9,015 matches
-
sosirea inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT la fața locului, în afară de cazurile când menținerea acestei stări de fapt ar produce alte accidente sau ar periclita viața accidentatului. 11.3 Atunci când este necesar să se modifice starea de fapt din momentul producerii avariei sau accidentului, deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme, au obligația să facă schițe, fotografii sau înregistrări video ale situației existente
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme, au obligația să facă schițe, fotografii sau înregistrări video ale situației existente. 11.4 În vederea stabilirii cauzelor care au produs avarii sau accidente, deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme vor trimite la laboratoare de specialitate pentru cercetare piese, subansambluri sau materiale
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme vor trimite la laboratoare de specialitate pentru cercetare piese, subansambluri sau materiale la indicația inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT care au cercetat avaria sau accidentul respectiv. 11.5 ISCIR-INSPECT cercetează avariile și accidentele, evaluează cauzele, modul in care s-au produs și efectele rezultate și dispune măsurile ce se impun privind siguranța în funcționare a echipamentelor/instalațiilor, după caz. 12 METODOLOGIA PENTRU EFECTUAREA
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme vor trimite la laboratoare de specialitate pentru cercetare piese, subansambluri sau materiale la indicația inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT care au cercetat avaria sau accidentul respectiv. 11.5 ISCIR-INSPECT cercetează avariile și accidentele, evaluează cauzele, modul in care s-au produs și efectele rezultate și dispune măsurile ce se impun privind siguranța în funcționare a echipamentelor/instalațiilor, după caz. 12 METODOLOGIA PENTRU EFECTUAREA ANALIZEI DE RISC ÎN EXPLOATARE Metodologia pentru efectuarea
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
navigabile ale României, navighează în apele interioare naționale navigabile ale altor state sau în marea liberă și urmează să facă escală într-un port românesc, este obligat să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplina sau revoltă la bord și altele asemenea. ... (2) Comandantul este obligat să depună raportul asupra evenimentelor prevăzute la alin. (1), după cum urmează: ... a) la căpitănia de port în a cărei zona de activitate se
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 100 (1) În cazul în care primesc, în scris, sesizări sau reclamații referitoare la infracțiuni la regimul navigației sau pe baza rapoartelor privind sinistrele, abordajele și orice avarie, căpităniile de port au dreptul și obligația să efectueze cercetări, să solicite sau să accepte efectuarea de expertize și să administreze probe în limitele competențelor lor. ... (2) În cazul în care primesc, în scris, reclamații și plângeri referitoare la abateri
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
paragrafele specifice procesului, prezentate mai jos, sunt identificate cerințe suplimentare sau sunt accentuate cerințe specifice. Asigurarea funcționarii corespunzătoare prin: 4.8.1. Implementarea unui sistem eficient de management al mediului; ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4.8.2. Minimizarea impactului produs de accidente și de avarii printr-un plan de prevenire și management al situațiilor de urgență; Prevede planul măsuri corespunzătoare fiecăreia dintre situațiile de urgență, │ │responsabilii de punerea, în practică a acestor măsuri sunt instruiți, se fac │ │simulări și exerciții periodice? │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4.8.3. Cerințe
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153635_a_154964]
-
Utilizând recomandările prevăzute de BĂȚ că lista de verificare, completați acest tabel pentru orice eveniment care poate avea consecințe semnificative asupra mediului sau atașați planurile de urgență (internă și externă) existente care să prezinte metodele prin care impactul accidentelor și avariilor să fie minimizat. Care dintre cele de mai sus considerați că provoacă cele mai critice riscuri pentru mediu? 7.3. Tehnici Explicați pe scurt modul în care sunt folosite următoarele tehnici, acolo unde este relevant. A se vedea │ │schimbărilor de
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153635_a_154964]
-
utilizatorilor și a siguranței în funcționare pentru instalațiile și echipamentele sub presiune în categoria cărora se integrează și buteliile cu capacitate până la 26 litri pentru GPL. 1.2 Termeni și definiții 1.2.1 accident - orice eveniment care poate produce avarii, râniri, mutilări sau chiar decesul persoanelor, datorat buteliei, accesoriilor sau aparatului consumator de GPL; 1.2.2 agent economic - persoană juridică autorizată de ISCIR-INSPECT pentru prestarea de activități (lucrări) specializate: umplere, reparare, verificare tehnică periodica, transport, distribuire, scoatere din uz
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
din uz și cașare a buteliilor trebuie să organizeze servicii permanente (dispecerate), dotate cu telefoane ale căror numere să fie aduse la cunoștința utilizatorilor de butelii, pentru primirea sesizărilor privind defecțiunile produse la acestea și care nu au condus la avarii sau accidente. La anunțarea acestor defecțiuni, agentul economic pentru umplere, reparare, verificare tehnică periodica, scoatere din uz și cașare a buteliilor va trimite imediat un delegat pentru a constata și remedia defecțiunile respective. 5.2 În cazul în care se
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
accidente. La anunțarea acestor defecțiuni, agentul economic pentru umplere, reparare, verificare tehnică periodica, scoatere din uz și cașare a buteliilor va trimite imediat un delegat pentru a constata și remedia defecțiunile respective. 5.2 În cazul în care se produc avarii sau accidente, agenții economici sunt obligați să anunțe imediat prin fax sau telefonic ISCIR-INSPECT IT în raza căreia s-a produs avaria sau accidentul, în scopul cercetării cauzelor. Nerespectarea acestei prevederi duce la retragerea autorizației. În cazul accidentelor în care
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
imediat un delegat pentru a constata și remedia defecțiunile respective. 5.2 În cazul în care se produc avarii sau accidente, agenții economici sunt obligați să anunțe imediat prin fax sau telefonic ISCIR-INSPECT IT în raza căreia s-a produs avaria sau accidentul, în scopul cercetării cauzelor. Nerespectarea acestei prevederi duce la retragerea autorizației. În cazul accidentelor în care s-au produs vătămări sau decesul unor persoane, agentul economic are obligația de a anunța imediat Inspectoratul pentru protecția muncii și Parchetul
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
agentul economic are obligația de a anunța imediat Inspectoratul pentru protecția muncii și Parchetul (Procuratura). 5.3 Utilizatorul, precum și conducerea agenților economici pentru umplere, reparare și verificare tehnică periodica a buteliilor sunt obligați să ia măsuri că situația produsă de avarie sau în timpul accidentului să rămână nemodificata până la sosirea inspectorului de specialitate al ISCIR-INSPECT IT, cu excepția cazului în care situația respectivă ar constitui un pericol pentru viața și sănătatea persoanelor. 5.4 Prezenta prescripție tehnică se aplică împreună cu prevederile din legislația
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi de asemenea achiziționat un sistem GIS și echipamente de detectare a pierderilor. Aceste echipamente vor înlesni cunoașterea rețelei și va permite companiei de utilități să identifice și să repare mai rapid avariile apărute în rețeaua de distribuție. Extinderea: Prin extinderea rețelei de apă cu cca. 8 km se va acoperi alimentarea cu apă a orașului de la 97% la 100%. La rețeaua orașului vor fi conectate alte 1350 de case. Extinderea rețelei de
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153363_a_154692]
-
5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi de asemenea achiziționat un sistem GIS și echipamente de detectare a pierderilor. Aceste echipamente vor înlesni cunoașterea rețelei și va permite companiei de utilități să identifice și să repare mai rapid avariile apărute în rețeaua de distribuție. Extinderea: Prin extinderea rețelei de apă cu cca. 8 km se va acoperi alimentarea cu apă a orașului de la 97% la 100%. La rețeaua orașului vor fi conectate alte 1350 de case. Extinderea rețelei de
ANEXE din 31 martie 2003 (*actualizate*) la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153507_a_154836]
-
la art. 6 paragraful 1, destinatarul care, după sosirea mărfurilor la locul de livrare, solicită livrarea acestora este răspunzător, conform contractului de transport, pentru plata navlului și a altor creanțe care revin mărfurilor, precum și pentru contribuția sa în caz de avarie comună. În lipsa unui document de transport sau dacă un astfel de document nu a fost prezentat, destinatarul răspunde pentru plata navlului convenit cu expeditorul, dacă aceasta corespunde practicii de pe piață. 2. Se consideră livrare punerea mărfurilor la dispoziția destinatarului, conform
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
într-un container sau în cale sigilate de alte persoane decât transportatorul, prepușii sau mandatarii acestuia și atunci când nici containerul, nici sigiliile nu sunt deteriorate sau rupte până în portul de descărcare ori în locul de livrare, se presupune că pierderile sau avariile de mărfuri nu au avut loc în timpul transportului. Articolul 13 Conosamentul 1. Exemplarele originale ale unui conosament constituie titluri de valoare emise în numele destinatarului, la ordin sau la purtător. 2. La locul de livrare mărfurile nu sunt livrate decât în schimbul
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
de mărfuri pe punte ori în cale deschise, dacă așa a fost convenit cu expeditorul sau este conform uzanțelor comerciale respective ori dacă este impus prin prescripțiile în vigoare; ... d) natura mărfurilor expuse în totalitate sau parțial la pierdere sau avarie, în special prin spargere, rugină, deteriorare internă, uscare, scurgere, evaporare normală (în volum sau în greutate) ori prin acțiunea insectelor sau a rozătoarelor; ... e) absența sau calitatea necorespunzătoare a ambalajului, dacă mărfurile, prin natura lor, sunt expuse la pierderi sau
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
special prin spargere, rugină, deteriorare internă, uscare, scurgere, evaporare normală (în volum sau în greutate) ori prin acțiunea insectelor sau a rozătoarelor; ... e) absența sau calitatea necorespunzătoare a ambalajului, dacă mărfurile, prin natura lor, sunt expuse la pierderi sau la avarii în absența ambalajului ori în cazul unui ambalaj necorespunzător; ... f) insuficiența sau imperfecțiunea marcajelor de identificare a mărfurilor; ... g) operațiuni sau tentative de efectuare de operațiuni de ajutor ori de salvare pe căile navigabile; ... h) transportul animalelor vii, în afara cazului
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
înainte de începerea voiajului, cu toată diligența dovedită. ... Capitolul VIII Dispoziții auxiliare Articolul 26 Avarii comune Prezenta convenție nu afectează aplicarea dispozițiilor contractului de transport sau de drept intern referitoare la calculul valorii pagubelor și a contribuțiilor obligatorii în cazul unei avarii comune. Articolul 27 Alte dispoziții aplicabile și pagube nucleare 1. Prezenta convenție nu afectează drepturile și obligațiile transportatorului rezultate din convenții internaționale sau din dispoziții de drept intern referitoare la limitarea de răspundere a proprietarilor de nave sau vase. 2
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
de autovehicule persoanele păgubite se vor adresa societății de asigurare cu care deținătorul autovehiculului răspunzător de producerea accidentului a încheiat asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. ... (2) Dacă pentru recuperarea prejudiciului persoana păgubită se adresează asigurătorului său de bunuri, constatarea avariilor, evaluarea și stabilirea despăgubirilor, efectuate cu respectarea prevederilor prezentelor norme, vor fi opozabile asigurătorului de răspundere civilă al persoanei vinovate. Articolul 25 (1) Încuviințarea cu privire la stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurați, persoane păgubite și asigurători se dă: ... a) de către
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
în cazul în care persoana păgubită a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea pagubei, dacă împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate în actele încheiate de organele de poliție, unitățile de pompieri sau celelalte autorități publice competente, a documentațiilor privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, coroborate cu prețurile practicate de unitățile
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a autovehiculului înmatriculat în străinătate: 1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate, despăgubirile urmând a se plăti în valută, costul reparației este cel prevăzut în documentația de reparație, avându-se în vedere avariile constatate de asigurător, precum și eventualele avarii suplimentare constatate cu ocazia efectuării reparației, dacă producerea acestora se justifică prin dinamica accidentului; 2. în cazul în care reparația s-a făcut în România și se solicită plata despăgubirii în valută, calcularea în
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
deținătoare a autovehiculului înmatriculat în străinătate: 1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate, despăgubirile urmând a se plăti în valută, costul reparației este cel prevăzut în documentația de reparație, avându-se în vedere avariile constatate de asigurător, precum și eventualele avarii suplimentare constatate cu ocazia efectuării reparației, dacă producerea acestora se justifică prin dinamica accidentului; 2. în cazul în care reparația s-a făcut în România și se solicită plata despăgubirii în valută, calcularea în valută a costurilor reparației, stabilite în
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
în scopul confirmării îndeplinirii condițiilor de securitate în funcționare a ascensoarelor montate la deținători. Se efectuează de către ISCIR-INSPECT IT; 1.5.4 componente de securitate - componente omologate/certificate care au rolul să asigure funcționarea ascensorului cu schip fără pericol de avarii sau accidente; 1.5.5 deținătorul ascensorului - persoană fizică sau juridică care are ascensoare în proprietate directă sau în altă formă de posesie; 1.5.6 glisiere - elemente rigide care asigură ghidarea schipului sau contragreutății; 1.5.7 manevrant ascensor
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 13-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor cu schip"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]