11,781 matches
-
cazuri, membrii de familie pot să călătorească împreună cu ambasadorii. ... Articolul 15 (1) Personalul trimis în misiune permanentă în străinătate poate să călătorească, individual sau împreună cu membrii săi de familie și cu mijloace auto, cu suportarea cheltuielilor de către unitățile trimițătoare, pe rutele și durata prevăzute în anexa nr. 3. ... (2) În cazul transportului cu mijloace auto, unitățile trimițătoare suportă, pe bază de acte justificative, sumele necesare pentru plata carburanților, a taxelor rutiere, a celor de transbordare sau altele asemenea, precum și cheltuieli de
HOTĂRÂRE nr. 837 din 19 octombrie 1995 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la criteriile de salarizare în valută şi celelalte drepturi în valută şi în lei ale personalului trimis în misiune permanentă în străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113391_a_114720]
-
de vechimea în specialitate. 5. Funcțiile și coeficienții de ierarhizare, altele decât cele prevăzute în prezenta anexă, specifice unor ministere, altor organe și instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 3 TABEL cuprinzând rutele, distantele și durata transportului cu autoturismele la și de la reprezentantele oficiale ale României în străinătate ------------------------------------------------------------------------------- Durata Nr. - zile - crt. Ruta --------------------- Distanta parcurs parcurs - km - extern intern ------------------------------------------------------------------------------- 0 1 2 3 4 ------------------------------------------------------------------------------- 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2
HOTĂRÂRE nr. 837 din 19 octombrie 1995 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la criteriile de salarizare în valută şi celelalte drepturi în valută şi în lei ale personalului trimis în misiune permanentă în străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113391_a_114720]
-
altor organe și instituții de specialitate ale administrației publice centrale, se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. Anexa 3 TABEL cuprinzând rutele, distantele și durata transportului cu autoturismele la și de la reprezentantele oficiale ale României în străinătate ------------------------------------------------------------------------------- Durata Nr. - zile - crt. Ruta --------------------- Distanta parcurs parcurs - km - extern intern ------------------------------------------------------------------------------- 0 1 2 3 4 ------------------------------------------------------------------------------- 1. Budapesta-Oradea-București 890 - 1 2. Praga-Budapesta-Oradea-București 1.460 2 1 3. Berlin-Praga-Budapesta-București 1.810 3 1 4. Bratislava-Budapesta-București 1.110 1 1 5. Bonn-Stuttgart-Munchen-Viena-Budapesta- București 2.160 3 1
HOTĂRÂRE nr. 837 din 19 octombrie 1995 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la criteriile de salarizare în valută şi celelalte drepturi în valută şi în lei ale personalului trimis în misiune permanentă în străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113391_a_114720]
-
8.6 din prezentele norme. Cota zero se aplică și prestărilor de servicii legate direct de transportul internațional de persoane. Cota zero pentru transportul internațional auto de persoane se aplică numai dacă este efectuat cu mijloace de transport rutier, pe rute stabilite cu grafic de circulație aprobat și dacă durată acestuia pe parcurs extern depășește 24 de ore. Durată transportului pe parcursul extern se dovedeste cu documente oficiale din care să rezulte dată de ieșire/intrare în țară, precum și cu cele emise
HOTĂRÎRE Nr. 809 din 17 octombrie 1995 cu privire la aprobarea Normelor pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 3/1992 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113362_a_114691]
-
Se acordă pentru toți elevii și studenții bursieri din Republică Moldova și Ucraina primiți la studii în România: - cazare gratuită în internate sau cămine studențești; - transport gratuit în vacanțe, de la locul de studiu până la punctul de frontieră și retur, pe ruta cea mai scurtă, cu tren clasa a II-a sau cu autobuzele unităților cu capital de stat; - transport gratuit pe mijloacele de transport în comun. Cheltuielile cu asigurarea transportului gratuit se suporta de Ministerul Învățământului. Articolul 4 Copiii bursierilor pot
HOTĂRÎRE Nr. 277 DIN 16/06/93 privind acordarea unor burse de studii, doctorat şi specializare, precum şi alte forme de sprijin material pentru ţinerii români din Republica Moldova şi Ucraina primiţi la studii în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109495_a_110824]
-
fiecărei părți contractante va avea dreptul să stabilească și să mențină pe teritoriul celeilalte părți contractante o reprezentantă, sub rezerva prevederilor legilor și regulamentelor fiecărei părți contractante, cu personal tehnic și comercial propriu sau local, pentru efectuarea serviciilor convenite pe rutele specificate. 2. Întreprinderea de transport aerian desemnată a fiecărei părți contractante va avea posibilități egale de a emite propriile documente de transport, de a face reclamă și de a promova vânzările pe teritoriul celeilalte părți contractante. Articolul 11 1. Întreprinderea
HOTĂRÎRE Nr. 385 din 4 august 1993 privind aprobarea modificării unor prevederi ale Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Federal al Austriei privind tranSporturile aeriene civile, semnat la 14 iulie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109559_a_110888]
-
mai mare decât de obicei (oare câți au fost cu adevărat ?), dar orașul, țesătura urbană din jur nu este încă pregătită pentru a face față acestei afluențe pelerine. Mănăstirea Prislop, noiembrie 27 și 28 noiembrie 2012 Călătoria cu autoturismul pe ruta București-Simeria Hațeg. Exodul uman spre mănăstire. Tabăra de autobuze și autoturisme. Ce se schimbă la Prislop și în împrejurimi. Gestiunea curățeniei pelerinajului, o sarcină dificilă. Doamna cu BMW-ul, cele două fiice ale sale și prinoasele pentru mănăstire. De ce sunt
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cercetări întreprinse de Jeanne Kormina, profesor de sociologie la Universitatea din Sankt Petersburg (Kormina, 2010). Boomul pelerinajelor cu autobuzul a început să se manifeste la jumătatea anilor 1990, odată cu stabilizarea situației economice și politice în Rusia postsovietică. Se trasează noi rute de pelerinaj, se stabilesc contacte în clerul local și, ceea ce este cel mai important, se înregistrează nenumărate mărturii de vindecări miraculoase, de (re)descoperire a credinței etc. Pelerinii înșisi, notează J. Kormina, sunt cei care alcătuiesc programul și traseul, plasați
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Se ratifica Protocolul armonizând Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene EUROCONTROL din 13 decembrie 1960, după efectuarea unor modificări, adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997, si Protocolul adițional privind trecerea de la regimul Acordului multilateral privind tarifele de ruta din 12 februarie 1981 la regimul Anexei IV ("Dispoziții privind sistemul comun de tarife de ruta") la Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene EUROCONTROL, armonizata prin Protocolul adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997. Articolul 2 Titlul Convenției
ORDONANTA nr. 21 din 28 ianuarie 1999 pentru ratificarea Protocolului armonizand Convenţia internationala privind cooperarea pentru siguranţa navigaţiei aeriene EUROCONTROL din 13 decembrie 1960, după efectuarea unor modificări, adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997, şi a Protocolului adiţional privind trecerea de la regimul Acordului multilateral privind tarifele de ruta din 12 februarie 1981 la regimul Anexei IV ("Dispoziţii privind sistemul comun de tarife de ruta") la Convenţia internationala privind cooperarea pentru siguranţa navigaţiei aeriene EUROCONTROL, armonizata prin Protocolul adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122914_a_124243]
-
1960, după efectuarea unor modificări, adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997, si Protocolul adițional privind trecerea de la regimul Acordului multilateral privind tarifele de ruta din 12 februarie 1981 la regimul Anexei IV ("Dispoziții privind sistemul comun de tarife de ruta") la Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene EUROCONTROL, armonizata prin Protocolul adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997. Articolul 2 Titlul Convenției internaționale EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene, încheiată la 13 decembrie 1960, la care România
ORDONANTA nr. 21 din 28 ianuarie 1999 pentru ratificarea Protocolului armonizand Convenţia internationala privind cooperarea pentru siguranţa navigaţiei aeriene EUROCONTROL din 13 decembrie 1960, după efectuarea unor modificări, adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997, şi a Protocolului adiţional privind trecerea de la regimul Acordului multilateral privind tarifele de ruta din 12 februarie 1981 la regimul Anexei IV ("Dispoziţii privind sistemul comun de tarife de ruta") la Convenţia internationala privind cooperarea pentru siguranţa navigaţiei aeriene EUROCONTROL, armonizata prin Protocolul adoptat la Bruxelles la 27 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122914_a_124243]
-
Cand din cauza întârzierii trenului, călătorul nu prinde trenul de legătură pentru continuarea călătoriei, calea ferata este obligată să-l transporte cu bagajele sale, fără a percepe noi tarife, cu primul tren de acelasi rang sau de rang inferior, pe aceeași ruta sau pe alta ruta, astfel că acesta să ajungă la destinație cu întârzierea cea mai mică. 10.6. În cazul suspendării circulației unui tren, dacă acest fapt nu a fost cunoscut înainte de plecarea din stația de pornire, iar călătorul nu
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
călătorul nu prinde trenul de legătură pentru continuarea călătoriei, calea ferata este obligată să-l transporte cu bagajele sale, fără a percepe noi tarife, cu primul tren de acelasi rang sau de rang inferior, pe aceeași ruta sau pe alta ruta, astfel că acesta să ajungă la destinație cu întârzierea cea mai mică. 10.6. În cazul suspendării circulației unui tren, dacă acest fapt nu a fost cunoscut înainte de plecarea din stația de pornire, iar călătorul nu dorește să continue călătoria
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
destinație cu întârzierea cea mai mică. 10.6. În cazul suspendării circulației unui tren, dacă acest fapt nu a fost cunoscut înainte de plecarea din stația de pornire, iar călătorul nu dorește să continue călătoria cu alte trenuri sau pe alte rute, calea ferata este obligată să-l aducă înapoi la stația de plecare, cu primul tren în circulație, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru distanță neefectuata. 10.7. Dacă întreruperea sau suspendarea circulației unui tren a fost anunțată înaintea
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
de plecare, cu primul tren în circulație, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru distanță neefectuata. 10.7. Dacă întreruperea sau suspendarea circulației unui tren a fost anunțată înaintea plecării din stația de pornire, călătorii vor plăti tarifele aferente rutei ocolitoare. 10.8. În cazul când linia s-a întrerupt într-un punct, calea ferata va organiza, pe cât posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje cu alte vehicule. Tarifele plătite pentru transportul cu aceste vehicule vor fi suportate
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
suplimentar de 24 ore, o singură dată, pentru trecerea de pe liniile principale pe liniile secundare sau înguste și invers; liniile principale se publică în tarife; 72.1.4. - termenele suplimentare stabilite prin normele uniforme. 72.2. Distanțele se raportează la ruta tarifara. 72.3. Termenele contractului de transport se prelungesc, cu excepția unei culpe imputabile căii ferate, cu durata staționarii necesare pentru: 72.3.1. - verificarea expediției, din care rezultă diferențe față de mențiunile făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura; 72.3
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
public; 3.17. Certificat de navigabilitate: documentul individual, obligatoriu la bordul fiecărei aeronave, prin care se atestă navigabilitatea acesteia; 3.18. Drept de trafic: dreptul unui operator aerian autorizat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne sau internaționale; 3.19. Facilități: activitățile desfășurate pe un aeroport, legate de intrarea și ieșirea aeronavelor, a persoanelor, a bagajelor, a mărfurilor, a postei și altele asemenea, cu dotările tehnice de
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aeroportuare: document individual prin care se acordă unui agent economic dreptul de a desfășura activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 3.22. Licență de transport aerian: document individual prin care se acordă unui operator aerian autorizat drepturi de trafic pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne sau internaționale; 3.23. Navigabilitate: caracteristică aeronavei pregătite pentru zbor, constând în conformarea acesteia la prevederile reglementărilor de admisibilitate la zbor a unei aeronave; 3.24. Operarea aeronavei: folosirea aeronavei pentru
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
care România este parte, iar pentru transporturile aeriene interne, în conformitate cu prevederile dreptului comun, în măsura în care nu s-a stabilit altfel printr-o lege specială. Articolul 48 Transporturile aeriene publice efectuate prin curse regulate sunt transporturile aeriene executate după orare publicate și rute prestabilite, destinate a asigura legătură între două sau mai multe aeroporturi și în care capacitatea comercială disponibilă este pusă la dispoziție publicului, contra cost. Articolul 49 Transporturile aeriene publice, altele decât cele prevăzute la art. 48, se efectuează prin curse
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
Articolul 2 Pentru satisfacerea unor necesități de natură economică, socială sau de mediu, pentru acordarea de facilități unor categorii de persoane defavorizate sau provenind din zone defavorizate greu accesibile sau pentru a se asigura capacități suficiente de transport pe anumite rute se pot stabili servicii publice subvenționate de transport rutier intern și pe căile navigabile interioare. Articolul 3 (1) Serviciile publice subvenționate de transport intern se stabilesc de Guvern prin Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, de consiliile locale sau județene
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
sau de la bugetele locale. ... (3) În cazul în care serviciul public subvenționat de transport se poate desfășura prin mai multe moduri de transport, va fi ales acel mod sau moduri în conexiune intermodala, care presupun costurile cele mai mici. ... (4) Rutele, condițiile și tarifele aferente acestor transporturi subvenționate se stabilesc de către autoritățile competente. Tarifele și calculația acestora vor fi avizate de Oficiul Concurenței, conform prevederilor legale în vigoare. ... (5) Încredințarea serviciilor publice subvenționate de transport se va face de către autoritatea competența
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
evidențiază diferența dintre cheltuielile efectuate și veniturile realizate, ca urmare a respectării obligațiilor de exploatare și/sau de transport. ... (3) Dacă obligația de exploatare și/sau de transport se referă la una sau la mai multe categorii de persoane ori rute de transport practicate de respectivul operator de transport, efectul economic negativ se va stabili luându-se în considerare numai cheltuielile și veniturile aferente transportului acestor categorii de persoane sau pe rutele de transport respective. ... (4) Se considera că obligația tarifara
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
una sau la mai multe categorii de persoane ori rute de transport practicate de respectivul operator de transport, efectul economic negativ se va stabili luându-se în considerare numai cheltuielile și veniturile aferente transportului acestor categorii de persoane sau pe rutele de transport respective. ... (4) Se considera că obligația tarifara are efecte economice negative atunci cand diferența dintre veniturile și cheltuielile aferente serviciului public subvenționat de transport este mai mică dec��ț diferența dintre veniturile și cheltuielile aferente aceluiași transport, dacă acesta
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
stabilit și a solicitat executarea serviciului respectiv și operatorul de transport căruia îi revine obligația efectuării acestuia. ... (2) Contractul va cuprinde în mod obligatoriu: a) categoriile de persoane sau de marfuri care beneficiază de serviciul public subvenționat de transport; ... b) ruta sau rutele pe care se desfășoară serviciul public subvenționat de transport; ... c) obligațiile de exploatare, de transport și de tarifare, precum și condițiile de calitate în care urmează să se desfășoare serviciul public subvenționat de transport; ... d) durată contractului; ... e) modul
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
a solicitat executarea serviciului respectiv și operatorul de transport căruia îi revine obligația efectuării acestuia. ... (2) Contractul va cuprinde în mod obligatoriu: a) categoriile de persoane sau de marfuri care beneficiază de serviciul public subvenționat de transport; ... b) ruta sau rutele pe care se desfășoară serviciul public subvenționat de transport; ... c) obligațiile de exploatare, de transport și de tarifare, precum și condițiile de calitate în care urmează să se desfășoare serviciul public subvenționat de transport; ... d) durată contractului; ... e) modul de calcul
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
30. Juniperus sabina - cetina de negi 31. Lactuca virosa - lăptuca veninoasa 32. Lycopodium clavatum - pedicuța 33. Lolium temulentum - zizanie 34. Lupinus albuș - cafeluța 35. Oenanthe aquatica - mărăraș 36. Paris quadrifolia - dalac 37. Ranunculus sceleratus - boglari 38. Ricinus communis - ricin 39. Ruta graveolens - virnanț 40. Sarothamnus scoparius - măturice 41. Scopolia carniolica - mutulică 42. Solanum dulcamara - lesnicior, zîrna 43. Solanum laciniatum - zîrna lacineata 44. Solanum nigrum - zîrna 45. Veratrum album - stirigoaie 46. Vinca minor - saschiu ──────────────────────────────���──────────────────────────── -----
ORDIN nr. 43 din 7 februarie 1980 pentru aprobarea listei substanţelor toxice şi a plantelor care conţin substanţe toxice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125233_a_126562]