7,476 matches
-
Prin urmare, Larry Squire, un cercetător californian, a făcut distincție între două mari sisteme mnezice: memoria declarativă, care este memoria conștientă a cuvintelor, a imaginilor și a chipurilor, și memoria procedurală, care constă în reținerea obișnuințelor motorii. Așadar, mersul pe bicicletă, șofatul, înotul etc. fac parte din această memorie procedurală, care este posibilă datorită altor sisteme ale creierului (corpii striați) și, în special, cerebelului (centrul automatismelor); aceste automatisme, bine consolidate în urma repetării lor de mii de ori, sunt foarte solide și
Experimente de psihologie pentru dezvoltarea personală by Alain Lieury () [Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
automatisme, bine consolidate în urma repetării lor de mii de ori, sunt foarte solide și nu sunt uitate aproape niciodată. Cu toate acestea, nu trebuie să exagerăm în nici o privință și, dacă e adevărat că nu uităm cum se merge pe bicicletă sau cum se înoată, este la fel de adevărat că performanțele scad vizibil odată cu lipsa antrenamentului, așa cum vedem că se întâmplă și cu deprinderile mai sofisticate, cum ar fi cântatul la pian. Pentru mai multe detalii Lieury, A., Psychologie de la mémoire. Histoire
Experimente de psihologie pentru dezvoltarea personală by Alain Lieury () [Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
general, între 15 și 25 de ani. Cu toate acestea, este posibil să existe câteva excepții datorate multiplicității memoriei; de exemplu, este posibil ca memoria procedurală (deprinderi senzorio-motorii) să fie mai bună în cazul tinerilor. În acest sens, mersul pe bicicletă sau învățarea unei limbi străine par mai simple la vârsta tinereții... Pentru mai multe detalii Lieury, A., Mémoire et réussite scolaire, ediția a III-a, Dunod, Paris, 2005. De ce alcoolul și tutunul sunt nocive pentru memoria dumneavoastră? Substanțele nocive pentru
Experimente de psihologie pentru dezvoltarea personală by Alain Lieury () [Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
Studii pentru Televiziune și Telecomunicații 1, am măsurat timpii de reacție la frânare prin diferența ce apărea la apăsarea cu un deget a unei taste a calculatorului, în funcție de un anumit semn care anunța pericolul. Pe ecranul calculatorului apăreau diferite imagini: biciclete, ambulanțe, indicatoare „Sens interzis” etc., iar subiectul trebuia să apese cât mai rapid posibil imediat ce apărea semnul „Pericol” (ambulanță sau lumină roșie la semafor, după caz). Totuși, acest timp de reacție pentru sarcina considerată principală era măsurat în funcție de diferite sarcini
Experimente de psihologie pentru dezvoltarea personală by Alain Lieury () [Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
-i ia foarte mult timp. Nu e destul să ai ochi și timpan, mai trebuie să ai și minte. Iar dacă noi avem minte, să ne întrebăm : de ce crezi că lumea s-a schimbat dintr-odată ? Lumea nu e o bicicletă, să o întorci pe o roată. E ca o locomotivă, are nevoie de mult timp ca să întoarcă. Poate că nu lumea, ci tu te-ai schimbat. Petrache își îngustă ochii, să-l poată privi. Luminile se curbaseră în jurul capului cumătrului
Jocul celor o sută de frunze și alte povestiri by Varujan Vosganian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/602_a_1369]
-
și face asta. Deși nu-mi plac cursele de automobile, m-aș resemna să stimez un bărbat care a bătut recordul de viteză. La noi nu sunt nici de ăștia. - Sper că n-ai să exagerezi, acceptând învingătorul încursele de biciclete! - Tu totdeauna iei lucrurile în glumă. Eu știu ce vrei să spui tu: că prefer bărbăția fizică. N-am vrut să spun asta. Bicicliștii, vezi, nu mă interesează, n-au demnitate cu picioarele lor strâmbe pe bicicletă. Învingătorul în curse
Bietul Ioanide by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295568_a_296897]
-
învingătorul încursele de biciclete! - Tu totdeauna iei lucrurile în glumă. Eu știu ce vrei să spui tu: că prefer bărbăția fizică. N-am vrut să spun asta. Bicicliștii, vezi, nu mă interesează, n-au demnitate cu picioarele lor strâmbe pe bicicletă. Învingătorul în curse de automobil e altceva, e un inginer care a studiat bine aparatul lui și care se încrede în mașina ieșită din mâinile sale. Când intră în ea, serios, înfruntă moartea. Poate în viteza nebună mașina ia foc
Bietul Ioanide by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295568_a_296897]
-
de produse alimentare. În sudul regiunii Alima, negustorii ambulanți fac o serioasă concurență buticurilor europene: după sondajul nostru, ei atrag în această regiune 35% din volumul monetar. Numărul lor este imposibil de verificat; ei merg din sat în sat cu bicicleta, transportând un amestec de stofe și ceva mărunțișuri de mercerie, precum și obiecte de toaletă. De unde vine succesul lor? Prețurile? Ele sunt în general mai ridicate decât cele practicate de buticuri (într-adevăr, se practică prețul cu amănuntul de la Brazzaville, plus
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
de carne este vândută cu 75 franci la Brandza, dar ajunge la 800 franci la Fort-Rousset. Fiecare piață este într-un fel autonomă: ea acoperă o rază geografică limitată (în jur de treizeci km unde transportul se face preponderent cu bicicleta). Centrul e hrănit de o zonă puțin importantă (cf. densitatea minimă a populației) în care nu există niciun joc, nicio complementaritate în producția care depinde de hazardurile momentului. De unde supraproducție de manioc într-un loc, penurie la 100 km distanță
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
din valoarea monetară totală; darurile (pe care nu le-am scăzut în calculele noastre) sunt neglijabile (mai puțin de 1% din ansamblu). Paturi și piese de mobilier 11% din valoarea monetară totală a obiectelor posedate Veselă 18% Haine 41% Arme, biciclete și mașini de cusut 21% Diverse: unelte, lămpi, valize și coșuri 9% Acumularea mărfurilor variază în mod considerabil de la o gospodărie la alta. Iată valoarea monetară globală a ansamblului de bunuri deținute pe gospodărie (în franci CFA): Mboula (2 F.
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
dezbaterea rămâne deschisă; împărțeala nu este cu adevărat constrângătoare decât pentru mistreț și zimbru. Carnea pentru vânzare este dusă la piețele din Ewo (80 km) și Etoumbi (40 km), fie în stare proaspătă, fie afumată și uscată în prealabil. Grație bicicletei (există 11 biciclete la Okelataka), care permite transporturi relativ rapide, tendința este de a vinde carnea proaspătă, situație mai avantajoasă. Pentru două luni, banii lichizi aduși în sat prin vânzarea vânatului se ridică la 15 600 franci CFA, sumă deloc
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
împărțeala nu este cu adevărat constrângătoare decât pentru mistreț și zimbru. Carnea pentru vânzare este dusă la piețele din Ewo (80 km) și Etoumbi (40 km), fie în stare proaspătă, fie afumată și uscată în prealabil. Grație bicicletei (există 11 biciclete la Okelataka), care permite transporturi relativ rapide, tendința este de a vinde carnea proaspătă, situație mai avantajoasă. Pentru două luni, banii lichizi aduși în sat prin vânzarea vânatului se ridică la 15 600 franci CFA, sumă deloc de neglijat, având
Motive economice în antropologie by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
zi, vreme de aproape trei luni de zile. duminică, 23 septembrie Astă-seară am simțit nevoia teribilă de a revedea locul unde mi-am petrecut doi ani și jumătate din viață, în Heidelberg, între 1982 și 1984. M-am urcat pe bicicletă și am ajuns în cartierul acela de vis, adunat pe un deal în pădure, puțin în afara orașului, în Schlierbach. Gastehaus der Universität, "casa de oaspeți a Universității", se află în vârful dealului, în Rombachweg, și din parcul din spate se
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
din parcul din spate se deschide o priveliște magnifică asupra Neckarului și a vilelor de pe malul opus. Am stat pironit minute în șir în curtea din fața intrării, privind treptele, pavajul carelat, ușa larg deschisă a imensului garaj unde îmi țineam bicicleta. Îl vedeam pe Flipi, ajuns atunci din țară cu greu lângă mine, o mogâldeață, încă, de 9 ani, mâzgălind cu un băț desene imaginare pe lespezile de piatră și răspunzând monosilabic la întrebările mele, ca un introvertit precoce ce era
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
26 septembrie "Și ce faceți voi acolo?", mă întreabă un amic la telefon. "Traducem Sein und Zeit în limba urdu. Vrem ca poporul "urd" să moară frumos îmbălsămat." Aplicații la existențialii heideggerieni ai coabitării: Mitsein, Mitdasein și Miteinandersein. Ies cu bicicleta. Este după-amiază, soarele călduț cade peste Neckar, peste Alte Brücke, peste statuia sfântului care străjuiește podul, peste olanele roșii ale caselor din Altstadt, peste turlele bisericii Sankt Peter și Jesuitenkirche. Pe o străduță pustie, un tânăr într-un BMW decapotabil
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
peste olanele roșii ale caselor din Altstadt, peste turlele bisericii Sankt Peter și Jesuitenkirche. Pe o străduță pustie, un tânăr într-un BMW decapotabil tocmai face o manevră și, când ajung în dreptul lui, mașina este de-a curmezișul drumului. Opresc bicicleta la câțiva pași de portieră. "Iertați-mă", îmi spune, în timp ce învîrte volanul. "Nu e nimic. Nu vă grăbiți", îi răspund. "Vă mulțumesc", îmi răspunde și îmi zâmbește cald. A terminat manevra, drumul e liber și, urcîndu-mă iar pe bicicletă, transpun
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
Opresc bicicleta la câțiva pași de portieră. "Iertați-mă", îmi spune, în timp ce învîrte volanul. "Nu e nimic. Nu vă grăbiți", îi răspund. "Vă mulțumesc", îmi răspunde și îmi zâmbește cald. A terminat manevra, drumul e liber și, urcîndu-mă iar pe bicicletă, transpun scena în limbaj bucureștean. "Ce faci, tăticu', te grăbești?" ― " Care-i problema ta, te dai mare că ești în mașină?" ― "Du-te, bă, în mă-ta cu trotineta ta!" 27 septembrie Apropo de citatul din Heidegger: este atât de
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
u. Z. și așa o înțeleg și acum), este o siglă a omului care nu-l poate înțelege pe "a fi" decât plecând de la ființarea produsă și integrată în sfera preocupării cotidiene. Iar în raport cu această lume a "ființării produse" (scaun, bicicletă, pix sau rachetă), care poartă în ea marca interpretării și a rostului utilitar, omul se definește ca acest personaj agitat, veșnic "pe drum", ca Aussein auf, ca ieșire din sine și ca "fapt de a avea întotdeauna ceva de făcut
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
obosește treptat, în iedera casei de vizavi care avea, când am sosit, frunzele roșii, apoi galbene și acum începe să le piardă, în intensitatea vântului de pe podul Theodor Heuss care devine, cu fiecare zi în care trec pe acolo cu bicicleta, mai pătrunzător, în ploile care vor începe și nu se vor mai opri până în martie al anului viitor. Dar cine mă împiedică, când e vorba de 18 250 de zile, să mă gândesc că mai am de trăit de 50
Despre limită. Jurnalul de la Păltiniș. Ușa interzisă by Gabriel Liiceanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295599_a_296928]
-
liniștită Liniște Care trebuie să nu lase să se audă nici un fel de zgomot (se pocnește cu pumnii) Daaa... Unul ca Sepp n-are nimic Nici un fel de drum cu semne n-are nici un fel de număr la seria de la bicicletă Nici măcar o putoare cât de cât mai serioasă Și atunci când își face cârnații nu dospește nici un sens al vieții la iveală... (brusc, foarte vesel) Zilnic și brav Mă ocup de căpățână și intestinul cel gros Îndop scroafa cu lumea Și
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]
-
Etaj se poate pune mâna pe Mijlocul de spălare potrivit. Un etaj deasupra porcăriei de Rufe s-au îngrămădit copii de om, care vor fi produși pe Așternuturi. În fața Magazinului în cele din urmă scheaună Câinii legați de stativele pentru biciclete, după Posesorii de Câini, respectivi, care pornind de la Așternuturi trebuie să cumpere totul gata împachetat. (A apărut între timp VEHICULUL care trage după el toată recuzita care îi aparține. Este costumat ca și EA și dă să sugă unui Bebeluș
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]
-
al istovirii în descoperirea omenească. (Compozitorul și pianista nu se mai pot opri din râs) CÂNTĂREAȚA: Acest spionaj.. această orfanizare. Ultra înălțimea cea rea spionează între orfani, până când întreaga maternizare se pierde. Căldura arde în sine și moartea călătorește pe bicicletă pe vârfurile munților fără de legi... Acolo sus trebuie să fie ea, moartea... jos e casa călduroasă și plictisitoare. PIANISTA: Bravo. IMPRESARUL (ațâțat): Dar nu așa de plictisitoare, totuși... totuși nici un fel de răutăți în căldura cea primitoare. Căldura are o
by Werner Schwab [Corola-publishinghouse/Science/1078_a_2586]
-
de muncă. Interconectarea Interconectarea va fi întotdeauna un aspect important al procesului de căutare a unui loc de muncă, deci trebuie să vă familiarizați cu el. A învăța să vă integrați în rețele este similar cu a învăța mersul pe bicicletă. Când erați mic, probabil că vi se părea imposibil să mergeți pe două roți. După ce ați învățat însă cum se face, mersul pe bicicletă a devenit o plăcere și o a doua natură. Acum nici nu v-ați putea imagina
Managementul carierei. Ghid practic by Julie Jansen () [Corola-publishinghouse/Science/2058_a_3383]
-
cu el. A învăța să vă integrați în rețele este similar cu a învăța mersul pe bicicletă. Când erați mic, probabil că vi se părea imposibil să mergeți pe două roți. După ce ați învățat însă cum se face, mersul pe bicicletă a devenit o plăcere și o a doua natură. Acum nici nu v-ați putea imagina cum ar fi să uitați să mergeți cu bicicleta. Chiar dacă nu pedalați o vreme, imediat ce urcați pe o bicicletă vă veți reaminti cum se
Managementul carierei. Ghid practic by Julie Jansen () [Corola-publishinghouse/Science/2058_a_3383]
-
imposibil să mergeți pe două roți. După ce ați învățat însă cum se face, mersul pe bicicletă a devenit o plăcere și o a doua natură. Acum nici nu v-ați putea imagina cum ar fi să uitați să mergeți cu bicicleta. Chiar dacă nu pedalați o vreme, imediat ce urcați pe o bicicletă vă veți reaminti cum se face, chiar dacă pare mai greu la început. Frica de necunoscut este ceva normal. Este normal și să vă temeți de experiențele neplăcute. Dacă vă temeți
Managementul carierei. Ghid practic by Julie Jansen () [Corola-publishinghouse/Science/2058_a_3383]