40,824 matches
-
nu se știa multă matematică, era un deșert tehnic. Ideea lor era să încurajeze studiul individual, cu ajutorul unei reviste, în care oamenii să găsească probleme. Și asta a funcționat”, este de părere matematicianul. Astăzi însă, cei mai mari competitori ai lotului pe care îl pregătește vin din Asia, și mai ales din China și din Coreea de Sud. „Sunt popoare mari, statistic, au șansa să descopere în acest bazin mare genetic talente. Apoi întreaga societate e conștientă de importanța matematicii și muncesc foarte
Românul care antrenează lotul internațional al olimpicilor SUA la matematică () [Corola-blog/BlogPost/338359_a_339688]
-
de a avea un coleg de celulă. Un om. Un om viu cu care să poată vorbi. Ce mare trebuie să fi fost bucuria, speranța, lumina, iluzia! Și ce mare deziluzie! Probabil prin 1961-1962, la Rm. Sărat a sosit un lot de deținuți, scena care transformă momentul într-o bornă de hotar a existenței în pușcăria lui Vișinescu: „Și simt, deodată, că intră un miros puternic de transpirație. Ce-o mai fi și asta? Și mirosea, mirosea a transpirație. Și atunci
„Jur să urăsc din adâncul ființei mele pe toți dușmanii Patriei”. Comandantul Vișinescu se întoarce la închisoare. Ca deținut () [Corola-blog/BlogPost/338438_a_339767]
-
câștigat medalii la toate competițiile la care a participat” Care este povestea lui Alexandru Bologa, judoka nevăzător care a obținut medalie de bronz la Jocurile Paralimpice de la Rio? Alex este o poveste de succes pentru că a fost perfect integrat în lotul olimpic de judo din Cluj. El locuiește, trăiește acolo, împreună cu ei, cu toți, este acceptat ca sportiv de performanță. Succesul lui de la Rio se datorează acestui centru și lotului de aici, Florin Bercean, Gianina Andreica, Tamas Gergely, tuturor sportivilor de
„Sally inimă de aur” și-a vândut locuința din Scoția și s-a mutat la Cluj. Cât de mult îi datorează azi România () [Corola-blog/BlogPost/338751_a_340080]
-
este o poveste de succes pentru că a fost perfect integrat în lotul olimpic de judo din Cluj. El locuiește, trăiește acolo, împreună cu ei, cu toți, este acceptat ca sportiv de performanță. Succesul lui de la Rio se datorează acestui centru și lotului de aici, Florin Bercean, Gianina Andreica, Tamas Gergely, tuturor sportivilor de acolo. Cum a ajuns să facă judo la un asemenea nivel? Cât de optimist era Alexandru Bologa în ce privește participarea lui la Rio? Atât Alex, cât și toți știau că
„Sally inimă de aur” și-a vândut locuința din Scoția și s-a mutat la Cluj. Cât de mult îi datorează azi România () [Corola-blog/BlogPost/338751_a_340080]
-
Un segment de 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul acestui an, sunt de părere reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care au postat o înregistrare video care arată stadiul lucrărilor. În acest an nu a fost inaugurat deocamdată niciun
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an () [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
o bucată de 200 de metri din ea a fost demolată. Îți recomandăm Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! „Deschiderea celor 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva este tehnic posibilă și ar fi probabil singura cale de a evita un rușinos bilanț de 0 km noi de autostradă în anul 2016. Autoritățile implicate în proiect trebuie să se asigure din timp că
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an () [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
deja între localitatea Traian Vuia și vama Nădlac”, se arată în postarea pe Facebook a reprezentanților Asociației Pro Infrastructura. Cei 15 kilometri de autostradă ar putea rămâne singurii ce vor fi inaugurați în acest an. Lucrările sunt avansate și pe loturile 3 și 4 din tronsonul Sebeș-Turda, dar deschiderea lor în acest an depinde mult de condițiile meteo, după cum a spus în urmă cu două luni la Digi24 șeful CNADNR, Cătălin Homor. Astfel, în total s-ar ajunge la 66 de
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an () [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
acest an depinde mult de condițiile meteo, după cum a spus în urmă cu două luni la Digi24 șeful CNADNR, Cătălin Homor. Astfel, în total s-ar ajunge la 66 de kilometri noi în acest an. „Dacă discutăm de Sebeș - Turda, loturile 3 și 4 sunt într-o fază destul de avansată. Posibilitatea de a fi deschiși la finalul anului există, dar cea mai mică influență negativă... vremea... plouă două săptămâni... ne duc lucrările anul viitor”, a spus în luna august la Digi24
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an () [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
a fi deschiși la finalul anului există, dar cea mai mică influență negativă... vremea... plouă două săptămâni... ne duc lucrările anul viitor”, a spus în luna august la Digi24 directorul general al CNADNR, Cătălin Homor. Înregistrarea video din avion cu Lotul 2 al autostrazii A1 Lugoj - Deva: Îți recomandăm Autostrăzi 2016: Mai puțin la Lugoj-Deva și Sebeș-Turda, mai mult la Autostrada Transilvania și la Comarnic-Brașov Executivul are planuri mari pentru infrastructura de transport în următorii 20 de ani, dar rămâne de
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an () [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
an a rezolvat problema. Că o tragedie precum Colectiv nu se mai poate repeta. Oare? Oare chiar am învățat cu adevărat ceva din Colectiv?! Pe 14 noiembrie 2016 s-au împlinit doi ani de la inaugurarea inoportună a A1 Sibiu - Orăștie Lot 3. Prinsă de mai bine de cinci ani între greșeli tehnice și ambiții politice, autostrada traversează la Aciliu dificilul Deal Bucium. Care cade. Cădea oricum și înainte de autostradă, dar autostrada l-a trezit și l-a accelerat. Și acum cade
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
public asta de doi ani. Numai că lanțul greșelilor tehnice și al ambițiilor politice a continuat transpartinic și în 2016. Dintr-un motiv de neînțeles, CNADNR - CNAIR pe stil nou - a ales să forțeze în 2016 redeschiderea A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, în ciuda avertismentelor noastre publice și documentate că Dealul Bucium reprezintă un pericol iminent pentru autostradă și că poate îngropa de vii zeci sau sute de oameni, într-o tragedie care poate face Colectiv să pălească în uitare. (În imagine
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
de reabilitări periodice este tocmai că terenul de sub ele se deplasează cu milimetri sau centimetri pe an. Așa că am zâmbit amar la ridicolul acuzației domnului Homor. Amar pentru că am înțeles că CNAIR va merge înainte cu redeschiderea A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 din 9 octombrie 2016 și că viețile celor care vor folosi autostrada vor fi puse astfel în pericol. (În imagine - Alunecare versus trafic) Însă noi, Construim România, am continuat să monitorizăm Dealul Bucium, cu frecvente sesiuni de filmări și
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
în vârful versantului) Cu sau fără acuze la adresa noastră, noi vom continua monitorizarea și vom continua să facem apel public la instituțiile statului - Ministerul Transporturilor, CNAIR, ISU, Inspectoratul de Stat in Construcții - să închidă de urgență traficul pe A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii. Înainte ca la Aciliu să se petreacă un nou Colectiv mult mai dramatic și mai tragic. De această dată vom face și sesizări oficiale către respectivele instituții și vom spera că măcar
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
30, întrucât primarul nu are atribuții de manager al procesului didactic." Într-o altă postare, din 2 mai, profesoara îl acuză pe ministrul educației, Pavel Năstase, că a mințit când a spus că „60 de profesori din Singapore au învățat lotul englez cum să performeze la testele PISA”. „Englezii văd rezultatele elevilor lor, și le asumă și încearcă să le îmbunătățească prin schimburi de experiență, în timp ce noi interpretăm acțiunile lor tendențios ca să decredibilizăm testarea PISA, să o ducem în derizoriu. Totul
Profesoara care a contrazis-o pe Gabriela Firea și l-a acuzat de minciună pe ministrul Pavel Năstase, dată afară din școală () [Corola-blog/BlogPost/338951_a_340280]
-
bagel în coș pe website. Prețurile variază între 7 și 11 lei. Sfaturi de la Alexandru Petrescu pentru cei ce vor să deschidă o afacere - Domeniul HORECA necesită multă atenție și mult timp petrecut în afacere. Există riscul de „work a lot in the business and not on the business”. Trebuie să fie atent să nu facă chestia asta prea mult timp. -Nu aduce mulți bani, dar aduce vizibilitate. Se vorbea repede despre noi, chiar dacă nu avem un business mare. Aduce multă
GENERAȚIA B. Doi tineri fac afaceri de 7.000 euro pe lună vânzând bagels corporatiștilor din Pipera () [Corola-blog/BlogPost/338563_a_339892]
-
elevi din clasele IX- XII, cu rezultate deosebite la concursurile de matematică, respectiv fizică. În acest an România participă cu două echipe pentru matematică și cu trei echipe pentru fizică. Acestea sunt formate din cei mai buni elevi selectați din loturile naționale ale olimpiadelor. „Sunt copii care în seara de Revelion lucrează la matematică până târziu, pentru că o fac din plăcere” Spre deosebire de Olimpiada Internațională de Matematică, unde nu se face un clasament oficial pe țări, la Romanian Master of Mathematics se
Peste 150 de minți strălucite ale lumii, la Romanian Master of Mathematics. „Lucrează la matematică și în noaptea de Revelion” () [Corola-blog/BlogPost/338586_a_339915]
-
ne temem că ne vor ocupa primele locuri în clasament. Anul trecut România s-a poziționat pe cea de-a zecea treaptă în clasamentul pe echipe. Sperăm că anul acesta vom urca în clasament. Colegiul Vianu are mulți elevi în lotul României la matematică și fizică în acest an, dar are și o echipă proprie”, a declarat pentru Republica.ro Corina Elena Vinț, directorul Colegiului Național de Informatică „Tudor Vianu”. Profesorii din comitetul științific al competiției spun că subiectele de la ediția
Peste 150 de minți strălucite ale lumii, la Romanian Master of Mathematics. „Lucrează la matematică și în noaptea de Revelion” () [Corola-blog/BlogPost/338586_a_339915]
-
De asemenea, la concursul „Romanian Master of Physics” vor participa echipe din 8 țări: Bulgaria, Bosnia și Herțegovina, Brazilia, Moldova, Rusia, Serbia și România. Juriul competițiilor este format din profesori români cu experiență în domeniu - profesori universitari, profesori care pregătesc lotul olimpic și cadru didactic din învățământul preuniversitar care are rezultate de excepție - și din liderii echipelor participante. Romanian Master of Mathematics și Romanian Master of Physics se derulează în parteneriat cu Primăria Sectorului 1, Societatea Româna de Matematică, Microsoft, Regio
Peste 150 de minți strălucite ale lumii, la Romanian Master of Mathematics. „Lucrează la matematică și în noaptea de Revelion” () [Corola-blog/BlogPost/338586_a_339915]
-
Împreună cu inimoșii colegi din ASCORO (Asociația Construim România) ne-am asumat misiunea de a monitoriza continuu și de a face sistematic publică situația reală a tronsonului de autostradă A1 Sibiu - Orăștie Lot 3, mult mai bine cunoscut sub numele de „autostrada demolată”. Așa se face că de mai bine de cinci ani suntem la curent cu faptul că soluțiile tehnice utilizate pe acest tronson de autostradă sunt eronate și că tronsonul nu
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
sunt complet inadecvate. Deloc întâmplător, tronsonul este închis de aproape un an de zile. Surpriza cea mai mare a fost însă că proaspăt numitul ministru al Transporturilor Sorin Bușe a efectuat joi 14 iulie o vizită pe A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, iar la finalul vizitei, flancat fiind de actualul director general al CNADNR Cătălin Homor, a reiterat ideea predecesorului Dan Costescu, respectiv că circulația pe tronsonul în cauză se va relua din luna septembrie a acestui an. De ce surpriză? Pentru că
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
și iremediabilă în condițiile tehnice actuale. Prin urmare alegem din nou să facem noi oficiile și îi transmitem ferm domnului ministru Sorin Bușe și domnului director CNADNR Cătălin Homor că redeschiderea circulației publice pe tronsonul de autostradă A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 în condiții de siguranță este tehnic imposibilă în mai puțin de doi ani și că orice forțare a redeschiderii traficului pe actualele soluții tehnice înseamnă iresponsabilite la cel mai înalt nivel, respectiv punerea în pericol cu bună-știință a vieții
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
viața oamenilor?! - cele două instituții aleg să riște aberant și de-a dreptul inconștient. O autostradă pe pământuri mișcătoare, cu versanți de deblee care curg spre axul drumului nu este autostradă! Pentru a fi sigură în exploatare, A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 are nevoie de soluții tehnice radical diferite, pornite însă de la acceptarea realității că stratul de suport pur și simplu nu ține autostrada. Iar în aceste situații, dacă nu luăm în considerare schimbarea traseului autostrăzii, singura soluție este construcția de
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
reluarea traficului ar fi posibilă cel mai devreme abia în vara viitoare. Și asta doar dacă kilometrul 276 ar fi cea mai mare problemă a tronsonului. Numai că nu este. De departe cele mai mari probleme ale A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 continuă să fie Viductul Aciliu și traversarea A1 prin Dealul Bucium (Aciliu). Pe deoparte în cazul culeei 1 a viaductului (capătul de pod dinspre Orăștie), nici până la această dată nu sunt cunoscute date privind monitorizarea deplasărilor culeei, deși ele
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
Prin urmare tot ce ne mai rămâne nouă este să facem un ultim apel la rațiunea primului ministru și a ministrului Transporturilor: Domnule Cioloș, Domnule Bușe, nu vă jucați cu viața oamenilor! Nu redeschideți sub nici o formă A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 în această toamnă! Cereți și lăsați specialiștii să gândească soluții tehnice adecvate pe întreg lotul. Nu există nici soluții ieftine, nici soluții rapide pentru acest tronson de autostradă. Costurile de reconstrucție vor fi de ordinul zecilor de milioane de
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
primului ministru și a ministrului Transporturilor: Domnule Cioloș, Domnule Bușe, nu vă jucați cu viața oamenilor! Nu redeschideți sub nici o formă A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 în această toamnă! Cereți și lăsați specialiștii să gândească soluții tehnice adecvate pe întreg lotul. Nu există nici soluții ieftine, nici soluții rapide pentru acest tronson de autostradă. Costurile de reconstrucție vor fi de ordinul zecilor de milioane de EUR, dar răul a fost deja făcut și nu mai există cale de întoarcere. Va trebui
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]