4,147 matches
-
cumpere combustibil lichid conform, luând în considerare planul său de voiaj și că, dacă acest combustibil lichid nu era disponibil în locul planificat, a încercat să găsească alte surse de combustibil lichid conform și că, în ciuda tuturor eforturilor făcute pentru procurarea combustibilului lichid conform, nu a avut de unde să îl cumpere. (2) ANR nu trebuie să ceară navei controlate să se abată de la voiajul planificat sau să întârzie în mod nejustificat voiajul în scopul de a se conforma cerințelor referitoare la combustibilul
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
de combustibil corespunzător în conformitate cu paragrafele (3) și (5) ale regulii 18 din Anexa VI la MARPOL. ... (3) Nota de livrare a buncherului trebuie păstrată la bord, într-un loc imediat accesibil, pe o perioadă de 3 ani de la data livrării combustibilului lichid. Aceasta poate fi solicitată la control de autoritățile competente ale statului portului în care se află nava. ... (4) Atunci când se află în porturi ale unui stat parte la Anexa VI la MARPOL, navele maritime care arborează pavilionul român au
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
de IMO prin Rezoluția MEPC.96(47). ... (2) Eșantionul trebuie să fie sigilat și semnat, la terminarea acestor operațiuni, de către reprezentantul furnizorului și de către comandantul navei sau ofițerul responsabil cu operațiunea de buncherare. Eșantionul se păstrează la bordul navei până ce combustibilul lichid buncherat este în mare parte consumat, dar nu mai puțin de 12 luni de la data livrării. ... Articolul 48 (1) ANR, prin inspectorii PSC, poate inspecta orice navă, care arborează alt pavilion decât cel român și care este supusă inspecțiilor
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
considera necesar să solicite ca eșantionul reprezentativ, aflat la bordul unei nave inspectate, să fie analizat, această analiză trebuie efectuată în conformitate cu procedura de verificare stabilită în Apendicele VI la Anexa VI la MARPOL. În cazul în care se determină că combustibilul lichid nu îndeplinește cerințele stabilite în Anexa VI la MARPOL, ANR va aplica sancțiunea prevăzută în HG nr. 876/2007 pentru nerespectarea convenției internaționale și va informa autoritatea competentă pentru protecția mediului pentru constatarea, după caz, a unei eventuale infracțiuni
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
să informeze autoritatea competentă din statul sub a cărui jurisdicție a fost eliberată nota de livrare a buncherului, fie că acesta este sau nu este parte la Anexa VI la MARPOL. Informarea trebuie să cuprindă toate informațiile pertinente referitoare la combustibilul lichid constatat ca fiind necorespunzător. ... (2) În cazul în care ANR primește din partea autorităților competente pentru activitățile de control al statului portului din statele parte la Anexa VI la MARPOL informări referitoare la combustibili lichizi livrați din România considerați ca
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
sau după această dată; și ... c) 0,50% m/m la 1 ianuarie 2020 sau după această dată. ... (2) Navele maritime care arborează pavilionul român au obligația să coopereze cu furnizorii de servicii de prelevare de mostre și încercare a combustibilului lichid rezidual, acreditați de MEPC, în exercitarea atribuțiilor lor de monitorizare a conținutului de sulf mediu pe plan mondial, în conformitate cu Rezoluția MEPC.82(43). ... Cerințe aplicabile în zonele de control al emisiilor Articolul 22 (1) Pe perioada în care navele
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
apendicele VII la anexa VI la MARPOL, și orice altă zonă maritimă, inclusiv orice zonă portuară, desemnată de către IMO în conformitate cu criteriile și procedurile stabilite în acest scop, prevăzute în apendicele III la anexa VI la MARPOL, conținutul de sulf al combustibilului lichid utilizat la bordul acestora nu trebuie să depășească următoarele limite: ... a) 1,50% m/m înainte de 1 iulie 2010; ... b) 1,00% m/m la 1 iulie 2010 sau după această dată; și ... c) 0,10% m/m la
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
modificat de pct. 2 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 985 din 10 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 707 din 16 octombrie 2012. (2) Navele care arborează pavilionul român trebuie să facă dovada privind conținutul de sulf al combustibilului lichid utilizat la bord, specificat în paragrafele (1) și (4) ale regulii 14 din Anexa VI la MARPOL. Acest combustibil lichid trebuie să fie atestat de către furnizorul acestuia, astfel cum este cerut prin regula 18 din Anexa VI la MARPOL
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
control al emisiilor indicate în paragraful (3) al regulii 14 din Anexa VI la MARPOL sau care ies din aceasta, trebuie să aibă la bord o procedură scrisă prin care se indică modul în care trebuie să se facă schimbarea combustibilului lichid, prevăzând suficient timp pentru ca circuitul de distribuție a combustibilului lichid să se golească complet de tot combustibilul al cărui conținut de sulf depășește limita aplicabilă specificată în paragraful (4) al regulii 14 din Anexa VI la MARPOL, înainte de intrarea
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
sulf depășește limita aplicabilă specificată în paragraful (4) al regulii 14 din Anexa VI la MARPOL, înainte de intrarea într-o zonă de control al emisiilor. Aceste nave au obligația să consemneze într-un jurnal de bord stabilit de ANR volumul combustibilului lichid cu conținut scăzut de sulf din fiecare tanc, precum și data, ora și poziția navei la momentul în care s-a încheiat operațiunea de schimbare a combustibilului lichid înainte de intrarea într-o zonă de control al emisiilor sau la momentul
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
combustibil lichid conform, luând în considerare planul său de voiaj și că, deoarece acest combustibil lichid nu a fost disponibil în locul planificat, a încercat să găsească alte surse de combustibil lichid conform și că, în ciuda tuturor eforturilor făcute pentru procurarea combustibilului lichid conform, nu a avut de unde să îl cumpere; și să ... c) notifice ANR, precum și autoritatea competentă a statului portului relevant al destinației sale atunci când nu poate cumpăra combustibilul lichid conform. ... Articolul 44 (1) ANR are obligația, prin personalul abilitat
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
cumpere combustibil lichid conform, luând în considerare planul său de voiaj și că, dacă acest combustibil lichid nu era disponibil în locul planificat, a încercat să găsească alte surse de combustibil lichid conform și că, în ciuda tuturor eforturilor făcute pentru procurarea combustibilului lichid conform, nu a avut de unde să îl cumpere. (2) ANR nu trebuie să ceară navei controlate să se abată de la voiajul planificat sau să întârzie în mod nejustificat voiajul în scopul de a se conforma cerințelor referitoare la combustibilul
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
de combustibil corespunzător în conformitate cu paragrafele (3) și (5) ale regulii 18 din Anexa VI la MARPOL. ... (3) Nota de livrare a buncherului trebuie păstrată la bord, într-un loc imediat accesibil, pe o perioadă de 3 ani de la data livrării combustibilului lichid. Aceasta poate fi solicitată la control de autoritățile competente ale statului portului în care se află nava. ... (4) Atunci când se află în porturi ale unui stat parte la Anexa VI la MARPOL, navele maritime care arborează pavilionul român au
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
de IMO prin Rezoluția MEPC.96(47). ... (2) Eșantionul trebuie să fie sigilat și semnat, la terminarea acestor operațiuni, de către reprezentantul furnizorului și de către comandantul navei sau ofițerul responsabil cu operațiunea de buncherare. Eșantionul se păstrează la bordul navei până ce combustibilul lichid buncherat este în mare parte consumat, dar nu mai puțin de 12 luni de la data livrării. ... Articolul 48 (1) ANR, prin inspectorii PSC, poate inspecta orice navă, care arborează alt pavilion decât cel român și care este supusă inspecțiilor
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
considera necesar să solicite ca eșantionul reprezentativ, aflat la bordul unei nave inspectate, să fie analizat, această analiză trebuie efectuată în conformitate cu procedura de verificare stabilită în Apendicele VI la Anexa VI la MARPOL. În cazul în care se determină că combustibilul lichid nu îndeplinește cerințele stabilite în Anexa VI la MARPOL, ANR va aplica sancțiunea prevăzută în HG nr. 876/2007 pentru nerespectarea convenției internaționale și va informa autoritatea competentă pentru protecția mediului pentru constatarea, după caz, a unei eventuale infracțiuni
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
să informeze autoritatea competentă din statul sub a cărui jurisdicție a fost eliberată nota de livrare a buncherului, fie că acesta este sau nu este parte la Anexa VI la MARPOL. Informarea trebuie să cuprindă toate informațiile pertinente referitoare la combustibilul lichid constatat ca fiind necorespunzător. ... (2) În cazul în care ANR primește din partea autorităților competente pentru activitățile de control al statului portului din statele parte la Anexa VI la MARPOL informări referitoare la combustibili lichizi livrați din România considerați ca
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
se referă la taxele și impozitele asupra combustibilului, la taxa pe valoarea adăugată (TVA) privind serviciile de transport și la impozitele directe care intră sub incidența acordurilor de evitare a dublei impuneri sau a legii fiscale naționale, după caz. 2. Combustibilul conținut în rezervoarele standard ale vehiculului, proiectate și montate de către constructor și destinat deplasării și funcționării vehiculului, lubrefianții aflați în vehicul și care sunt necesari pentru o funcționare normală a vehiculului pe durata călătoriei, precum și piesele de schimb pentru repararea
ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243434_a_244763]
-
activitatea specifică desfășurată, cu informații complete, inclusiv descrierea proceselor tehnologice b) Dotări ... Dotările specifice: clădiri (cu suprafața spațiilor ocupate), utilaje, instalații, mașini, aparate, mijloace de transport utilizate în activitate etc. c) Bilanțul de materiale ... - Cantitățile de materii prime, auxiliare și combustibili, intrate/intrați în proces - Pierderile pe faze de fabricație sau de activitate și emisiile în mediu (inclusiv deșeuri) - Cantitățile de produse și subproduse rezultate. Bilanțul acestor materiale, care servește și la întocmirea și revizuirea bilanțului de mediu, trebuie să se
PROCEDURĂ din 19 noiembrie 2007 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246927_a_248256]
-
funcționează în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Volumul util al camerei frigorifice trebuie să fie cel puțin egal cu volumul deșeurilor procesate pe zi. ... Articolul 32 Deșeurile tratate prin decontaminare termică pot fi compactate în prese speciale și folosite ca materie combustibilă în procesul de incinerare de deșeuri sau pot fi depozitate ca deșeuri nepericuloase, ambele metode realizând un impact minim asupra sănătății populației și mediului. Secțiunea a 3-a Evaluarea eficacității microbiologice a echipamentelor de tratare prin decontaminare termică a deșeurilor
CRITERII din 14 decembrie 2012 de evaluare, condiţiile de funcţionare şi monitorizare a echipamentelor de tratare prin decontaminare termică la temperaturi scăzute a deşeurilor medicale periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247857_a_249186]
-
la 19 01 17 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 01 19 nisipuri de la paturile fluidizate ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 03 deșeuri preamestecate conținând numai deșeuri nepericuloase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 06 nămoluri de la tratarea fizico-chimică, altele decât cele specificate la 19 02 05. ──────────────────────────────────────────────���───────────────────────────────── 19 02 10 deșeuri combustibile, altele decât cele specificate la 19 02 08 și 19 02 09 X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 05 deșeuri stabilizate, altele decât cele specificate la 19 03 04 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 07 deșeuri solidificate, altele decât cele specificate la 19 03 06 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
feroase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 03 metale neferoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 04 materiale plastice și de cauciuc X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 07 lemn, altul decât cel specificat la 19 12 06 X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 08 materiale textile X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 10 deșeuri combustibile (rebuturi de derivați de combustibili) X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 12 12 alte deșeuri (inclusiv amestecuri de materiale) de la tratarea mecanică a deșeurilor, altele decât cele specificate la 19 12 11 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 13 02 deșeuri solide de la remedierea solului, altele decât cele specificate
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 04* deșeuri preamestecate conținând cel puțin un deșeu periculos X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 05* nămoluri de la tratarea fizico-chimică cu conținut de substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 07* ulei și concentrate de la separare X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 08* deșeuri lichide combustibile cu conținut de substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 09* deșeuri solide combustibile cu conținut de substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 11* alte deșeuri cu conținut de substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 04* deșeuri încadrate ca periculoase, parțial stabilizate ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 06
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
periculos X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 05* nămoluri de la tratarea fizico-chimică cu conținut de substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 07* ulei și concentrate de la separare X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 08* deșeuri lichide combustibile cu conținut de substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 09* deșeuri solide combustibile cu conținut de substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 02 11* alte deșeuri cu conținut de substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 04* deșeuri încadrate ca periculoase, parțial stabilizate ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 03 06* deșeuri încadrate ca periculoase, solidificate ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 04 02* cenușa zburătoare sau alte
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
j) elaborarea legislației și a reglementărilor în domeniul nuclear; ... k) facilitarea vizitelor, întâlnirilor, simpozioanelor și proiectelor de cercetare comune între oameni de știință din cele două părți; ... l) activități care privesc reactoare nucleare de cercetare și aspecte legate de ciclul combustibil nuclear asociat, inclusiv transferul tehnologiei la scară industrială sau comercială între părți; ... m) informarea publicului cu privire la problematica utilizării pașnice a energiei nucleare. 3. Cooperarea poate lua următoarele forme, fără a se limita la acestea: a) schimbul și instruirea personalului științific
ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind dezvoltarea utilizării paşnice a energiei nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250748_a_252077]
-
kg/kg) lambda = raportul relativ aer/combustibil conc(CO2) = concentrația de CO(2) (în condiții uscate), (%) conc(CO) = concentrația de CO (în condiții uscate), ppm conc(HC) = concentrația de HC (în condiții uscate), ppm Notă: Calculul se referă la un combustibil diesel cu un raport H/C egal cu 1,8. Debitmetrul de aer trebuie să fie conform specificațiilor de precizie indicate în tabelul 3, analizorul de CO(2) utilizat trebuie să fie conform specificațiilor de la secțiunea 1.4.1 și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]