3,755 matches
-
unitatea a 55-a Antiaeriană din Eupatoria a fost capturată. La 2 martie, detașamentul ucrainean de infanterie marină staționat lângă Feodosia a fost înconjurat de oameni înarmați care cer predarea acestuia în jurul orei 09:00 EET. În Sudak, personalul stație radar a fost dezarmat. La 2 martie, trupe ale armatei ruse, fără însemne, a blocat unitatea ucraineană de coastă de la Perevalne (între Simferopol și Alușta) și a cerut pușcașilor marini ucraineni să depună armele. La 2 martie 2014, 14 soldați ruși
Intervenția armată rusă în Ucraina din 2014-2016 () [Corola-website/Science/331441_a_332770]
-
dell Noce, Aură Poterașu și Radu Neamț, Răzvan Oprea și Dan Mircea Cipariu și organizat de Asociația Callatis Fest Marea Neagră, Asociația de turism Sudul Litoralului, Primăria Municipiului Mangalia și Consiliul local Mangalia. Callatis Summer Fest 2015, premiul special la Gala Radar de Media 2015! Începând de marți, 11 august și până duminică, 16 august, Casa de Cultură Mangalia cât și binecunoscută scenă plutitoare au găzduit artiști în plină ascensiune dar și nume deja consacrate printre care actorii: Stela Popescu, Mitică Popescu
Festivalul Callatis () [Corola-website/Science/329989_a_331318]
-
condițiile de givraj prin efectul acestora asupra aeronavei și a comportării ei. Pentru condiții identice, pot fi raportate givraje mai mult sau mai puțin importante. Givrajul poate afecta bordul de atac al aripilor și ampenajelor, elicele, parbrizul, antenele radio și radar, tubul Pitot sau grupul motopropulsor (carburatorul motoarelor sau compresorul turbomotoarelor). Givrajul afectează aeronavele prin: Practic, avionul devine mai greu, mai puțin puternic, mai puțin agil și mai greu de pilotat. Chiar cantități mici de gheață pot avea efecte considerabile. Deși
Givraj () [Corola-website/Science/331038_a_332367]
-
reprezentat încercarea germană de cucerire a superiorității aeriene asupra Regatului Unit, deziderat niciodată atins. Datorită avantajelor luptelor în spațiul aerian propriu, dar și datorită neînțelegerii de către germani a importanței distrugerii mai întâi a elementelor apărării antiaeriene (în special a stațiilor radar), britanicii au reușit să câștige superioritatea aeriană deasupra propriului teritoriu, pe care de altfel nu a pierdut-o de-a lungul întregului război. Mai mult chiar, RAF a împiedicat Luftwaffe să obțină superioritatea aeriană în zona Canalului Mânecii, ceea ce a dus
Supremație aeriană () [Corola-website/Science/331158_a_332487]
-
A-18. Toate aceste aparate au avut ca prioritate creșterea manevrabilități în luptele individuale și au fost echipate cu tunuri, care lipseau modelelor anterioare. F-14 și F-15 au fost destinate în principal asigurării misiunilor de asigurare a superiorității aeriene datorită radarelor cu rază lungă de acțiune din dotare și a capacității de transport a unui număr mai mare de rachete cu rază lungă de acțiune. La sfârșitul secolului trecut, SUA a optat pentru dezvoltarea unui nou avion de vânătoare care să
Supremație aeriană () [Corola-website/Science/331158_a_332487]
-
forțe speciale ar primi printre alte misiuni și pe aceea de atacare a aeroporturilor aliate cu mortiere și mitraliere, cel mai probabil după trecerea peste linia frontului la bordul unor avioane capabile să zboare la joasă altitudine, greu detectabile de radare. Chiar și în zile noastre, în condițiile războiului asimetric, 15 talibani au reușit să distrugă sau să deterioreze grav 8 avioane Harrier în timpul atacului asupra bazei militare britanice Camp Bastion din Afganistan. Piloții britanici au fost nevoiți să lupte ca
Supremație aeriană () [Corola-website/Science/331158_a_332487]
-
serie de atacuri concentrate - "Unternehmen Adlerangriff" - asupra unor ținte din Regatul Unit pentru distrugerea RAF și câștigarea superiorității aeriene deasupra Marii Britanii. Campania a devenit cunoscută mai târziu ca Bătălia Angliei. Modificarea accentului bombardamentelor de la atacul asupra bazelor RAF și stațiilor radar spre atacarea Londrei, a transformat "Adler" într-un bombardament strategic. Efectele acestei modificări sunt subiect de controverse. O serie de istorici consideră că modificarea strategiei a făcut ca Lufewaffe să piardă lupta pentru câștigarea superiorității aeriene. Alți istorici consideră că
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
tunuri de 28 cm;"Oldenburg' cu două tunuri de 24 cm și cea mai mare dintre toate, "Siegfried", cu două tunuri de 38 cm. Controlul tirului pentru aceste baterii de coastă era asigurat cu ajutorul avioanelor de recunoaștere și a sistemului radar DeTeGerät instalat la Capul Blanc-Nez și Capul d’Alprech. Aceste radare puteau să detecteze ținte navale până la 40 km distanță, chiar și mici vase de patrulare din apele teritoriale britanice. Alte două radare au fost amplasate la mijlocul lunii septembrie: unul
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
și cea mai mare dintre toate, "Siegfried", cu două tunuri de 38 cm. Controlul tirului pentru aceste baterii de coastă era asigurat cu ajutorul avioanelor de recunoaștere și a sistemului radar DeTeGerät instalat la Capul Blanc-Nez și Capul d’Alprech. Aceste radare puteau să detecteze ținte navale până la 40 km distanță, chiar și mici vase de patrulare din apele teritoriale britanice. Alte două radare au fost amplasate la mijlocul lunii septembrie: unul de tip DeTeGerät la Cap de la Hague și unul cu rază
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
cu ajutorul avioanelor de recunoaștere și a sistemului radar DeTeGerät instalat la Capul Blanc-Nez și Capul d’Alprech. Aceste radare puteau să detecteze ținte navale până la 40 km distanță, chiar și mici vase de patrulare din apele teritoriale britanice. Alte două radare au fost amplasate la mijlocul lunii septembrie: unul de tip DeTeGerät la Cap de la Hague și unul cu rază lungă de acțiune de tip FernDeTeGerät la Cap-d'Antifer lângă Le Havre. Forțele terestre au dezvoltat planuri pentru plasarea unor baterii mobile
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
și cuvântul englezesc "net" „rețea”. Multe alte cuvinte internaționale sunt englezești sau formate pe baza unor cuvinte englezești. Astfel sunt "hockey", "sprint", "surf", "laser" (siglă din "light amplification by stimulated emission of radiation" „amplificarea luminii prin emisia stimulată a radiației”), "radar" (acronim de la "radio detection and ranging" „detectare prin radio și determinarea distanței”). Mai rare sunt cuvintele internaționale de origine arabă ("algèbre"), italiană ("allegro") sau rusă ("mammouth"). Asimilarea împrumuturilor poate fi totală, atunci când vorbitorul obișnuit nu simte ca străin nici cuvântul
Lexicul limbii franceze () [Corola-website/Science/331267_a_332596]
-
28 aprilie, o altă avalanșă a avut loc în satul Ghodatabela din Districtul Rasuwa, o populară zonă de trekking la nord de capitala Kathmandu. Potrivit guvernatorului Uddhav Bhattarai, 250 de oameni sunt dați dispăruți, inclusiv turiști străini. Imagini oferite de radarul ESA Sentinel-1A arată o fâșie de pământ lungă de 120 km și lată de 50 km deplasată vertical cu 3,2 picioare (1 m), la nord de capitala Kathmandu, deși orașul este relativ departe de epicentrul cutremurului. Acesta este motivul
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
și cele mai comune critici au fost pe centrele de gameplay-ul repetitiv și lipsa de profunzime.Destructoid scrie despre joc ca versiunea de 3DS "prezentarea este leneșa,destul de fragil și rușinos",și ca a fost în general "un dezastru".Jocuri Radar a criticat sistemul de harta al jocului,așa cum au simțit ca a fost "foarte ușor sa-și piardă urmări în cazul în care ați fost deja",și ca a făcut jocul mai plictisitor din cauza jucătorilor aveau la reșapare aceeași zona
Adventure Time: Explore the Dungeon Because I Don't Know! () [Corola-website/Science/334257_a_335586]
-
clasei au fost modernizate privind unele aspecte, ca de exemplu centralele lor nucleare Navele au fost inițial clasificate doar ca portavioane de atac, dar au fost construite și cu echipament antisubmarin începând de la USS Carl Vinson. Alte îmbunătățiri includ sisteme radar mai bune și facilități, care permit navelor să comande avioanele pentru lupta antisubmarin mai eficient folosind de exemplu facilități de vedere sub apă (common undersea picture-CUP), care folosește sonar pentru a permite o mai bună evaluare a amenințării de pe submarine
Clasa de portavioane Nimitz () [Corola-website/Science/331694_a_333023]
-
la ora 5:00 această a fost doar de 370 km Ambele părți au lansat avioane de căutare și au pregătit avioanele rămase pentru atac, de îndată ce navele celeilalte părți s-ar fi localizat. Deși un hidroavion PBY Cătălina echipat cu radar a reperat portavioanele japoneze la ora 03:10, raportul nu a ajuns la Kinkaid până oră 05:12. Prin urmare, crezând că navele japoneze probabil și-au schimbat poziția, în cele două ore care au trecut, el a decis să
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
comandantul forței de atac japoneză a reperat grupul operațional "Horneț" (Task Force Enterprise era ascuns de o furtună de ploaie) și a desfășurat avioanele sale pentru atac. La 08:55, portavioanele americane au detectat avioanele japoneze care se apropiau pe radar, de la aproximativ 65 km distanță, si au început să dirijeze cele 37 de Wildcat-uri spre întâmpinarea avioanelor japoneze. Cu toate acestea, probleme de comunicare, greșelile controlorilor de zbor americani și procedurile de control primitive au împiedicat aproape toate avioanele americane
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
de la 09:30, pe "Enterprise" au aterizat mai multe avioane de vânătoare avariate și avioane de recunoaștere de pe ambele portavioane. Cu puntea ei plină de avioane și cu doilea val de avioane japoneze apropiindu-se, care au fost detectate de radar la 09:30, "Enterprise" a oprit aterizările la ora 10:00. Avioanele rămase fără combustibil au început să aterizeze pe apă, în ocean, iar distrugătoarele de escorta ale portavioanelor au început salvarea echipajelor din apă. Un avion TBF prăbușit în
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
patru torpile de 610 mm. La ora 01:35 pe 27 octombrie 1942, în cele din urmă horneț s-a scufundat la coordonatele aproximative 08°38'S 166°43' E. Mai multe atacuri de noapte de la hidroavioane Cătălina, echipate cu radar asupra lui "Junyō" și "Teruzuki", informația că navele de război americane mari sunt în retragere din zonă, plus o situație critică a lipsei de combustibil au determinat japonezii să-și reconsidere urmărirea în continuare de navelor de război americane. După
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Radarul P-37 (în rusă ”Мечи”, index GRAU - 1RL139, după clasificarea NATO ”Bar Lock”) este un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1971 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României, din
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
Radarul P-37 (în rusă ”Мечи”, index GRAU - 1RL139, după clasificarea NATO ”Bar Lock”) este un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1971 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României, din anul 1975. Este în exploatare. În scopul de a proteja radarul P-35 M de bruiajul pasiv și factorii meteorologici, precum și pentru a asigura descoperirea
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
NATO ”Bar Lock”) este un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1971 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României, din anul 1975. Este în exploatare. În scopul de a proteja radarul P-35 M de bruiajul pasiv și factorii meteorologici, precum și pentru a asigura descoperirea țintelor la altitudini joase (50 - 300 m) în zona apropiată, s-a dezvoltat o modificare a radarului, care a primit denumirea de ”Meci 35”. În anii
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
1975. Este în exploatare. În scopul de a proteja radarul P-35 M de bruiajul pasiv și factorii meteorologici, precum și pentru a asigura descoperirea țintelor la altitudini joase (50 - 300 m) în zona apropiată, s-a dezvoltat o modificare a radarului, care a primit denumirea de ”Meci 35”. În anii 1970 - 1971 telemetrul ”Meci 35” a fost supus testelor de teren și afost adoptat în exploatare. Până la acest radar trebuie amintiți predecesorii săi și anume P-20 (Periscop), produs din decembrie
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
50 - 300 m) în zona apropiată, s-a dezvoltat o modificare a radarului, care a primit denumirea de ”Meci 35”. În anii 1970 - 1971 telemetrul ”Meci 35” a fost supus testelor de teren și afost adoptat în exploatare. Până la acest radar trebuie amintiți predecesorii săi și anume P-20 (Periscop), produs din decembrie 1952, P-30 (Cristal) produs din anul 1955, P-35 cu variantele ”Saturn”, produs din anul 1958, și P-35 M ”Landâș U”, produs din anul 1961. Modernizările
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
și anume P-20 (Periscop), produs din decembrie 1952, P-30 (Cristal) produs din anul 1955, P-35 cu variantele ”Saturn”, produs din anul 1958, și P-35 M ”Landâș U”, produs din anul 1961. Modernizările aduse acestuia au creat radarul ”Meci 35” pus în fabricație din anul 1971, primind ulterior denumirea de P-37. Radarul P-37 (radiotelemetru - determină două coordonate: azimutul și distanța înclinată) este destinat pentru cercetarea spațiului aerian, descoperirea și urmărirea țintelor aeriene, determinarea apartenenței de stat
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]
-
1955, P-35 cu variantele ”Saturn”, produs din anul 1958, și P-35 M ”Landâș U”, produs din anul 1961. Modernizările aduse acestuia au creat radarul ”Meci 35” pus în fabricație din anul 1971, primind ulterior denumirea de P-37. Radarul P-37 (radiotelemetru - determină două coordonate: azimutul și distanța înclinată) este destinat pentru cercetarea spațiului aerian, descoperirea și urmărirea țintelor aeriene, determinarea apartenenței de stat a acestora și furnizarea datelor de radiolocație eșaloanelor interesate. Este un radar de avertizare timpurie
P-37 (radar) () [Corola-website/Science/335574_a_336903]