele III, IV și V la Directiva 97/68/CE se aplică. 3.2. Motoare instalate pe vehicul Instalarea motorului pe vehicul corespunde caracteristicilor următoare privind omologarea motorului: 3.2.1. Depresiunea la admisie nu trebuie să o depășească pe cea specificată pentru motorul omologat. 3.2.2. Contra-presiunea în sistemul de eșapament nu trebuie să o depășească pe cea specificată pentru motorul omologat. 3.3. Elementele tractorului care pot influența emisiile
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
2.1.16.1. Marca:.................................................................................................................. 2.1.16.2. Tipul:.................................................................................................................... 2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul):................................................................................................. 2.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1 2.1.17. Sistem de admisie: depresiunea maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului..........................tr/min:......................kPa și la plină sarcină:.............................................................kPa 2.1.18. Sistem de eșapament: contra-presiunea maximă admisibilă la regimul nominal al motorului...........................tr/min:...................................kPa și la plină sarcină:.............................................................kPa 2
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
mărcii de omologare CE pe tractor:...................................................................................... 0.6. Numele și adresele atelierelor de montaj:................................................... PARTEA II 1. Restricții privind utilizarea motorului (dacă este cazul):............................. 1.1. Condiții speciale de respectat la instalarea motorului sau motoarelor pe tractor:........................................................................................................ 1.1.1. Depresiune maximă admisă la intrare:......................kPa 1.1.2. Contra-presiune maximă admisă:...................................kPa 2. Motorul tractorului a făcut obiectul unei omologări specifice: DA/NU1: 2.1. Dacă DA 2.1.1. Reglementare de referință: Directiva 97/68/ CE sau, dacă este
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
nord-vest a orașului, și se varsă în Dunăre la Devín, Dunărea Mică și Vydrica, care se varsă în Dunăre în zona Karlova Ves. Lanțul Munților Carpați începe pe teritoriul orașului prin masivul Carpații Mici ("Malé Karpaty"). Zonele depresionare Záhorie și Depresiunea Dunăreană se întind până în Bratislava. Cel mai jos punct al orașului este pe suprafața Dunării, la 126 m.d.M., și cel mai înalt este Devínska Kobyla, la 514 m. Altitudinea medie este de . Bratislava este situată în zona temperată nordică, și
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
sunt răspândite plante mici precum sfecla și arbuștii cu fructe. Regiunile cele mai secetoase ale Australiei conțin planta mulga, un salcâm cu o mare importanță furajeră. În sud-vest cresc arbori valoroși cu lemn de esență tare, precum jarra și kauri. Depresiunea Australiană de Vest constă din roci dure, foarte vechi, și ocupă aproape întregul stat al Australiei de Vest și părțile învecinate ale Teritoriului de Nord și Australiei de Sud. Înălțate deasupra nivelului acestei depresiuni, există mai multe lanțuri muntoase, cum
Australia () [Corola-website/Science/297266_a_298595]
-
esență tare, precum jarra și kauri. Depresiunea Australiană de Vest constă din roci dure, foarte vechi, și ocupă aproape întregul stat al Australiei de Vest și părțile învecinate ale Teritoriului de Nord și Australiei de Sud. Înălțate deasupra nivelului acestei depresiuni, există mai multe lanțuri muntoase, cum sunt Kimberley și Hamersley, precum și aflorimente izolate de roci, cum este Muntele Ayers. Pe lista patrimoniului mondial UNESCO sunt incluse următoarele obiective din Australia (în stânga: anul preluării bunului / locului pe Lista UNESCO):
Australia () [Corola-website/Science/297266_a_298595]
-
ul este o regiune geografică și etno-culturală aflată pe teritoriul României și Ucrainei, alcătuită din Depresiunea ului, aflată pe cursul superior al văii Tisei, și versanții munților care o înconjoară: Munții Oașului, Gutâi, Țibleș și Rodnei spre vest și sud, și Munții Maramureșului la est și nord. Limitele regiunii se situează între paralela 47°33' N
Maramureș () [Corola-website/Science/297292_a_298621]
-
Sudul acestei regiuni aparține, în prezent, României, constituind partea de nord-est a județului Maramureș, iar partea nordică, Maramureșul de Nord, este în estul regiunii Transcarpatia din Ucraina (raioanele Hust, Rahău și Teceu). Țara Maramureșului este una dintre cele mai întinse depresiuni ale lanțului Carpatic, acoperind o suprafață de circa 10000 km², în nord Carpații Orientali, între munții Oaș, Gutâi, Țibleș, Rodnei, Maramureșului și Carpații Păduroși. Este situată în partea de nord-est a munților Carpați și este împărțită în două zone de
Maramureș () [Corola-website/Science/297292_a_298621]
-
de origine vulcanică, a favorizat o activitate minieră intensă, care a scos la lumină și frumusețile subpămîntene ale florilor de mină, agregate minerale formate prin depunere și cristalizare în cavitățile largi ale rocilor, numite geode. Săpăturile arheologice atestă locuirea în Depresiunea Maramureșului încă din timpuri preistorice. Urme sigure din paleoliticul superior și neolitic au fost găsite în Țara Oașului și la sud de munții Gutâi. Din neolitic au mai fost găsite la Sighet, Câmpulung și pe malul stâng al Izei, între
Maramureș () [Corola-website/Science/297292_a_298621]
-
locuitori, este capitala provinciei Potenza și a regiunii Basilicata. El este și primul oraș din regiune după numărul populației, și al 84-lea în Italia. Are o suprafață de 175.43 km². Orașul se află la poalele munților Apenini, în depresiunea Basento, străbătuta de răul cu același nume și înconjurată de munți. Centrul vechi medieval, este situat în partea de sus a orașului, în timp ce cartierele moderne au apărut mai jos. Probabil, prima locație a orașului a fost la o altitudine de
Potenza () [Corola-website/Science/297328_a_298657]
-
importantă stațiune turistică, unul dintre unghiurile ideale ale așa-numitului "Triunghi larian". Oraș din Lombardia, Italia (201 m, 37,3 km², 83016 loc, comaschi), capitala provinciei omonime, situată în partea de vest a lacului cu același nume, într-o vale (depresiune) înconjurată de munți (la nord-est, muntele Brunate; la sud, colina Baradello; la sud-vest, munții Caprino și ai Crucii / Croce), dincolo de care se întinde câmpia lombardă. Din sec. al XVI-lea orașul s-a specializat în prelucrarea lânii și a mătăsii
Como () [Corola-website/Science/297324_a_298653]