3,963 matches
-
examenul de competență profesională pentru atribuirea calității de auditor financiar, urmând a susține numai proba practică din cadrul acestui examen. Articolul 3 (1) În vederea înscrierii la examen, candidații vor depune, personal sau prin delegat, la sediul CAFR din municipiul București, Str. Sirenelor nr. 67-69, următoarele acte: ... a) pentru stagiarii care se înscriu prima dată la examenul de competență profesională: ... - cerere-model - afișată pe site-ul CAFR: www.cafr.ro; - copie de pe diploma de membru ACCA, însoțită de traducerea legalizată în limba română; - declarația
HOTĂRÂRE nr. 7 din 21 februarie 2014 privind aprobarea Procedurilor de înscriere la examenul de competenţă profesională a persoanelor care au finalizat stagiul la Camera Auditorilor Financiari din România şi sunt membri cu drepturi depline ai Asociaţiei Contabililor Autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259836_a_261165]
-
examenul de competență profesională pentru atribuirea calității de auditor financiar, urmând a susține numai proba practică din cadrul acestui examen. Articolul 3 (1) În vederea înscrierii la examen, candidații vor depune, personal sau prin delegat, la sediul CAFR din municipiul București, Str. Sirenelor nr. 67-69, următoarele acte: ... a) pentru stagiarii care se înscriu prima dată la examenul de competență profesională: ... - cerere-model - afișată pe site-ul CAFR: www.cafr.ro; - copie de pe diploma de membru ACCA, însoțită de traducerea legalizată în limba română; - declarația
PROCEDURI din 21 februarie 2014 de înscriere la examenul de competenţă profesională a persoanelor care au finalizat stagiul la Camera Auditorilor Financiari din România şi sunt membri cu drepturi depline ai Asociaţiei Contabililor Autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259837_a_261166]
-
norvegian pentru creștere economică și dezvoltare durabilă 2004-2009 și a Mecanismului financiar norvegian pentru perioada 2009-2014 și Camera Auditorilor Financiari din România (CAFR), organizație profesională de utilitate publică fără scop lucrativ, persoană juridică autonomă, cu sediul în municipiul București, Str. Sirenelor, 67-69, sectorul 5, reprezentată prin Horia Neamțu, în calitate de președinte, având ca atribuții, în conformitate cu Legea nr. 133/2002 pentru aprobarea OUG nr. 75/1999 , cu modificările și completările ulterioare, privind activitatea de audit financiar, organizarea, coordonarea și autorizarea în numele statului a
HOTĂRÂRE nr. 5 din 21 februarie 2014 pentru aprobarea Protocolului de colaborare încheiat între Camera Auditorilor Financiari din România şi Ministerul Fondurilor Europene privind organizarea şi desfăşurarea activităţii de audit financiar pentru fonduri europene şi alte fonduri nerambursabile de la alţi donatori. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259589_a_260918]
-
acquis-ului Schengen; ... i) împreună cu specialiștii din cadrul Centrului de comunicații și informatică, monitorizează și acordă sprijin structurilor I.G.I. în ceea ce privește relaționarea din punct de vedere operativ a sistemelor informatice I.G.I.; ... j) asigură implementarea unitară la nivelul I.G.I. a prevederilor legale pe linia SIRENE (Suplimentary Information Request at the Național Entry) prin stabilirea de practici și proceduri specifice instituției; ... k) sprijină și coordonează structurile I.G.I. pentru rezolvarea situațiilor operative apărute pe linia de muncă specifică instituției ca urmare a implementării acquis-ului Schengen, în special
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
Request at the Național Entry) prin stabilirea de practici și proceduri specifice instituției; ... k) sprijină și coordonează structurile I.G.I. pentru rezolvarea situațiilor operative apărute pe linia de muncă specifică instituției ca urmare a implementării acquis-ului Schengen, în special a procedurilor SIRENE și asigură relaționarea structurilor I.G.I. cu structurile cu atribuții comune pe această linie din cadrul M.A.I., D.A.E.R.I., respectiv Biroul SIRENE; ... l) planifică, organizează și coordonează, la nivelul I.G.I., misiunile de autoevaluare pentru a verifica aplicarea unitară și conformă a prevederilor
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
rezolvarea situațiilor operative apărute pe linia de muncă specifică instituției ca urmare a implementării acquis-ului Schengen, în special a procedurilor SIRENE și asigură relaționarea structurilor I.G.I. cu structurile cu atribuții comune pe această linie din cadrul M.A.I., D.A.E.R.I., respectiv Biroul SIRENE; ... l) planifică, organizează și coordonează, la nivelul I.G.I., misiunile de autoevaluare pentru a verifica aplicarea unitară și conformă a prevederilor acquis-ului Schengen și procedurilor de lucru în domeniu, și elaborează rapoarte, analize și sinteze în urma acestora; ... m) participă, după caz
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
verifica aplicarea unitară și conformă a prevederilor acquis-ului Schengen și procedurilor de lucru în domeniu, și elaborează rapoarte, analize și sinteze în urma acestora; ... m) participă, după caz, la solicitare, la misiunile periodice de evaluare a respectării standardelor Schengen în domeniul SIRENE și planifică, organizează și coordonează această activitate la nivelul I.G.I.; ... n) îndeplinește sarcinile I.G.I. pe linia gestionării documentației rezultate în urma implementării proiectelor derulate prin instrumentul financiar Facilitatea Schengen. ... (5) Pe linia protecției datelor cu caracter personal, Serviciul afaceri europene și
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
aplicarea procedurilor specifice Schengen cu privire la realizarea unui rezultat pozitiv ca urmare a efectuării unei căutări în N.S.I.S. aferent art. 95-99 din C.A.A.S. de către structurile I.G.I. și asigură schimbul de date și informații în cadrul cooperării dintre acestea și Biroul SIRENE, pe linia de competență. ... (2) Pe linia combaterii șederii ilegale a străinilor, Serviciul combaterea șederii ilegale și măsuri restrictive are următoarele atribuții: ... a) coordonează la nivel național activitățile specifice desfășurate pentru depistarea străinilor cu ședere ilegală, a celor declarați indezirabili
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
măsurile de nepermitere a intrării luate de structurile teritoriale, după părăsirea țării de către străinii împotriva cărora s-au dispus aceste măsuri, precum și pe cele dispuse de către instanță împotriva străinilor declarați indezirabili; ... e) efectuează verificări și declanșează procedura de consultare prin intermediul SIRENE cu celelalte state membre Schengen cu privire la rezultatele pozitive ca urmare a efectuării unei căutări în S.I.N.S. pe art. 96 din C.A.A.S. obținute în activitatea operativă; ... f) gestionează evidența consemnelor de nepermitere a ieșirii (NPE) active și ia în
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
Națiunilor Unite și ale Consiliului UE și propune măsuri restrictive cu privire la străinii care fac obiectul documentelor adoptate la nivel național; ... l) efectuează verificări și transmite cu operativitate informații, pe linia de competență, în cadrul cooperării între statele membre Schengen prin intermediul Biroului SIRENE. ... (4) Pe linia acte premergătoare, Serviciul combaterea șederii ilegale și măsuri restrictive are următoarele atribuții: ... a) coordonează activitatea structurilor teritoriale pe linia întocmirii, conform prevederilor legale, a actelor de constatare; ... b) efectuează activități de depistare a infracțiunilor săvârșite la/în legătură cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a aparatului propriu al Inspectoratului General pentru Imigrări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261948_a_263277]
-
aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... (2) În cazul în care la trecerea trenurilor fără oprire prin stații, mecanicul nu își semnalează prezența la post prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii în cabina de conducere pe timp de noapte în dreptul biroului de mișcare, IDM ia măsuri de oprire a trenului. ... Articolul 157 (1) Personalul stabilit în PTE să supravegheze prin defilare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
marca de siguranță, IDM aduce la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație, ora până la care locomotiva staționează dincolo de marca de siguranță; în cazul în care nu este în posesia ordinului de circulație, mecanicul dă semnale de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei până la primirea ordinului de circulație. ... (6) Darea înapoi a trenului, cu atacarea mărcii de siguranță de la urmă, este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor dată mecanicului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
înainte", dat de către acesta, indiferent de poziția locomotivei. ... (2) Agentul punctului de secționare dă semnalul "înainte" pentru cel de-al doilea tren, numai după ce mecanicul primului tren a semnalizat că a garat, prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Mecanicul trenului care a fost înștiințat că va intra al doilea în punctul de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
După gararea trenului de marfă în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme depășirea mărcii de siguranță prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... (2) În cazul în care la trecerea trenurilor fără oprire prin stații, mecanicul nu își semnalează prezența la post prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii în cabina de conducere pe timp de noapte în dreptul biroului de mișcare, IDM ia măsuri de oprire a trenului. ... Articolul 157 (1) Personalul stabilit în PTE să supravegheze prin defilare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
marca de siguranță, IDM aduce la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație, ora până la care locomotiva staționează dincolo de marca de siguranță; în cazul în care nu este în posesia ordinului de circulație, mecanicul dă semnale de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei până la primirea ordinului de circulație. ... (6) Darea înapoi a trenului, cu atacarea mărcii de siguranță de la urmă, este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor dată mecanicului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
înainte", dat de către acesta, indiferent de poziția locomotivei. ... (2) Agentul punctului de secționare dă semnalul "înainte" pentru cel de-al doilea tren, numai după ce mecanicul primului tren a semnalizat că a garat, prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Mecanicul trenului care a fost înștiințat că va intra al doilea în punctul de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
După gararea trenului de marfă în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme depășirea mărcii de siguranță prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... (2) În cazul în care la trecerea trenurilor fără oprire prin stații, mecanicul nu își semnalează prezența la post prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii în cabina de conducere pe timp de noapte în dreptul biroului de mișcare, IDM ia măsuri de oprire a trenului. ... Articolul 157 (1) Personalul stabilit în PTE să supravegheze prin defilare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
marca de siguranță, IDM aduce la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație, ora până la care locomotiva staționează dincolo de marca de siguranță; în cazul în care nu este în posesia ordinului de circulație, mecanicul dă semnale de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei până la primirea ordinului de circulație. ... (6) Darea înapoi a trenului, cu atacarea mărcii de siguranță de la urmă, este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor dată mecanicului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
înainte", dat de către acesta, indiferent de poziția locomotivei. ... (2) Agentul punctului de secționare dă semnalul "înainte" pentru cel de-al doilea tren, numai după ce mecanicul primului tren a semnalizat că a garat, prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Mecanicul trenului care a fost înștiințat că va intra al doilea în punctul de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
După gararea trenului de marfă în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme depășirea mărcii de siguranță prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... (2) În cazul în care la trecerea trenurilor fără oprire prin stații, mecanicul nu își semnalează prezența la post prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii în cabina de conducere pe timp de noapte în dreptul biroului de mișcare, IDM ia măsuri de oprire a trenului. ... Articolul 157 (1) Personalul stabilit în PTE să supravegheze prin defilare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
marca de siguranță, IDM aduce la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație, ora până la care locomotiva staționează dincolo de marca de siguranță; în cazul în care nu este în posesia ordinului de circulație, mecanicul dă semnale de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei până la primirea ordinului de circulație. ... (6) Darea înapoi a trenului, cu atacarea mărcii de siguranță de la urmă, este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor dată mecanicului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
înainte", dat de către acesta, indiferent de poziția locomotivei. ... (2) Agentul punctului de secționare dă semnalul "înainte" pentru cel de-al doilea tren, numai după ce mecanicul primului tren a semnalizat că a garat, prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Mecanicul trenului care a fost înștiințat că va intra al doilea în punctul de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]