4,287 matches
-
o imitație de Harley-Davidson cruiser, si anume, puternicul cromat Ducați Indiană din 1986-1990. Cu o slabă utilizare a supapei desmodromic și motoare L-Twins, cu un cadru plin, nu spalier că cele ce poartă semnătură Ducați, a mers împotriva forțelor stilistice Ducați. Numai 2138 de exemplare au fost făcute timp de peste 4 ani. Pentru a evita o altă situație jenantă, concurând direct împotriva Harley Davidson cu o imitație banală a cruiser-ului Harley, Monster a apelat la aceeasi clienți urbani, cu stil
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
a apelat la aceeasi clienți urbani, cu stil, care voiau motociclete ce puteau face o declarație individualista, dar a făcut acest lucru cu o motocicletă pe care nu o mai văzuseră înainte, ce avea încă un stil inconfundabil, italian și Ducați. Deoarece Bordi a vrut ca designerul Galluzzi să mențină costurile de productie scăzute, Monster a avut "piese speciale" umile, nu a fost construit cu piese noi, proiectate cu atenție pentru a funcționa la unison, ci prin amestecarea și potrivirea pieselor
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
designerul Galluzzi să mențină costurile de productie scăzute, Monster a avut "piese speciale" umile, nu a fost construit cu piese noi, proiectate cu atenție pentru a funcționa la unison, ci prin amestecarea și potrivirea pieselor deja existente pe alte modele Ducați, incepand cu motorul și continuând cu jumătate din cadrul unui Supersport 900, un cadru provenit de la 851 Superbike, si furca de la Supersport 750. Galluzi a conceput un rezervor "muscular" și o caroserie minimalistă care produce o imagine vizuală de masa musculară
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de masa musculară și putere, pe o motocicletă care s-a dovedit a fi surprinaztor de mică și agila pentru motociclistul începător. Cronicarul Glynn Kerr a descris Monster-ul ca fiind o motocicletă agresivă, "atribuită poziției atacului taurului, cu capul aplecat". Ducați a introdus trei modele în prima sa generație de Monster: M600, M750,si M900 (numerele denotă dimensiunile motorului). Primul M900 a fost expediat în 1993, M600 expediat în 1994, și în cele din urmă M750 a ajuns în 1996. În
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de Monster: M600, M750,si M900 (numerele denotă dimensiunile motorului). Primul M900 a fost expediat în 1993, M600 expediat în 1994, și în cele din urmă M750 a ajuns în 1996. În 1999, pentru a lichidă stocul de Monster existent, Ducați a lansat câteva Monsters ediție limitată, multe din ele cu diverse niveluri de accesorii, cea mai notabilă a fost Orașul Monster, care a venit într-o culoare unică de albastru, cu serviete din piele din piele, tip saddlebags, si ghidon
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
Filipine, Taiwan și Thailanda. M400 a fost bazat pe modelul M600 cu componente de la același motor de bază, dar cu un arbore cotit mai scund și pistoane de diametru mai mic. Motocicletele au rămas relativ neschimbate până în anul 2000, atunci când Ducați a adăugat injecția la modelul M900. Poate mai important, în anul 2001 Ducați a introdus modelul S4 care avea motor Superbike cu răcire prin lichide și 4 vâlve. Alte modificări tehnice în acel an au inclus frane față cu discuri
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de la același motor de bază, dar cu un arbore cotit mai scund și pistoane de diametru mai mic. Motocicletele au rămas relativ neschimbate până în anul 2000, atunci când Ducați a adăugat injecția la modelul M900. Poate mai important, în anul 2001 Ducați a introdus modelul S4 care avea motor Superbike cu răcire prin lichide și 4 vâlve. Alte modificări tehnice în acel an au inclus frane față cu discuri Brembo semi-plutitoare cu patru pistoane, jante mai ușoare Brembo precum și furci inversate de
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
ediție limitată 300. În noiembrie 2005 a fost anunțat un top al modelului de gamă: Testastretta S4RS. Acest model folosește motorul de Superbike 999 cu suspensie față Öhlins și frane radiale pe față și pe spate. De asemenea, în 2005, Ducați a adaugt Desmodue S2R (motor desmodromic cu două vâlve), linie cu familia Monster: stil asemănător cu S4R cu patru supape, dar cu motoare mai simple de 800 cc și 1000 cc, două vâlve, pe motocicletele S2R 800 și respectiv S2R
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
a înlocuit Monster 620 și a fost introdus în iunie 2006. Monster 696 a fost anunțat în noiembrie 2007, si lansat oficial la începutul lunii aprilie 2008, în Barcelona. 696 L-twin prevedea cea mai mare putere/cc cu privire la orice model Ducați cu motor cu răcire pe bază de aer. Monster 1100 a fost anunțat în septembrie 2008. Bazat pe Monster 696, vine cu un motor mai mare de 1078cc, etriere radiale de frane, furci mai mari și suspensie mai înaltă. În
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
motor cu răcire pe bază de aer. Monster 1100 a fost anunțat în septembrie 2008. Bazat pe Monster 696, vine cu un motor mai mare de 1078cc, etriere radiale de frane, furci mai mari și suspensie mai înaltă. În 2009, Ducați a vandut peste 12000 de modele 696, primul lor model cu vânzări de pește 10000 de motociclete într-un an. Modelul 1100 "S" dispune de suspensie complet ajustabila Öhlins, o paletă de culori diferită și suporturi de disc din aluminiu
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
paletă de culori diferită și suporturi de disc din aluminiu, reducând astfel greutatea totală cu 1 kg. În aprilie 2010, a fost anunțat Monster 796, producând un motor pretins de fabrică ce dezvolta 87 CP (65 kW). În noiembrie 2010, Ducați a anunțat modelul Monster 1100 Evo, în locul lui Monster 1100 și 1100s. Evacuarea a fost montată sub să, în extremități, si ambreiajul uscat a fost înlocuit cu unul umed. De asemenea, a existat o schimbare in schemele de vopsire. O
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
Monster 1100 și 1100s. Evacuarea a fost montată sub să, în extremități, si ambreiajul uscat a fost înlocuit cu unul umed. De asemenea, a existat o schimbare in schemele de vopsire. O altă schimbare majoră este includerea pachetului de siguranță Ducați (DSP), care este inclus în pachetul standard al motocicletei. Acest DSP constă în ABS și Traction Control Ducați. Din noiembrie 2010, familia este format din 696, 796 și 1100 Evo. La 21 septembrie 2008, o adunare de Ducați Monster în
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
cu unul umed. De asemenea, a existat o schimbare in schemele de vopsire. O altă schimbare majoră este includerea pachetului de siguranță Ducați (DSP), care este inclus în pachetul standard al motocicletei. Acest DSP constă în ABS și Traction Control Ducați. Din noiembrie 2010, familia este format din 696, 796 și 1100 Evo. La 21 septembrie 2008, o adunare de Ducați Monster în Hamme-Moerzeke, Belgia, a depășit recordul Guiness pentru "cea mai mare parada de motociclete de aceeasi marca și tip
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de siguranță Ducați (DSP), care este inclus în pachetul standard al motocicletei. Acest DSP constă în ABS și Traction Control Ducați. Din noiembrie 2010, familia este format din 696, 796 și 1100 Evo. La 21 septembrie 2008, o adunare de Ducați Monster în Hamme-Moerzeke, Belgia, a depășit recordul Guiness pentru "cea mai mare parada de motociclete de aceeasi marca și tip". Au fost numărate 405 Ducați Monster.
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
este format din 696, 796 și 1100 Evo. La 21 septembrie 2008, o adunare de Ducați Monster în Hamme-Moerzeke, Belgia, a depășit recordul Guiness pentru "cea mai mare parada de motociclete de aceeasi marca și tip". Au fost numărate 405 Ducați Monster.
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de către umanistul Gallus Rohrmann prevedea două cicluri de studii. Școală, amplasată în vecinătatea bisericii parohiale, a fost reconstruită în anul 1565. În 1548 preotul orășenesc Michaei Fleischer a constituit un fond pentru susținerea studenților săraci, în valoare de 172 de ducați. Un mare număr de tineri din oraș au urmat de-a lungul secolelor cursurile unor universități de prestigiu din Europa, cartea și cuvântul scris devenind componente importante ale vieții sociale. Dacă cea mai veche scriere păstrată din bibliotecă fostului gimnaziu
Bistrița () [Corola-website/Science/296934_a_298263]
-
mama Prințului Hendrik, consort al reginei Wilhelmina a Țărilor de Jos și tatăl reginei Juliana. primul copil al Prințului Adolph de Schwarzburg-Rudolstadt și a soției acestuia, Prințesa Matilda de Schonburg-Waldenburg, s-a născut la Raben Steinfeld, pe atunci în marele ducat Mecklenburg-Schwerin. La 4 iulie 1868 la Rudolstadt, Schwarzburg-Rudolstadt, Marie s-a căsătorit cu Frederic Francisc al II-lea, Mare Duce de Mecklenburg fiu al lui Paul Friedrich, Mare Duce de Mecklenburg-Schwerin. Anterior, Frederic Francisc mai fusese căsătorit de două ori
Prințesa Marie de Schwarzburg-Rudolstadt () [Corola-website/Science/324872_a_326201]
-
însă dogele Veneției Enrico Dandolo a acceptat . Resentimentele venețienilor față de bizantini erau foarte puternice după 1171, astfel că dogele acceptă propunerea cruciaților de a transporta armata acestora către Egipt, însă le cere în schimb o sumă imensă ( 80.000 de ducați), iar în contextul în care cruciații aveau doar 2/3 din sumă iar pentru a acoperi diferența, dogele le cere să cucerească cetatea Zara ( se afla sub autoritatea Ungariei, care își anunțase intenția de pa participa la expediție). Orașul este
Imperiul Roman de Răsărit () [Corola-website/Science/296775_a_298104]
-
3/8 din Constantinopol și punctele cheie din arhipelagul greces și cetățiel de coastă care îi permiteau controlarea traficului comercial prin strâmtorile Bosfor și Dardanele, și a Mării Egee alături de bazinul oriental al Mării Mediterane ( stăpânirea venețiană avea să se numească Ducatul Arhipelagului). Vor apărea și state grecești, state de rezistență greacă. În jurul anului 1203 apare Imperiul de Trapezunt, bazele acestui imperiu fiind puse de doi nepoți ai lui Andronic I Comnenul, David și Alexios. Imperiul nu a avut un rol important
Imperiul Roman de Răsărit () [Corola-website/Science/296775_a_298104]
-
crize prin restaurarea unei monede de aur cu o finețe mare, hyperpyron , și prin crearea unui nou sistem moenetar care a durat timp de aproximativ două secole. În 1304 a fost introdus basilikon , o monedă de argint pur modelată după ducatul venețian ce a marcat abandonarea structurilor comnene sub influența modelelor occidentale. Sistemul care a început în 1367 a fost construită în jurul monedei stavraton , o altă monedă din argint greu , echivalentă cu de două ori greutatea metalului fin al ultimei monede
Imperiul Roman de Răsărit () [Corola-website/Science/296775_a_298104]
-
arheologii, acum 13.000 de ani. Atestările confirmă prezența unor culturii diverse în epoca de piatră și epoca bronzului, popoarelor germanice în epoca fierului și mai târziu, în Evul Mediu, popoarelor slave și vikingilor. Începând cu secolul X, vecinii Pomeraniei — Ducatul Poloniei (apoi regatul), Sfântul Imperiu Roman și Regatul Danez — au început să impună influența asupra regiuni, atât în mod economic cât și în cel militar. În Evul Mediu târziu, a început procesul creștinării Pomeraniei. Deși primul episcop a fost stabilit
Pomerania () [Corola-website/Science/299557_a_300886]
-
alte orașe aparținând Pomeraniei Occidentale, și partea de est, sub controlul ducilor din Gdańsk. În timpul fragmentării feudale ale Regatului Poloniei, atât Pomerania Occidentală cât și Pomerania Orientală s-au despărțit din nou de acest stat, formând niște state mai mici. Ducatele occidentale conduse de Grifoni s-au împărțit în sine devenind în 1181 vasalii Sfântului Imperiu German. Din partea polonezilor, Kazimierz cel Mare a făcut ultima încercare de a recuceri această regiune, numind pe Kaźko Słupski, ducele de Stolp (Słupsk) succesorul lui
Pomerania () [Corola-website/Science/299557_a_300886]
-
care nu și-a păstrat independența după perioada fragmentării. Deși a intrat în componența statului renăscut lui Władysław Lokietek, a fost mai târziu cucerit de ordinul teutonic, faptul care a cauzat mai multe războaie între acest ordin și Regatul Poloniei. Ducatul Pomeraniei, unit de Bogusław al X-lea în 1478, și-a adoptat luteranismul în 1534, pe când Cașubia, răsturnată Poloniei în 1466, a rămas cu Biserica Romano-Catolică. Războiul de Treizeci de Ani a împiedicat dezvoltarea părții occidentale ale regiuni. Când a
Pomerania () [Corola-website/Science/299557_a_300886]
-
1478, și-a adoptat luteranismul în 1534, pe când Cașubia, răsturnată Poloniei în 1466, a rămas cu Biserica Romano-Catolică. Războiul de Treizeci de Ani a împiedicat dezvoltarea părții occidentale ale regiuni. Când a dispărut casa ducală a Pomeraniei în 1637, statutul ducatului a fost pus în chestiune, ceea ce a cauzat împărțirea lui în partea brandenburgheză și partea suedeză în 1648. Regatul Prusiei, format în 1701, a continuat politica brandenburgheză față de Pomerania, primind o parte a Pomeraniei Suedeze cu Stettin în 1720, Pomerania
Pomerania () [Corola-website/Science/299557_a_300886]
-
Suedeze cu Stettin în 1720, Pomerania Orientală cu Danzig în 1772 în cursul împărțirilor Poloniei, iar rămășița Pomeraniei Suedeze în 1815 când s-a sfârșit o perioadă de ocupație franceză. Întraga regiune a fost apoi reorganizată administrativ, părțile aparținând odată Ducatului Pomeraniei formând provincia Pomerania, iar cele aparținând Poloniei — provincia Prusia Occidentală. Ambele au devenit o parte a Imperiului German în 1871. Schimbările frontierelor după Primul Război Mondial au atins regiunea — Pomerania Occidentală a rămas cu Germania, Danzig și împrejurimile sale
Pomerania () [Corola-website/Science/299557_a_300886]