3,708 matches
-
01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort 43. Poziția scaunului pentru conducătorul auto 43.01. Scaun pentru conducător cu înălțime adecvată pentru vizibilitate și distanță normală față de volan și pedale 43.02. Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului 43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună 43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură
ORDIN nr. 157 din 26 iunie 2012 (*actualizat*) privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
prin degradarea sau modificarea intervenită în funcționarea, de exemplu, a motorului, a treptelor de viteză, a frânelor, a suspensiei, a direcției active sau a dispozitivelor limitatoare de viteză; - prin afectarea poziției conducătorului auto, de exemplu modificarea poziției scaunului sau a volanului; - prin afectarea vizibilității conducătorului auto: de exemplu lumina de întâlnire, ștergătoarele de parbriz; (b) funcții legate de protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor: - de exemplu, sistemele de pernă cu aer (airbag) și sistemele de reținere
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
frecvenței (mai mică de 0,75 Hz sau mai mare de 2,25 Hz) Variație a coeficientului de utilizare (mai mic de 25 % sau mai mare de 75 %) Suspensie reglabilă în poziție normală Variație semnificativă neprevăzută Scaunul conducătorului auto și volanul în poziție medie Variație neprevăzută mai mare de 10 % din amplitudinea totală Alarma decuplată Cuplarea neprevăzută a alarmei Avertizor sonor - dezactivat Activarea neprevăzută a avertizorului sonor Perna de aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță operaționale, cu perna de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
frână de serviciu și direcție ca sistem combinat servo, acționat cu două mâini 35. Dispozitive de comandă adaptate (comutatoare pentru faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.02. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului 35.03. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna stângă fără eliberarea volanului 35.04. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna dreaptă fără eliberarea volanului 35.05. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
de comandă adaptate (comutatoare pentru faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.02. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului 35.03. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna stângă fără eliberarea volanului 35.04. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna dreaptă fără eliberarea volanului 35.05. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului și a comenzilor de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție modificată 40
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
02. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului 35.03. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna stângă fără eliberarea volanului 35.04. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna dreaptă fără eliberarea volanului 35.05. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului și a comenzilor de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție modificată 40.01. Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
03. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna stângă fără eliberarea volanului 35.04. Dispozitive de comandă care pot fi acționate cu mâna dreaptă fără eliberarea volanului 35.05. Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără eliberarea volanului și a comenzilor de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție modificată 40.01. Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
și a comenzilor de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție modificată 40.01. Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
comenzilor de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție modificată 40.01. Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
frână combinate 40. Direcție modificată 40.01. Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
Utilizare maximă a direcției cu o forță de ..... N (*) [de exemplu «40.01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două brațe 42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
01(140N)»] (*) Această forță arată capacitatea conducătorului auto de acționare a sistemului. ────────── 40.05. Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire, volan cu diametru redus etc.) 40.06. Volan cu basculare 40.09. Acționare cu piciorul 40.11 . Mâner la volan 40.14. Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu un braț 40.15 . Sistem de direcție adaptat alternativ acționat cu două brațe 42. Oglindă (oglinzi) retrovizoare modificată (modificate) 42.01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort 43. Poziția scaunului pentru conducătorul auto 43.01. Scaun pentru conducător cu înălțime adecvată pentru vizibilitate și distanță normală față de volan și pedale 43.02. Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului 43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună 43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de siguranță adaptată 43.07. Centură
ORDIN nr. 2 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea Ordinului ministrului administra��iei şi internelor nr. 157/2012 privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279172_a_280501]
-
ale tuturor punctelor vehiculului, neținând cont de oglinzile exterioare și de indicatorii de schimbare de direcție din partea din față a vehiculului, când vehiculul descrie o traiectorie circulară; 1.4.7. prin rază nominală a comenzii de direcție, în cazul unui volan de direcție, cea mai mică distanță între centrul de rotație si bordul exterior al jantei; în cazul unei comenzi de orice altă formă, este distanța între centrul său de rotație și punctul în care este aplicat efortul la comanda de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
ele) comenzii(ilor) de direcție:............................................................ 7.2.6 Dispozitivul de reglare și modul de reglare al comenzii de direcție, dacă este cazul:....... 7.3 Unghiul maxim de bracare a roților................................................................... 7.3.1 La dreapta.........(grade); numărul de rotații ale volanului.....(sau date echivalente) 7.3.2 La stânga.........(grade); numărul de rotații ale volanului.........(sau date echivalente) Note (b) Dacă mijloacele de identificare ale tipului conțin informații neinteresante pentru descrierea tipurilor de vehicule, componenței sau entității tehnice incluse în prezenta fișă
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de reglare al comenzii de direcție, dacă este cazul:....... 7.3 Unghiul maxim de bracare a roților................................................................... 7.3.1 La dreapta.........(grade); numărul de rotații ale volanului.....(sau date echivalente) 7.3.2 La stânga.........(grade); numărul de rotații ale volanului.........(sau date echivalente) Note (b) Dacă mijloacele de identificare ale tipului conțin informații neinteresante pentru descrierea tipurilor de vehicule, componenței sau entității tehnice incluse în prezenta fișă descriptivă , acestea trebuie specificate în documentație prin simbolul: " ? " (de exemplu: ABC??123??). (e
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Comanda de direcție : Timoneria de direcție : Roțile directoare : Sursa de energie : Performanța frânării: indicarea numărului omologării acordat conform Directivei 71/320/CEE și indicarea stării vehiculului cu ocazia probelor : încărcat/gol7. 5. OBSERVAȚII (De exemplu valabile atât pentru vehiculele cu volan pe dreapta, cât și pe stânga) ............................................................................................................... RECTIFICĂRI Rectificarea Regulamentului Comisiei (CEE) nr. 1896/92 din 9 iulie 1992 privind furnizarea diverselor loturi de lapte praf ca ajutor alimentar ("Jurnalul Oficial al Comunităților Europene" nr. L 191 din 10 iulie 1992
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
DIRECTIVA COMISIEI din 6 decembrie 1991 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/297/CEE privind comportamentul volanului și axului la impact (91/662/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 74/297/CEE din 4 iunie 1974 privind armonizarea legislației statelor membre privind asamblarea interioară
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
mecanismului de conducere în eventualitatea unui impact)1, în special art. 5, întrucât, ținând seama de experiența câștigată și a stării de fapt actuale, acum este necesară îmbunătățirea protecției oferite conducătorului auto în cazul unui impact frontal, prin controlul comportamentului volanului și mecanismului de conducere care constituie scopul Directivei 74/297/CEE, prin alinierea acesteia la ultimele îmbunătățiri ale regulamentului legat de acest subiect al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa și prin introducerea unor îmbunătățiri ulterioare; întrucât, ținând seama
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
297/CEE, prin alinierea acesteia la ultimele îmbunătățiri ale regulamentului legat de acest subiect al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa și prin introducerea unor îmbunătățiri ulterioare; întrucât, ținând seama de experiența câștigată în urma accidentelor, care indică faptul că volanul trebuie să fie moale pentru a proteja fața conducătorului auto de rănire gravă deoarece, în acest scop ar trebui introduse mai multe modificări la prezenta directivă; întrucât sunt disponibile mai multe propuneri pentru o metodă de testare, Comisia trebuie să
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
al vehiculului; 2.2.2. masa vehiculului în condiții de rulare, definită la pct. 2.6. din anexa I la Directiva 70/156/CEE fără conducător auto. 2.3. "Dispozitiv de comandă a direcției" înseamnă dispozitivul de conducere, de obicei volanul, care este pus în mișcare de conducătorul auto. 2.4. "Tipul dispozitivului de comandă a direcției" înseamnă o categorie de dispozitive de comandă a direcției care nu diferă în puncte esențiale cum ar fi structura, dimensiunile, forma și materialele constitutive
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
protejeze conducătorul auto în caz de impact împotriva mecanismului de conducere și 2.8.2. umflat de un mecanism care este activat în caz de impact al vehiculului. 2.9. "Cadrul comenzii de direcție" înseamnă un inel cvasi-toroidal în cazul volanului, de obicei ținut cu mâna de conducătorul auto în timpul conducerii. 2.10. "Spiță" înseamnă o bară care conectează cadrul dispozitivului de comandă a direcției la butuc. 2.11. "Butuc" înseamnă acea parte a dispozitivului de comandă a direcției, de obicei
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
torsiune de la mecanismul de conducere la transmisie. 2.12. "Centrul butucului dispozitivului de comandă a direcției" înseamnă punctul de pe suprafața butucului care este în linie cu axul de direcție. 2.13. "Planul dispozitivului de comandă a direcției" înseamnă, în cazul volanului, suprafața plană care desparte cadrul volanului în mod egal între conducător și fața vehiculului. 2.14. "Axul de direcției" înseamnă o componentă care transmite mișcarea de torsiune aplicată dispozitivului de comandă a direcției., la caseta de direcție. 2.15. "Coloana
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
transmisie. 2.12. "Centrul butucului dispozitivului de comandă a direcției" înseamnă punctul de pe suprafața butucului care este în linie cu axul de direcție. 2.13. "Planul dispozitivului de comandă a direcției" înseamnă, în cazul volanului, suprafața plană care desparte cadrul volanului în mod egal între conducător și fața vehiculului. 2.14. "Axul de direcției" înseamnă o componentă care transmite mișcarea de torsiune aplicată dispozitivului de comandă a direcției., la caseta de direcție. 2.15. "Coloana de direcție" înseamnă locașul care conține
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
2. Instalarea mecanismului pentru testare 2.2.1. În timpul primului test mecanismul de conducere trebuie întors astfel încât cea mai rigidă parte a sa să fie perpendiculară pe punctul de contact cu body - blockul; dacă dispozitivul de comandă a direcției este volanul, testul se repetă cu partea cea mai flexibilă a dispozitivului perpendicular pe punctul de contact în cauză. În cazul unui dispozitiv de comandă a direcției reglabil, se fac ambele teste cu volanul reglat în poziția de mijloc. 2.2.2
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]