35,167 matches
-
că ești mai lung decât o zi fără pâine". După ce aprinde fitilul, fuge încercând să se pună la adăpost, fugind pe scara ce ducea la tunelul de dedesubt. Dar este ucis de explozie, iar corpul său este aruncat la zece metri distanță. Totul părea pierdut pentru piemontezi, iar Ducele de Orléans se pregătea să dea lovitura de grație. Asediatorii știau că dispun de puțin timp deoarece verișorul Ducelui de Savoia, Prințul Eugen de Savoia, comandantul trupelor imperiale, mărșăluia spre Torino cu
Asediul de la Torino () [Corola-website/Science/331873_a_333202]
-
came back from 2-0 down. El a marcat singurul gol al lui Stoke în victoria cu Chelsea din 7 noiembrie, și ambele goluri din victoria cu Manchester City din 5 decembrie. Pe 28 decembrie, Arnautović a bătut lovitura de la 11 metri din meciul cu Everton de pe Goodison Park și a adus victoria echipei sale, scor 4-3. Arnautović a jucat împreună cu echipa națională Under-19 la Campionatul European, unde a fost eliminat și nu a mai apucat să joace în faza grupelor. După ce
Marko Arnautović () [Corola-website/Science/335535_a_336864]
-
în cadrul Tunelului Rozenpijp, iar lucrările au debutat în 1978 și sunt, din 1989, puse în conservare. Scopul principal al construcției Foorplein era de a facilita accesul către gara feroviară Borgerhout din apropiere. Stația Foorplein este situată la circa 600 de metri nord de stația Zegel și, în ciuda faptului că e construită într-un spațiu strict delimitat de terasamentul căii ferate spre Gara Borgerhout și de Inelul de ocolire a Antwerpenului, într-un loc slab populat, este una din cele mai largi
Foorplein (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335549_a_336878]
-
ferate spre Gara Borgerhout și de Inelul de ocolire a Antwerpenului, într-un loc slab populat, este una din cele mai largi stații ale rețelei. Aceasta se explică prin faptul că mezaninul se întinde peste întreaga lungime de 60 de metri a peroanelor. Foorplein se găsește actualmente la stadiul de construcție nefinisată și neutilată. La 200 de metri mai la est de stație există o rampă de acces spre șinele de tramvai de pe "Turnhoutsebaan", dar ea nu este străpunsă la suprafață
Foorplein (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335549_a_336878]
-
una din cele mai largi stații ale rețelei. Aceasta se explică prin faptul că mezaninul se întinde peste întreaga lungime de 60 de metri a peroanelor. Foorplein se găsește actualmente la stadiul de construcție nefinisată și neutilată. La 200 de metri mai la est de stație există o rampă de acces spre șinele de tramvai de pe "Turnhoutsebaan", dar ea nu este străpunsă la suprafață. Aspectul interior al stației este impresionant, deoarece ferestrele mezaninului din partea spre ieșirea tramvaielor permit vederea către toată
Foorplein (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335549_a_336878]
-
același model ca și altele de pe tronsonul Reuzenpijp: la nivelul -1 se află sala pentru bilete, la nivelul -2 se găsește peronul spre centrul orașului, în timp ce peronul spre Morckhoven și ieșirea din tunel este la nivelul -3, la 23 de metri adâncime față de nivelul străzii. Peroanele au 36 de metri lungime. Începând de sâmbătă, 18 aprilie 2015, tunelul Reuzenpijp a fost pus în exploatare și este deservit de tramvaiele liniei , care circulă prin stația Collegelaan fără să oprească, dar încetinind în timp ce
Collegelaan (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335560_a_336889]
-
nivelul -1 se află sala pentru bilete, la nivelul -2 se găsește peronul spre centrul orașului, în timp ce peronul spre Morckhoven și ieșirea din tunel este la nivelul -3, la 23 de metri adâncime față de nivelul străzii. Peroanele au 36 de metri lungime. Începând de sâmbătă, 18 aprilie 2015, tunelul Reuzenpijp a fost pus în exploatare și este deservit de tramvaiele liniei , care circulă prin stația Collegelaan fără să oprească, dar încetinind în timp ce o traversează. Stația este desemnată ca ieșire de urgență
Collegelaan (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335560_a_336889]
-
troleibuz au oprit la roșu la intersecția străzilor Odesa și Ciapaev. Diverse vătămări au obținut și oamenii care se aflau în troleibuz. Explozia a fost atât de puternică încât piesele microbului au fost împrăștiate pe o rază de 100 de metri. La câteva zile după tragedie, experții au ajuns la concluzia că nu a avut loc un atac terorist, în opinia acestora, un dispozitiv exploziv improvizat, a fost destinat pentru alte scopuri, însă a explodat accidental. La 24 octombrie 2006 Tribunalul
Exploziile de la Tiraspol din 2006 () [Corola-website/Science/335556_a_336885]
-
după același model ca și alte stații ale tunelului Reuzenpijp. La nivelul -1 se află sala pentru bilete, la nivelul -2 este peronul spre centrul orașului, iar peronul spre ieșirea din oraș se găsește la nivelul -3, la 25 de metri adâncime față de suprafață. Peroanele au 60 de metri lungime fiecare. Stația Carnot era prevăzută a fi deservită de liniile de tramvai care circulă la suprafață, pe "Carnotstraat": , , plus o linie (fosta linie 3) care ar fi mers pe sub strada "Kerkstraat
Carnot (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335564_a_336893]
-
tunelului Reuzenpijp. La nivelul -1 se află sala pentru bilete, la nivelul -2 este peronul spre centrul orașului, iar peronul spre ieșirea din oraș se găsește la nivelul -3, la 25 de metri adâncime față de suprafață. Peroanele au 60 de metri lungime fiecare. Stația Carnot era prevăzută a fi deservită de liniile de tramvai care circulă la suprafață, pe "Carnotstraat": , , plus o linie (fosta linie 3) care ar fi mers pe sub strada "Kerkstraat" până în stația de premetrou Schijnpoort. Ținând cont de
Carnot (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335564_a_336893]
-
Vlissingen și Ameland, dar a ajuns în cele din urmă pe 13 februarie Wilhelmshaven. Avariile au fost reparate în următoarele trei luni. "Gneisenau" a lovit o mină la Terschelling, dar a suferit avarii neînsemnate. Mina magnetică a explodat la câțiva metri de navă, producând o gaură mică în lateral dreapta și scoțând temporar din funcțiune o turbină navală. Echipajul lui "Gneisenau" a repus în funcțiune toate instalațiile în aproximativ 30 de minute, reconfirmând în acest fel renumele de „navă norocoasă”. "Prinz
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
din strada "Herentalsebaan", continuând apoi până la parcarea P+R de la sensul giratoriu din Wommelgem. Zegel este cea mai estică stație în exploatare de pe ramura de est a premetroului din Antwerpen. Holul de la nivelul -1 are o lungime de peste 200 de metri și comunică spre exterior prin intermediul a două intrări: una de nord, situată la intersecția străzilor "Turnhoutsebaan" și "Sint-Janstraat", și una de sud, la intersecția "Turnhoutsebaan" cu "Zegelstraat". Precum în majoritatea stațiilor situate pe Reuzenpijp, cele două linii de tramvai se
Zegel (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335614_a_336943]
-
una de sud, la intersecția "Turnhoutsebaan" cu "Zegelstraat". Precum în majoritatea stațiilor situate pe Reuzenpijp, cele două linii de tramvai se află la niveluri diferite. Linia către ieșirea din oraș este cea mai adâncă, fiind construită la aproximativ 25 de metri sub nivelul străzii. Cele două peroane au 60 de metri lungime fiecare. Stația este accesibilă persoanelor cu mobilitate redusă cu ajutorul a două ascensoare.
Zegel (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335614_a_336943]
-
majoritatea stațiilor situate pe Reuzenpijp, cele două linii de tramvai se află la niveluri diferite. Linia către ieșirea din oraș este cea mai adâncă, fiind construită la aproximativ 25 de metri sub nivelul străzii. Cele două peroane au 60 de metri lungime fiecare. Stația este accesibilă persoanelor cu mobilitate redusă cu ajutorul a două ascensoare.
Zegel (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335614_a_336943]
-
Galaxy S7 și Galaxy S7 Edge au un spate curbat pe margini, particularitate care se reflectă într-un confort sporit la manipularea cu o singură mână. Certificate IP68, telefoanele sunt rezistente la apă pentru 30 de minute la maxim un metru adâncime. Față de 2015, când S6 și S6 Edge erau similare în privința diagonalei ecranului, S7 și S7 Edge au în comun doar panoul Super AMOLED de rezoluție QHD. Galaxy S7 are o diagonală de 5,1 inci, în timp ce S7 Edge este
Samsung Galaxy S7/ S7 Edge () [Corola-website/Science/335636_a_336965]
-
pătrați și avea o formă relativ pătrată. Era o plajă îngustă care înconjura insula, în spatele căreia solul se ridica la 20 m, apoi progresiv până la 46 m sau 122 m aproape de centru. Recifuri extinse în jurul insulei între 800 și 1290 metri dinspre larg. O insuliță împădurită, Insula Constance, sau "Insulița Constance", se afla la circa 600 metri la sud-est de linia coastei, la marginea recifului. Încă din 1947, India a administrat insula ca parte a Uniunii Teritoriale a Insulelor Andaman și
Insula Santinelei de Nord () [Corola-website/Science/335626_a_336955]
-
solul se ridica la 20 m, apoi progresiv până la 46 m sau 122 m aproape de centru. Recifuri extinse în jurul insulei între 800 și 1290 metri dinspre larg. O insuliță împădurită, Insula Constance, sau "Insulița Constance", se afla la circa 600 metri la sud-est de linia coastei, la marginea recifului. Încă din 1947, India a administrat insula ca parte a Uniunii Teritoriale a Insulelor Andaman și Nicobar. Cu toate acestea, datorită faptului că nu au existat niciodată tratate cu oamenii de pe insulă
Insula Santinelei de Nord () [Corola-website/Science/335626_a_336955]
-
fabrica de bere, grajdul de vaci, moara (cu nișele care odinioară conțineau statui ale Fecioarei cu Pruncul, Sf. Benedict și Sf. Scolastica), cât și mai multe puțuri și pivnițe, și, intact, în întregime, pe o lungime de vreo treizeci de metri, zidul de incintă crenelat, înalt de 6 metri, care delimita întreaga mănăstire. Patruzeci de starețe, cel puțin, ar fi condus, de-a lungul secolelor, destinele călugărițelor de la Juvigny-les-Dames: o tradiție a mănăstirii pretindea că prima stareță ar fi fost însăși
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
nișele care odinioară conțineau statui ale Fecioarei cu Pruncul, Sf. Benedict și Sf. Scolastica), cât și mai multe puțuri și pivnițe, și, intact, în întregime, pe o lungime de vreo treizeci de metri, zidul de incintă crenelat, înalt de 6 metri, care delimita întreaga mănăstire. Patruzeci de starețe, cel puțin, ar fi condus, de-a lungul secolelor, destinele călugărițelor de la Juvigny-les-Dames: o tradiție a mănăstirii pretindea că prima stareță ar fi fost însăși regina "Richilde"... sau Bertrande venită de la mănăstirea "Sainte-Aure
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
clopotnițe, fără să se socotească ornamentele piramidale, și cu acoperiș cu ardezie și mărginit de garguie. Întreaga construcție este iluminată prin 18 goluri mari, cu vitralii și bare de plumb, care inundă traveele cu lumină. Acest edificiu, de 38 de metri lungime și de 15 metri lățime, în stil Renaștere, construit în secolele al XV-lea-al XVI-lea, trebuie să fi înlocuit o veche biserică romanică, fără îndoială mai mică, și trebuie să fi rivalizat cu cele mai prestigioase biserici
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
ornamentele piramidale, și cu acoperiș cu ardezie și mărginit de garguie. Întreaga construcție este iluminată prin 18 goluri mari, cu vitralii și bare de plumb, care inundă traveele cu lumină. Acest edificiu, de 38 de metri lungime și de 15 metri lățime, în stil Renaștere, construit în secolele al XV-lea-al XVI-lea, trebuie să fi înlocuit o veche biserică romanică, fără îndoială mai mică, și trebuie să fi rivalizat cu cele mai prestigioase biserici din regiune: Notre-Dame de Mont
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
sale protecții) și la Sfântul François-Xavier. Avea un cult deoasebit pentru Sfântul Benedict, fondatorul Ordinului, și pentru Sfânta Scolastica, patroana sa, pe care o venera într-un mod deosebit. În cor, lambrisat cu lemn, la 9 picioare înălțime [circa 3 metri] și vopsit în culoarea jderului, împodobită cu tablouri, cu câteva poleiri cu aur și închis cu o balustradă de fier, se află altarul principal, o masă în formă de scrin. Se află acolo, alături, două mici scaune de rugăciune, 6
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
foarte vechi, de diferite mărimi, un altar cu grilaj și 4 cărți de rugăciuni. Jilțul abațial cu [baldachin ?] și alte scaune formau un ansamblu de lemn, foarte vechi și fără culoare [definită], cu înălțimea de vreo 9 picioare (cam 3 metri), de jur împrejur: acolo se instalau călugărițele din cor, surorile din gospodăria abației și domnișoarele de la pension, care se recunoșteau ușor prin micul lor acoperământ alb de cap. În mijloc, se aflau un pupitru, tot din lemn nevopsit, iar la
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
folosite în treburile gospodărești, novicele și călugărițele din cor, care trăiau, toate, în „locurile în care își aveau activitățile,” cu curți și claustre. La nivelul inferior al abațialei, expus la soarele amiezii, în jurul unei grădini cu latura de 20 de metri, împărțite în alte 4 grădini pătrate, marele claustru cu arcade, acolo unde se sprijinea de biserică, era pardosit cu un rând de morminte. În acest loc, dedicat stării de liniște și propice meditației, cărți de pietate erau așezate într-un
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
de Livron-Bourbonne, „două mii de mănunchiuri de vreascuri” ! O parte din această mică clădire mai există și astăzi. Era, pentru vietățile din curtea de păsări, un spațiu vast situat în Nordul grădinii de zarzavat, la adăpostul zidului celui înalt de 6 metri, lângă care erau expuși căldurii Soarelui arbori în spalier. În centru se înălța un porumbar hexagonal, plin de găuri, rezervat creșterii porumbeilor, a căror carne fină era foarte apreciată. Cele două cotețe de găini, mai mici și la mică înălțime
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]