3,408 matches
-
de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, și să nu efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei cu vehicule care au montate pe roți lanțuri ori alte echipamente antiderapante omologate; ... ----------- Lit. o) a art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. t) a art. 133 a fost modificată de pct. 47 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. ț) abrogată; ... ----------- Lit. ț) a art. 133
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. u) a art. 134 a fost modificată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. v) să asigure instruirea conducătorilor auto privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, și să nu efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei cu vehicule care au montate pe roți lanțuri ori alte echipamente antiderapante omologate; ... ----------- Lit. o) a art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
c), d), h), i), o), q), r), z), ac), ad) și ak) se modifică și vor avea următorul cuprins: "c) certificat de conformitate - documentul eliberat de producător și care certifică faptul că un vehicul fabricat este conform cu tipul de vehicul omologat; d) certificat de omologare CE de tip - certificatul prevăzut în actul de reglementare CEE/CE/UE aplicabil, comunicarea de omologare indicată în anexa relevantă la Regulamentul CEE-ONU relevant fiind considerată echivalentul său; ... .................................................................................................. h) directivă CEE/CE individuală (de bază, specifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
comercializarea vehiculelor Fără a aduce atingere dispozițiilor din secțiunea 2 din Regulamentul (UE) nr. 167/2013 și din Regulamentul (UE) nr. 168/2013 referitoare la clauza de salvgardare pentru vehiculele conforme și la măsurile aplicabile pentru vehiculele neconforme cu tipul omologat, vehiculele pot fi înmatriculate, înregistrate sau comercializate numai dacă sunt însoțite de o CIV valabilă, emisă potrivit pct. 3." 23. La secțiunea 5, punctul 5 se modifică și va avea următorul cuprins: "5. Înmatricularea, înregistrarea și comercializarea vehiculelor produse în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
introduce un nou alineat, alineatul (7), cu următorul cuprins: "(7) Procedura de sfârșit de serie se aplică numai în cazul expirării valabilității omologării de tip din cauza intrării în vigoare la înmatriculare, înregistrare și comercializare a unor noi cerințe aplicabile vehiculului omologat, iar omologarea de tip nu poate fi actualizată în consecință." 26. Secțiunea 5 "Omologarea CEE-ONU de tip a vehiculelor, precum și a echipamentelor, pieselor și a componentelor utilizate la acestea" se renumerotează ca secțiunea 6. 27. La secțiunea 6, punctul 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
și vin; - promovarea pe piața viticolă a unor soiuri noi; - reintroducerea în sortiment a unor soiuri vechi, autohtone importante, cu calități agrobiologice și tehnologice deosebite care au fost neglijate odată cu trecerea anilor. Modul de aplicare al rezultatelor: - promovarea soiurilor recent omologate și a unor selecții clonale pentru struguri de masă și vin prin întâlniri comune cu potențialii utilizatori, mese rotunde, articole în mass-media; - valorificarea materialului inițial al amelioratorului prin furnizarea de coarde altoi pentru înființarea de loturi demonstrative în unități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
762.850 lei Total lei: Cercetările se efectuează pe tot ciclul biologic al cultivarelor de legume: vărzoase, bulboase, rădăcinoase și păstioase propuse în proiect. Studiile se efectuează în cadrul selecției conservative pe materialul biologic din verigile de selecție superioare la cultivarele omologate și pe materialul biologic selectat pentru omologare. Scopul cercetărilor este de a realiza materialul biologic din categorii biologice superioare în cadrul selecției conservative necesar pentru producțiile de consum. Pentru asigurarea de semințe de legume în conformitate cu cerințele pieții, se impune producerea anuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
de către personal calificat din cercetare și are drept scop conservarea de bază a soiurilor prin eliminarea tuturor descendențelor netipice acestora. Proiectul își propune efectuarea studiilor în cadrul selecției conservative pe material biologic din verigile de selecție superioară la speciile de legume omologate (ceapă, varză, păstârnac, gulie, ridichi și fasole). Rezultate scontate: - realizarea de material biologic din categorii superioare în cadrul selecției conservative la speciile de legume: ceapă, păstârnac, varză, gulie, ridichi și fasole. Acest material biologic valoros este utilizat în procesul de multiplicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
anumite soiuri foarte valoroase de legume. Modul de aplicare al rezultatelor: - promovarea celor mai bune soiuri prin implementarea în fermele private și prin publicații în reviste de specialitate adresate fermierilor; - studii, analize în ce privește calitatea soiurilor de legume cele mai valoroase omologate și în curs de omologare: ceapă - Roșie de Arieș, varză - Mocira, Poiana păstârnac - Alb lung, gulie - Albastru de Iernut, ridichi - Roșie de Iernut, fasole urcătoare - Mădărășeni, Alina, fasole pitică - Lechința; - organizarea de câmpuri experimentale în unitate cât și la fermieri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
Total lei: Obiectivul principal a vizat îmbunătățirea producției de lapte la rasele locale sau de formare ale unor populații de tip nou, cu performanțe productive superioare. Pe acest fond, în ultimul timp au fost finalizate lucrările de formare și ulterior omologate două noi rase respectiv: Oaia cu Cap negru de Teleorman și Rasa de lapte Palas. Ambele populații, deși se caracterizează prin producții mari de lapte, prezintă neajunsul că se adaptează mai greu altor condiții pedoclimatice față de zona de formare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
x AI(1))+c(1)] + 0,7 x [10+(5 x AI(2))+c(2)] +... AI(1), AI(2) ... factorul AIS (Article Influence Score), conform http://eigenfactor.org, în momentul întocmirii dosarului. În categoria articolelor ÎȘI se includ și brevetele omologate, considerându-se AI=1,00 și calculul în funcție de poziția autorului (conform formulei 1 sau 2) pentru fiecare brevet. c(1), c(2) .... numărul de citări pentru articolul 1, 2...., preluat de pe Web of Knowledge, Google Scholar, Scopus, în momentul întocmirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280096_a_281425]
-
în calitatea sa de titular al omologării de tip a vehiculului, emite un certificat de conformitate (ale cărui modele sunt prezentate în anexa IX) care însoțește fiecare vehicul, indiferent dacă acesta este complet sau incomplet, produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat. În cazul unui tip de vehicul incomplet sau completat, constructorul completează doar acele elemente de pe pagina 2 a certificatului de conformitate care au fost adăugate sau modificate în stadiul actual al omologării și, dacă este cazul, atașează la acest certificat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
să evidențieze datele necesare și suficiente în scopuri fiscale sau în vederea înmatriculării de către autoritățile naționale competente. 3. Constructorul, în calitatea sa de titular al omologării unei componente sau unități tehnice separate, afișează pe fiecare componentă sau unitate produsă în conformitate cu tipul omologat denumirea sau marca comercială, tipul și/sau, dacă directiva specială dispune astfel, marca sau numărul omologării de tip. Cu toate acestea, în acest ultim caz, constructorul poate decide să nu înscrie denumirea sau marca comercială. 4. Constructorul, în calitatea sa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a verifica, dacă este cazul în cooperare cu autoritățile competente în materie de omologare ale celorlalte state membre, dacă au fost luate măsurile necesare pentru a garanta conformitatea producției vehiculelor, sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate, după caz, cu tipul omologat. 2. Un stat membru care a acordat o omologare de tip adoptă toate măsurile necesare în conformitate cu anexa X cu privire la această omologare pentru a verifica, dacă este cazul în cooperare cu autoritățile competente în materie de omologare ale celorlalte state membre
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cooperare cu autoritățile competente în materie de omologare ale celorlalte state membre, dacă măsurile prevăzute la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor, sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X secțiunea 2 și în acele directive speciale care cuprind cerințe specifice. Articolul 11 Neconformitatea cu tipul omologat 1. Există o situație de neconformitate cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ale celorlalte state membre, dacă măsurile prevăzute la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor, sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X secțiunea 2 și în acele directive speciale care cuprind cerințe specifice. Articolul 11 Neconformitatea cu tipul omologat 1. Există o situație de neconformitate cu tipul omologat atunci când se constată existența unor abateri
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X secțiunea 2 și în acele directive speciale care cuprind cerințe specifice. Articolul 11 Neconformitatea cu tipul omologat 1. Există o situație de neconformitate cu tipul omologat atunci când se constată existența unor abateri de la informațiile din certificatul de omologare de tip și/sau din dosarul de omologare și când aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu art. 5
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X secțiunea 2 și în acele directive speciale care cuprind cerințe specifice. Articolul 11 Neconformitatea cu tipul omologat 1. Există o situație de neconformitate cu tipul omologat atunci când se constată existența unor abateri de la informațiile din certificatul de omologare de tip și/sau din dosarul de omologare și când aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu art. 5 alin. (3) sau (4) de către statul membru care a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și/sau din dosarul de omologare și când aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu art. 5 alin. (3) sau (4) de către statul membru care a acordat omologarea de tip. Nu se consideră că un vehicul se abate de la tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin directive speciale iar aceste toleranțe sunt respectate. 2. Dacă statul membru care a acordat omologarea constată că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului care a fost omologat, acesta adoptă masurile necesare pentru a se asigura că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a vehiculului solicită statului membru (statelor membre) care a(u) acordat omologarea (omologările) de tip a(le) sistemului, componentei, unității tehnice separate sau vehiculului incomplet să adopte măsurile necesare pentru a garanta că vehiculele produse se conformează din nou tipului omologat. Aceste măsuri trebuie luate cât mai curând posibil și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării, dacă este necesar în cooperare cu statul membru care a formulat această cerere. Atunci când se constată o lipsă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]