3,759 matches
-
trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - sorbul să nu permită preluarea unor corpuri ce pot provoca înfundarea duzelor de spălare; - pompa să funcționeze fără zgomote anormale, pierderi importante de apă și fără pierderi de lubrifiant; - conductele să nu prezinte fisuri și scăpări de apă; - robineții să fie compleți și funcționali, să permită oprirea completă a apei pe poziția "închis". Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.11. Inspecția tehnică a decantoarelor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru producerea agregatelor minerale pentru betoane şi lucrări de drumuri", indicativ PCC 018 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265110_a_266439]
-
în zona înconjurătoare, după caz, numai pentru personalul desemnat; - identificarea corespunzătoare a exploatațiilor și instalațiilor, indicând tipul activităților și personalul responsabil; - menținerea unui registru al activităților realizate și a unui manual al procedurilor de operare, inclusiv al procedurilor în cazul scăpării organismelor dăunătoare din carantină; - sisteme corespunzătoare de securitate și alarmă; - măsuri corespunzătoare de control pentru prevenirea introducerii și răspândirii organismelor dăunătoare în exploatații; - proceduri de control pentru eșantionare și pentru transferul materialului între exploatații și instalații; - controlul eliminării deșeurilor, solului
ORDIN nr. 1.881 din 17 august 2015 privind stabilirea condiţiilor în vederea introducerii sau punerii în circulaţie în România ori în anumite zone protejate din România, în scopuri experimentale sau ştiinţifice, şi în vederea realizării de lucrări pentru selecţii varietale a anumitor organisme de carantină dăunătoare, plante, produse vegetale şi a altor obiecte prevăzute în anexele nr. I-V la Hotărârea Guvernului nr. 563/2007 pentru aprobarea normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 136/2000 privind măsurile de protecţie împotriva introducerii şi răspândirii organismelor de carantină dăunătoare plantelor sau produselor vegetale în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264602_a_265931]
-
care are o deschidere în aceste încăperi și care se găsește între sondă și orificiul final de evacuare al instalației de degazificare. .2 Spații închise sau amplasamente semiînchise care se găsesc sub podul sondei și conțin o sursă posibilă de scăpări cum ar fi partea superioară a unui racord de clopot. .3 Amplasamente exterioare care se găsesc sub podul sondei și într-o zonă situată la mai puțin de 1,5 m față de o sursă posibilă de scăpări cum ar fi
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
sursă posibilă de scăpări cum ar fi partea superioară a unui racord de clopot. .3 Amplasamente exterioare care se găsesc sub podul sondei și într-o zonă situată la mai puțin de 1,5 m față de o sursă posibilă de scăpări cum ar fi partea superioară a unui racord de clopot. .4 Spații închise care se găsesc pe podul sondei și care nu sunt separate de spațiile menționate la paragraful 6.2.3.2 printr-o punte solidă. .5 În amplasamente
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
amplasate pe teritoriul României trebuie să aibă competențele necesare în acest scop. Acestea sunt obținute prin pregătirea de specialitate sub aspectul măsurilor de protecție personală pentru a se asigura manipularea în siguranță a unor astfel de deșeuri și a preveni scăparea ODS în atmosferă, al cunoașterii tehnologiilor de manipulare a ODS și a echipamentelor care conțin ODS, precum și al echipamentelor de eliminare a deșeurilor de ODS. ... (2) Personalul prevăzut la alin. (1) trebuie să își dovedească competențele prin certificate emise de
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
de la fapte de vagabondaj, cerșetorie sau prostituție; 34) lăsarea fără supraveghere a unui bolnav mintal periculos, de către persoanele care au îndatorirea de a-l îngriji sau de a-l păzi, precum și neanunțarea organelor sanitare sau ale poliției în caz de scăpare de sub pază sau supraveghere; 35) neasigurarea de către responsabili sau patroni, prin personal propriu ori specializat, a ordinii publice în localuri publice, hoteluri, moteluri, campinguri, cluburi, pensiuni, discoteci și în alte locuri de distracție sau de agrement pe care le conduc
LEGE nr. 61 din 27 septembrie 1991 (*republicată*) pentru sancţionarea faptelor de încălcare a unor norme de convieţuire socială, a ordinii şi liniştii publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258798_a_260127]
-
și avantajul său C10. Conducerea tramvaiului pe trasee cu macaze elec- │ │tramvaiului │tramvaiului pe toate traseele │ trice, încrucișări de linii, rampe, pante: b. Conducerea preventivă a tramvaiului c. Conducerea tramvaiului pe timp de noapte d. Vor fi simulate următoarele situații: - scăparea tramvaiului la urcarea unei rampe Notă: Se vor efectua exerciții de conducere preventivă la fiecare temă unde este cazul. 5. Conducerea Eco (Eco Driving) Principiile conducerii ecologice (Eco Driving) sunt valabile pentru toate categoriile de vehicule, în funcție de specificațiile fiecăreia. Font
PROGRAME DE ŞCOLARIZARE din 3 februarie 2014 (*actualizate*) pentru modulele prevăzute în planul de învăţământ(Anexa nr. 4)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259085_a_260414]
-
2) Poziția normală a macazurilor este: ... a) pe directă, în cazul macazurilor din incinta stației aflate pe linie directă, atât pe cale simplă, cât și pe cale dublă, precum și a celor aflate în linie curentă; ... b) spre linia de evitare sau de scăpare, în cazul macazurilor care dau acces la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces spre linii de evitare sau de scăpare și a căror poziție normală este spre aceste linii. ... (4) De regulă, toate macazurile din stație trebuie să dea acces la linie liberă, cu excepția celor centralizate din stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE. Poziția normală a macazurilor se stabilește
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de la încuietorile macazurilor liniilor directe, precum și cheile de la încuietorile macazurilor de acoperire se păstrează în tabloul de chei de la biroul de mișcare, cu macazurile încuiate în poziție normală; ... c) cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
mai mult de 15 zile, personalul de întreținere a liniilor ia măsurile ce se impun pentru redeschiderea liniilor, în vederea manevrării vagoanelor și înscrie condițiile de manevră în RRLISC de la stație. ... Articolul 169 (1) Se interzice ocuparea liniilor de evitare și scăpare cu vehicule feroviare. ... (2) În stațiile în care se efectuează schimbarea locomotivelor, se atașează sau se detașează locomotive pentru/de la multiplă tracțiune, linia de evitare poate fi ocupată temporar cu aceste locomotive. În acest interval de timp este interzis ca
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
duble, dacă parcursul sau continuarea parcursului de primire al unuia din trenuri întretaie parcursul de primire al celuilalt tren - fig. 4; ... d) în stațiile situate pe secții de circulație cu profil accidentat, în cazul în care nu au linii de scăpare corespunzătoare, iar administratorul infrastructurii feroviare nu a obținut aprobarea în acest sens, conform prevederilor Regulamentului de exploatare tehnică feroviară. ... (3) Primirea simultană a două trenuri din direcții alăturate este interzisă, în cazul în care unul din trenuri nu are oprire
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
directă; ... g) ambele trenuri sunt frânate automat, au instalațiile de control punctual al vitezei în funcțiune și au oprire în stație; ... h) toate semnalele de circulație care acoperă punctul de intersectare a unor parcursuri neseparate prin linii de evitare, de scăpare sau alte linii care pot îndeplini această funcție, precum și semnalele care le preced, sunt prevăzute cu inductori de cale în funcțiune. ... (5) Prevederile de la alin. (4) se aplică și în cazul stațiilor de pe linie dublă, dacă parcursul de primire al
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
în care trenul care se expediază întretaie parcursul sau continuarea parcursului de primire a trenului care sosește - fig. 7; ... c) în stațiile stabilite de administratorul infrastructurii feroviare situate pe secții de circulație cu profil nefavorabil care nu au linii de scăpare corespunzătoare. ... (3) Expedierea unui tren simultan cu primirea altui tren în/din același sens de mers, în stațiile de pe liniile simple, în cazul în care parcursul de expediere a trenului nu este separat de continuarea parcursului de primire, prin linii
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
incinta stației aflată în prelungirea liniei curente, fără abatere la intrare sau ieșire. 7. LINIE DE PEAGE - Linie care unește două stații ale unei administrații de cale ferată, trecând pe teritoriul unei administrații de cale ferată vecine. 8. LINIE DE SCĂPARE - Linie înfundată construită în scopul de a opri un tren scăpat sau vagoane fugite pe secții de circulație cu pante mari, pentru a proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
2) Poziția normală a macazurilor este: ... a) pe directă, în cazul macazurilor din incinta stației aflate pe linie directă, atât pe cale simplă, cât și pe cale dublă, precum și a celor aflate în linie curentă; ... b) spre linia de evitare sau de scăpare, în cazul macazurilor care dau acces la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces spre linii de evitare sau de scăpare și a căror poziție normală este spre aceste linii. ... (4) De regulă, toate macazurile din stație trebuie să dea acces la linie liberă, cu excepția celor centralizate din stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE. Poziția normală a macazurilor se stabilește
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de la încuietorile macazurilor liniilor directe, precum și cheile de la încuietorile macazurilor de acoperire se păstrează în tabloul de chei de la biroul de mișcare, cu macazurile încuiate în poziție normală; ... c) cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
mai mult de 15 zile, personalul de întreținere a liniilor ia măsurile ce se impun pentru redeschiderea liniilor, în vederea manevrării vagoanelor și înscrie condițiile de manevră în RRLISC de la stație. ... Articolul 169 (1) Se interzice ocuparea liniilor de evitare și scăpare cu vehicule feroviare. ... (2) În stațiile în care se efectuează schimbarea locomotivelor, se atașează sau se detașează locomotive pentru/de la multiplă tracțiune, linia de evitare poate fi ocupată temporar cu aceste locomotive. În acest interval de timp este interzis ca
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
duble, dacă parcursul sau continuarea parcursului de primire al unuia din trenuri întretaie parcursul de primire al celuilalt tren - fig. 4; ... d) în stațiile situate pe secții de circulație cu profil accidentat, în cazul în care nu au linii de scăpare corespunzătoare, iar administratorul infrastructurii feroviare nu a obținut aprobarea în acest sens, conform prevederilor Regulamentului de exploatare tehnică feroviară. ... (3) Primirea simultană a două trenuri din direcții alăturate este interzisă, în cazul în care unul din trenuri nu are oprire
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
directă; ... g) ambele trenuri sunt frânate automat, au instalațiile de control punctual al vitezei în funcțiune și au oprire în stație; ... h) toate semnalele de circulație care acoperă punctul de intersectare a unor parcursuri neseparate prin linii de evitare, de scăpare sau alte linii care pot îndeplini această funcție, precum și semnalele care le preced, sunt prevăzute cu inductori de cale în funcțiune. ... (5) Prevederile de la alin. (4) se aplică și în cazul stațiilor de pe linie dublă, dacă parcursul de primire al
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
în care trenul care se expediază întretaie parcursul sau continuarea parcursului de primire a trenului care sosește - fig. 7; ... c) în stațiile stabilite de administratorul infrastructurii feroviare situate pe secții de circulație cu profil nefavorabil care nu au linii de scăpare corespunzătoare. ... (3) Expedierea unui tren simultan cu primirea altui tren în/din același sens de mers, în stațiile de pe liniile simple, în cazul în care parcursul de expediere a trenului nu este separat de continuarea parcursului de primire, prin linii
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
incinta stației aflată în prelungirea liniei curente, fără abatere la intrare sau ieșire. 7. LINIE DE PEAGE - Linie care unește două stații ale unei administrații de cale ferată, trecând pe teritoriul unei administrații de cale ferată vecine. 8. LINIE DE SCĂPARE - Linie înfundată construită în scopul de a opri un tren scăpat sau vagoane fugite pe secții de circulație cu pante mari, pentru a proteja distanța de circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
2) Poziția normală a macazurilor este: ... a) pe directă, în cazul macazurilor din incinta stației aflate pe linie directă, atât pe cale simplă, cât și pe cale dublă, precum și a celor aflate în linie curentă; ... b) spre linia de evitare sau de scăpare, în cazul macazurilor care dau acces la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
la aceste linii; ... c) în poziția stabilită prin PTE, pentru celelalte macazuri. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE manipularea macazurilor în poziție normală nu este obligatorie, cu excepția macazurilor care dau acces spre linii de evitare sau de scăpare și a căror poziție normală este spre aceste linii. ... (4) De regulă, toate macazurile din stație trebuie să dea acces la linie liberă, cu excepția celor centralizate din stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE. Poziția normală a macazurilor se stabilește
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]