7,755 matches
-
sistem izocinetic, conducta de eșapament nu trebuie să aibă coturi, elemente de curbură sau variații bruște de diametru pe o distanță de cel puțin șase diametre de conductă în amonte și de trei diametre de conductă în aval de la vârful sondei. Viteza gazului în zona de prelevare trebuie să fie mai mare de 10 m/s, cu excepția cazului în care motorul se află la turația de ralanti. Oscilațiile de presiune ale gazului de eșapament nu trebuie să depășească în medie ± 500
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Pa. Orice demers de a reduce oscilațiile de presiune în afară folosirii unui sistem de eșapament tip șasiu (inclusiv amortizor și sistem de posttratare) nu trebuie să modifice turația motorului și nici să cauzeze depunere de particule. Pentru sistemele fără sonde izocinetice, se recomandă folosirea unei conducte drepte având lungimea de șase ori diametrul conductei în amonte și de trei ori diametrul conductei în aval, de la vârful sondei. - SP - sonda de prelevare (fig. 6 -12) Diametrul minim interior trebuie să fie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
modifice turația motorului și nici să cauzeze depunere de particule. Pentru sistemele fără sonde izocinetice, se recomandă folosirea unei conducte drepte având lungimea de șase ori diametrul conductei în amonte și de trei ori diametrul conductei în aval, de la vârful sondei. - SP - sonda de prelevare (fig. 6 -12) Diametrul minim interior trebuie să fie de 4 mm. Raportul minim între diametrul conductei de eșapament și cel al sondei trebuie să fie de 4. Sonda va fi un tub deschis orientat în
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
motorului și nici să cauzeze depunere de particule. Pentru sistemele fără sonde izocinetice, se recomandă folosirea unei conducte drepte având lungimea de șase ori diametrul conductei în amonte și de trei ori diametrul conductei în aval, de la vârful sondei. - SP - sonda de prelevare (fig. 6 -12) Diametrul minim interior trebuie să fie de 4 mm. Raportul minim între diametrul conductei de eșapament și cel al sondei trebuie să fie de 4. Sonda va fi un tub deschis orientat în amonte și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
conductei în amonte și de trei ori diametrul conductei în aval, de la vârful sondei. - SP - sonda de prelevare (fig. 6 -12) Diametrul minim interior trebuie să fie de 4 mm. Raportul minim între diametrul conductei de eșapament și cel al sondei trebuie să fie de 4. Sonda va fi un tub deschis orientat în amonte și situat pe axa medie a conductei de eșapament sau un tub cu mai multe orificii, așa cum se descrie în SP1 de la punctul 1.1.1
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
ori diametrul conductei în aval, de la vârful sondei. - SP - sonda de prelevare (fig. 6 -12) Diametrul minim interior trebuie să fie de 4 mm. Raportul minim între diametrul conductei de eșapament și cel al sondei trebuie să fie de 4. Sonda va fi un tub deschis orientat în amonte și situat pe axa medie a conductei de eșapament sau un tub cu mai multe orificii, așa cum se descrie în SP1 de la punctul 1.1.1. - ISP - sonda izocinetică de prelevare (fig
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
să fie de 4. Sonda va fi un tub deschis orientat în amonte și situat pe axa medie a conductei de eșapament sau un tub cu mai multe orificii, așa cum se descrie în SP1 de la punctul 1.1.1. - ISP - sonda izocinetică de prelevare (fig. 4 și 5) Sonda izocinetică de prelevare trebuie orientată spre amonte și amplasată pe axa mediană a conductei de eșapament, acolo unde condițiile de debit ale secțiunii EP sunt îndeplinite; ea trebuie astfel concepută încât să
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
tub deschis orientat în amonte și situat pe axa medie a conductei de eșapament sau un tub cu mai multe orificii, așa cum se descrie în SP1 de la punctul 1.1.1. - ISP - sonda izocinetică de prelevare (fig. 4 și 5) Sonda izocinetică de prelevare trebuie orientată spre amonte și amplasată pe axa mediană a conductei de eșapament, acolo unde condițiile de debit ale secțiunii EP sunt îndeplinite; ea trebuie astfel concepută încât să ofere o prelevare proporțională de gaze de eșapament
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de ± 4%. - TT - tub de transfer (fig. 4 - 12) Tubul de transfer pentru prelevarea probei pentru particule trebuie: - să fie cât se poate de scurt, cu o lungime de maximum 5 m; - să fie egal sau mai mare decât diametrul sondei, dar nu mai mare de 25 mm; - să aibă un capăt de ieșire pe axa mediană a tunelului de diluare și să fie orientat spre aval. Dacă tubul are o lungime mai mică sau egală cu 1 m, acesta trebuie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Dacă tubul are o lungime mai mică sau egală cu 1 m, acesta trebuie izolat cu un material având coeficientul de conductibilitate termică de maximum 0,05 W/m x K și o grosime radială a izolației corespunzătoare cu diametrul sondei. Dacă tubul este mai lung de 1 m, trebuie izolat și încălzit la o temperatură minimă a pereților de 523 K (250 °C). O altă metoda constă în determinarea temperaturilor impuse pereților tubului de transfer cu ajutorul calculelor clasice de transfer
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
C) ± 5 K. La solicitarea producătorului, aerul de diluare trebuie să fie analizat conform bunelor practici inginerești pentru a determina nivelul de fond al particulelor, care trebuie să fie, ulterior, scăzut din valorile măsurate în gazele de eșapament diluate. - PSP - sonda de prelevare pentru determinarea nivelului de particule (fig. 4, 5, 6, 8, 9, 10 și 12) Sonda este componentă principală a tubului de transfer de particule PTT și trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
pentru a determina nivelul de fond al particulelor, care trebuie să fie, ulterior, scăzut din valorile măsurate în gazele de eșapament diluate. - PSP - sonda de prelevare pentru determinarea nivelului de particule (fig. 4, 5, 6, 8, 9, 10 și 12) Sonda este componentă principală a tubului de transfer de particule PTT și trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un punct unde aerul de diluare și gazele de eșapament sunt perfect amestecate, adică pe axa mediană a
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
fig. 15), deoarece are cele mai multe caracteristici comune cu un sistem tipic de prelevare de probe pentru particule. Emisiile de gaze pot fi, de asemenea, determinate în tunelul de diluare al unui sistem complet de diluare în circuit direct. Prin urmare, sondele de prelevare pentru componenți gazoși apar în fig. 13, dar nu apar și în lista elementelor componente. Cerințele de îndeplinit sunt indicate la punctul 1.1.1. ----------- Ultimul paragraf al pct. 1.2.1.2. din anexa 6 a fost
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
25 °C) ± 5 K. La cererea producătorului, aerul de diluare trebuie să fie analizat conform bunelor practici inginerești pentru a determina nivelul de fond al particulelor, care, ulterior, poate fi scăzut din valorile măsurate în gazele de eșapament diluate. - PSP - sonda de prelevare de particule Sonda este componenta principală a tunelului de transfer de particule PTT și trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un punct unde aerul de diluare și gazele de eșapament sunt perfect amestecate
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
cererea producătorului, aerul de diluare trebuie să fie analizat conform bunelor practici inginerești pentru a determina nivelul de fond al particulelor, care, ulterior, poate fi scăzut din valorile măsurate în gazele de eșapament diluate. - PSP - sonda de prelevare de particule Sonda este componenta principală a tunelului de transfer de particule PTT și trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un punct unde aerul de diluare și gazele de eșapament sunt perfect amestecate, adică pe axa mediană a
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
încercării. În cazul metodei cu un singur filtru, trebuie folosit un sistem de derivație pentru a trece proba prin filtru, la momentul dorit. Interferența schimbării procedurii asupra buclelor de control trebuie să fie minimă. Descrierea figurilor 14 și 15 - PSP - sonda de prelevare a particulelor (fig. 14 și 15) Sonda de prelevare a particulelor prezentată în figurile menționate reprezintă primul element al tubului de transfer de particule PTT. Sonda trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
folosit un sistem de derivație pentru a trece proba prin filtru, la momentul dorit. Interferența schimbării procedurii asupra buclelor de control trebuie să fie minimă. Descrierea figurilor 14 și 15 - PSP - sonda de prelevare a particulelor (fig. 14 și 15) Sonda de prelevare a particulelor prezentată în figurile menționate reprezintă primul element al tubului de transfer de particule PTT. Sonda trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un punct unde aerul de diluare și gazele de eșapament
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de control trebuie să fie minimă. Descrierea figurilor 14 și 15 - PSP - sonda de prelevare a particulelor (fig. 14 și 15) Sonda de prelevare a particulelor prezentată în figurile menționate reprezintă primul element al tubului de transfer de particule PTT. Sonda trebuie: - la montaj să fie orientată spre amonte și amplasată într-un punct unde aerul de diluare și gazele de eșapament sunt perfect amestecate, adică pe axa mediană a tunelului de diluare DT (pct. 1.2.1), la o distanță
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
13 iulie 2007, la pagina 133.(a se vedea imaginea asociată) Se prelevează o probă de gaze de eșapament diluate din tunelul de diluare DT al unui sistem de diluare în circuit derivat sau în circuit direct. Proba trece prin sonda de prelevare de particule PST și tubul de transfer de particule PTT cu ajutorul pompelor de prelevare P. Proba se trece prin port-filtrele FH ce conțin filtrele pentru reținerea particulelor. Debitul probei este controlat de regulatorul de debit FC3. În cazul
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
circuit direct) NOTĂ(CTCE) --------- Figura 15 - Sistemul de diluare (numai pentru sistemul în circuit direct), se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 472 bis din 13 iulie 2007, la pagina 133.(a se vedea imaginea asociată) Cu ajutorul sondei de prelevare PSP și a tubului de transfer de particule PTT se transferă o probă de gaze de eșapament diluate din tunelul de diluare DT al unui sistem de diluare în circuit direct în tunelul secundar de diluare SDT, unde
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
lungimea de 1020 mm; el trebuie să fie cât mai scurt posibil. Dimensiunile sunt valabile în următoarele condiții: - în cazul sistemului de prelevare fracționată cu diluare în circuit derivat și al sistemului de diluare simplă în circuit direct, de la capătul sondei până la port-filtru; - în cazul sistemului de prelevare totală cu diluare în circuit derivat, de la capătul terminal al tunelului de diluare până la port-filtru; - în cazul sistemului de diluare dublă, de la vârful sondei până la tunelul de diluare secundară. Tubul de transfer trebuie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
sistemului de diluare simplă în circuit direct, de la capătul sondei până la port-filtru; - în cazul sistemului de prelevare totală cu diluare în circuit derivat, de la capătul terminal al tunelului de diluare până la port-filtru; - în cazul sistemului de diluare dublă, de la vârful sondei până la tunelul de diluare secundară. Tubul de transfer trebuie: - să poată fi încălzit la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 °C) fie direct, fie prin încălzirea prealabilă a aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
exploatare, pe toată durata de funcționare a exploatării zăcămintelor naturale. ... (3) Pentru titularii de acorduri petroliere, care desfășoară operațiuni petroliere în perimetre marine ce includ zone cu adâncime de apă mai mare de 100 m, cota provizionului constituit pentru dezafectarea sondelor, demobilizarea instalațiilor, a dependințelor și anexelor, precum și pentru reabilitarea mediului este de 10%, aplicată asupra diferenței dintre veniturile și cheltuielile înregistrate, pe toată perioada exploatării petroliere. ... (4) Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA constituie trimestrial un
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
pe perioada contractului sau pe durata normală de utilizare, după caz; ... d) pentru cheltuielile cu investițiile efectuate pentru amenajarea terenurilor, liniar, pe o perioadă de 10 ani; ... e) amortizarea clădirilor și a construcțiilor minelor, salinelor cu extracție în soluție prin sonde, carierelor, exploatărilor la zi, pentru substanțe minerale solide și cele din industria extractiva de petrol, a căror durată de folosire este limitată de durată rezervelor și care nu pot primi alte utilizări după epuizarea rezervelor, precum și a investițiilor pentru descoperta
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
urmează a fi folosită că locuința sau anexă la locuința este egală cu 0,5% din valoarea autorizată a lucrărilor de construcții. ... (4) Taxa pentru eliberarea autorizației de foraje sau excavări necesară studiilor geotehnice, ridicărilor topografice, exploatărilor de carieră, balastierelor, sondelor de gaze și petrol, precum și altor exploatări se calculează înmulțind numărul de metri pătrați de teren afectat de foraj sau de excavație cu o valoare stabilită de consiliul local de până la 50.000 lei. Taxa (lei) În Anexa la HOTĂRÂREA
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]