14,828 matches
-
deschise de dânsul în contra vânzătorului și ale celei deschise de învingător în contra să; 4. daune-interese și spezele contractului de vindere. ----------------- *) Cheltuieli de judecată. Articolul 1342 Dacă, la epoca evicțiunii, lucrul vândut se află de o valoare inferioară sau a suferit deteriorări ori prin neglijență cumpărătorului, ori prin evenimente independente de cumpărător vânzătorul nu se poate apăra de a restitui prețul întreg. Articolul 1343 Dar daca cumpărătorul a tras foloase din stricăciunile ce a făcut lucrului, vânzătorul are dreptul a opri din
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
Oficial nr. 107 din 19 iulie 1973. Articolul 1431 Locatarul trebuie să restituie lucrul în starea în care l-a primit, conform inventarului, dacă s-a fost făcut un asemenea între dânsul și locator; nu este răspunzător de pierderea sau deteriorarea provenită din cauza vechimii sau a unei forțe majore. ------------------- A se vedea și art. 49 alin. 1 din Legea nr. 5/1973 privind administrarea fondului locativ și reglementarea raporturilor dintre proprietari și chiriași - Buletinul Oficial nr. 47 din 31 martie 1973
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
fost cheltuită în reparația obiectului asigurat, să fie afectată la plata creanțelor privilegiate și ipotecare, după rangul fiecăreia din ele. Asemenea se va urma și cu orice despăgubire va fi datorită de către o a treia persoană, pentru pierderea totală sau deteriorarea obiectului însărcinat de un privilegiu sau ipotecă. Capitolul 2 Despre privilegii Articolul 1722 Privilegiul este un drept, ce dă unui creditor calitatea creanței sale de a fi preferit celorlalți creditori, fie chiar ipotecari. Articolul 1723 Între creditorii privilegiați, preferință se
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
contract s'ar fi stipulat o clauză de preaviz. Articolul 476 Consignatarul este obligat a lua toate măsurile unui bun comerciant, pentru conservarea în buna stare a bunurilor ce i-au fost încredințate. El răspunde de orice lipsa, pierdere sau deteriorare, provenite din culpă să, sau a agenților și prepușilor săi. Articolul 477 Consignatarul este obligat a asigura bunurile ce i-au fost încredințate la o societate acceptată de consignant. Asigurarea se va face de consignatar pentru o valoare cel putin
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 23 august 1940*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
despăgubească pe asigurat numai de dăuna materială suferită că o consecință directă, a sinistrului. Despăgubirea datorată de asigurător nu va putea depăși valoarea reală a lucrului asigurat în momentul sinistrului, în limitele sumei asigurate. Asiguratorul nu răspunde de pierderile și deteriorările lucrului asigurat provenite din vițiul sau propriu, dar el răspunde pentru daunele de incendiu care, sînt urmărea incendiului. Articolul 637 Dacă asigurarea este făcută pentru o sumă care depășește valoarea lucrului asigurat, oricare din părțile contractante are dreptul de a
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 23 august 1940*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
de a continua navigațiunea, daca vasul nu poate fi reparat, sau daca cheltuielile necesare pentru a-l repara și pune în stare să reia călătoria se suie la trei pătrimi cel puțin din valoarea să asigurată; 6) De pierdere sau deteriorarea lucrurilor asigurate, cînd pierderea sau deteriorarea se urcă la cel puțin trei pătrimi din valoarea lucrurilor. În orice alt caz, asiguratul nu poate cere decat despăgubire din valoarea lucrurilor. Articolul 645 Asiguratul poate face abandonul chiar fără să fie ținut
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
nu poate fi reparat, sau daca cheltuielile necesare pentru a-l repara și pune în stare să reia călătoria se suie la trei pătrimi cel puțin din valoarea să asigurată; 6) De pierdere sau deteriorarea lucrurilor asigurate, cînd pierderea sau deteriorarea se urcă la cel puțin trei pătrimi din valoarea lucrurilor. În orice alt caz, asiguratul nu poate cere decat despăgubire din valoarea lucrurilor. Articolul 645 Asiguratul poate face abandonul chiar fără să fie ținut a proba pierderea vasului, dacă în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
a-și manifestă voința. Titlul IX Despre creanțele privilegiate Capitolul 1 Dispozițiuni generale Articolul 678 Privilegiile stabilite prin acest titlu trec înaintea oricărui alt privilegiu general său special asupra mobilelor, stabilit prin codicele civil. Articolul 679 În orice caz de deteriorare sau micșorare a lucrului asupra căruia există privilegiul, acesta se exercită pe ceea ce rămîne, sau se redobândește ori se scăpa. Articolul 680 Dacă creditorul ce are un privilegiu asupra unuia sau mai multor obiecte, este primat asupra prețului acestor obiecte
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
lor legali. Articolul 36 Documentele prevăzute la art. 33 alin. (1) și (2) se retrag de către organele menționate la art. 33 alin. (3), daca motivele care au stat la baza eliberării lor au încetat. Articolul 37 (1) Pierderea, distrugerea sau deteriorarea documentelor prevăzute la art. 33, precum și a documentului național de trecere a frontierei de stat se anunță în termen de maximum 48 de ore, în țară, la organul competent al Ministerului de Interne în a cărui rază teritorială își are
LEGE nr. 123 din 2 aprilie 2001 privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133773_a_135102]
-
să fie indicate numerele corespunzătoare ale contractului, ale comenzii și ale partizii. 5. Documentația tehnică prevăzută în contract, care se expediază odată cu marfă, trebuie să fie ambalata în hîrtie impermeabila sau într-un alt mod care s-o ferească de deteriorare, care ar putea surveni în timpul transportului mărfii. 6. Dacă prin contract nu s-au stabilit termenele de predare, de vînzător către cumpărător, a desenelor fundațiilor sau a sarcinilor de construcție ori a datelor necesare pentru proiectarea fundațiilor, aceste termene vor
DECRET nr. 164 din 29 decembrie 1975 pentru ratificarea modificărilor şi completărilor la textul "Condiţiile generale de livrare a mărfurilor între organizaţiile ţărilor membre ale Consiliului de Ajutor Economic Reciproc, 1968", precum şi a precizărilor la aceste condiţii referitoare la livrarea mărfurilor între organizaţiile din Republica Cuba şi organizaţiile din celelalte tari membre ale Consiliului de Ajutor Economic Reciproc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133738_a_135067]
-
să depună, la unitatea silvica respectivă o contestație scrisă și motivată, în acest sens, în termen de cel mult 30 zile libere de la primirea actului de punere în valoare. Același drept îl are și beneficiarul și în cazul cînd constată deteriorarea semnelor de limita a suprafeței de exploatat, a mărcilor aplicate pe arborii destinați exploatării sau pe aceia destinați a rămîne netăiat că seminceri sau pentru utilizări sau scopuri speciale. Dacă aceasta contestație nu se depune în scris și motivat în
DECIZIE nr. 435 din 20 iunie 1950 privind reguli pentru doborarea, fasonarea şi tranSportul materialelor lemnoase din păduri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133995_a_135324]
-
bună decât cea indicată în conformitate cu prevederile art. 2, autoritatea publică centrală pentru protecția mediului și gospodărirea apelor va putea reduce frecvență de prelevare și măsurare. ... (5) Acolo unde se constată că nu există surse de poluare și nu apare o deteriorare a calității apelor desemnate se poate decide sistarea operațiunilor de monitorizare. ... (6) În condiții geografice deosebite sau în cazul desfășurării unor fenomene hidrometeorologice periculoase autoritatea publică centrală pentru protecția mediului și gospodărirea apelor poate stabili derogări de la prevederile prezentelor norme
NORME TEHNICE din 28 februarie 2002 (*actualizate*) privind calitatea apelor pentru moluşte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140698_a_142027]
-
mai mult decât ar putea rezulta din aplicarea valorilor limită stabilite în anexa nr. 1, a calității apelor salmonicole și ciprinicole identificate, aceasta poate decide reducerea frecventei de prelevare a probelor. Atunci când nu există fenomene de poluare sau riscuri pentru deteriorarea calității apelor, autoritatea publică centrală pentru protecția mediului și gospodărirea apelor poate decide încetarea activității de prelevare și analiza a probelor. Articolul 10 Dacă din analiza probelor rezultă că valoarea stabilită în anexa nr. 1 pentru unul sau mai mulți
NORME TEHNICE din 28 februarie 2002 (*actualizate*) privind calitatea apelor de suprafaţă care necesită protecţie şi ameliorare în scopul susţinerii vieţii piscicole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140709_a_142038]
-
corectitudinea prețului), respectarea reglementărilor naționale și a celor din țările partenere și de tranzit revine titularului de autorizație. ... (2) Titularul este răspunzător de modul de utilizare a autorizației în conformitate cu condițiile stabilite la eliberarea acesteia. Articolul 24 (1) În cazul pierderii, deteriorării sau furtului autorizației titularul este obligat să notifice Agenția și să solicite eliberarea unei noi autorizații. ... (2) Titularul în cauză va prezenta Agenției dovadă publicării în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a, a anunțului de pierdere, exemplarul deteriorat
ORDIN nr. 159 din 21 martie 2002 pentru aprobarea Normelor metodologice privind autorizarea persoanelor juridice pentru efectuarea de operaţiuni de comerţ exterior cu produse strategice în baza Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 158/1999 privind regimul exporturilor şi importurilor de produse strategice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140727_a_142056]
-
corectitudinea prețului), respectarea reglementărilor naționale și a celor din țările partenere și de tranzit revine titularului de autorizație. ... (2) Titularul este răspunzător de modul de utilizare a autorizației în conformitate cu condițiile stabilite la eliberarea acesteia. Articolul 24 (1) În cazul pierderii, deteriorării sau furtului autorizației titularul este obligat să notifice Agenția și să solicite eliberarea unei noi autorizații. ... (2) Titularul în cauză va prezenta Agenției dovadă publicării în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a, a anunțului de pierdere, exemplarul deteriorat
NORME METODOLOGICE din 21 martie 2002 privind autorizarea persoanelor juridice pentru efectuarea de operaţiuni de comerţ exterior cu produse strategice în baza Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 158/1999 privind regimul exporturilor şi importurilor de produse strategice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140728_a_142057]
-
va face decît cu consimțământul sau ori a șefului misiunii diplomatice a statului trimițător. ... (3) Statul de reședința are obligația de a lua toate măsurile necesare pentru siguranța localurilor consulare, pentru a împiedica pătrunderea cu forta în localurile consulare sau deteriorarea acestora, precum și orice acțiune care ar tulbura liniștea sau ar fi în detrimentul prestigiului postului consular. ... (4) Bunurile folosite exclusiv pentru scopurile activității consulare a statului trimițător, inclusiv mijloacele de transport, indiferent în proprietatea cui se afla, nu pot, în măsura în care ar
CONVENŢIE CONSULARĂ din 20 aprilie 1994 între România şi Republica Armenia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140802_a_142131]
-
șoferii iau măsuri pentru a asigura o bună funcționare și o corectă întrebuințare a aparatului. Articolul 11 1. Șoferii nu utilizează foi de înregistrare murdare sau deteriorate. În acest scop, foile trebuie să fie protejate în mod corespunzător. În cazul deteriorării unei foi care conține înregistrări, șoferii trebuie să anexeze foaia deteriorată la foaia de rezervă folosită pentru a o înlocui. 2. Șoferii folosesc foile de înregistrare în fiecare zi în care ei conduc, din momentul în care ei iau în
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
pe vehicule, astfel încât, pe de o parte, șoferul să poată supraveghea cu ușurință de la locul său indicatorul de viteză, contorul totalizator și ceasul și, pe de altă parte, toate elementele lor, inclusiv cele de transmisie, să fie protejate împotriva oricărei deteriorări intervenite. 2. Constantă aparatului de control trebuie să fie adaptată coeficientului caracteristic al vehiculului, cu ajutorul unui dispozitiv corespunzător, numit adaptor. Vehiculele cu două sau mai multe sarcini pe axa trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de comutare, care reglează
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
între -1°C și +30°C; 4. dacă este cazul, să fie protejate împotriva putrezirii, să fie rezistente la coroziune, iar funcționalitatea să nu fie afectată de apă de mare, de hidrocarburi sau de mucegăi; 5. să fie rezistente la deteriorări când sunt expuse la soare; 6. să fie de culoare foarte vizibilă pe toate părțile pentru a înlesni reperarea; 7. să fie acoperite cu material reflectorizant pentru a înlesni reperarea conform recomandărilor Organizației; 8. dacă vor fi folosite pe mare
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
funcționa în mod satisfăcător în acest mediu; 9. să fie marcate vizibil cu informațiile privind aprobarea, inclusiv Administrația care le-a aprobat, și orice limitări funcționale; și 10. dacă este cazul, să fie prevăzute cu protecție la scurtcircuit pentru prevenirea deteriorării sau rânirii. 1.2.3. Administrația va determina perioadă de valabilitate a mijloacelor de salvare care fac obiectul deteriorării cu vârsta. Aceste mijloace de salvare trebuie să aibă marcate date care să permită determinarea vârstei lor sau dată la care
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
le-a aprobat, și orice limitări funcționale; și 10. dacă este cazul, să fie prevăzute cu protecție la scurtcircuit pentru prevenirea deteriorării sau rânirii. 1.2.3. Administrația va determina perioadă de valabilitate a mijloacelor de salvare care fac obiectul deteriorării cu vârsta. Aceste mijloace de salvare trebuie să aibă marcate date care să permită determinarea vârstei lor sau dată la care ele trebuie înlocuite. Marcarea imposibil de șters a datei expirării este metodă preferată pentru stabilirea perioadei de valabilitate. Bateriile
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
să coboare o scară având o lungime de cel putin 5 m; 2. să execute sarcinile curente în timpul abandonării navei; 3. să sară în apa de la o înălțime de cel putin 4,5 m fără a se răni și fără deteriorarea sau desfacerea costumului; și 4. să înoate o distanta scurtă și să poată urca într-o ambarcațiune de salvare. 2.3.1.4. Dacă un costum hidrotermic are flotabilitate și urmează să fie purtat fără vestă de salvare, el trebuie
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
să permită persoanei care îl poartă: 1. să urce și să coboare o scară verticală având o lungime de cel putin 5 m; 2. să sară în apă în picioare de la o înălțime de cel putin 4,5 m, fără deteriorarea ori desfacerea costumului sau fără a fi rănit; 3. să înoate o distanță de cel putin 25 m și să urce într-o ambarcațiune de salvare; 4. să îmbrace fără ajutor o vestă de salvare; și 5. să execute sarcinile
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
urgență. 5.1.1.2. Fără a ține seama de prevederile paragrafului 4.4.4, materialul plutitor cerut pentru bărcile de urgență poate fi instalat în exteriorul corpului bărcii, cu condiția ca el să fie protejat în mod corespunzător contra deteriorării și să poată rezista expunerii, astfel cum se specifică în paragraful 5.1.3.3. 5.1.1.3. Bărcile de urgență pot fi de construcție rigidă sau gonflate ori o combinație a acestor două tipuri și trebuie: 1. să
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
toate cerințele de standard prevăzute; 4. să aibă autodrenare; 5. să fie compartimentata astfel încât pierderea de gaz din orice compartiment să nu limiteze utilizarea să operațională ca mijloc de salvare. Camerele de flotabilitate trebuie să fie compartimentate sau protejate la deteriorarea rezultată din contactul cu bordul navei; 6. la latitudinea Administrației, să fie prevăzută cu o instalație de stabilizare; 7. să fie reținută de o parâma de amarare sau de alte instalații de poziționare care sunt proiectate pentru desfășurarea automată și
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]