334,063 matches
-
circulă cele mai noi rame HermeLijn, prevăzute cu mijloace de acces pentru persoanele în cărucior cu rotile. Pe 6 august 2012, compania De Lijn a făcut cunoscut că va comanda 48 de tramvaie de tip Flexity 2 de la producătorul de material rulant Bombardier Transportation. Dintre acestea, 38 de tramvaie Albatros au fost prevăzute pentru orașul Antwerpen, iar celelalte 10 pentru Gent. 10 din tramvaiele destinate Antwerpenului sunt mai lungi de 40 de metri și au fost distribuite pe liniile și . Ele
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
fost distribuite pe liniile și . Ele au o capacitate totală de 380 de persoane fiecare, fiind prevăzute cu 68 de scaune și 40 de banchete. Restul de 28 de tramvaie, mai scurte, au fost achiziționate pentru a completa stocul de material rulant necesar datorită prelungirii liniilor spre Wijnegem și Boechout. Aceste tramvaie, prevăzute cu 54 de scaune și 24 de banchete, pot transporta în total până la 266 de persoane fiecare. Primele din această nouă serie de rame au fost livrate în
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
considerat unul dintre cei mai buni absolvenți ai Institutului, numele său fiind gravat pe o placă memorială de marmură și, după absolvire, a fost lăsat la institut ca meditator privat. În 1873, a fost numit profesor extraordinar în cadrul Departamentului pentru Materiale de construcții și trei ani mai târziu avea deja poziția de profesor universitar. El a dobândit recunoaștere internațională pentru cercetarea și practica în domeniile ingineriei podurilor și materialelor de construcții. Prima experiență practică a inginerului Beleliubski a fost un proiect
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
meditator privat. În 1873, a fost numit profesor extraordinar în cadrul Departamentului pentru Materiale de construcții și trei ani mai târziu avea deja poziția de profesor universitar. El a dobândit recunoaștere internațională pentru cercetarea și practica în domeniile ingineriei podurilor și materialelor de construcții. Prima experiență practică a inginerului Beleliubski a fost un proiect de construcție a unei noi linii de cale ferată care să evite stația Verebje, în perioada cuprinsă între 1877 și 1881. În fapt, în timpul construcției, era imposibilă eliminarea
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
multor poduri din Sankt Petersburg: Ohtinski, Troițki și Dvorțovi. El a dezvoltat o metodă de a construi chesoane în construcția podurilor pe pontoane, care mai târziu avea să fie numită „cheson-papuc”. În plus, Beleliubski a fost implicat în teste de materiale de construcții, și a fost președinte al Societății de resort.
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
de "Seorsumuscardinus" din localitatea elvețiană Tägernaustrasse (MN 4; Miocenul timpuriu, vezi MN zonificare) ca un hârciog nedefinit (familie Gliridae), probabil, înrudit cu "Eomuscardinus". Șase ani mai târziu, Hans de Bruijn a numit noul gen și specie "Seorsumuscardinus alpinus" pe baza materialului din Oberdorf, Austria (de asemenea MN 4) și a inclus fosile din Tägernaustrasse și de Karydia, Grecia (MN 4) în "Seorsumuscardinus". În 2007, Jerome Prieto și Madeleine Böhme au numit "Heissigia bolligeri" ca un nou gen și specie din Affalterbach
Seorsumuscardinus () [Corola-website/Science/337216_a_338545]
-
o notă pentru a compara cele două și a concluzionat că acestea au fost referable la același gen, dar specii diferite. Astfel, genul "Seorsumuscardinus" include acum specia "Seorsumuscardinus alpinus," MN 4 și "S.bolligeri," MN 5. Prieto a plasat provizoriu materialul din Tägernaustrasse la "S. alpinus". El a menționat, de asemenea, "Pentaglis földváry", un nume dat unui singur molar superior din Miocenul mediu din Ungaria, care este acum pierdut. Deși specimenul prezintă unele asemănări cu "Seorsumuscardinus", publicat ilustrațiile publicate sunt prea
Seorsumuscardinus () [Corola-website/Science/337216_a_338545]
-
nou memoriu pe aceeași temă a venit din partea lui Tăslăuanu la începutul anului 1917. Turnura pe care au luat-o în 1916 operațiile militare, toate suferințele și lipsurile care s-au asociat cu retragerea în Moldova, precum și pierderile enorme de material în campania anului 1916 au făcut ca problema constituirii Corpului de Voluntari să fie amânată, în lipsa unor cantități suficiente de echipament, armament și muniție, precum și în lipsa fondurilor, a mijloacelor de deplasare și a timpului disponibil pentru transportarea și echiparea voluntarilor
Corpul Voluntarilor Români Ardeleni-Bucovineni (Hârlău) () [Corola-website/Science/337235_a_338564]
-
crește într-un sul de hârtie igienica sterilizat și umezit. Din punct de vedere economic, cultura acestei specii pe bușteni de lemn (arin, arțar, carpen, fag, frasin, plop, ulm) nu este avantajoasă. Eficiența economică redusă se datorează prețului ridicat al materialului lemnos, a perioadei îndelungate (între 3 si 5 ani) în care se desfășoară cultura și datorită faptului că cultura se dezvoltă în aer liber, fiind astfel influențată de capriciile climei. Totuși, există amatori ai acestui tip, fie că sunt constrânși
Păstrăv de fag () [Corola-website/Science/337313_a_338642]
-
country și conține colaborări cu Bloodpop și Kevin Parker (Tame grup Impala) și un duet cu Florence Welch (Florence + The Machine). Despre Joanne, Lady Gâgă a declarat că fiecare piesă de pe el este autobiografica. "Perfect Illusion", primul single de pe noul material reflectă perfect „cum te simți atunci când vrei să fii un om obișnuit și, în același timp, un superstar. Îmi este foarte dificil să relaționez cu oameni pe care nu îi cunosc pentru că adesea au senzația că au în fața lor doar
Joanne () [Corola-website/Science/337329_a_338658]
-
Sfântu Iosif după ce tot ei l-au coborât de pe cruce, urmând apoi că tot ei să-l pună pe Isus în mormânt. Giulgiul troiței este realizat tot din fier, a fost vopsit în culoarea albă și imită bine tentă de material. Această troița a fost ridicată de familia unui meșter zidar ce locuia în Ilia. Odată cu construirea celei de-a doua troițe,cea de fier, tot familia zidarului respectiv a adăugat și primei troițe, celei din lemn, un acoperiș de tablă
Biserica Sfântul Anton de Padova din Ilia () [Corola-website/Science/337378_a_338707]
-
totală de 500/1600 cm. A fost pictată la Zalău în anul 2012. Povestea mutării este un proiect care cuprinde zece lucrări făcute special pentru expoziția cu același titlu deschisă la Galeria Plan B Cluj în anul 2014. Sunt prezente materiale diferite cum ar fi: hârtie, pânză, lemn, aluminiu, precum și tehnici diferite că: pictură, instalație, obiect, frotaj, tipărirea unui ziar, etc. Tema lucrărilor într-o primă lectură se referă la mutarea bisericii de lemn din Gălpâia la Ciucea, în profunzime este
Gheorghe Ilea () [Corola-website/Science/337407_a_338736]
-
a efectivului de voluntari din Siberia. Acesta a plecat din portul Vladivostok cu primele 2 transporturi, pe 25 și respectiv pe 1 iunie 1920. În completare, activitatea comisiei a avut în vedere plecarea restului de prizonieri, conversia în devize a materialelor de război comandate de Regatul României - care fuseseră blocate la Vladivostok din cauza izbucnirii Revoluției Ruse, precum și acordatarea de asistență materială unor deportați ori coloniști basarabeni din Extremul Orient. După încheierea activitatății Misiunii Militare Franceză din Siberia la sfârșitul lunii august
Comisia Militară Română din Siberia () [Corola-website/Science/337401_a_338730]
-
Suprem Aliat, aceștia au mai fost repatriați pe vase puse la dispoziție de către Crucea Roșie germană (transporturile IV și V) și Crucea Roșie Internațională (transporturile VI A și VI B). Misiunea a contribuit și la salvarea unei cantități importante dintre materialele de război depozitate la Vladivostok - comandate de România în Franța, Anglia și SUA și care nu ajunseseră la destinație din cauza izbucnirii Revoluției. Materialele în cauză împreună cu o parte din materialul Legiunii au fost vândute, banii obținuți cu această ocazie fiind
Comisia Militară Română din Siberia () [Corola-website/Science/337401_a_338730]
-
Internațională (transporturile VI A și VI B). Misiunea a contribuit și la salvarea unei cantități importante dintre materialele de război depozitate la Vladivostok - comandate de România în Franța, Anglia și SUA și care nu ajunseseră la destinație din cauza izbucnirii Revoluției. Materialele în cauză împreună cu o parte din materialul Legiunii au fost vândute, banii obținuți cu această ocazie fiind aduși de către voluntari în țară. De asemenea, a acordat asistență materială unor deportați din Basarabia sau unor coloniști basarabeni din Extremul Orient.
Comisia Militară Română din Siberia () [Corola-website/Science/337401_a_338730]
-
Misiunea a contribuit și la salvarea unei cantități importante dintre materialele de război depozitate la Vladivostok - comandate de România în Franța, Anglia și SUA și care nu ajunseseră la destinație din cauza izbucnirii Revoluției. Materialele în cauză împreună cu o parte din materialul Legiunii au fost vândute, banii obținuți cu această ocazie fiind aduși de către voluntari în țară. De asemenea, a acordat asistență materială unor deportați din Basarabia sau unor coloniști basarabeni din Extremul Orient.
Comisia Militară Română din Siberia () [Corola-website/Science/337401_a_338730]
-
o MEng în inginerie electrică și știința calculatoarelor), a urmat un MBA la Harvard Business School. a început prin crearea de videoclipuri care s-au axat pe predarea matematicii. De atunci, organizația a angajat mai mult personal și a încărcat materiale din alte discipline, inclusiv istorie, afaceri, știință, arte și informatică. Începând cu 2015, au fost create materiale de învățare pentru peste 5.000 de subiecte diferite. Aceasta are specialiști de conținut care lucrează cu membri ai facultăților pentru a realiza
Academia Khan () [Corola-website/Science/337415_a_338744]
-
început prin crearea de videoclipuri care s-au axat pe predarea matematicii. De atunci, organizația a angajat mai mult personal și a încărcat materiale din alte discipline, inclusiv istorie, afaceri, știință, arte și informatică. Începând cu 2015, au fost create materiale de învățare pentru peste 5.000 de subiecte diferite. Aceasta are specialiști de conținut care lucrează cu membri ai facultăților pentru a realiza materiale de învățare. Conținutul organizației a fost tradus și în alte limbi pentru accesibilitate. Prima versiune oficială
Academia Khan () [Corola-website/Science/337415_a_338744]
-
din alte discipline, inclusiv istorie, afaceri, știință, arte și informatică. Începând cu 2015, au fost create materiale de învățare pentru peste 5.000 de subiecte diferite. Aceasta are specialiști de conținut care lucrează cu membri ai facultăților pentru a realiza materiale de învățare. Conținutul organizației a fost tradus și în alte limbi pentru accesibilitate. Prima versiune oficială a fost tradusă în spaniolă, în septembrie 2013. Există, de asemenea, traduceri ale conținutului realizate de către voluntari. Începând cu noiembrie 2016, Academia Khan are
Academia Khan () [Corola-website/Science/337415_a_338744]
-
este un wrapper pentru clipuri video care sunt găzduite pe YouTube. Site-ul este menit să fie folosit ca un supliment la videoclipurile sale, pentru că include și alte facilități, cum ar fi urmărirea progresului, exerciții practice, și instrumente de predare. Materialele pot fi accesate și prin intermediul aplicațiilor mobile. Videoclipurile arată înregistrarea de desene pe o tablă electronică, similare cu modul în care profesorii își desfășoară orele. Naratorul descrie fiecare desen și modul în care acesta se referă la materialul predat. Grupuri
Academia Khan () [Corola-website/Science/337415_a_338744]
-
de predare. Materialele pot fi accesate și prin intermediul aplicațiilor mobile. Videoclipurile arată înregistrarea de desene pe o tablă electronică, similare cu modul în care profesorii își desfășoară orele. Naratorul descrie fiecare desen și modul în care acesta se referă la materialul predat. Grupuri non-profit au distribuit offline, versiuni de videoclipuri în zonele rurale din Asia, America latină și Africa. Website-ul generează probleme bazate pe nivelul de calificare și de performanță adaptate conținutului. Khan crede că academia sa prezintă o oportunitate de a
Academia Khan () [Corola-website/Science/337415_a_338744]
-
și români ale lui Janin au trebuit să continue. După venirea sezonului rece, portul Arhanghelsk urma să fie închis din cauza ghețurilor și aceasta ar fi urmat să crească dificultățile aprovizionării Regatului României cu cele minim 300 de tone zilnice de materiale de război și muniții, asumate de către membrii Antantei prin convenția militară. În toamna anului 1916 astfel, generalul Joffre l-a delegat pe generalul Janin să obțină de la conducerea STAVKA odată cu deschiderea căii ferate de la Kola, rezervarea unui număr de vagoane
Maurice Janin () [Corola-website/Science/337408_a_338737]
-
reorganizarea transporturilor de la Arhanghelsk cu destinația România, via Nikolaev, Odesa și apoi pe Marea Neagră și mai departe pe Dunăre până la Galați. Pierderea ulterioară a Galațiului - aflat în apropierea frontierei, s-a constituit într-o nouă piedică în calea aprovizionării cu materiale de război și muniții. Retragerea forțată a armatei române și Guvernului Român în Moldova, a determinat necesitatea continuării eforturilor de bune oficii. Povara apărării Moldovei de către armata imperială rusă a fost un motiv suplimentar de discordie, într-un context în
Maurice Janin () [Corola-website/Science/337408_a_338737]
-
cai. Turnurile podului au avut parte de o reconstrucție completă între anii 1874 și 1883. În perioada 2-5 septembrie 1890 o altă inundație dezastruoasă a lovit orașul Praga și a avariat grav Podul Carol. Mii de plute, bușteni și alte materiale plutitoare, care au fost luate de ape din amonte, au format, treptat, o barieră uriașă ce s-a sprijinit de pod. Trei arce au fost rupte de presiunea mare exercitată, iar doi piloni s-au prăbușit, deoarece au fost subminați
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]
-
Zuidstation, pe de o parte datorită razei de curbura prea mici a tunelului între aceste stații, iar pe de altă parte din cauza intersecției cu liniile de tramvai , și . Exploatarea în regim de metrou greu se va face de la început cu material în întregime automatizat. Deoarece această linie era destinată de la inceput transformării în metrou greu, mai multe stații au configurații diferite: În 2004 au debutat lucrările de reamenajare a liniilor în stațiile Gâre du Nord / Noordstation, Rogier, De Brouckère, Bourse / Beurs
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]