40,830 matches
-
vreunei dispoziții contrare, niciuna dintre dispozițiile acordurilor enumerate în anexa II litera (d) nu împiedică un stat membru sau Noua Zeelandă să aplice, fără discriminare, prelevări, impozite, drepturi, taxe sau redevențe asupra carburantului furnizat pe teritoriul fiecăruia în vederea utilizării de către o aeronavă a unui transportator aerian desemnat al unui stat membru sau al Noii Zeelande, care operează o legătură între două puncte situate pe teritoriul fiecăreia dintre părțile contractante. Articolul 5 Tarife (1) Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol completează articolele enumerate
22006A0706_01-ro () [Corola-website/Law/294540_a_295869]
-
sau activitate incompatibilă cu obiectivele operațiunii. (2) EUFOR comunică periodic guvernului statului-gazdă numărul membrilor personalului său staționați pe teritoriul statului-gazdă. Articolul 3 Identificare (1) Membrii personalului EUFOR poartă în permanență asupra lor pașaportul sau cartea de identitate militară. (2) Vehiculele, aeronavele, navele și alte mijloace de transport ale EUFOR poartă marcaje de identificare și/sau plăci de înmatriculare distinctive ale EUFOR, care se notifică autorităților competente ale statului-gazdă. (3) EUFOR are dreptul de a arbora drapelul Uniunii Europene și semne distinctive
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
ale EUFOR destinate susținerii operațiunii, care intră, tranzitează sau părăsesc teritoriul statului-gazdă, sunt scutite de orice obligație de a prezenta inventare sau alte documente vamale, precum și de orice inspecție. (4) Membrii personalului EUFOR pot conduce autovehicule și pilota nave sau aeronave pe teritoriul statului-gazdă, cu condiția să fie, după caz, titulari ai unui permis de conducere, ai unui brevet de căpitan sau ai unui certificat de pilot național, internațional sau militar valabil. (5) Pentru nevoile operațiunii, statul-gazdă acordă EUFOR și personalului
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
statului-gazdă include în special staționarea și acostarea în orice circumstanțe. (6) Pentru nevoile operațiunii, EUFOR poate desfășura, pe teritoriul statului-gazdă, inclusiv în marea sa teritorială sau în spațiul său aerian, exerciții sau manevre cu arme, precum și lansa, debarca sau îmbarca aeronave sau dispozitive militare. (7) Pentru nevoile operațiunii, submarinele EUFOR nu sunt obligate să navigheze la suprafață sau să arboreze pavilionul lor în marea teritorială a statului-gazdă. (8) Pentru nevoile operațiunii, EUFOR poate utiliza șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
statului de pavilion de a-și exercita competența și controlul asupra navei în ceea ce privește chestiunile de ordin administrativ, tehnic și social privind nava. (4) Orice măsură luată pe mare în conformitate cu prezentul capitol se execută numai de navele de război sau de aeronavele militare ori de alte nave sau aeronave abilitate în acest scop care poartă mărci exterioare clar vizibile și identificabile ca fiind în serviciul statului. III. PREVENIREA, COOPERAREA ȘI ALTE MĂSURI Articolul 10 Informarea (1) Fără a aduce atingere articolelor 27
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
competența și controlul asupra navei în ceea ce privește chestiunile de ordin administrativ, tehnic și social privind nava. (4) Orice măsură luată pe mare în conformitate cu prezentul capitol se execută numai de navele de război sau de aeronavele militare ori de alte nave sau aeronave abilitate în acest scop care poartă mărci exterioare clar vizibile și identificabile ca fiind în serviciul statului. III. PREVENIREA, COOPERAREA ȘI ALTE MĂSURI Articolul 10 Informarea (1) Fără a aduce atingere articolelor 27 și 28 din convenție, statele părți, în
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
statului de pavilion de a-și exercita competența și controlul asupra navei în ceea ce privește chestiunile de ordin administrativ, tehnic și social privind nava. (4) Orice măsură luată pe mare în conformitate cu prezentul capitol se execută numai de navele de război sau de aeronavele militare sau de alte nave sau aeronave abilitate în acest scop care poartă mărci exterioare clar vizibile și identificabile ca fiind în serviciul statului. III. PREVENIREA, COOPERAREA ȘI ALTE MĂSURI Articolul 10 Informarea (1) Fără a aduce atingere articolelor 27
32006D0617-ro () [Corola-website/Law/294919_a_296248]
-
competența și controlul asupra navei în ceea ce privește chestiunile de ordin administrativ, tehnic și social privind nava. (4) Orice măsură luată pe mare în conformitate cu prezentul capitol se execută numai de navele de război sau de aeronavele militare sau de alte nave sau aeronave abilitate în acest scop care poartă mărci exterioare clar vizibile și identificabile ca fiind în serviciul statului. III. PREVENIREA, COOPERAREA ȘI ALTE MĂSURI Articolul 10 Informarea (1) Fără a aduce atingere articolelor 27 și 28 din convenție, statele părți, în
32006D0617-ro () [Corola-website/Law/294919_a_296248]
-
POZIȚIE COMUNĂ: Articolul 1 (1) Se interzic vânzarea și furnizarea, către orice entitate sau persoană din Liban, precum și transferul și exportul în aceste țări, direct sau indirect, de către resortisanții statelor membre sau de pe teritoriul statelor membre, sau prin intermediul vapoarelor ori aeronavelor aflate sub pavilionul acestora, de armament și material conex, inclusiv arme și muniție, vehicule și echipamente militare, echipamente paramilitare și componente ale acestora, indiferent dacă provin sau nu de pe teritoriul lor. (2) Se interzice: a) furnizarea unei asistențe tehnice, a
32006E0625-ro () [Corola-website/Law/295008_a_296337]
-
aplicare a anumitor măsuri, ADOPTA PREZENTA POZIȚIE COMUNĂ, Articolul 1 (1) Se interzice vânzarea și furnizarea către Birmania/Myanmar, precum și transferul și exportul în această țară, de către resortisanții țărilor membre sau de pe teritoriul statelor membre, sau cu ajutorul unor nave sau aeronave sub pavilionul acestora, de armamente și de materiale conexe de orice fel, inclusiv de arme și de muniții, de vehicule și echipamente militare, de echipamente paramilitare și piese de schimb pentru țară menționată anterior, precum și de echipamente care pot fi
32006E0318-ro () [Corola-website/Law/294994_a_296323]
-
adoptate în temeiul prezentei directive în cazul controlorilor de trafic aerian stagiari și în cazul controlorilor de trafic aerian care își exercită atribuțiile sub responsabilitatea furnizorilor de servicii de navigație aeriană care își oferă serviciile în special pentru mișcări de aeronave, altele decât traficul aerian general. (6) În cazul în care statele membre iau măsuri pentru a asigura respectarea cerințelor comunitare, autoritățile care asigură supravegherea și verificarea respectării acestora ar trebui să fie suficient de independente față de furnizorii de servicii de
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
de controlor de trafic aerian. (2) Prezenta directivă se aplică: - controlorilor de trafic aerian stagiari și - controlorilor de trafic aerian, care își exercită atribuțiile sub responsabilitatea furnizorilor de servicii de navigație aeriană care își oferă serviciile în principal pentru mișcările aeronavelor în traficul aerian general. (3) Sub rezerva articolului 1 alineatul (2) și a articolului 13 din Regulamentul (CE) nr. 594/2004, în situațiile în care serviciile regulate și planificate de control al traficului aerian sunt furnizate pentru traficul aerian general
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
Regulamentul (CE) nr. 594/2004, în situațiile în care serviciile regulate și planificate de control al traficului aerian sunt furnizate pentru traficul aerian general sub răspunderea furnizorilor de servicii de navigație aeriană care își oferă serviciile în special pentru mișcările aeronavelor, altele decât traficul aerian general, statele membre trebuie să asigure că nivelul de siguranță și calitate al serviciilor furnizate pentru traficul aerian general este cel puțin echivalent cu nivelul rezultat din aplicarea dispozițiilor prezentei directive. Articolul 2 Definiții În sensul
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
general este cel puțin echivalent cu nivelul rezultat din aplicarea dispozițiilor prezentei directive. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive, se aplică următoarele definiții: 1. "serviciu de control al traficului aerian" înseamnă un serviciu furnizat în scopul prevenirii coliziunilor dintre aeronave și, în zona de manevră, dintre aeronave și obstacole, precum și în scopul accelerării și menținerii unui flux organizat al traficului aerian; 2. "furnizor de servicii de navigație aeriană" înseamnă orice entitate publică sau privată care furnizează servicii de navigație aeriană
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
rezultat din aplicarea dispozițiilor prezentei directive. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive, se aplică următoarele definiții: 1. "serviciu de control al traficului aerian" înseamnă un serviciu furnizat în scopul prevenirii coliziunilor dintre aeronave și, în zona de manevră, dintre aeronave și obstacole, precum și în scopul accelerării și menținerii unui flux organizat al traficului aerian; 2. "furnizor de servicii de navigație aeriană" înseamnă orice entitate publică sau privată care furnizează servicii de navigație aeriană pentru traficul aerian general; 3. "trafic aerian
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
scopul accelerării și menținerii unui flux organizat al traficului aerian; 2. "furnizor de servicii de navigație aeriană" înseamnă orice entitate publică sau privată care furnizează servicii de navigație aeriană pentru traficul aerian general; 3. "trafic aerian general" înseamnă toate mișcările aeronavelor civile, precum și toate mișcările aeronavelor de stat (inclusiv aeronave militare, cele ale serviciilor vamale și polițienești), atunci când aceste mișcări se desfășoară în conformitate cu procedurile OACI; 4. "licență" înseamnă un certificat, indiferent de numele sub care acesta este cunoscut, eliberat și atestat
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
flux organizat al traficului aerian; 2. "furnizor de servicii de navigație aeriană" înseamnă orice entitate publică sau privată care furnizează servicii de navigație aeriană pentru traficul aerian general; 3. "trafic aerian general" înseamnă toate mișcările aeronavelor civile, precum și toate mișcările aeronavelor de stat (inclusiv aeronave militare, cele ale serviciilor vamale și polițienești), atunci când aceste mișcări se desfășoară în conformitate cu procedurile OACI; 4. "licență" înseamnă un certificat, indiferent de numele sub care acesta este cunoscut, eliberat și atestat în conformitate cu prezenta directivă și care
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
aerian; 2. "furnizor de servicii de navigație aeriană" înseamnă orice entitate publică sau privată care furnizează servicii de navigație aeriană pentru traficul aerian general; 3. "trafic aerian general" înseamnă toate mișcările aeronavelor civile, precum și toate mișcările aeronavelor de stat (inclusiv aeronave militare, cele ale serviciilor vamale și polițienești), atunci când aceste mișcări se desfășoară în conformitate cu procedurile OACI; 4. "licență" înseamnă un certificat, indiferent de numele sub care acesta este cunoscut, eliberat și atestat în conformitate cu prezenta directivă și care autorizează titularul său legal
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
însoțită de cel puțin una dintre atestările de calificare menționate la articolul 7 alineatul (1); (c) calificarea "control de apropiere, procedural" (APP), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronavele care sosesc, pleacă sau se află în tranzit, fără utilizarea echipamentului de supraveghere; (d) calificarea "control de apropiere, supraveghere" (APS), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronavele care
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
pentru aeronavele care sosesc, pleacă sau se află în tranzit, fără utilizarea echipamentului de supraveghere; (d) calificarea "control de apropiere, supraveghere" (APS), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronavele care sosesc, pleacă sau se află în tranzit, cu utilizarea echipamentului de supraveghere și este însoțită de cel puțin una dintre atestările de calificare menționate la articolul 7 alineatul (2); (e) calificarea "control regional, procedural" (ACP), care indică faptul că
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
este însoțită de cel puțin una dintre atestările de calificare menționate la articolul 7 alineatul (2); (e) calificarea "control regional, procedural" (ACP), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronave, fără utilizarea echipamentului de supraveghere; (f) calificarea "control regional, supraveghere" (ACS), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronave, cu utilizarea echipamentului de supraveghere și este însoțită de cel
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronave, fără utilizarea echipamentului de supraveghere; (f) calificarea "control regional, supraveghere" (ACS), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze un serviciu de control al traficului aerian pentru aeronave, cu utilizarea echipamentului de supraveghere și este însoțită de cel puțin una dintre atestările de calificare menționate la articolul 7 alineatul (3). Articolul 7 Atestarea calificărilor (1) Calificarea "control de aerodrom, instrumental" (ADI) prezintă cel puțin una dintre atestările de
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
secundare de supraveghere radar; (b) atestarea "radar de apropiere de precizie" (PAR), acordată pe lângă atestarea "radar", care indică faptul că titularul licenței este competent să asigure apropierea de precizie controlată la sol, cu ajutorul echipamentului radar de apropiere de precizie, pentru aeronave la apropierea finală de pista de aterizare; (c) atestarea "apropiere supravegheată radar" (SRA), acordată pe lângă atestarea "radar", care indică faptul că titularul licenței este competent să asigure apropierea controlată la sol, fără precizie, cu ajutorul echipamentului de supraveghere, pentru aeronave la
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
pentru aeronave la apropierea finală de pista de aterizare; (c) atestarea "apropiere supravegheată radar" (SRA), acordată pe lângă atestarea "radar", care indică faptul că titularul licenței este competent să asigure apropierea controlată la sol, fără precizie, cu ajutorul echipamentului de supraveghere, pentru aeronave la apropierea finală de pista de aterizare; (d) atestarea "supraveghere dependentă automată" (ADS), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze servicii de control al apropierii cu ajutorul supravegherii automate dependente; (e) atestarea "control terminal" (TCL), acordată pe lângă atestarea
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]
-
automate dependente; (e) atestarea "control terminal" (TCL), acordată pe lângă atestarea "radar" sau atestarea "supraveghere dependentă automată", care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze servicii de control al traficului aerian cu ajutorul oricărui tip de echipament de supraveghere, pentru aeronavele care operează într-o zonă determinată a terminalului și/sau în sectoare adiacente. (3) Calificarea "control regional, supraveghere" (ACS) prezintă cel puțin una dintre atestările de mai jos: (a) atestarea "radar" (RAD), care indică faptul că titularul licenței este competent
32006L0023-ro () [Corola-website/Law/295032_a_296361]