35,068 matches
-
obicei înzestrate cu un „sistem cu inteligență proprie” (în engleză "Embedded system", sistem încorporat), care constă dintr-un computer separat, sub forma unui sistem încorporat. Mărimea acestui computer variază în funcție de complexitatea sarcinilor sale. În mod semnificativ acesta variază de la un circuit integrat cu un microprocesor (cu memorie RAM și ROM) până la sisteme multifuncționale cu un sistem de producție grafică. De obicei, programarea este realizată prin utilizarea memoriei "ROM" (în engleză "Read Only Memory", „Memorie doar citibila”) . Unele sisteme însă permit actualizarea
Calculator de bord () [Corola-website/Science/315873_a_317202]
-
care însă n-a fost încununată de succes. Regiunea grupei muntoase Annapurna cu valea Kali-Gandaki aparține unui proiect de protejare a regiunii numit Annapurna Conservation Area Project (ACAP). Există o cale de drumeție numită în engleză trekking care face un circuit prin Annapurna, fiind unul cele mai vizitate căi de drumeție din Nepal și care face un circuit prin Pisang, Manang, Muktinath, Jomsom, Marpha, Kalopani, Tatopani (izvor termal), Ghorepani (belvederea Poon Hill), Gandrung, Landrung, Manang. Orașul cel mai apropiat este Pokhara
Annapurna II () [Corola-website/Science/316624_a_317953]
-
proiect de protejare a regiunii numit Annapurna Conservation Area Project (ACAP). Există o cale de drumeție numită în engleză trekking care face un circuit prin Annapurna, fiind unul cele mai vizitate căi de drumeție din Nepal și care face un circuit prin Pisang, Manang, Muktinath, Jomsom, Marpha, Kalopani, Tatopani (izvor termal), Ghorepani (belvederea Poon Hill), Gandrung, Landrung, Manang. Orașul cel mai apropiat este Pokhara el fiind amplasat la sud de lanțul Annapurna.
Annapurna II () [Corola-website/Science/316624_a_317953]
-
scor 0-0. A înscris primul gol pentru Antalyaspor cu Bursaspor în august, cel de-al doilea venind în octombrie, în meciul cu Rizespor. În decembrie 2013 a suferit o accidentare la ligamentul anterior încrucișat, accidentare care l-a scos din circuit până la sfârșitul sezonului. În ianuarie 2014 Baroš s-a întors în Cehia pentru a se trata. Pe 24 septembrie 2014 Baroš s-a reîntors la Ostrava, cu care a semnat un contract până la sfârșitul sezonului 2014-2015. La sfârșitul sezonului 2014-2015
Milan Baroš () [Corola-website/Science/316677_a_318006]
-
împotriva Lituaniei, la 29 martie 2003. A jucat pentru Germania la Cupa Confederațiilor din 2005, dar, din cauza unei accidentări în sezonul 2005-06, nu a fost convocat pentru Cupa Mondială din 2006, desfășurată în Germania În sezonul 2006-07 a reintrat în circuitul naționalei. După o absență de 15 luni, a fost convocat să joace pentru echipa națională, împotriva Elveției, la 7 februarie 2007, într-un meci amical în Düsseldorf și câștigat de Germania cu 3-1. Într-un meci din preliminariile Campionatului European
Kevin Kurányi () [Corola-website/Science/316814_a_318143]
-
ilustrata de Calcianu și Cristea și generația clasicilor, apărută după anul 1967. a fost campion la motociclism viteza la 125 cmc activând la clubul sportive Steaua și Dinamo și campion la motocros. Debutează în 1948 în cursele de viteză pe circuit, cu Jeep-uri modificate. Bucurându-se de condiții propice, Marin Dumitrescu devine, între 1949 și 1958, strângătorul majorității titlurilor de campion absolut de viteză pe circuit și coasta. A concurat și în raliuri, alături de Petre Vezeanu. Ultimul titlu de campion
Marin Dumitrescu () [Corola-website/Science/316833_a_318162]
-
și Dinamo și campion la motocros. Debutează în 1948 în cursele de viteză pe circuit, cu Jeep-uri modificate. Bucurându-se de condiții propice, Marin Dumitrescu devine, între 1949 și 1958, strângătorul majorității titlurilor de campion absolut de viteză pe circuit și coasta. A concurat și în raliuri, alături de Petre Vezeanu. Ultimul titlu de campion l-a câștigat cu Dacia 1300, în anul 1976. Între anii 1945 și 1975 a fost multiplu Campion Național Absolut la Coasta și Circuit (‘’adunătorul tuturor
Marin Dumitrescu () [Corola-website/Science/316833_a_318162]
-
viteză pe circuit și coasta. A concurat și în raliuri, alături de Petre Vezeanu. Ultimul titlu de campion l-a câștigat cu Dacia 1300, în anul 1976. Între anii 1945 și 1975 a fost multiplu Campion Național Absolut la Coasta și Circuit (‘’adunătorul tuturor titlurilor de campion absolut la coasta și circuit’’ Almanah Auto 1973). Are în total peste treizeci de titluri de Campion Național Absolut și la grupe. La împlinirea vârstei de 92 de ani, în semn de apreciere deosebită pentru
Marin Dumitrescu () [Corola-website/Science/316833_a_318162]
-
alături de Petre Vezeanu. Ultimul titlu de campion l-a câștigat cu Dacia 1300, în anul 1976. Între anii 1945 și 1975 a fost multiplu Campion Național Absolut la Coasta și Circuit (‘’adunătorul tuturor titlurilor de campion absolut la coasta și circuit’’ Almanah Auto 1973). Are în total peste treizeci de titluri de Campion Național Absolut și la grupe. La împlinirea vârstei de 92 de ani, în semn de apreciere deosebită pentru întreaga sa activitate, pentru eforturile susținute de a promova automobilismul
Marin Dumitrescu () [Corola-website/Science/316833_a_318162]
-
la o rolă situată la extremitatea planșei, care este legată la aparatul de semnalizare. La floretă și la spadă, un fir trece de-a lungul lamei, vârful servind ca întrerupător: presiunea exercitată pe arcul vârfului închide sau deschide, după caz, circuitul electric. În competițiile disputate la cel mai înalt nivel este folosit un sistem fără fir: firul de corp este legat la o unitate de comandă purtată de trăgătorii. Fiecare meci de scrimă este condus de un arbitru, care este responsabil
Scrimă () [Corola-website/Science/315045_a_316374]
-
sau Prahovei precum și prin pasul Bratocea), trecătoarea și-a pierdut din importanța militară și economică. Un proiect promovat cu bani europeni și susținut de de primăria din Întorsura Buzăului, se constituie într-o tentativă de a introduce zona pasului în circuitul turistic românesc actual. Aceasta se află la altitudinea de 1360 m și se găsește la aproximativ 200 m nord de vârful Crucea Mandii și la circa 200 m nord-est de Monumentul Eroilor din Primul Război Mondial, la aproximativ 2 km
Pasul Tabla Buții () [Corola-website/Science/315277_a_316606]
-
în 1932 și putea produce 16 ritmuri diferite, separat sau împreună. Dar a fost uitat repede, și a rămas așa timp de mai multe decenii. În 1947, californianul Harry Chamberlin a construit o mașină de ritm care avea la bază circuite de bandă magnetică înregistrată. Avea 14 circuite, care puteau fi redate separat, împreună, cu amplificator de bas, volume de control etc. Înregistrările erau a unor tobe reale de jazz, plus alte instrumente de percuție, de exemplu bongo, castaniete, clave. În
Sintetizator de ritm () [Corola-website/Science/318572_a_319901]
-
diferite, separat sau împreună. Dar a fost uitat repede, și a rămas așa timp de mai multe decenii. În 1947, californianul Harry Chamberlin a construit o mașină de ritm care avea la bază circuite de bandă magnetică înregistrată. Avea 14 circuite, care puteau fi redate separat, împreună, cu amplificator de bas, volume de control etc. Înregistrările erau a unor tobe reale de jazz, plus alte instrumente de percuție, de exemplu bongo, castaniete, clave. În 1959, firma Wurlitzer a scos pe piață
Sintetizator de ritm () [Corola-website/Science/318572_a_319901]
-
mai multor proprietăți favorabile: nu este toxică și nici prea reactivă chimic, se găsește din abundență și la preț de cost scăzut, iar capacitatea termică masică și capacitatea termică latentă de vaporizare sunt potrivite. Agentul de lucru este folosit în circuit închis. Apa, în starea 1 este comprimată în pompă până în starea 2, la presiunea înaltă a ciclului. Apoi, preluând căldura introdusă în ciclu, ea este preîncălzită și vaporizată la presiune constantă în cazan, obținându-se abur saturat uscat în starea
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
între potențialele punctelor anodice și catodice se datoreaza unor mici variații locale în compoziția sau chiar numai în forma cristalină a metalului. Evident că, simultan cu circulația electronilor prin metal, trebuie să aibă loc și un transport de ioni în circuitul exterior (de ex. prin pământul umed, la obiecte de fier îngropate). De aceea electroliții accelerează mult coroziunea. Procesele de coroziune sunt strâns legate de procese electrochimice. Acest lucru explică faptul, că procesul de coroziune decurge în mod accelerat la apariția
Coroziune () [Corola-website/Science/318713_a_320042]
-
obiecte de fier îngropate). De aceea electroliții accelerează mult coroziunea. Procesele de coroziune sunt strâns legate de procese electrochimice. Acest lucru explică faptul, că procesul de coroziune decurge în mod accelerat la apariția bateriilor locale. Sub "baterie locală" înțelegem "scurt circuitul" dintre soluțiile metalelor de încărcare diferită de electroni și a anumitor ioni sub prezența apei. Aceste metale pot fi de exempu fierul și cuprul. La punctele de contact fierul corodează deosebit de repede. Pe parcursul "reacției de cementare" cunoscute cuprul se depune
Coroziune () [Corola-website/Science/318713_a_320042]
-
aveau reactoarele răcite cu gaze (erau de tip GCR, AGR, respectiv HTGR), iar aburul era produs în vaporizatoare cu serpentine, foarte asemănătoare cu a schimbătoarelor de căldură folosite în generatoarele de abur cu combustibili fosili. La centralele nucleare cu două circuite, la care reactoarele sunt răcite cu apă sub presiune (de tip PWR, inclusiv CANDU), aburul care acționează turbinele este produs cu ajutorul generatoarelor de abur pentru centrale nucleare. Acestea sunt în principiu tot schimbătoare de căldură, care transmit căldura din circuitul
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
circuite, la care reactoarele sunt răcite cu apă sub presiune (de tip PWR, inclusiv CANDU), aburul care acționează turbinele este produs cu ajutorul generatoarelor de abur pentru centrale nucleare. Acestea sunt în principiu tot schimbătoare de căldură, care transmit căldura din circuitul primar (al reactorului nuclear) apei din circuitul secundar, pe care o vaporizează. Ele trebuie să satisfacă la cel mai înalt nivel cerințele de fiabilitate și disponibilitate (MTBF), fapt care se obține prin alegerea soluțiilor care minimizează solicitările mecanice și termice
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
apă sub presiune (de tip PWR, inclusiv CANDU), aburul care acționează turbinele este produs cu ajutorul generatoarelor de abur pentru centrale nucleare. Acestea sunt în principiu tot schimbătoare de căldură, care transmit căldura din circuitul primar (al reactorului nuclear) apei din circuitul secundar, pe care o vaporizează. Ele trebuie să satisfacă la cel mai înalt nivel cerințele de fiabilitate și disponibilitate (MTBF), fapt care se obține prin alegerea soluțiilor care minimizează solicitările mecanice și termice din componentele lor (țevi, plăci tubulare). De
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
Aparatul recirculator cu circuit semiînchis I este un aparat recirculator fabricat de firma germană Dräger AG în anul 1998, ce folosește amestecuri respiratori azot-oxigen (Nitrox) supraoxigenate prefabricate. Aparatul Dolphin I, a fost conceput pentru a fi utilizat în scufundări civile cu caracter sportiv (scufundare
Dräger Dolphin () [Corola-website/Science/320070_a_321399]
-
Amestecul respirator Nitrox este furnizat la debit constant de un detentor treapta a II-a pentru consum de oxigen mai mare în cazul unei activități subacvatice mai intense. Aparatul Drӓger Dolphin I, prezintă o serie de avantaje față de aparatele în circuit deschis cum ar fi: Aparatul este alcătuit din următoarele componente principale:
Dräger Dolphin () [Corola-website/Science/320070_a_321399]
-
KISS (Keep it simple stupid) este un aparat recirculator autonom de scufundare produs de firma canadiană Jetsam Industries, special conceput pentru scufundare la epave, scufundare în peșteri. <br/br>În anul 2000 se produce recirculatorul în circuit închis Clasic KISS, urmat de varianta mai perfecționată Sport KISS în anul 2004. <br/br>Ambele modele funcționează în circuit închis cu debit volumic constant, fiind primele modele de recirculatoare civile care au acest sistem de injecție al oxigenului. Recirculatoarele
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
Jetsam Industries, special conceput pentru scufundare la epave, scufundare în peșteri. <br/br>În anul 2000 se produce recirculatorul în circuit închis Clasic KISS, urmat de varianta mai perfecționată Sport KISS în anul 2004. <br/br>Ambele modele funcționează în circuit închis cu debit volumic constant, fiind primele modele de recirculatoare civile care au acest sistem de injecție al oxigenului. Recirculatoarele KISS nu sunt certificate CE. Oxigenul este furnizat în circuit fie prin debit constant, fie manual prin intermediul supapei manuale. În
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
KISS în anul 2004. <br/br>Ambele modele funcționează în circuit închis cu debit volumic constant, fiind primele modele de recirculatoare civile care au acest sistem de injecție al oxigenului. Recirculatoarele KISS nu sunt certificate CE. Oxigenul este furnizat în circuit fie prin debit constant, fie manual prin intermediul supapei manuale. În modul debit continuu, debitul de oxigen este furnizat în circuit prin intermediul unui ajutaj al cărui orificiu are diametrul de 0,0035 mm. Debitul de oxigen este reglabil și poate fi
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
recirculatoare civile care au acest sistem de injecție al oxigenului. Recirculatoarele KISS nu sunt certificate CE. Oxigenul este furnizat în circuit fie prin debit constant, fie manual prin intermediul supapei manuale. În modul debit continuu, debitul de oxigen este furnizat în circuit prin intermediul unui ajutaj al cărui orificiu are diametrul de 0,0035 mm. Debitul de oxigen este reglabil și poate fi setat pînă la maxim 1 l/min., dar valoarea normală este de 0,5...0,7 bar. În modul manual
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]