40,830 matches
-
Ministerul: 5.2 Locul de destinație: 4.2 Serviciul:................................................ 4.3 Nivel local/regional:........................................ 6. Locul încărcării pentru export 7. Mijlocul de transport și identificarea lotului 3 7.3 Date privind identificarea lotului 5: 7.1 [Camion]/[Cale ferată]/[Navă]/[Aeronavă] 4 ............................................................... 7.2 Numărul (numerele) de înregistrare, denumirea navei sau numărul zborului: 8. Identificarea laptelui și a produselor lactate 8.1 Lapte de: ............................................................................................. (specia de animale) 8.2 Numărul de cod (după caz) .............................................................................................. 8.3 Ambalaj: ............................................................................................................................. 8.4 Numărul unităților
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
teritoriului, în conformitate cu anexa I la Decizia 2004/438/ CE (ultima versiune modificată). 3 Trebuie să se indice, după caz, numărul (numerele) de înregistrare a vagonului sau camionului și denumirea navei. Se indică, în cazul în care se cunoaște, numărul zborului aeronavei. În caz de transport în containere sau în cutii, trebuie să se indice, la rubrica 7.3, numărul total de containere sau de cutii și, după caz, numerele de înregistrare și ale sigiliului. 4 Se alege formula adecvată. 5 Se
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
destinație: 4. Autoritatea competentă 4.1 Ministerul: 4.2 Serviciul: ............................................... 4.3 Nivel local/regional: ....................................... 6. Locul încărcării pentru export .............................................................. 7. Mijloacele de transport și identificarea lotului 5 7.3 Date privind identificarea lotului6: 7.1 [Camion]/[Cale ferată]/[Navă]/[Aeronavă] 3 ............................................................................ 7.2 Numărul (numerele) de înregistrare, denumirea navei sau numărul zborului: 8. Identificarea [laptelui tratat termic]/[produsului lactat] fabricat din [lapte tratat termic]/[produsului lactat care a fost supus unui tratament termic]3 8.1 Lapte de: ......................................................................................... (specia de
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
în Comunitate se limitează la anumite regiuni ale țării terțe în cauză. 5 Trebuie să se indice, după caz, numărul (numerele) de înregistrare a vagonului sau camionului și denumirea navei. Se indică, în cazul în care se cunoaște, numărul zborului aeronavei. În caz de transport în containere sau în cutii, trebuie să se indice, la rubrica 7.3, numărul total de containere sau de cutii și, după caz, numerele de înregistrare și ale sigiliului. 6 Se completează, după caz. 7 Culoarea
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
tranzit]/[depozitare]3 7: ............................................................... Numele și adresa PCF-ului de ieșire din Comunitate 7: 6. Locul încărcării pentru export .............................................................. 7. Mijlocul de transport și identificarea lotului 8 7.3 Date privind identificarea lotului 9: 7.1 [Camion]/[Cale ferată]/[Navă]/[Aeronavă] 3 ............................................................... 7.2 Numărul (numerele) de înregistrare, denumirea navei sau numărul zborului: 8. Identificarea laptelui și a produselor lactate 8.1 Lapte de: ........................................................................................... (specia de animale) 8.2 Numărul de cod (după caz): ............................................................................................ 8.3 Ambalaj:.................................................................................................................................................. 8.4 Numărul unităților
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
antrepozitului franco, antrepozitului vamal sau furnizorului navelor. 7 Se completează, după caz. 8 Trebuie să se indice, după caz, numărul (numerele) de înregistrare a vagonului sau camionului și denumirea navei. Se indică, în cazul în care se cunoaște, numărul zborului aeronavei. În caz de transport în containere sau în cutii, trebuie să se indice, la rubrica 7.3, numărul total de containere sau de cutii și, după caz, numerele de înregistrare și ale sigiliului. 9 Se completează, după caz. 10 Data
32004D0438-ro () [Corola-website/Law/292406_a_293735]
-
țări terțe care urmează să fie expulzat. În cazul în care personalul din escortă trebuie să fie pus la dispoziție numai de statul membru organizator, fiecare stat membru participant se asigură că cel puțin doi reprezentanți sunt prezenți la bordul aeronavei. Acești reprezentanți, care au același statut ca personalul din escortă, sunt însărcinați să-i predea pe resortisanții țărilor terțe de care răspund autorităților din țara de destinație. Articolul 6 Sarcini comune Statul membru organizator și statele membre participante se asigură
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
sunt informate și suficient consultate înaintea operațiunii de expulzare. 1.2. Norme aplicabile personalului din escortă 1.2.1. Escorta din statul membru organizator Atunci când statul membru organizator asigură escorta tuturor persoanelor repatriate, fiecare stat membru participant plasează la bordul aeronavei cel puțin doi reprezentanți cu misiunea de a preda persoanele repatriate, de care acest stat membru răspunde, autorităților locale din țara de destinație. 1.2.2. Escorta din toate statele membre participante Atunci când statul membru organizator intenționează să-și asume
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
oricărui detaliu al operațiunii. 1.2.3. Utilizarea escortei private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz, în urma analizei riscurilor potențiale și a
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
anularea operațiunii de expulzare; (c) statul membru organizator prevede o zonă de siguranță în aeroportul de plecare, pentru a asigura o grupare discretă și o îmbarcare în deplină siguranță a persoanelor repatriate. Această zonă servește de asemenea la securizarea sosirii aeronavelor din alte state membre care transportă persoane repatriate care trebuie să se îmbarce în zborul comun; (d) dacă zborul trebuie să facă o escală într-un aeroport al unui alt stat membru pentru a îmbarca persoane repatriate, acest stat membru
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
îmbarcate în zborul comun de personalul statului membru în care se desfășoară operațiunea și primesc, după caz, asistența personalului din escortă care participă la operațiunea de expulzare. 3. PROCEDURA APLICABILĂ PE DURATA ZBORULUI 3.1. Măsuri de siguranță la bordul aeronavelor Pe durata zborului, se aplică următoarele măsuri de siguranță la bordul aeronavelor: (a) responsabilul cu operațiunea de expulzare desemnat de statul membru organizator elaborează planul general de siguranță și de supraveghere aplicabil la bordul aeronavei (deplasări în cabină, mese etc.
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
operațiunea și primesc, după caz, asistența personalului din escortă care participă la operațiunea de expulzare. 3. PROCEDURA APLICABILĂ PE DURATA ZBORULUI 3.1. Măsuri de siguranță la bordul aeronavelor Pe durata zborului, se aplică următoarele măsuri de siguranță la bordul aeronavelor: (a) responsabilul cu operațiunea de expulzare desemnat de statul membru organizator elaborează planul general de siguranță și de supraveghere aplicabil la bordul aeronavei (deplasări în cabină, mese etc.). Întregul personal din escortă trebuie informat despre acest plan de siguranță și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
Măsuri de siguranță la bordul aeronavelor Pe durata zborului, se aplică următoarele măsuri de siguranță la bordul aeronavelor: (a) responsabilul cu operațiunea de expulzare desemnat de statul membru organizator elaborează planul general de siguranță și de supraveghere aplicabil la bordul aeronavei (deplasări în cabină, mese etc.). Întregul personal din escortă trebuie informat despre acest plan de siguranță și de supraveghere înaintea începerii operațiunii de expulzare; (b) dacă persoanele repatriate sunt de cetățenii diferite, acestea sunt instalate în cabina pasagerilor, în funcție de cum
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
și în funcție de destinația lor finală; (c) centurile de siguranță trebuie să rămână atașate pe toată durata zborului; (d) în cazul unui incident major la bord (spre exemplu, comportament perturbator care poate afecta realizarea operațiunii sau siguranța persoanelor aflate la bordul aeronavei), responsabilul cu operațiunea desemnat de către statul membru organizator este însărcinat, în strânsă legătură cu comandantul de zbor sau în conformitate cu instrucțiunile acestuia, să conducă operațiunile de restabilire a ordinii. 3.2. Recurgerea la măsurile coercitive Măsurile coercitive se pun în aplicare
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
bagajele lor și cu orice obiect confiscat înaintea îmbarcării. Principalii reprezentanți ai statului membru organizator și ai statelor membre participante răspund de predarea persoanelor repatriate autorităților locale la sosirea lor. Personalul din escortă nu trebuie, în mod normal, să părăsească aeronava; (d) dacă este oportun și realizabil, statul membru organizator și statele membre participante invită personalul consular, ofițerii de legătură însărcinați cu imigrarea sau părțile invitate anterior ale statelor membre în cauză să faciliteze predarea persoanelor repatriate autorităților locale, în măsura în care aceasta
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
membre în cauză să faciliteze predarea persoanelor repatriate autorităților locale, în măsura în care aceasta este compatibilă cu practicile și procedurile naționale; (e) persoanele repatriate sunt predate autorităților locale fără cătușe sau alt mijloc de imobilizare; (f) predarea persoanelor repatriate se efectuează în afara aeronavei (fie la capătul pasarelei, fie într-un local din aeroport adecvat, după cum se consideră că este corespunzător). În măsura posibilului, autoritățile locale nu trebuie să urce la bordul aeronavei; (g) timpul petrecut în aeroportul de destinație trebuie să fie cât
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
alt mijloc de imobilizare; (f) predarea persoanelor repatriate se efectuează în afara aeronavei (fie la capătul pasarelei, fie într-un local din aeroport adecvat, după cum se consideră că este corespunzător). În măsura posibilului, autoritățile locale nu trebuie să urce la bordul aeronavei; (g) timpul petrecut în aeroportul de destinație trebuie să fie cât mai scurt posibil; (h) statului membru organizator și fiecărui stat membru participant le revine sarcina de a prevedea măsuri de urgență pentru personalul din escortă și a reprezentanților (precum și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
h) statului membru organizator și fiecărui stat membru participant le revine sarcina de a prevedea măsuri de urgență pentru personalul din escortă și a reprezentanților (precum și a persoanelor repatriate a căror readmisie a fost refuzată) în cazul în care plecarea aeronavei se amână după debarcarea persoanelor repatriate. Aceste măsuri vor trebui să includă, dacă este necesar, punerea la dispoziție a cazării pentru noapte. 6. EȘECUL OPERAȚIUNII DE EXPULZARE În cazul în care autoritățile din țara de destinație refuză intrarea pe teritoriul
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
locul inspecției) 14.3. Întocmit la: ......................................................................................... [data inspecției] 14.4. Semnătura medicului veterinar oficial ......................................................................................... [numele și calificarea cu majuscule] Note 1 Un certificat de sănătate animală nu poate fi întocmit decât pentru numărul de animale transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, provenind de la aceeași exploatație și având același destinatar 2 Pentru vagoane și camioane indicați numărul de înmatriculare, pentru aeronave, numărul zborului și pentru vapoare, numele. 3 Numărul statului și locul. 4 Tăiați mențiunile inutile. 5 În cazul în
32004D0554-ro () [Corola-website/Law/292455_a_293784]
-
Un certificat de sănătate animală nu poate fi întocmit decât pentru numărul de animale transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, provenind de la aceeași exploatație și având același destinatar 2 Pentru vagoane și camioane indicați numărul de înmatriculare, pentru aeronave, numărul zborului și pentru vapoare, numele. 3 Numărul statului și locul. 4 Tăiați mențiunile inutile. 5 În cazul în care un lot este format într-un centru de adunare și cuprinde animale care au fost încărcate la date diferite, data
32004D0554-ro () [Corola-website/Law/292455_a_293784]
-
și numărul de înregistrare al exploatației: 6. Întreprinderea (întreprinderile) și locul de încărcare pentru export ......................................................... (numele și adresa întreprinderii sau întreprinderilor) 6.1. Exploatație (exploatații): ....................................... 7. Mijloace de transport și identificarea lotului 4 7.1. (Camion, cale ferată, navă sau aeronavă 5) .......................................................... 7.2. Numărul de înregistrare, numele navei sau numărul zborului: 7.3. Date de identificare ale lotului6 .......................................................... 6.2. Centrul de adunare desemnat 6 7 ................... .......................................................... .......................................................... .......................................................... .......................................................... .......................................................... .......................................................... 8. Identificarea animalelor și teste .............................................................................................. 8.1. Speciile de animale și/sau încrucișările .................................................................................... 8
32004D0554-ro () [Corola-website/Law/292455_a_293784]
-
Țara și codul teritoriului așa cum se prezintă în anexa I partea 1 la Decizia 79/542/CEE (ultima versiune modificată). 4 Se trece numărul (numerele) de înregistrare al vagonului sau camionului și numele navei. Dacă se cunoaște, indicați numărul zborului aeronavei. În caz de transport în containere sau cutii, indicați la rubrica 7.3 numărul total al containerelor sau al cutiilor și, dacă este cazul, numerele de înregistrare și sigiliul. 5 Alegeți formula adecvată. 6 Completați, dacă este cazul. 7 Centrul
32004D0554-ro () [Corola-website/Law/292455_a_293784]
-
32004L0036 DIRECTIVA 2004/36/ CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 21 aprilie 2004 privind siguranța aeronavelor țărilor terțe care folosesc aeroporturile comunitare PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80, alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
sau trăiesc în apropierea aeroporturilor. (2) Comisia a adresat Parlamentului European și Consiliului un comunicat intitulat " Definirea unei strategii comunitare de îmbunătățire a siguranței aeriene". (3) Comunicatul arată clar că siguranța poate fi sporită eficient prin garantarea conformității depline a aeronavelor cu standardele de siguranță internaționale prevăzute în anexele Convenției privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944 ("Convenția de la Chicago"). (4) Pentru a stabili și menține un nivel ridicat și unitar al siguranței aviației civile în Europa
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]