8,581 matches
-
prezentul jurnal de bord trebuie să răspundă prevederilor legislației în domeniu. Funcțiile membrilor de echipaj pot fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o pagină nouă); - la începutul voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și luna) Coloana 2 - oră (în
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
naștere. b) Pentru aplicarea prevederilor din Norme, trebuie să se țină cont în egală măsură de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă documente de atestare, obținute sau reconfirmate conform "Regulamentului privind standardele de
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă documente de atestare, obținute sau reconfirmate conform "Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competenței și
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m *4) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. ────────── XI. Echipajul minim al navelor de pasageri (Art. 18 din Norme) 1. Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele decât navele cu cabine, cuprinde: *6) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
doi marinari. 2. Pe lângă această, daca nu este satisfăcută una sau mai multe din condițiile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2 și - cei doi marinari prevăzuți la alin. 1 de mai sus, trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. XIII. Echipajul minim de siguranță al altor nave 1. Echipajul minim de
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2 și - cei doi marinari prevăzuți la alin. 1 de mai sus, trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. XIII. Echipajul minim de siguranță al altor nave 1. Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave decât cele de la art. 16, art. 17 și art. 18 din "Normele privind stabilirea echipajului minim de
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
valoarea bunurilor la data rechiziției. Articolul 16 (1) Aeronavele, navele și instalațiile de aeroport și portuare vor fi preluate, împreună cu echipajele și personalul care le deservesc, iar mijloacele de transport auto și tehnica de construcții, cu șoferii și, respectiv, cu mecanicii conductori. ... (2) Alte bunuri decât cele prev��zute la alin. (1), care nu pot fi folosite decât numai cu personal calificat, vor fi preluate, de asemenea, împreună cu personalul care le deservește. ... (3) Aeronavele și navele rechiziționate, aflate în afară teritoriului
LEGE nr. 132 din 15 iulie 1997 (*actualizată*) privind rechiziţiile de bunuri şi prestările de servicii în interes public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176070_a_177399]
-
învățământ. ... (3) Pentru un marinar stagiar sau mecanic stagiar eliberarea carnetului de serviciu se va face la solicitarea unui proprietar sau închiriator. ... (4) Pentru elevii/studenții din instituțiile de învățământ de marină, practica se efectuează pe funcția de marinar stagiar/mecanic stagiar. În cazul în care elevul/studentul posedă un certificat de capacitate valabil emis de ANR, practica poate fi efectuată și pe funcția înscrisă în acestă. ... Articolul 15 (1) Documentele de atestare emise personalului navigant pentru navele de navigație interioară
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
secund pe navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni în calitate de secund, pe navele cu o capacitate egală sau mai mare de 3000. - pentru mecanic ("Strojni asistent"): 1. Persoană în vârstă de cel putin 20 de ani; 2. Absolvirea unei instituții de formare sau a unei școli maritime - secția Geniu maritim și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
sau a unei școli maritime - secția Geniu maritim și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni la bordul navei, în timpul studiilor. - pentru ofițer mecanic de cart (traducere): efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de mecanic cu o durată de minim 6 luni pentru titularul unei diplome eliberate de o instituție de formare sau de o școală maritimă; - pentru mecanic secund (traducere): efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 12 luni în calitate de
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
revizni technik"), care reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 12 ani, dintre care cel putin 8 ani de formare inițială și cel putin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar în domeniul mecanicii sau al electronicii, finalizată cu examenul "maturitni zkouska"; - instructor de școală auto (traducere): persoană în vârstă de cel putin 24 de ani; reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 12 ani, dintre care cel putin 8 ani
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
24 de ani; reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 12 ani, dintre care cel putin 8 ani de formare inițială și cel putin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar în domeniul mecanicii sau al circulației, finalizată cu examenul "maturitni zkouska"; - tehnician de stat însărcinat cu revizia tehnică a automobilului ("kontrolni technik STK"): persoană în vârstă de cel putin 21 de ani; reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 12
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
de formare inițială și cel putin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar, finalizată cu examenul "maturitni zkouska"; în plus, candidatul trebuie să urmeze cel putin 3 ani de practică tehnică și o formare specială de mecanic însărcinat cu controlul emisiilor vehiculului, cu o durată de 8 ore și să absolve examenul final; - căpitan de primă clasa (traducere): care reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 15 ani, dintre care 8 ani de formare
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
care a încheiat contracte/convenții de intervenție sau, după caz, a serviciilor de urgență profesioniste, ori de câte ori amploarea situației de urgență depășește capacitatea de răspuns a acestuia. ... Articolul 10 Pentru asigurarea permanentă a intervenției conducătorul/conducătorii autospecialei/autospecialelor de intervenție sau mecanicul de motopompă efectuează serviciul în ture, conform regulamentului propriu de organizare și funcționare. Capitolul IV Clasificarea serviciilor voluntare Articolul 11 (1) Serviciile voluntare se clasifică în funcție de numărul de locuitori, precum și de numărul și de dotarea echipajelor/grupelor de intervenție cu
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 30 iunie 2005 privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor voluntare pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169151_a_170480]
-
angajat și/sau cu personal voluntar. ... (2) Personalul angajat și cel voluntar trebuie să corespundă cerințelor de pregătire fizică și psihică și să aibă aptitudinile necesare în vederea îndeplinirii atribuțiilor. ... (3) În serviciul voluntar, funcțiile de șef serviciu și conducător autospeciale/mecanic de motopompă se încadrează în mod obligatoriu cu personal angajat. ... (4) La încadrare și anual personalul serviciului voluntar este supus controlului medical, în condițiile legii. ... (5) Personalul angajat trebuie să aibă calificarea și atestarea necesare, conform reglementărilor în vigoare. ... Articolul
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 30 iunie 2005 privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor voluntare pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169151_a_170480]
-
Capitolul 3 Atribuțiile personalului din structura serviciului voluntar - atribuțiile șefului de serviciu; - atribuțiile șefului de compartiment/specialistului de prevenire; - atribuțiile șefului formației de intervenție; - atribuțiile șefului echipajului/grupei de intervenție; - atribuțiile șefului echipei specializate; - atribuțiile conducătorilor autospecialelor de intervenție; - atribuțiile mecanicului de utilaj; - atribuțiile membrilor echipajelor/grupelor de intervenție și echipelor specializate. Capitolul 4 Coordonarea, controlul și îndrumarea serviciului voluntar - relațiile de coordonare; - relațiile de control; - relațiile de cooperare; - relațiile de îndrumare. Capitolul 5 Gestionarea patrimoniului serviciului voluntar - modul de finanțare
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 30 iunie 2005 privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor voluntare pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169151_a_170480]
-
CIL,L,PL Operator stație radio Operator radio ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 CIL,L,PL Operator stație radar Operator radar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 CIL,L,PL Șef stație (autostație) radio Șef stație radiorelee ────────────────────────────────────────────────────────────���─────────────────── 12 CIL,L,PL Operator stație multiplexare Radiotelegrafist ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 CIL,L,PL Mecanic utilaj geniu Mașinist la 14 CIL,L,PL Constructor de drumuri și poduri mașini fixe și mobile ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 CIL,L,PL Mecanic celulă motor Mecanic aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 CIL,L,PL Comandant șalupă Conducător șalupă ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 CIL,L,PL Ajutor șef
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167965_a_169294]
-
PL, L Subofițer tehnic, Antiaeriana electromecanic specialist (principal) ───────────────────────────┼──────────────── 1, 2, 3, 4 și 5 Tancuri Maistru mecanic auto ──────────────────────────────────────────── Auto Maistru mecanic auto ──────────────────────────────────────────── Transmisiuni Maistru electronică, poștă și telecomunicații ──────────────────────────────────────────── Informatica Tehnician echipamente de calcul și rețele ──────────────────────────────────────────── Radiolocație Tehnician radiolocație ──────────────────────────────────────────── Geniu Maistru mecanic mașini și utilaje pentru construcții �� ──────────────────────────────────────────── Căi Ferate Maistru mecanic mașini și utilaje pentru construcții ──────────────────────────────────────────── Chimie Militară Tehnician chimist Construcții Maistru construcții civile, industriale și �� agricole Serviciu medical Asistent medical generalist ──────────────────────────────────────────── Logistică Maistru în industria alimentară ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 PL, L Tehnic de
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167965_a_169294]
-
art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 34 Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți; ... b) personalul de cabină, tehnic sau care îndeplinește alte funcții la bordul aeronavelor civile, calificat pentru categoria respectivă de aeronavă civilă, care, neparticipând la conducerea acestora, exercită la bord activități cu privire la pasageri
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
legate de activitatea profesională a vizitatorului, profesarea de ghizi și alte profesii turistice, participarea la activități sportive profesioniste etc. La motive profesionale se cuprind și călătoriile ocazionale ale persoanelor care lucrează pe mijloace de transport (piloți, însoțitori de bord, șoferi, mecanici de locomotivă, echipaje navale, etc.). 3) Vizitarea prietenilor și rudelor: vizite la prieteni sau rude, participarea la funeralii, căsătorii și alte evenimente familiale. 4) Tratament medical: de refacere în stațiuni balneare, talazoterapie, stațiuni termale și alte cure și tratamente. 5
METODOLOGIA CERCETĂRII STATISTICE din 29 decembrie 2005 privind cererea turistica a rezidenţilor în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181590_a_182919]
-
a acestor funcții, cu condiția ca în caz de experiență combinată, durata de serviciu în cel puțin una dintre funcții să fie de minimum un an: ... (a-1.1) membru al echipajului de conducere de la bordul aeronavelor civile (piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți); sau (a-1.2) meteorolog într-o organizație care oferă servicii specifice în transportul aerian; sau (a-1.3) un controlor de trafic aerian sau supraveghetor tehnic al dispecerului operațiuni zbor; sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 14 iulie 2006 "Licenţierea dispecerilor operaţiuni zbor", ediţia 01/2006 - RACR-LDOZ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181255_a_182584]
-
viteza unghiulara, accelerație centripeta); - legea mișcării rectilinii uniforme; - legea mișcării rectilinii uniform variate; - legea de mișcare pentru mișcarea uniform circulară. 3. Teoreme de variație și legi de conservare în mecanică: - lucrul mecanic - mărime de proces; - unitatea de măsură a lucrului mecanic; - interpretarea geometrica a lucrului mecanic; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de greutate în câmp gravitațional uniform; - expresia matematică a lucrului mecanic efectuat de forță elastică; - lucrul mecanic efectuat de forță de frecare la alunecare; - puterea dezvoltată de o forță
ORDIN nr. 5.003 din 31 august 2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]