35,068 matches
-
ca "lună sinodică". Pe traiectoria sa,Luna traversează ecliptica de la sud spre nord, când e la nodul ascendent, și invers, când e la nodul descendent. Nodurile lunare au o mișcare graduală într-un sens retrograd din cauza gravitației Soarelui, iar un circuit complet se termină o dată la 18,6 ani. Aceasta înseamnă că timpul dintre două treceri ale Lunii prin nodul ascendent este ceva mai mic decât luna siderală. Această perioadă se numește "lună draconică" (sau "nodică"). Eclipsa de Soare din 15
Eclipsă de Soare () [Corola-website/Science/304033_a_305362]
-
transformatoarelor Instalarea motoarelor electrice, generatoarelor și transformatoarelor Repararea, întreținerea și revizia motoarelor electrice, generatoarelor și transformatoarelor Grup 32.2 Distribuirea electricității și aparatură de control Clasa 31.20 Distribuirea electricității și aparatură de control Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice > 1000 V 46111 461b 46112.1 46112.2 46112.3 46112.4 46112.5 46112.6 461c 46113.1 46113.2 461d 46121.1 46121.2 46121.3 461e 46122 461f 46131 46132 886x 88640.1 88640.2 462a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
26 31.20.27 31.20.31 31.20.32 31.20.40 31.20.91 31.20.92 31.30.11 31.30.12 31.30.13 31.30.14 31.30.15 Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice > 1000 V Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice, < 1000 V Siguranțe, < 1000 V Întrerupătoare automate, < 1000 V Aparatură pentru protejarea circuitelor electrice n.e.c., < 1000V Relee Întrerupătoare n.e.c. Lustre < 1000 V Prize, fasunguri și altă aparatură pentru întreruperea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
31.20.40 31.20.91 31.20.92 31.30.11 31.30.12 31.30.13 31.30.14 31.30.15 Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice > 1000 V Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice, < 1000 V Siguranțe, < 1000 V Întrerupătoare automate, < 1000 V Aparatură pentru protejarea circuitelor electrice n.e.c., < 1000V Relee Întrerupătoare n.e.c. Lustre < 1000 V Prize, fasunguri și altă aparatură pentru întreruperea sau protejarea circuitelor electrice Masa(plus și minus) curentului Masa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
12 31.30.13 31.30.14 31.30.15 Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice > 1000 V Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice, < 1000 V Siguranțe, < 1000 V Întrerupătoare automate, < 1000 V Aparatură pentru protejarea circuitelor electrice n.e.c., < 1000V Relee Întrerupătoare n.e.c. Lustre < 1000 V Prize, fasunguri și altă aparatură pentru întreruperea sau protejarea circuitelor electrice Masa(plus și minus) curentului Masa și alte baze, echipate cu o aparatură electrică de închidere sau protecție pentru o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
V Aparatură electrică pentru închiderea și protejarea circuitelor electrice, < 1000 V Siguranțe, < 1000 V Întrerupătoare automate, < 1000 V Aparatură pentru protejarea circuitelor electrice n.e.c., < 1000V Relee Întrerupătoare n.e.c. Lustre < 1000 V Prize, fasunguri și altă aparatură pentru întreruperea sau protejarea circuitelor electrice Masa(plus și minus) curentului Masa și alte baze, echipate cu o aparatură electrică de închidere sau protecție pentru o tensiune ce nu depășește 1000 V Masa și alte baze, echipate cu o aparatură electrică de închidere sau protecție
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
2 32.10.13 Condensatoare electrice variabile sau reglabile (pre-set) 47110.3 8532.30 32.10.2 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 471b 32.10.20 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 47120 8533.10-.40 32.10.3 Circuite imprimate 471c 32.10.30 Circuite imprimate 47130 8534 32.10.4 Lămpi și tuburi termionice, cu catod rece sau fotocatod, inclusiv tuburi catodice 471d 32.10.41 Tuburi catodice pentru televizoare; tuburi pentru cameră de televiziune; alte tuburi catodice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
variabile sau reglabile (pre-set) 47110.3 8532.30 32.10.2 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 471b 32.10.20 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 47120 8533.10-.40 32.10.3 Circuite imprimate 471c 32.10.30 Circuite imprimate 47130 8534 32.10.4 Lămpi și tuburi termionice, cu catod rece sau fotocatod, inclusiv tuburi catodice 471d 32.10.41 Tuburi catodice pentru televizoare; tuburi pentru cameră de televiziune; alte tuburi catodice 47140.1 8540.1-30 32.10
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
8 32.10.5 Diode și tranzistoare 471e 32.10.51 Diode; tranzistoare; tiristoare; diaci și triaci 47150.1 8541.10-.30 32.10.52 Dispozitive semiconductoare; LED-uri; cristale piezoelectrice montate 47150.2 8541.40-.60 32.10.6 Circuite electronice integrate și microansamble 471f 32.10.60 Circuite electronice integrate și microansamble 47160 8542.1-.80 32.10.7 Părți ale lămpilor și tuburilor electronice și alte componente electronice 471g 32.10.71 Părți ale condensatoarelor electrice 47171 8532
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
10.51 Diode; tranzistoare; tiristoare; diaci și triaci 47150.1 8541.10-.30 32.10.52 Dispozitive semiconductoare; LED-uri; cristale piezoelectrice montate 47150.2 8541.40-.60 32.10.6 Circuite electronice integrate și microansamble 471f 32.10.60 Circuite electronice integrate și microansamble 47160 8542.1-.80 32.10.7 Părți ale lămpilor și tuburilor electronice și alte componente electronice 471g 32.10.71 Părți ale condensatoarelor electrice 47171 8532.90 32.10.72 Părți ale rezistoarelor electrice, reostatelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
pentru frânarea reziduală și/sau secundară. Această condiție este îndeplinită de dispozitive care pot fi ușor activate când vehiculul este în staționare, sau de către mijloace automate. 2.2.1.5.2. Mai mult decât atât, dispozitivele de stocare situate pe circuitul de jos al acest dispozitiv,sunt astfel alcătuite, încât, în cazul unei căderi de tensiune, după patru activări complete ale sistemului de frânare de serviciu, conform condițiilor prevăzute la punctul 1.2. al Anexei IV, secțiunile A si B, este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
printr-o scurgere.(1). 2.2.1.10. Uzarea frânelor va fi ușor evitată prin folosirea unui sistem de reglare manuală sau automată. Pe lângă aceasta dispozitivul de control și componentele transmisiei precum și cele ale frânelor vor fi prevăzute cu un circuit de rezervă și, dacă este necesar, cu mijloace de compensare, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau când cuzineții de frână ating un anumit grad de uzură, efectul de frânare va fi asigurat fără a fi necesară reglarea imediată. 2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cincea oară după patru activări complete, și obținerea performanței prevăzute a frânei secundare( fără erori în transmisia frânei de serviciu și cu frânele reglate cât se poate de bine. Dispozitivul de atenționare va fi permanent și direct conectat la un circuit.Atunci când motorul funcționează în condiții normale și când nu există erori în sistemul de frânare, dispozitivul de atenționare nu va emite nici un semnal, decât în timpul încărcării rezervoarelor de energie de după pornirea motorului. 2.2.1.13.1. Totusi, în cazul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare de serviciu al vehiculului de tractare, acolo unde acest sistem este alcătuit din cel puțin două unități independente, unitatea sau unitățile neafectate vor putea activa frânele remorcii. 2.2.1.20.3. Folosirea contactului de stop și a circuitului pentru activarea sistemului de frânare electric va fi permisă numai dacă circuitul de pornire este conectat în paralel cu stopul și cu contactul de stop, și dacă circuitul este capabil să funcționeze când este supraîncarcat. 2.2.1.21. În
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este alcătuit din cel puțin două unități independente, unitatea sau unitățile neafectate vor putea activa frânele remorcii. 2.2.1.20.3. Folosirea contactului de stop și a circuitului pentru activarea sistemului de frânare electric va fi permisă numai dacă circuitul de pornire este conectat în paralel cu stopul și cu contactul de stop, și dacă circuitul este capabil să funcționeze când este supraîncarcat. 2.2.1.21. În cazul sistemului de frânare de serviciu pneumatic compus din două sau mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorcii. 2.2.1.20.3. Folosirea contactului de stop și a circuitului pentru activarea sistemului de frânare electric va fi permisă numai dacă circuitul de pornire este conectat în paralel cu stopul și cu contactul de stop, și dacă circuitul este capabil să funcționeze când este supraîncarcat. 2.2.1.21. În cazul sistemului de frânare de serviciu pneumatic compus din două sau mai multe secțiuni independente, orice scurgere între aceste secțiuni la sau în avalul dispozitivului de control va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la staționare, X având următoarele valori: Remorca propriu-zisă, încărcată sau neîncărcată 50 Semiremorca, încărcată sau neîncărcată 45 Remorca cu osii centrale, încărcată sau neîncărcată 50. Atunci când remorca este prevăzută cu un sistem de frânare cu aer comprimat, pre siunea în circuitul de comandă nu va depăși 6,5 bar (¹), iar presiunea în conducta de alimentare nu va depăși 7,0 bar (¹) în timpul testului de frânare. Viteza testului este de 60 km/h. Va trebui efectuat un test suplimentar la 40 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
având următoarele valori: Remorcă cu mai multe osii, încărcată sau neîncărcată 50 Semiremorcă, încărcată sau neîncărcată 45 Remorcă cu osie centrală, încărcată sau neîncărcată 50. Atunci când remorca este prevazută cu un sistem de frânare cu aer comprimat, pre- siunea în circuitul de comandă nu va depasi 6,5 bar (1), iar presiunea în conducta de alimentare nu va depăși 7,0 bar (1) în timpul testului de frânare. Viteza testului este de 60 km/h. 1. Pe lânga acestea, vehiculele vor fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
semi-remorci PM = reacția statica normală totală dintre suprafața de mers și roțile vehiculelor de tractare pentru remorci sau semi-remorci, după cum se face referire la punctele 3.1.4 și respectiv 3.1.5. Pm = presiunea la capul de cuplare a circuitului de comandă TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcilor sau semiremorcilor PR = reacția statică normală totală dintre suprafața de mers și roțile remorcii sau semiremorcii PRmax = valoarea PR la masa maximă a semiremorcii ER = distanța dintre pivotul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
categoria 03 sau 04 echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat. 3.1.2.1. Când este testat cu sursa de energie oprită, conducta de alimentare deconectată și un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri conectat la circuitul de comandă, iar sistemul la presiuni de cuplare și decuplare, presiunea la aplicarea completă a comenzii sistemului de frânare de serviciu trebuie să fie cuprinsă între 6,5 și 8,6 bari la capetele de cuplare ale conductei de alimentare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
iar sistemul la presiuni de cuplare și decuplare, presiunea la aplicarea completă a comenzii sistemului de frânare de serviciu trebuie să fie cuprinsă între 6,5 și 8,6 bari la capetele de cuplare ale conductei de alimentare și ale circuitului de comandă independent de greutatea totală a vehiculului. Aceste presiuni trebuie să fie prezente în mod demonstrabil în vehiculul de tractare atunci când acesta este decuplat de remorcă. Benzile de compatibilitate din diagramele 2, 3 și 4A ale prezentului Apendice al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mecanism sau a mijloacelor sale de comandă, să se oprească vehiculul în condițiile specificate pentru frânarea secundară în cazul autovehiculelor; la vehiculele autorizate să tracteze remorci echipate cu frâne cu aer, va fi posibilă atingerea unei presiuni la capul cuplajului circuitului de comandă în domeniul specificat la punctul 3.1.2 al prezentului Apendice. În cazul avariei mijloacelor care comandă mecanismul la remorci și semiremorci, trebuie să se atingă un coeficient de frânare de cel puțin 30% din randamentul sistemului frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Se înțelege că, între valorile TM/PM = 0 și TM/PM = 0,1 sau TR/PR = 0 și TR/PR = 0,1 nu este necesar să existe o proporționalitate între viteza de frânare TM/PM sau TR/PR și presiunea circuitului de comandă măsurată la capul cuplajului. 2. Relațiile cerute de schemă se aplică progresiv pentru stările intermediare de încărcare între starea încărcat și starea descărcat și trebuie să se obțină în mod automat. Schema 3 Elemente de tracțiune pentru semiremorci
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Elemente de tracțiune pentru semiremorci ( vezi pct. 3.1.5 ) NB: 1. Se înțelege că, între valorile TM/PM = 0 și TM/PM = 0,1 nu este necesar să existe o proporționalitate între rata de frânare TM/PM și presiunea circuitului de comandă măsurată la capul cuplajului. 2. Relațiile cerute de shemă se aplică progresiv pentru stările intermediare de încărcare între starea încărcat și starea descărcat și trebuie să se obțină în mod automat. Schema 4A Semiremorci ( vezi pct. 4 ) NB
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
obțină în mod automat. Schema 4A Semiremorci ( vezi pct. 4 ) NB: 1. Se înțelege că, între valorile TR/PR = 0 și TR/PR = 0,1 nu este necesar să existe o proporționalitate între viteza de frânare TR/PR și presiunea circuitului de comandă măsurată la capul cuplajului. 2. Relația dintre viteza de frânare TR/PR și presiunea din circuitul de comandă în condiții de încărcare și descărcare este determinată după cum urmează: Factorii Kс ( încărcare ), Kv ( descărcare ) sunt obținuți prin raportarea la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]