4,842 matches
-
linia verticală: 5 mm lungime, 1 mm grosime; ... b) linia orizontală: 5 mm lungime, 1 mm grosime. ... Ancorele se poziționează pe chenarul interior central, delimitat de coloanele "Avalizat" și "Acceptat" în cazul cambiilor și "Văzut" în cazul biletelor la ordin. Poziționarea ancorelor față de marginile de referință este următoarea: (i) colțar dreapta sus: 40 mm de la marginea din dreapta, 97 mm de la marginea inferioară; (îi) colțar stânga sus: 149 mm de la marginea din dreapta, 97 mm de la marginea inferioară; (iii) ancora centrală (în forma
NORMĂ nr. 5 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cambia şi biletul la ordin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208319_a_209648]
-
cecuri, acestea trebuie să fie legate la stânga documentului. Numărul de file dintr-un carnet este opțional pentru fiecare instituție de credit. ... (4) Fila de cec va avea 3 elemente de referință, denumite ancore, al căror scop este de a determina poziționarea și delimitarea, în cadrul suprafeței cecului, a ariilor cu informații care pot fi citite și prelucrate cu mijloace electronice. Ancorele vor avea forma unui colțar (o linie verticală și o linie orizontală unite în extremitatea lor) sau de "T". Aceste linii
NORMĂ nr. 4 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cecul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208318_a_209647]
-
forma unui colțar (o linie verticală și o linie orizontală unite în extremitatea lor) sau de "T". Aceste linii vor avea următoarele dimensiuni minime: ... a) linia verticală: 5 mm lungime, 1mm grosime; ... b) linia orizontală: 5 mm lungime, 1mm grosime. ... Poziționarea ancorelor față de marginile de referință este următoarea: (i) colțar dreapta sus: 4 mm de la marginea din dreapta, 91 mm de la marginea inferioară; (îi) colțar stânga ("L" răsturnat): 188 mm de la marginea din dreapta, 5 mm de la marginea inferioară (colțul din stânga jos al
NORMĂ nr. 4 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cecul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208318_a_209647]
-
parcării temporare dispecerizate a autovehiculelor taxi autorizate de administrația aeroportului pentru transport de persoane în regim de taxi de la aeroport; - loc de așteptare - spațiu delimitat în perimetrul aeroportuar, amenajat cu peron de îmbarcare, dispus în proximitatea terminalului de pasageri, destinat poziționării autovehiculelor taxi autorizate de administrația aeroportului exclusiv pentru preluarea persoanelor de la aeroport; - stații de debarcare - spațiu delimitat în perimetrul aeroportuar, dispus în proximitatea terminalului de pasageri, destinat exclusiv debarcării, în limita a maximum 5 minute, a persoanelor care sunt transportate
ORDIN nr. 825 din 20 iulie 2009 pentru aprobarea Normelor de aplicare a prevederilor secţiunii 2^1 din cadrul cap. II al Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, precum şi a Regulamentului-cadru privind activităţile desfăşurate în locurile de aşteptare a clienţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213993_a_215322]
-
parcării temporare dispecerizate a autovehiculelor taxi autorizate de administrația aeroportului pentru transport de persoane în regim de taxi de la aeroport; - loc de așteptare - spațiu delimitat în perimetrul aeroportuar, amenajat cu peron de îmbarcare, dispus în proximitatea terminalului de pasageri, destinat poziționării autovehiculelor taxi autorizate de administrația aeroportului exclusiv pentru preluarea persoanelor de la aeroport; - stații de debarcare - spațiu delimitat în perimetrul aeroportuar, dispus în proximitatea terminalului de pasageri, destinat exclusiv debarcării, în limita a maximum 5 minute, a persoanelor care sunt transportate
REGULAMENT-CADRU din 20 iulie 2009 privind activităţile desfăşurate în locurile de aşteptare a clienţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213995_a_215324]
-
în depozitele unităților din cadrul Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului Administrației și Internelor 4.2.1. Depozitele autorizate existente în cadrul unităților din cadrul Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului Administrației și Internelor trebuie să asigure condițiile generale de depozitare, acces, de amplasare și poziționare a lăzilor de ambalaj ce conțin rachete antigrindină sau alte mijloace pirotehnice în interiorul depozitelor, de siguranță, protecție și pază, de încărcare-descărcare, de asigurare a cantității maxime de rachete antigrindină admisă, în concordanță cu echivalentul în trotil, prevăzute atât în specificația
NORME METODOLOGICE din 13 mai 2009 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 173/2008 privind intervenţiile active în atmosferă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214405_a_215734]
-
depozitele unităților din cadrul Ministerului Apărării Naționale sau Ministerului Administrației și Internelor 4.2.1. Depozitele autorizate existente în cadrul unităților din cadrul Ministerului Ap��rării Naționale sau Ministerului Administrației și Internelor trebuie să asigure condițiile generale de depozitare, acces, de amplasare și poziționare a lăzilor de ambalaj ce conțin rachete antigrindină sau alte mijloace pirotehnice în interiorul depozitelor, de siguranță, protecție și pază, de încărcare-descărcare, de asigurare a cantității maxime de rachete antigrindină admisă, în concordanță cu echivalentul în trotil, prevăzute atât în specificația
ANEXE din 13 mai 2009 (*actualizate*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare al Administraţiei Sistemului naţional antigrindină şi de creştere a precipitaţiilor, a Structurii organizatorice a Administraţiei Sistemului naţional antigrindină şi de creştere a precipitaţiilor şi a unităţilor din subordine, precum şi a Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 173/2008 privind intervenţiile active în atmosferă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214403_a_215732]
-
RNP 4 Generalități: 2.1.1. Prezentele prevederi sunt destinate a fi folosite pe rutele RNAV care sunt stabilite în interiorul ariei de acoperire a unor mijloace de radionavigație care asigură aeronavelor actualizările necesare de date și protecția împotriva erorilor de poziționare RNAV. 2.1.2. Se permite furnizarea serviciilor de trafic pe rutele RNAV stabilite potrivit prevederilor din suplimentul de față doar acelor aeronave care au fost autorizate operațional și din punctul de vedere al navigabilității pentru operațiuni RNAV, în conformitate cu reglementările
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
cost-beneficiu, costurile autorizațiilor și planurilor tehnice, consultanța în scopul elaborării documentației de atribuire și/sau aplicării procedurii de atribuire a contractelor de achiziții publice, studii preliminare de evaluare a imobilelor, analiza grupurilor-țintă, studii de piață, analize ale nevoilor, studii de poziționare și alte studii relevante; ... b) obținerea autorizațiilor/avizelor/permiselor obligatorii prevăzute în legislația națională; ... c) traduceri - din/în limbile engleză, maghiară și română; ... d) organizarea întâlnirilor între partenerii proiectului, în scopul dezvoltării proiectului: transport, diurne și cazare; ... e) consultanța externă
ORDIN nr. 568 din 29 iulie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile efectuate în implementarea proiectelor finanţate în cadrul Programului de cooperare transfrontalieră Ungaria-România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214195_a_215524]
-
imobiliară în care consumatorul are calitatea de potențial cumpărător vor conține, în plus față de cele prevăzute la art. 9^4, următoarele elemente: 1. caracteristicile generale ale imobilului, care pot influența decizia de cumpărare, incluzând nivelul de finisare, dimensiuni, vechime și poziționarea față de punctele cardinale; 2. tarifele pentru serviciile prestate. ------------ Art. 9^6 a fost introdus de pct. 9 al art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 174 din 19 noiembrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 795 din 27 noiembrie 2008
ORDONANŢĂ nr. 21 din 21 august 1992 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia consumatorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206154_a_207483]
-
domeniul protecției datelor personale. ... Secțiunea a 2-a Dezvoltarea infrastructurii și a procedurilor necesare îndeplinirii criteriilor de aderare la spațiul Schengen Obiectiv strategic - Asigurarea din punct de vedere tehnic și administrativ a tuturor condițiilor necesare îndeplinirii cerințelor acquis-ului Schengen (65) Poziționarea geografică a României la frontiera externă a Uniunii Europene și importanța majoră pe care Uniunea Europeană o acordă asigurării unui spațiu de securitate pentru cetățenii ei sunt premisele unei abordări unitare și consistente în vederea pregătirii țării noastre pentru asigurarea unei activități
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 25 noiembrie 2008 privind aderarea la spaţiul Schengen pentru perioada 2008-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205585_a_206914]
-
domeniul protecției datelor personale. ... Secțiunea a 2-a Dezvoltarea infrastructurii și a procedurilor necesare îndeplinirii criteriilor de aderare la spațiul Schengen Obiectiv strategic - Asigurarea din punct de vedere tehnic și administrativ a tuturor condițiilor necesare îndeplinirii cerințelor acquis-ului Schengen (65) Poziționarea geografică a României la frontiera externă a Uniunii Europene și importanța majoră pe care Uniunea Europeană o acordă asigurării unui spațiu de securitate pentru cetățenii ei sunt premisele unei abordări unitare și consistente în vederea pregătirii țării noastre pentru asigurarea unei activități
HOTĂRÂRE nr. 1.540 din 25 noiembrie 2008 pentru aprobarea Strategiei naţionale privind aderarea la spaţiul Schengen pentru perioada 2008-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205584_a_206913]
-
din 4 decembrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 847 din 16 decembrie 2008. 1.3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități urbane din zona amplasamentului: trasee, dimensiuni, cote de nivel privind poziționarea caminelor - radier și capac -, si va fi redactat la scară 1:500. În cazul lipsei unor rețele publice de echipare tehnico-edilitara se vor indică instalațiile proprii prevăzute prin proiect, în special cele pentru alimentare cu apă și canalizare. 2. Plânse
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206451_a_207780]
-
cele propuse - plan de situație, construcții noi sau umpluturi de pământ, plantații etc., după caz. 3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități urbane din zona amplasamentului: trasee, dimensiuni, cote de nivel privind poziționarea caminelor - radier și capac -, si va fi redactat la scară 1:500. În cazul lipsei unor rețele publice de echipare tehnico-edilitara se vor indică instalațiile proprii, în special cele pentru alimentare cu apă și canalizare. 4. Releveul construcțiilor care urmează
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206451_a_207780]
-
5. Condiții specifice pentru asigurarea intervenției în caz de incendiu În funcție de categoria de importanță a construcției, tipul acesteia, riscurile de incendiu, amplasarea construcției sau amenajării se specifică: a) sursele de alimentare cu apă, substanțele de stingere și rezervele asigurate; ... b) poziționarea racordurilor de alimentare cu energie electrică, gaze și, după caz, alte utilități; ... c) asigurarea serviciului de pompieri (atunci când este obligatoriu), specificând categoria serviciului, dotarea cu mijloace de intervenție și salvare (autospeciale, nave și trenuri P.S.I., motopompe, ambulanțe, autosanitare și altele
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
navei materialele explozive și muniția, combustibilii, lubrifianții, materialele inflamabile, apa; - pe baza datelor din documentația tehnică a navei și a celor referitoare la andocarea anterioară, comandantul navei, de comun acord cu comandantul docului, stabilește planul de calaj având în vedere poziționarea cavaleților în zone diferite față de cele utilizate la ultima andocare; - se prelucrează cu echipajul regulile privind staționarea navei pe doc; - comandantul docului împreună cu comandantul navei stabilesc modul în care vor decurge operațiunile de ridicare, măsurile comune de protecție a muncii
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
exemplar pentru fiecare parte. AM PREDAT, AM PRIMIT, Consiliul Local al ................ Beneficiar, Primar, ...................... .............................. Secretar, .............................. Întocmit .............................. Data ................. 2 (două) exemplare *) Anexa reprezintă o schiță prin care se redau la o scară convenabilă suprafața construită a locuinței și suprafața terenului aferent, cu poziționarea cardinală a acestora și cu precizarea adresei și a vecinătăților. ----
PROGRAM din 31 iulie 2008 de reparare/reabilitare şi reconstruire a unor locuinţe afectate de calamităţile naturale produse în luna iulie 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201730_a_203059]
-
Pentru orașele istorice se vor face raportări la alte orașe istorice asemănătoare, pentru protecția lor etc. Se vor menționa relațiile sector-oraș și funcția lor trecută și actuală în oraș. 6.2. Elemente de peisaj natural și cultural Descrierea zonei, a poziționării geografice, dacă obiectivul sau ansamblul are elemente de peisaj cultural sau natural, așa cum este definit prin legislația în vigoare*7). Categoria funcțională (alfanumeric, dicționar de termeni, multivaloric, obligatoriu) ------------- *7) Potrivit Legii nr. 451/2002 , a) peisajul desemnează o parte de
NORME METODOLOGICE din 18 aprilie 2008 de clasare şi inventariere a monumentelor istorice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201233_a_202562]
-
dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră în mediul nautic; ... c) pumnal - justiție și onoare militară; ... d) gheare roșii - forța
ORDIN nr. 561 din 31 iulie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului internelor şi reformei administrative nr. 490/2008 privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202801_a_204130]
-
1.8. perioadă de rezervă - o perioadă de timp definită, fără a fi întreruptă de un timp de odihnă, în decursul căreia un membru de echipaj este solicitat de către operator să fie disponibil pentru a primi o misiune de zbor, poziționare sau altă însărcinare asociată de serviciu; 1.9. poziționare - transferul unui membru de echipaj neoperativ, din dispoziția operatorului, în vederea executării sau după executarea unei misiuni de zbor, exclusiv: - deplasarea de acasă la serviciu și viceversa; - deplasarea locală de la locul său
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
definită, fără a fi întreruptă de un timp de odihnă, în decursul căreia un membru de echipaj este solicitat de către operator să fie disponibil pentru a primi o misiune de zbor, poziționare sau altă însărcinare asociată de serviciu; 1.9. poziționare - transferul unui membru de echipaj neoperativ, din dispoziția operatorului, în vederea executării sau după executarea unei misiuni de zbor, exclusiv: - deplasarea de acasă la serviciu și viceversa; - deplasarea locală de la locul său de odihnă la locul de raportare pentru începerea serviciului
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
să ia măsurile necesare pentru a modifica programul zborurilor sau planificarea echipajului cel puțin acolo unde operarea efectivă conduce la depășirea TSZ la mai mult de 33% din numărul de operări pe o rută dată într-un sezon. 3.7. Poziționarea 3.7.1. Perioada de timp petrecută pentru poziționare este considerată ca fiind timp de muncă. 3.7.2. Dacă o poziționare este urmată de un timp de serviciu pentru zbor, atunci poziționarea se include în timpul de serviciu pentru zbor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
sau planificarea echipajului cel puțin acolo unde operarea efectivă conduce la depășirea TSZ la mai mult de 33% din numărul de operări pe o rută dată într-un sezon. 3.7. Poziționarea 3.7.1. Perioada de timp petrecută pentru poziționare este considerată ca fiind timp de muncă. 3.7.2. Dacă o poziționare este urmată de un timp de serviciu pentru zbor, atunci poziționarea se include în timpul de serviciu pentru zbor fără a fi considerată un sector. 3.7.3
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
la mai mult de 33% din numărul de operări pe o rută dată într-un sezon. 3.7. Poziționarea 3.7.1. Perioada de timp petrecută pentru poziționare este considerată ca fiind timp de muncă. 3.7.2. Dacă o poziționare este urmată de un timp de serviciu pentru zbor, atunci poziționarea se include în timpul de serviciu pentru zbor fără a fi considerată un sector. 3.7.3. Un sector de poziționare care urmează imediat după un sector operațional va fi
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
rută dată într-un sezon. 3.7. Poziționarea 3.7.1. Perioada de timp petrecută pentru poziționare este considerată ca fiind timp de muncă. 3.7.2. Dacă o poziționare este urmată de un timp de serviciu pentru zbor, atunci poziționarea se include în timpul de serviciu pentru zbor fără a fi considerată un sector. 3.7.3. Un sector de poziționare care urmează imediat după un sector operațional va fi luat în calcul pentru determinarea timpului minim de odihnă, așa cum este
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]