34,062 matches
-
drum sigur pentru Diviziile 1 și 2 Panzer, care înaintau prin Ardeni. Planul inițial a prevăzut folosirea a unui avion de transport Junkers Ju 52, dar în final s-a optat pentru 200 de avioane Fi 156. Aceste avioane aveau avantajul unei distanțe foarte reduse de aterizare - 27 m. Obiectivele acestei misiuni au fost: Infanteria germană a fost atacată de patrule belgiene echipate cu vehicule blindate. Contraatacurile belgine au fost respinse, printre cele mai importante fiind atacul Diviziei I "Chasseurs Ardennais
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
de război civil s-a transformat într-o țară războinică. Atunci când comercianții din Portugalia au ajuns în Japonia introducând tehnologia archebuzelor și muschetelor, dictatorii militari japonezi s-au hotărât să se adapteze la aceste arme inovatoare, obținând astfel un mare avantaj în fața armatelor coreene. Tunurile coreene nu erau adaptate pentru a fi folosite pe teren iar armele de foc aveau un design mai puțin avansat așa că armele de foc mici ale soldaților japonezi s-au dovedit deosebit de eficiente în bătăliile de
Războiul Imjin () [Corola-website/Science/333136_a_334465]
-
utilizau panokseon, o navă puternică de tip galeră înarmată cu un tun care a distrus multe nave japoneze. Marina coreeană va folosi această superioritate navală pentru a perturba rețeaua logistică japoneză de pe coasta de vest a peninsulei coreene. Totuși, acest avantaj nu a afectat capacitatea japonezilor de a aproviziona continuu armatele pe ruta Tsushima- Pusan deoarece bazele navale coreene din apropiere au fost anihilate de forțele terestre japoneze. Marina coreeană condusă de Amiralul Yi Sun-sin s-a retras și s-a
Războiul Imjin () [Corola-website/Science/333136_a_334465]
-
soldați să debarce pentru a distruge baza inamică de pe plajă dar a fost nevoit să își retragă ordinul când a auzit că cel puțin 20 de nave vin de la Koje-do. Din dorința de a da flotei sale cel mai mare avantaj tactic posibil, el a ordonat navelor să iasă în marea largă. Lupta nu a mai continuat în aceeași zi deoarece flota japoneză s-a retras în întuneric după ce a văzut că flota coreeană a fost intimidată. După bătălie, coreenii au
Războiul Imjin () [Corola-website/Science/333136_a_334465]
-
tur cu estonienca Julia Beljajeva și s-a clasat pe locul 32. La proba pe echipe, România a trecut de Ucraina și a înțalnit Suedia în semifinală. Dinu a fost trimisă în al optulea releu, după ce Suedia a luat un avantaj de patru puncte. Ea a revenit la egalitate, permițând Anei Brânză să închidă meciul cu o victorie românească. În finala, România a învins Estonia, păstrându-se titlul european câștigat în 2014 la Strasbourg. La Campionatul Mondial de la Moscova, a ajuns
Loredana Dinu () [Corola-website/Science/333194_a_334523]
-
Echipele care s-au clasat pe primele două locuri în grupele principale au avansat în semifinale. Semifinalele și finala s-au jucat în două manșe, câte un meci pe teren propriu și unul în deplasare. Larvik și Oltchim au primit avantajul de a juca meciul de pe teren propriu în returul semifinalelor, deoarece au câștigat grupele principale în care au evoluat. După ce Viborg și Oltchim au câștigat semifinalele, Federația Europeană de Handbal a anunțat că tragerea la sorți pentru organizarea meciurilor din
Liga Campionilor EHF Feminin 2009–2010 () [Corola-website/Science/333203_a_334532]
-
autorizat să se retragă până la Vistula, abandonând Prusia Orientală. Armata a VIII-a era formată din patru corpuri: (Hermann von François), (August von Mackensen), () și (), plus , în fața () și a Armatei a II-a ruse (). Rușii se bucurau de un considerabil avantaj numeric, dar erau limitați de deficiențe importante în domeniul aprovizionării și comunicațiilor. François era convins că pregătirea și armamentul superioare ale germanilor compensau diferența numerică, și cerea o acțiune ofensivă. În ziua de 17, din proprie inițiativă și fără ordin
Bătălia de la Gumbinnen () [Corola-website/Science/333262_a_334591]
-
de a hărțui rămășițele împrăștiate ale Armatei a II-a, în timp ce mult spre sud-vest, se forma noua Armată a IX-a Germană. Nu avea să dureze mult până când ar fi putut să lupte cu rușii de pe poziții superioare numeric. Acest avantaj a avut însă și un cost: corpurile nou-sosite fuseseră trimise de pe Frontul de Vest și absența lor avea să se simtă în . Mai mult, deși aceste victorii germane aveau importanța lor strategică, alte bătălii majore de pe Frontul de Est urmau
Prima bătălie de pe Lacurile Mazurice () [Corola-website/Science/333255_a_334584]
-
Forțele germane constau în aproximativ 1.200 ofiței și 41.000 subofițeri și soldați, cu peste 350 tancuri, 108 obuziere, 58 tunuri, 195 tunuri antitanc, 108 aruncătoare, 188 aruncătoare de grenade, 288 mitraliere grele și 689 mitraliere. Per total un avantaj de 60 la 1 față de apărătorii polonezi. În timpul dimineței avioane germane au aruncat fluturași care îi îndemnau pe polonezi să se predea, pretindeau că cea mai mare parte a Poloniei era deja ocupată de Germania și că orice rezistență era
Bătălia de la Wizna () [Corola-website/Science/333293_a_334622]
-
Fiu de intelectuali umaniști, scriitori ei înșiși, Faifer s‑a acomodat destul de greu în redutabila cohorta a criticilor și eseiștilor literări ai celei de‑a două generații postbelice ‑ cei mai mulți dintre ei homines novi de extracție modestă ‑ încercînd să‑și disimuleze avantajele unei bune educații în familie: bun simț „înnăscut”, civilitate, elegantă comportamentală, delicatețe sufletească, discreție. Nu sunt sigur că aceasta disimulare auto‑impusă a fost, pentru „carieră” lui cea mai bună strategie. Lipsa totală de ambiție și agresivitate carierista din partea unora
Florin Faifer () [Corola-website/Science/333355_a_334684]
-
obligatorie de 10-15% din profitul fiecărei companii de asigurări de sănătate, incluzându-le și pe cele care operează rațional".” În 1999 Carson a scris: O mulțime de oameni, incluzându-mă și pe mine, au beneficiat de , și au profitat de avantajul pe care l-au câștigat. Și eu cred că acesta este cel mai bun motiv pentru a încuraja continuarea activității unor programe care permit minorităților să aibă oportunități și acces îmnbunătățit la America în totalitatea ei. Mi-ar plăcea să
Ben Carson () [Corola-website/Science/333397_a_334726]
-
din cele șase mașini simple clasice. Poate fi folosită pentru a separa două obiecte sau porțiuni dintr-un obiect sau la ridicarea sau fixarea unui obiect. Funcționează prin convertirea unei forțe aplicate părții bonte în forțe perpendiculare aplicate suprafețelor înclinate. Avantajul mecanic al unei pene este dat de raportul dintre lungimea pantei sale și lățimea sa. Deși o pană scurtă cu un unghi mare poate realiza o sarcină mai rapid, aceasta are nevoie de mai multă forță decât o pană mai
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
forță transversală de despicare și de mișcare a unei piese de lucru. Puterea disponibilă este limitată de efortul persoanei care folosețe unealta, dar pentru că puterea este produsul forței și a mișcării, pana amplifică forță prin reducerea mișcării. Această amplificare, sau "avantaj mecanic" este raportul dintre viteza de intrare și cea de ieșire. Pentru o pană, aceasta este dată de relația codice 1, unde codice 2 este unghiul de la vârf. Fețele unei pene sunt reprezentate ca linii drepte ce formează o articulație glisantă sau
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
a vitezei blocului codice 5. Dacă presupunem că pana nu disipă sau stochează energie (de exemplu, prin frecare sau compresie), atunci puterea intrată în pană este egală cu puterea de ieșire, deci sau Raportul dintre greutatea blocului și forța aplicată penei (avantajul mecanic) este direct proporțional cu viteza penei și invers proporțional cu viteza blocului. Dacă unghiul penei este codice 2, atunci echivalent cu Astfel, cu cât este mai mic unghiul codice 2 cu atât crește raportul dintre forța de ridicare codice 3 și forța
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
viteza penei și invers proporțional cu viteza blocului. Dacă unghiul penei este codice 2, atunci echivalent cu Astfel, cu cât este mai mic unghiul codice 2 cu atât crește raportul dintre forța de ridicare codice 3 și forța aplicată penei codice 3. Acesta este avantajul mecanic al unei pene. Formula se aplică atât penelor pentru tăiere și despicare (tăișuri) dar și penelor pentru ridicare. Penele mai pot fi folosite pentru a separa obiecte, cum ar fi blocuri de piatră tăiată. Topoarele pentru lemne sunt pene
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
fixa obiecte, precum părți ale unui motor (supape cu tije), părți ale bicicletei (furca și pedalierul) și uși. Un opritor de ușă în formă de pană funcționează datorită fricțiunii dintre ușă și pană și dintre podea și pană (cealaltă suprafață). Avantajul mecanic al unei pene poate fi calculat prin împărțirea lungimii pantei penei la lățimea penei: formula 5 Cu cât este mai ascuțit unghiul penei, cu atât mai mare este raportul dintre pantă și grosime și respectiv avantajul mecanic rezultat. Totuși, pentru
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
și pană (cealaltă suprafață). Avantajul mecanic al unei pene poate fi calculat prin împărțirea lungimii pantei penei la lățimea penei: formula 5 Cu cât este mai ascuțit unghiul penei, cu atât mai mare este raportul dintre pantă și grosime și respectiv avantajul mecanic rezultat. Totuși, pentru un material elastic ca lemnul, frecarea poate înțepeni o pană prea subțire, de aceea capetele topoarelor special făcute pentru pentru despicat au unghiul mai gros ca acela al unui topor obișnuit.
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]
-
forței rezistente este egal cu cel efectuat de forța activă. Dispozitivul poate mări forța aplicată cu prețul reducerii proporționale a deplasării sarcinii rezistente. Raportul dintre forța aplicată (egală și de sens contrar cu cea rezistentă) și forța activă se numește "avantaj mecanic". Mașinile simple pot fi considerate părți elementare din care sunt formate mașini mai complicate (numite uneori „mașini compuse” De exemplu, în mecanismul unei biciclete de folosesc roți, pârghii și scripeți. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este produsul avantajelor
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
cu cea rezistentă) și forța activă se numește "avantaj mecanic". Mașinile simple pot fi considerate părți elementare din care sunt formate mașini mai complicate (numite uneori „mașini compuse” De exemplu, în mecanismul unei biciclete de folosesc roți, pârghii și scripeți. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este produsul avantajelor mașinilor simple care o compun. Deși ele continuă să fie foarte importante în mecanică și științele aplicate, mecanica modernă a depășit concepția că mașinile simple ar fi părțile elementare din care sunt
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
avantaj mecanic". Mașinile simple pot fi considerate părți elementare din care sunt formate mașini mai complicate (numite uneori „mașini compuse” De exemplu, în mecanismul unei biciclete de folosesc roți, pârghii și scripeți. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este produsul avantajelor mașinilor simple care o compun. Deși ele continuă să fie foarte importante în mecanică și științele aplicate, mecanica modernă a depășit concepția că mașinile simple ar fi părțile elementare din care sunt formate toate mecanismele, concepție care în Renaștere a
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
pot vedea pe situl web KMODDL al Universității Cornell. Noțiunea de mașină simplă provine de la filosoful grec Arhimede din secolul al III-lea î.Hr., care a studiat mașinile simple (numite apoi "arhimedice"): pârghia, scripetele și șurubul. El a descoperit principiul avantajului mecaic al pârghiei. Faimoasa expresie a lui Arhimede cu privire la pârghie: „Dați-mi un punct de sprijin, și vă voi ridica Pământul” () exprimă convingerea lui că nu există limită pentru amplificarea forței prin avantajul mecanic. Ulterior filozofii greci au definit cinci
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
scripetele și șurubul. El a descoperit principiul avantajului mecaic al pârghiei. Faimoasa expresie a lui Arhimede cu privire la pârghie: „Dați-mi un punct de sprijin, și vă voi ridica Pământul” () exprimă convingerea lui că nu există limită pentru amplificarea forței prin avantajul mecanic. Ulterior filozofii greci au definit cinci mașini simple (fără planul înclinat) și au reușit să calculeze aproximativ avantajul lor mecanic. De exemplu Heron din Alexandria (c. 10-70 d.Hr.) în lucrarea " Mecanica" enumeră cinci mecanisme care „pot mișca sarcina
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
-mi un punct de sprijin, și vă voi ridica Pământul” () exprimă convingerea lui că nu există limită pentru amplificarea forței prin avantajul mecanic. Ulterior filozofii greci au definit cinci mașini simple (fără planul înclinat) și au reușit să calculeze aproximativ avantajul lor mecanic. De exemplu Heron din Alexandria (c. 10-70 d.Hr.) în lucrarea " Mecanica" enumeră cinci mecanisme care „pot mișca sarcina”: pârghia, troliul, scripetele, pana, și șurubul și descrie modul lor de construcție și utilizare. Totuși, cunoștințele grecilor se limitau
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
puterii mecanice”, cum erau denumite mașinile simple, a început să fie studiată din perspectiva a cât poate fi ridicată o sarcină și ce forță este necesară, ducând spre conceptul de lucru mecanic. În 1586 inginerul flamand Simon Stevin a definit avantajul mecanic al planului înclinat și l-a inclus în categoria mașinilor simple. Teoria dinamicii mașinilor simple a fost elaborată de savantul italian Galileo Galilei în 1600 în "Le Meccaniche" ("Mecanica"), în care a arătat și subliniat similaritățile matematice ale mașinilor
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
În toate mașinile forța activă formula 1 este aplicată într-un punct și efectuează lucru mecanic deplasând sarcina (forța rezistentă) formula 2 în alt punct. deși unele mașini doar schimbă direcția forței, ca scripetele fix, cele mai multe mașini amplifică forța cu o valoare, "avantajul mecanic":formula 3 care poate fi calculat din geometria mașinii și din frecare. Mașinile simple nu conțin surse de energie, ca urmare nu pot efectua un lucru mecanic mai mare decât cel al forței active. O mașină simplă fără frecare și
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]