40,830 matches
-
certificat de asigurare sau a altui document de asigurare valabil. (2) În înțelesul prezentului articol, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru care a acordat licența de funcționare operatorului de transport aerian comunitar sau statului membru în care este înregistrată aeronava operatorului. În cazul operatorilor de transport aerian necomunitari și operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru spre care sau din care se efectuează zborurile. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
înțelesul prezentului articol, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru care a acordat licența de funcționare operatorului de transport aerian comunitar sau statului membru în care este înregistrată aeronava operatorului. În cazul operatorilor de transport aerian necomunitari și operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru spre care sau din care se efectuează zborurile. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
stat membru în cauză" înseamnă statul membru care a acordat licența de funcționare operatorului de transport aerian comunitar sau statului membru în care este înregistrată aeronava operatorului. În cazul operatorilor de transport aerian necomunitari și operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru spre care sau din care se efectuează zborurile. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave menționați la articolul
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, "stat membru în cauză" înseamnă statul membru spre care sau din care se efectuează zborurile. (3) Prin derogare de la alineatul (1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave menționați la articolul 2 să facă dovada unei asigurări valabile, în conformitate cu prezentul regulament. (4) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în cadrul Comunității, depunerea dovezii asigurării în statul membru menționat la alineatul (2
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
derogare de la alineatul (1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave menționați la articolul 2 să facă dovada unei asigurări valabile, în conformitate cu prezentul regulament. (4) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în cadrul Comunității, depunerea dovezii asigurării în statul membru menționat la alineatul (2) este suficientă pentru toate statele membre, fără a se aduce atingere aplicării articolului 8 alineatul (6). (5) În cazuri excepționale de nefuncționare a pieței
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
1), statele membre survolate pot solicita operatorilor de transport aerian și operatorilor de aeronave menționați la articolul 2 să facă dovada unei asigurări valabile, în conformitate cu prezentul regulament. (4) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în cadrul Comunității, depunerea dovezii asigurării în statul membru menționat la alineatul (2) este suficientă pentru toate statele membre, fără a se aduce atingere aplicării articolului 8 alineatul (6). (5) În cazuri excepționale de nefuncționare a pieței asigurărilor, Comisia poate
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
alineatul (2), măsurile adecvate pentru aplicarea alineatului (1). Articolul 6 Asigurarea privind răspunderea față de pasageri, bagaje și mărfuri (1) În ceea ce privește răspunderea față de pasageri, cuantumul asigurării minime este de 250 000 DST pe pasager. Cu toate acestea, în ceea ce privește operațiunile necomerciale ale aeronavelor cu o MMD de 2 700 kg sau mai puțin, statele membre pot fixa un nivel inferior al cuantumului asigurării, cu condiția ca acesta să fie de cel puțin 100 000 DST pe pasager. (2) În ceea ce privește răspunderea pentru bagaje, cuantumul
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
răspunderea pentru mărfuri, cuantumul minim al asigurării este de 17 DST pe kilogram în cadrul operațiunilor comerciale. (4) Alineatele (1), (2) și (3) nu se aplică zborurilor deasupra teritoriului statelor membre efectuate de operatori de transport aerian necomunitari și operatori de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea sau decolarea de pe acest teritoriu. (5) Valorile menționate în prezentul articol pot fi modificate, după caz, în cazul în care tratatele internaționale corespunzătoare indică necesitatea acestor modificări, în conformitate cu procedura menționată
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
cuantumul minim al asigurării este de 17 DST pe kilogram în cadrul operațiunilor comerciale. (4) Alineatele (1), (2) și (3) nu se aplică zborurilor deasupra teritoriului statelor membre efectuate de operatori de transport aerian necomunitari și operatori de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea sau decolarea de pe acest teritoriu. (5) Valorile menționate în prezentul articol pot fi modificate, după caz, în cazul în care tratatele internaționale corespunzătoare indică necesitatea acestor modificări, în conformitate cu procedura menționată la articolul 9
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
cazul în care tratatele internaționale corespunzătoare indică necesitatea acestor modificări, în conformitate cu procedura menționată la articolul 9 alineatul (2). Articolul 7 Asigurarea privind răspunderea față de terțe părți (1) În ceea ce privește răspunderea față de terțe părți, cuantumul minim al asigurării pe accident pentru fiecare aeronavă în parte este următorul: Categorie MMD (kg) Asigurarea minimă (milioane DST) 1 < 500 0,75 2 < 1 000 1,5 3 < 2 700 3 4 < 6 000 7 5 < 12 000 18 6 < 25
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
18 6 < 25 000 80 7 < 50 000 150 8 < 200 000 300 9 < 500 000 500 10 500 000 700 În cazul în care, la un moment dat, operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave nu dispune de o asigurare pentru pagubele suferite de terțe părți din cauza riscurilor de război sau terorismului pentru fiecare accident, operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave respectiv se poate achita de obligația de asigurare contra unor astfel de
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
care, la un moment dat, operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave nu dispune de o asigurare pentru pagubele suferite de terțe părți din cauza riscurilor de război sau terorismului pentru fiecare accident, operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave respectiv se poate achita de obligația de asigurare contra unor astfel de riscuri prin intermediul unui pachet de asigurări. Comisia monitorizează îndeaproape aplicarea acestei dispoziții pentru a garanta că acest pachet de asigurări este echivalent cel puțin cu suma corespunzătoare indicată
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
caz, în cazul în care tratatele internaționale corespunzătoare indică necesitatea acestei modificări, în conformitate cu procedura menționată la articolul 9 alineatul (2). Articolul 8 Punere în aplicare și sancțiuni (1) Statele membre se asigură că operatorii de transport aerian și operatorii de aeronave menționați în articolul 2 respectă prezentul regulament. (2) În sensul alineatului (1) și fără a aduce atingere alineatului (7), în ceea ce privește survolurile operatorilor de transport aerian necomunitari sau operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
se asigură că operatorii de transport aerian și operatorii de aeronave menționați în articolul 2 respectă prezentul regulament. (2) În sensul alineatului (1) și fără a aduce atingere alineatului (7), în ceea ce privește survolurile operatorilor de transport aerian necomunitari sau operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea pe teritoriul unui stat membru sau decolarea de pe acesta, precum și în ceea ce privește escalele efectuate în statele membre de către aceste aeronave în scopuri care nu au legătură cu operațiunile de trafic aerian
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
operatorii de transport aerian și operatorii de aeronave menționați în articolul 2 respectă prezentul regulament. (2) În sensul alineatului (1) și fără a aduce atingere alineatului (7), în ceea ce privește survolurile operatorilor de transport aerian necomunitari sau operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea pe teritoriul unui stat membru sau decolarea de pe acesta, precum și în ceea ce privește escalele efectuate în statele membre de către aceste aeronave în scopuri care nu au legătură cu operațiunile de trafic aerian, statul membru în
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
7), în ceea ce privește survolurile operatorilor de transport aerian necomunitari sau operatorilor de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității care nu necesită aterizarea pe teritoriul unui stat membru sau decolarea de pe acesta, precum și în ceea ce privește escalele efectuate în statele membre de către aceste aeronave în scopuri care nu au legătură cu operațiunile de trafic aerian, statul membru în cauză poate solicita documente doveditoare privind respectarea cerințelor minime de asigurare stabilite în prezentul regulament. (3) În cazul în care este necesar, statele membre pot solicita
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
trafic aerian, statul membru în cauză poate solicita documente doveditoare privind respectarea cerințelor minime de asigurare stabilite în prezentul regulament. (3) În cazul în care este necesar, statele membre pot solicita dovezi suplimentare din partea operatorului de transport aerian, operatorului de aeronave sau a asigurătorului în cauză. (4) Sancțiunile pentru încălcarea prezentului regulament sunt eficace, proporționale și disuasive. (5) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari, aceste sancțiuni pot include retragerea licenței de funcționarea, sub rezerva și în conformitate cu dispozițiile corespunzătoare din dreptul comunitar
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
regulament sunt eficace, proporționale și disuasive. (5) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari, aceste sancțiuni pot include retragerea licenței de funcționarea, sub rezerva și în conformitate cu dispozițiile corespunzătoare din dreptul comunitar. (6) În ceea ce privește operatorii de transport aerian necomunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, sancțiunile pot include refuzarea dreptului de aterizare pe teritoriul unui stat membru. (7) În cazul în care statele membre nu sunt mulțumite de respectarea condițiilor din prezentul regulament, acestea pot interzice decolarea unei aeronave
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
proporționale și disuasive. (5) În ceea ce privește operatorii de transport aerian comunitari, aceste sancțiuni pot include retragerea licenței de funcționarea, sub rezerva și în conformitate cu dispozițiile corespunzătoare din dreptul comunitar. (6) În ceea ce privește operatorii de transport aerian necomunitari și operatorii de aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, sancțiunile pot include refuzarea dreptului de aterizare pe teritoriul unui stat membru. (7) În cazul în care statele membre nu sunt mulțumite de respectarea condițiilor din prezentul regulament, acestea pot interzice decolarea unei aeronave până la prezentarea de către
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
aeronave care utilizează aeronave înregistrate în afara Comunității, sancțiunile pot include refuzarea dreptului de aterizare pe teritoriul unui stat membru. (7) În cazul în care statele membre nu sunt mulțumite de respectarea condițiilor din prezentul regulament, acestea pot interzice decolarea unei aeronave până la prezentarea de către operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave în cauză a dovezilor existenței unei asigurări adecvate, în conformitate cu prezentul regulament. Articolul 9 Comitologie (1) Comisia este sprijinită de comitetul prevăzut la articolul 11 din Regulamentul (CEE) nr. 2408
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
dreptului de aterizare pe teritoriul unui stat membru. (7) În cazul în care statele membre nu sunt mulțumite de respectarea condițiilor din prezentul regulament, acestea pot interzice decolarea unei aeronave până la prezentarea de către operatorul de transport aerian sau operatorul de aeronave în cauză a dovezilor existenței unei asigurări adecvate, în conformitate cu prezentul regulament. Articolul 9 Comitologie (1) Comisia este sprijinită de comitetul prevăzut la articolul 11 din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul operatorilor de
32004R0785-ro () [Corola-website/Law/292956_a_294285]
-
membre informează de îndată Comisia cu privire la acest regim, după intrarea în vigoare a prezentului regulament și de asemenea o informează cu privire la modificările ulterioare. Articolul 14 Prezentul regulament se aplică: a) teritoriului Comunității, inclusiv spațiul aerian al acesteia; b) la bordul aeronavelor sau al altor aeronave care se află sub jurisdicția națională a unui stat membru; c) persoanelor, din interiorul sau exteriorul teritoriului Comunității, care sunt resortisanți ai unui stat membru; d) persoanelor juridice, grupurilor sau entităților stabilite sau constituite în conformitate cu jurisdicția
32004R0798-ro () [Corola-website/Law/292964_a_294293]
-
Comisia cu privire la acest regim, după intrarea în vigoare a prezentului regulament și de asemenea o informează cu privire la modificările ulterioare. Articolul 14 Prezentul regulament se aplică: a) teritoriului Comunității, inclusiv spațiul aerian al acesteia; b) la bordul aeronavelor sau al altor aeronave care se află sub jurisdicția națională a unui stat membru; c) persoanelor, din interiorul sau exteriorul teritoriului Comunității, care sunt resortisanți ai unui stat membru; d) persoanelor juridice, grupurilor sau entităților stabilite sau constituite în conformitate cu jurisdicția unui stat membru; e
32004R0798-ro () [Corola-website/Law/292964_a_294293]
-
nivel de protecție adecvat în aeroporturile: (a) cu o medie anuală care nu depășește 2 zboruri comerciale pe zi sau (b) care nu sunt utilizate decât pentru zboruri ale aviației generale sau (c) a căror activitate comercială este limitată la aeronave cu o greutate maximă la decolare (MTOW) mai mică de 10 tone sau cu mai puțin de 20 de locuri, luând în considerare particularitățile unor astfel de aeroporturi mici. Statele membre în cauză informează Comisia cu privire la aceste măsuri."; - se introduce
32004R0849-ro () [Corola-website/Law/292993_a_294322]
-
aceste măsuri."; - se introduce următorul alineat: "(3) (a) Alineatul (3) se adresează, în aceeași măsură și zonelor delimitate din aeroporturile: (a) care nu sunt utilizate decât pentru zboruri de aviație generală sau (b) a căror activitate comercială este limitată la aeronave cu o greutate maximă la decolare (MTOW) mai mică de 10 tone sau cu mai puțin de 20 de locuri. Zonele delimitate sunt indicate în programul de siguranță al aeroportului. Atunci când se efectuează un zbor cu plecare dintr-o zonă
32004R0849-ro () [Corola-website/Law/292993_a_294322]