4,549 matches
-
c) nave de transport care asigură efectiv operațiuni de transfer al peștelui. ii) Căpitanul oricărei nave cuprinse în program va înlesni urcarea la bord, atunci când i se dă semnalul cuvenit, conform codului internațional de semnale, de către o navă ori un elicopter care transportată un inspector. Navei care face obiectul urcării la bord nu i se va cere să oprească sau să facă manevre în cursul operațiunii de pescuit, de aruncare în apă ori de strângere a uneltei de pescuit. Totuși, căpitanul
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
strângere a uneltei de pescuit. Totuși, căpitanul va asigura : a) pentru navele cu lungimea totală de peste 30 m, o scară de bord lungă, ce va fi utilizată în felul descris în anexa III; b) ajutorul la coborârea la bord din elicopter prevăzut în condițiile specificate în anexa IV. În ambele cazuri, căpitanul se va conforma practicii de manevră obișnuite care asigură accesul la bord al echipei de inspecție în cel mai scurt timp. iii) Procedurile prevăzute pentru transferul direct al persoanelor
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
în anexa IV. În ambele cazuri, căpitanul se va conforma practicii de manevră obișnuite care asigură accesul la bord al echipei de inspecție în cel mai scurt timp. iii) Procedurile prevăzute pentru transferul direct al persoanelor aflate la bordul unui elicopter nu trebuie să-l oblige pe căpitanul navei de pescuit să ia măsuri de precauție suplimentare față de cele prevăzute de dreptul internațional. iv) Echipa de inspecție va fi compusă din cel mult doi inspectori afectați programului. Folosirea armelor pe durata
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
altă natură ce decurge din raportul prezentat de un inspector în cadrul programului. 12. Autoritățile competente ale părților contractante îl informează pe secretarul executiv în fiecare an, până la data de 1 noiembrie, asupra planurilor previzionale de participare a inspectorilor, navelor și elicopterelor lor la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor și elicopterelor care transportă inspectori. 13
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
a inspectorilor, navelor și elicopterelor lor la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor și elicopterelor care transportă inspectori. 13. Autoritățile competente ale fiecăreia dintre părțile contractante îi comunică secretarului executiv în fiecare an, cel târziu până la data de 1 martie, pentru anul calendaristic precedent: i) numărul de inspecții efectuate de către acestea în cadrul programului, cu precizarea
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
de protecție ar putea împiedica punerea în aplicare a acestor măsuri, se vor stabili măsuri speciale, aprobate de comisie, pentru ca persoanele să poată urca și coborî de la bord în deplină securitate. ANEXA IV PROCEDURI PENTRU TRANSFERUL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului este răspunzător de securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu cablul și cu troliul de ridicare. 2
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
a acestor măsuri, se vor stabili măsuri speciale, aprobate de comisie, pentru ca persoanele să poată urca și coborî de la bord în deplină securitate. ANEXA IV PROCEDURI PENTRU TRANSFERUL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului este răspunzător de securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu cablul și cu troliul de ridicare. 2. Căpitanul de vas este obligat să respecte următoarele
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
persoanele să poată urca și coborî de la bord în deplină securitate. ANEXA IV PROCEDURI PENTRU TRANSFERUL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului este răspunzător de securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu cablul și cu troliul de ridicare. 2. Căpitanul de vas este obligat să respecte următoarele măsuri, pentru a veni în sprijinul elicopterului: (i) să încerce să comunice
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
IV PROCEDURI PENTRU TRANSFERUL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului este răspunzător de securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu cablul și cu troliul de ridicare. 2. Căpitanul de vas este obligat să respecte următoarele măsuri, pentru a veni în sprijinul elicopterului: (i) să încerce să comunice prin radio într-o limbă comună; (ii) să-și modifice traseul și
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu cablul și cu troliul de ridicare. 2. Căpitanul de vas este obligat să respecte următoarele măsuri, pentru a veni în sprijinul elicopterului: (i) să încerce să comunice prin radio într-o limbă comună; (ii) să-și modifice traseul și viteza dacă i se solicită acest lucru și dacă are posibilitatea; (iii) să-și urmeze traseul și să mențină aceeași viteză constantă pe
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
orice obiect care ar putea fi luat de vânt; (vi) în timpul transferului, transmisiunile radio nu se vor efectua cu antene metalice verticale (de înaltă frecvență) aflate în imediata apropiere a spațiului de transfer. Dacă astfel de transmisiuni se dovedesc necesare, elicopterul va fi avertizat, pentru ca operațiunile de transfer să fie amânate; dacă este coborâtă mai întâi o frânghie de ghidaj, membrii echipajului vor fi mobilizați pentru a manevra frânghia cu scopul de a ajuta la transferul echipei de inspecție și numai
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
echipei de inspecție, echipajul navei neavând permisiunea să atingă celelalte frânghii și cabluri metalice până la fixarea lor de puntea navei de către echipa de inspecție; (vii) să ia toate măsurile necesare, pe cât posibil, pentru ca nici o frânghie și nici un accesoriu coborât din elicopter să nu se agațe sau să nu se blocheze în suprastructurile navei. 3. Elicopterul care arborează lumina de inspecție va comunica navei intenția de a depune un om la bord prin: (i.) transmisiune radio pe frecvența de 2 182 kHz
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
până la fixarea lor de puntea navei de către echipa de inspecție; (vii) să ia toate măsurile necesare, pe cât posibil, pentru ca nici o frânghie și nici un accesoriu coborât din elicopter să nu se agațe sau să nu se blocheze în suprastructurile navei. 3. Elicopterul care arborează lumina de inspecție va comunica navei intenția de a depune un om la bord prin: (i.) transmisiune radio pe frecvența de 2 182 kHz pe canalul VHF-FM 16 sau pe alte frecvențe convenite; (ii.) indicații optice sau acustice
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
alin. (7); (iii.) zbor staționar deasupra sau în apropierea poziției alese în vederea transferului, precum și semnale făcute cu mâinile, conform codului internațional de semnale, menționate la alin. (4). 4. i) Semnal: indicarea direcției cu brațul sau cu mâna utilizat de: semnificație: elicopter doresc să efectuez transferul sau urcarea la bord în direcția indicată. ii) Semnal: mișcare verticală cu brațul sau cu un drapelul sau indicația "degetul mare în sus" utilizat de: împrejurare: semnificație: elicopter și navă înainte de transfer gata pentru efectuarea transferului
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
cu brațul sau cu mâna utilizat de: semnificație: elicopter doresc să efectuez transferul sau urcarea la bord în direcția indicată. ii) Semnal: mișcare verticală cu brațul sau cu un drapelul sau indicația "degetul mare în sus" utilizat de: împrejurare: semnificație: elicopter și navă înainte de transfer gata pentru efectuarea transferului navă înainte de transfer doresc transferul din această poziție elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj eliminați jocul frânghiei de ghidaj elicopter după eliminarea jocului frânghiei de ghidaj trageți ușor de frânghia de ghidaj
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
în direcția indicată. ii) Semnal: mișcare verticală cu brațul sau cu un drapelul sau indicația "degetul mare în sus" utilizat de: împrejurare: semnificație: elicopter și navă înainte de transfer gata pentru efectuarea transferului navă înainte de transfer doresc transferul din această poziție elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj eliminați jocul frânghiei de ghidaj elicopter după eliminarea jocului frânghiei de ghidaj trageți ușor de frânghia de ghidaj elicopter și navă în orice moment răspuns afirmativ iii) Semnal: mișcare orizontală cu brațul sau cu drapelul
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
un drapelul sau indicația "degetul mare în sus" utilizat de: împrejurare: semnificație: elicopter și navă înainte de transfer gata pentru efectuarea transferului navă înainte de transfer doresc transferul din această poziție elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj eliminați jocul frânghiei de ghidaj elicopter după eliminarea jocului frânghiei de ghidaj trageți ușor de frânghia de ghidaj elicopter și navă în orice moment răspuns afirmativ iii) Semnal: mișcare orizontală cu brațul sau cu drapelul sau indicația "degetul mare în jos" utilizat de: împrejurare: semnificație: navă
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
și navă înainte de transfer gata pentru efectuarea transferului navă înainte de transfer doresc transferul din această poziție elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj eliminați jocul frânghiei de ghidaj elicopter după eliminarea jocului frânghiei de ghidaj trageți ușor de frânghia de ghidaj elicopter și navă în orice moment răspuns afirmativ iii) Semnal: mișcare orizontală cu brațul sau cu drapelul sau indicația "degetul mare în jos" utilizat de: împrejurare: semnificație: navă înainte de transfer transferul nu este recomandat din această poziție, recomand o poziție de
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
iii) Semnal: mișcare orizontală cu brațul sau cu drapelul sau indicația "degetul mare în jos" utilizat de: împrejurare: semnificație: navă înainte de transfer transferul nu este recomandat din această poziție, recomand o poziție de schimb (cu indicarea poziției necesare cu mâna); elicopter și navă înainte de transfer nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; navă în timpul transferului nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj vă rog să opriți operațiunea de transfer; elicopter după ridicarea parâmei frânghiei de
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
transferul nu este recomandat din această poziție, recomand o poziție de schimb (cu indicarea poziției necesare cu mâna); elicopter și navă înainte de transfer nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; navă în timpul transferului nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj vă rog să opriți operațiunea de transfer; elicopter după ridicarea parâmei frânghiei de ghidaj vă rog să diminuați tensiunea frânghiei de ghida; elicopter și navă în orice moment răspuns negativ. 5. Afișarea optică a simbolului
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
indicarea poziției necesare cu mâna); elicopter și navă înainte de transfer nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; navă în timpul transferului nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj vă rog să opriți operațiunea de transfer; elicopter după ridicarea parâmei frânghiei de ghidaj vă rog să diminuați tensiunea frânghiei de ghida; elicopter și navă în orice moment răspuns negativ. 5. Afișarea optică a simbolului YU de către elicopter sau transmiterea Yankee Uniform prin radio către vasul de pescuit
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
efectua transferul; navă în timpul transferului nu sunt pregătit pentru a efectua transferul; elicopter după aruncarea frânghiei de ghidaj vă rog să opriți operațiunea de transfer; elicopter după ridicarea parâmei frânghiei de ghidaj vă rog să diminuați tensiunea frânghiei de ghida; elicopter și navă în orice moment răspuns negativ. 5. Afișarea optică a simbolului YU de către elicopter sau transmiterea Yankee Uniform prin radio către vasul de pescuit înseamnă că semnalele enumerate la alin. (7) vor fi utilizate pentru comunicările legate de inspecție
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
frânghiei de ghidaj vă rog să opriți operațiunea de transfer; elicopter după ridicarea parâmei frânghiei de ghidaj vă rog să diminuați tensiunea frânghiei de ghida; elicopter și navă în orice moment răspuns negativ. 5. Afișarea optică a simbolului YU de către elicopter sau transmiterea Yankee Uniform prin radio către vasul de pescuit înseamnă că semnalele enumerate la alin. (7) vor fi utilizate pentru comunicările legate de inspecție. 6. Situațiile enumerate în continuare constituie exemple reprezentative ale condițiilor în care nu se va
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
de pescuit înseamnă că semnalele enumerate la alin. (7) vor fi utilizate pentru comunicările legate de inspecție. 6. Situațiile enumerate în continuare constituie exemple reprezentative ale condițiilor în care nu se va efectua transferul direct de persoane aflate la bordul elicopterului: i) comandantul de bord al elicopterului sau căpitanul vasului consideră că spațiul degajat pentru transfer este insuficient sau că obstacolele sunt prea numeroase; ii) mișcarea navei este prea amplă pentru ca transferul să se efectueze fără risc, după părerea comandantului de
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
la alin. (7) vor fi utilizate pentru comunicările legate de inspecție. 6. Situațiile enumerate în continuare constituie exemple reprezentative ale condițiilor în care nu se va efectua transferul direct de persoane aflate la bordul elicopterului: i) comandantul de bord al elicopterului sau căpitanul vasului consideră că spațiul degajat pentru transfer este insuficient sau că obstacolele sunt prea numeroase; ii) mișcarea navei este prea amplă pentru ca transferul să se efectueze fără risc, după părerea comandantului de bord al elicopterului sau a căpitanului
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]