5,067 matches
-
cu titlul de 925Σ, având laturile de 55 mm; fiecare grupă de raze pornește din brațele aversului însemnului de Comandor. Pe revers, într-un medalion central, sunt inscripționate numele firmei producătoare și titlul argintului. Pe spate are un sistem de prindere. ... (4) Rozeta gradului se prezintă sub forma unei panglici dreptunghiulare din rips argintiu, lată de 16 mm și înaltă de 6 mm, peste care se aplică rozeta gradului de Ofițer. Pe spate are un sistem de prindere. ... Articolul 7 (1
REGULAMENT din 16 iunie 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Ordinului Meritul Agricol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207551_a_208880]
-
un sistem de prindere. ... (4) Rozeta gradului se prezintă sub forma unei panglici dreptunghiulare din rips argintiu, lată de 16 mm și înaltă de 6 mm, peste care se aplică rozeta gradului de Ofițer. Pe spate are un sistem de prindere. ... Articolul 7 (1) Cutia în care se păstrează decorația este îmbrăcată la exterior în piele naturală verde, pentru gradele de Mare Ofițer și Comandor, și în piele ecologică, de aceeași culoare, pentru gradele de Ofițer și Cavaler, având colțare și
REGULAMENT din 16 iunie 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Ordinului Meritul Agricol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207551_a_208880]
-
490 din 23 iulie 2007. (7) Rozeta se prezintă sub forma unei panglici dreptunghiulare din rips, lungă de 16 mm și lată de 6 mm, având dimensiunile benzilor colorate ale panglicii reduse la 40%. Pe spate are un sistem de prindere. ... Articolul 4 Însemnul gradului de Ofițer al Semnului onorific Vulturul României are caracteristicile generale ale însemnului gradului de Cavaler, cu următoarele particularități: a) însemnul este aurit; ... b) panglica primește central o rozetă cu diametrul de 25 mm; ... c) rozeta se
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
se prezintă sub forma unui tambur din rips, cu diametrul de 10 mm și cu grosimea de 6 mm, având dimensiunile benzilor colorate ale panglicii, prevăzute la art. 3 alin. (5), reduse la 40%; pe spate are un sistem de prindere; ... ------------ Litera d) a art. 4 a fost abrogată de pct. 11 al art. II din LEGEA nr. 233 din 6 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 23 iulie 2007. Articolul 5 (1) Însemnul gradului de Comandor al
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
este confecționat din argint aurit. ... (2) Rozeta se prezintă sub forma unei panglici dreptunghiulare din rips argintiu, lungă de 16 mm și lată de 6 mm, peste care se aplică rozeta gradului de Ofițer. Pe spate are un sistem de prindere. ... Articolul 8 Placa gradului de Mare Ofițer este o stea bombată cu patru raze lise și este confecționată din argint cu titlul de 925 la mie. Placa are diametrul de 75 mm. Pe avers, central, este aplicat însemnul gradului de
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
confecționată din argint cu titlul de 925 la mie. Placa are diametrul de 75 mm. Pe avers, central, este aplicat însemnul gradului de Ofițer. Pe revers, într-un medalion, este gravat numele parlamentarului. Pe spate, placa are un sistem de prindere. Articolul 9 Însemnul gradului de Mare Cruce al Semnului onorific Vulturul României se compune din însemnul propriu-zis atașat de lentă și placa gradului. Articolul 10 (1) Însemnul propriu-zis al gradului de Mare Cruce are caracteristicile generale ale însemnului propriuzis al
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
de care se atașează însemnul. ... (5) Rozeta se prezintă sub forma unei panglici dreptunghiulare din rips auriu, lungă de 16 mm și lată de 6 mm, peste care este aplicată rozeta gradului de Ofițer. Pe spate are un sistem de prindere. ... Articolul 11 Placa gradului de Mare Cruce este o stea cu opt raze aurite și este confecționată din argint cu titlul de 925 la mie. Placa are diametrul de 85 mm. Pe avers, central, este aplicat însemnul gradului de Comandor
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
confecționată din argint cu titlul de 925 la mie. Placa are diametrul de 85 mm. Pe avers, central, este aplicat însemnul gradului de Comandor. Pe revers, într-un medalion, este gravat numele parlamentarului. Pe spate, placa are un sistem de prindere. Articolul 12 (1) Cutia în care se păstrează decorația este îmbrăcată la exterior în piele naturală mată, neagră, pentru gradele de Mare Cruce, Mare Ofițer și Comandor, și în piele ecologică, de aceeași culoare, pentru gradele de Ofițer și Cavaler
REGULAMENT din 27 mai 2004 (*actualizat*) privind descrierea şi modul de acordare a Semnului onorific Vulturul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207691_a_209020]
-
execută controlul exterior, în cadrul căruia se verifică: - starea mecanică a organelor panourilor de pe panourile frontale; - starea carcasei/cutiei, capacelor, lăzii de ambalaj, mecanismelor de angrenare, dispozitivelor de antenă; - starea de fixare a aparatelor, starea amortizoarelor, șuruburilor, bolțurilor și colierelor de prindere; - starea cordoanelor și cablurilor de legătură, precum și modul de fixare a acestora; - starea surselor de alimentare; 3. Se execută verificarea stării de funcționare care cuprinde: - verificarea valorii tensiunilor de alimentare și a existenței lor ��n aparat cu aparatele de măsură
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
captarea curentului montat pe acoperișul acestora. 2.2.4. Echipamentul LCA - ansamblul de conductoare, izolatoare, cleme și armături, montat pe stâlpii LCA. 2.2.5. Conductoarele LCA - firul de contact și conductoarele funie întinse liber sau tensionate între punctele de prindere la stâlpi ori alte construcții speciale, indiferent dacă sunt sau nu sub tensiune în regim normal de funcționare (de exemplu: firul de contact, cablul purtător, conductorul de protecție principal, fiderul de linie). 2.2.6. Conductoarele active ale LCA - conductoarele
NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]
-
Capitolul I Dispoziții generale Secțiunea 1 Domeniu de aplicare și definiții Articolul 1 Prezenta hotărâre se aplică următoarelor produse: mașini, echipamente interschimbabile, componente de securitate, dispozitive de prindere pentru ridicarea sarcinii, lanțuri, cabluri și chingi, arbori de transmisie cu articulații cardanice, cvasimașini, stabilind cerințele esențiale de securitate și sănătate specifice acestora, prevăzute în anexa nr. 1. -------------- Sintagma "cerințe esențiale de sănătate și securitate" a fost înlocuită cu sintagma
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
5, este actualizată periodic potrivit procedurii reglementate la art. 8 alin. 1 lit. a) din Directiva 2006/42/CE a Parlamentului European și Consiliului din 17 mai 2006 privind mașinile industriale și modificarea Directivei 95/16/CE; 4. dispozitiv de prindere pentru ridicarea sarcinii - o componentă sau un echipament nefixat la mașina de ridicat, care este amplasat între mașină și sarcină ori pe sarcină, în scopul prinderii ei, sau care este destinat să facă parte integrantă a sarcinii și este introdus
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
mai 2006 privind mașinile industriale și modificarea Directivei 95/16/CE; 4. dispozitiv de prindere pentru ridicarea sarcinii - o componentă sau un echipament nefixat la mașina de ridicat, care este amplasat între mașină și sarcină ori pe sarcină, în scopul prinderii ei, sau care este destinat să facă parte integrantă a sarcinii și este introdus separat pe piață; elementele care servesc la realizarea unei legături și componentele lor sunt considerate dispozitive de prindere pentru ridicarea sarcinii; 5. lanțuri, cabluri și chingi
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
mașină și sarcină ori pe sarcină, în scopul prinderii ei, sau care este destinat să facă parte integrantă a sarcinii și este introdus separat pe piață; elementele care servesc la realizarea unei legături și componentele lor sunt considerate dispozitive de prindere pentru ridicarea sarcinii; 5. lanțuri, cabluri și chingi - lanțurile, cablurile și chingile proiectate și construite în scopul de a ridica, fiind parte a mașinilor de ridicat sau a dispozitivului de prindere pentru ridicarea sarcinii; 6. arbore de transmisie cu articulație
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
unei legături și componentele lor sunt considerate dispozitive de prindere pentru ridicarea sarcinii; 5. lanțuri, cabluri și chingi - lanțurile, cablurile și chingile proiectate și construite în scopul de a ridica, fiind parte a mașinilor de ridicat sau a dispozitivului de prindere pentru ridicarea sarcinii; 6. arbore de transmisie cu articulație cardanică - un dispozitiv amovibil pentru transmisie mecanică; o componentă amovibilă destinată transmisiei de putere între o mașină autopropulsată sau un vehicul-tractor și mașina receptoare, prin primul lagăr fix al acesteia. Dacă
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
mașina și/sau părțile componente ale acesteia sunt manevrate în conformitate cu instrucțiunile. Dacă masa, dimensiunile sau forma mașinii ori a diferitelor părți componente nu permit deplasarea lor cu mâna, mașina ori fiecare parte componentă trebuie: - să fie prevăzută cu dispozitivele de prindere pentru legarea la instalațiile de ridicare; sau - să fie proiectată astfel încât să poată fi prevăzută cu aceste dispozitive; sau - să aibă o astfel de formă încât echipamentele obișnuite de ridicare să poată fi atașate cu ușurință. În cazul în care
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
formă încât echipamentele obișnuite de ridicare să poată fi atașate cu ușurință. În cazul în care mașina sau una dintre părțile ei componente trebuie transportată manual, acestea trebuie: - să fie ușor de transportat; sau - să fie prevăzută cu mijloace de prindere care să permită deplasarea în deplină securitate. Trebuie prevăzute măsuri speciale pentru manipularea sculelor și/sau a părților mașinii, care pot fi periculoase chiar dacă sunt ușoare. 1.1.6. Ergonomie În condițiile prevăzute de utilizare, lipsa de confort, oboseala și
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
disiparea normală a oricărei energii remanente sau înmagazinate în circuitele mașinii, fără risc pentru persoanele expuse. Prin exceptare de la cerințele de mai sus, anumite circuite pot rămâne conectate la sursele lor de energie, în scopul, de exemplu, de menținere a prinderii pieselor, de protejare a informației, de iluminare a părților interioare etc. În aceste cazuri trebuie luate măsuri speciale pentru a asigura securitatea operatorului. 1.6.4. Intervenția operatorului Mașina trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât să fie limitată
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
este imposibil sau nerecomandabil. 2.2. Mașini portabile ținute în mână și/sau dirijate cu mâna 2. 2.1. Observații generale Mașinile portabile ținute în mână și/sau dirijate cu mâna: - în funcție de tipul mașinii, trebuie prevăzute cu o suprafață de prindere de mărime suficientă și cu un număr suficient de mânere și suporturi corect dimensionate, dispuse astfel încât să asigure stabilitatea mașinii, în condițiile de funcționare normală; - cu excepția cazurilor în care este imposibil din punct de vedere tehnic sau atunci când există o
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
dintre sarcina garantată de producător sau reprezentantul său autorizat și valoarea sarcinii maxime de utilizare marcată pe component; ... d) coeficient de încercare - raportul matematic dintre sarcina utilizată pentru efectuarea încercărilor statice sau dinamice pentru o mașină ori un dispozitiv de prindere pentru ridicarea sarcinii și sarcina maximă de utilizare marcată pe mașină sau pe dispozitivul de prindere respectiv; ... e) încercare statică - încercarea în cursul căreia mașina sau dispozitivul de prindere pentru ridicarea sarcinii este verificată/verificat inițial și apoi supusă/supus
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
pe component; ... d) coeficient de încercare - raportul matematic dintre sarcina utilizată pentru efectuarea încercărilor statice sau dinamice pentru o mașină ori un dispozitiv de prindere pentru ridicarea sarcinii și sarcina maximă de utilizare marcată pe mașină sau pe dispozitivul de prindere respectiv; ... e) încercare statică - încercarea în cursul căreia mașina sau dispozitivul de prindere pentru ridicarea sarcinii este verificată/verificat inițial și apoi supusă/supus unei forțe egale cu sarcina maximă de utilizare, multiplicată cu coeficientul de încercare corespunzător, dup�� care
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
încercărilor statice sau dinamice pentru o mașină ori un dispozitiv de prindere pentru ridicarea sarcinii și sarcina maximă de utilizare marcată pe mașină sau pe dispozitivul de prindere respectiv; ... e) încercare statică - încercarea în cursul căreia mașina sau dispozitivul de prindere pentru ridicarea sarcinii este verificată/verificat inițial și apoi supusă/supus unei forțe egale cu sarcina maximă de utilizare, multiplicată cu coeficientul de încercare corespunzător, dup�� care, la încetarea forței, este verificată/verificat pentru a se asigura că nu s-
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
unor astfel de dispozitive sau în cazul defectării unui element de ghidare ori de rulare, trebuie să fie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea echipamentelor, componentelor sau sarcinii ori răsturnarea mașinii. 4.1.2.3. Rezistență mecanică Mașina, dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii și componentele lor trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse, atât în timpul funcționării, cât și, dacă este cazul, când nu funcționează, în condițiile de instalare și funcționare prevăzute și în toate configurațiile specifice mașinii
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
prevăzute și în toate configurațiile specifice mașinii, ținându-se seama, atunci când este cazul, de efectele factorilor atmosferici și de eforturile exercitate de persoane. Această cerință trebuie, de asemenea, să fie îndeplinită în timpul transportului, montării și demontării. Mașina și dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să fie evitate defectările datorate oboselii sau uzurii, ținându-se seama de utilizarea prevăzută a acestora. Materialele folosite trebuie să fie alese luându-se în considerare mediile de utilizare prevăzute
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
sau uzurii, ținându-se seama de utilizarea prevăzută a acestora. Materialele folosite trebuie să fie alese luându-se în considerare mediile de utilizare prevăzute, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, temperaturi extreme, oboseala, fragilitatea și îmbătrânirea. Mașina și dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii trebuie să fie proiectate și construite pentru a putea suporta suprasarcinile aplicate la încercările statice, fără a prezenta deformări sau defectări evidente. Calculele de rezistență trebuie să țină seama de valorile coeficientului de încercare statică ales, astfel încât
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]