KorAP: Find »[drukola/base=îmbinare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...137 138 139 ...264 >

6,582 matches

Corola-website/Law/150172_a_151501

paragrafului 5.4.6.3.1, trebuie să se efectueze o examinare radiografica prin sondaj sau o altă examinare nedistructiva, spre satisfacția Administrației, în funcție de condițiile de exploatare, dispunere și materialele din care sunt confecționate. În general, cel putin 10% din îmbinările sudate cap la cap ale țevilor trebuie să fie radiografiate. 5.5 Încercarea tubulaturilor 5.5.1 Prevederile acestei secțiuni se aplică tubulaturilor situate în interiorul și la exteriorul țancurilor de marfă. Administrația poate totuși să accepte derogări de la aceste prevederi

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
cel putin egală cu 1,5 ori presiunea de calcul. Dacă instalațiile cu tubulaturi sau elemente ale acestor instalații sunt fabricate în întregime și prevăzute cu toate elementele componente, încercarea hidrostatica poate fi efectuată înainte de montarea lor la bordul navei. Îmbinările sudate de la bordul navei trebuie să fie supuse unei încercări hidrostatice la o presiune de cel putin 1,5 ori presiunea de calcul. Dacă apă nu poate fi tolerată, iar tubulaturile nu pot fi uscate înainte de punerea în funcțiune a

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Prevederile din acest paragraf sunt cele care se aplică, în general, otelurilor carbon, otelurilor carbon-mangan, otelurilor cu nichel și otelurilor inoxidabile și ele pot constitui baza pentru încercările de acceptare pentru alte materiale. După cum stabilește Administrația, încercările la șoc privind îmbinările sudate pentru otelurile inoxidabile și aliajele de aluminiu pot fi omise, iar alte încercări pot fi prevăzute în mod special pentru orice material. 6.3.2 Materiale pentru sudare Materialele pentru sudare destinate efectuării sudării țancurilor de marfă trebuie să

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
lucrărilor 6.3.6.1 Pentru toate tancurile de marfă și pentru toate recipientele exploatate sub presiune, cu excepția țancurilor integrale și a celor cu membrana, trebuie în general să se efectueze încercări în cursul producției pentru aproximativ 50 m de îmbinări cap la cap, ținând cont de fiecare poziție de sudare. Pentru barierele secundare, trebuie să se efectueze în cursul producției încercări de același tip că cele prevăzute pentru tancurile primare, totuși, se poate reduce numărul încercărilor sub rezerva acordului Administrației

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
6.3.7.6 Barieră secundară trebuie să facă obiectul unei examinări radiografice în măsura în care Administrația consideră necesar. Dacă învelișul exterior al corpului navei face parte din barieră secundară, toate sudurile cap la cap ale filei de centură și intersecțiile tuturor îmbinărilor și cordoanelor de sudura ale tablelor de bordaj trebuie să facă obiectul unei examinări radiografice. Capitolul 7 Controlul presiunii și temperaturii mărfii 7.1 Generalități 7.1.1 În cazul în care întreaga instalație de marfă nu este proiectată să

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
dubli a instalației pentru combustibil gazos. 16.3.8 Tubulatura instalației pentru combustibil gazos situată în încăperile de mașini trebuie să corespundă tuturor prevederilor pertinente de la 5.2 până la 5.5 ale Codului. Tubulatura instalației trebuie, pe cât posibil, să aibă îmbinări sudate. Părțile tubulaturii instalației pentru combustibil gazos care nu sunt închise într-o conducta sau canal de ventilație în conformitate cu prevederile paragrafului 16.3.1 și care sunt situate pe puntea deschisă în exteriorul zonei de marfă trebuie să aibă îmbinări

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
îmbinări sudate. Părțile tubulaturii instalației pentru combustibil gazos care nu sunt închise într-o conducta sau canal de ventilație în conformitate cu prevederile paragrafului 16.3.1 și care sunt situate pe puntea deschisă în exteriorul zonei de marfă trebuie să aibă îmbinări sudate cap la cap cu pătrundere completă și să facă obiectul unei examinări radiografice complete. 16.3.9 Trebuie să se prevadă mijloace de inertizare și de degazare a segmentului de tubulatura a instalației pentru combustibil gazos situate în încăperea

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
dacă ei sunt compatibili. Trebuie să se ia măsuri practice pentru asigurarea că polimerii sau peroxizii nu se acumulează în sistemul de stocare a mărfii. 17.5 Tubulaturile de marfă de pe punte Se cere o radiografiere la 100% a tuturor îmbinărilor sudate cap la cap a tubulaturilor de marfă al căror diametru depășește 75 mm. 17.6 Evacuarea aerului din spațiile cu vapori Aerul din tancurile de marfă și tubulaturile aferente trebuie evacuat înaintea încărcării, folosindu-se apoi una din următoarele

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să fie mai mică de 21 bar. Diametrul interior al țevilor de marfă nu trebuie să fie mai mare de 100 mm. Compensarea mișcărilor țevilor datorate variațiilor de temperatură trebuie să se facă numai cu ajutorul coturilor de dilatație. Utilizarea de îmbinări cu flanșe trebuie să fie limitată la minim și, în cazul în care ele sunt utilizate, flanșele trebuie să fie flanșe tip cu gât și cu limba (în canal și până). 17.14.2.3 Supapele de siguranță de pe tubulatura

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/151056_a_152385

calitate privind sistemul de susținere a acestora; ... c) fișele de omologare și specificațiile procedurilor de sudare; ... d) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... e) certificatele de calitate ale materialelor de adaos folosite la îmbinările sudate; ... f) certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... g) certificatul măsurărilor izolației și verificării împotriva tensiunilor de atingere; ... h) procesul-verbal încheiat cu ocazia încercărilor de casă, semnat de montator și beneficiar; ... i) proiectul care a stat la baza efectuării montajului mecanismului

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
acestora; ... c) fișele de omologare și specificațiile procedurilor de sudare; ... d) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... e) certificatele de calitate ale materialelor de adaos folosite la îmbinările sudate; ... f) certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... g) certificatul măsurărilor izolației și verificării împotriva tensiunilor de atingere; ... h) procesul-verbal încheiat cu ocazia încercărilor de casă, semnat de montator și beneficiar; ... i) proiectul care a stat la baza efectuării montajului mecanismului de ridicat. ... 5.2.6 Înaintea

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
fost montat și instalat în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice; - mecanismul de ridicat supus la încercări a corespuns și funcționează normal; - este asigurată întreținerea și revizia de către un agent economic autorizat; - personalul de supraveghere și manevrare este instruit; - construcția metalică și îmbinările acesteia nu prezintă defecte vizibile; - instalația electrică este echipată cu dispozitivele de protecție necesare și prevăzută cu inscripționările corespunzătoare; - mecanismul de ridicat este prevăzut cu: plăcută cu date despre sarcina maximă admisă, inscripționări de avertizare; Acestea trebuie să corespundă cu

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
fixare al elementelor de rezistență, cablurilor, lanțurilor, cârligelor sau altor dispozitive de prindere a sarcinii nu este corespunzător, putând conduce la producerea de avarii sau accidente; - se constată fisuri în structura portanta; - sunt slăbite sau lipsesc niturile sau șuruburile de la îmbinările principale ale construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supus mecanismul de ridicat nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - instalația hidraulică prezintă scăpări de fluid. De asemenea, nu se

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
sudare; ... c) să țină la zi evidență poansoanelor sudorilor autorizați și a procedurilor de sudare omologate; ... d) să verifice proiectele și tehnologiile de execuție înainte de lansarea lor în lucru; ... e) să verifice dacă tehnologia de execuție și de examinare a îmbinărilor sudate este în concordanță cu procedura de sudare omologata folosită; ... f) să participe la instructaje și testările periodice organizate de ISCIR-INSPECT; ... B.8 În vederea autorizării agenților economici pentru efectuarea lucrărilor de montare/reparare la mecanisme de ridicat, ISCIR-INSPECT IT trebuie

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
fi utilizate; ... e) procedurile de sudare ce vor fi folosite în execuție; ... f) metodele și mijloacele de examinare nedistructiva din dotare, pentru punerea în evidență a eventualelor defecte ce ar putea să apară în execuție, în materialele de bază și îmbinările sudate, funcție de calitatea și grosimea acestora precum și a procedurilor de sudare aplicate; ... g) punctele de control în fluxul de montare/reparare care concura la realizarea execuției corespunzătoare a mecanismelor de ridicat în conformitate cu prevederile prescripțiilor tehnice - colecția ISCIR; ... h) numele, pregătirea

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
verificarea tehnică a reparațiilor efectuate la mecanismele de ridicat care fac obiectul prescripției tehnice efectuate de către RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, al deținătorului. 1.2 Lucrările care constituie reparații sunt următoarele: a) înlocuirea sau modificarea construcției metalice, refacerea sau remedierea îmbinărilor sudate ale elementelor de rezistență; ... b) transformarea de principiu a modului de acționare a mecanismelor de ridicat (trecerea de la acționare manuală la acționare electrică, de la acționare electrică la acționare pneumatica sau hidraulică etc.); ... c) înlocuirea elementelor lor componente din lanțul

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
folosite; ... d) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... e) schemă cinematica, schemă electrică și desenul de ansamblu al instalației, daca cu ocazia reparației s-au efectuat modificări ale acestora; ... f) certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... g) procesul-verbal în care sunt consemnate rezultatele încercărilor de casă; ... h) certificatele de calitate și garanție ale lucrărilor executate; i) la documentație nu este obligatorie atașarea fiselor de omologare a procedurilor de sudare, acestea putând fi înlocuite cu un

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151056_a_152385]
Corola-website/Law/151058_a_152387

documentației de montaj, piese scrise și desenate; ... b) fișele de omologare și specificațiile procedurilor de sudare; ... c) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... d) certificatele de calitate ale materialelor de adaos folosite la îmbinările sudate; ... e) certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... f) măsurările dimensionale și abaterile efective obținute care nu trebuie să depășească limitele maxime impuse de proiectant; ... g) certificatul de calitate a fundației din beton armat; ... h) certificatul de calitate a elementelor de

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
desenate; ... b) fișele de omologare și specificațiile procedurilor de sudare; ... c) tabelul nominal cu sudorii autorizați care au executat lucrarea și cu valabilitatea autorizațiilor; ... d) certificatele de calitate ale materialelor de adaos folosite la îmbinările sudate; ... e) certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... f) măsurările dimensionale și abaterile efective obținute care nu trebuie să depășească limitele maxime impuse de proiectant; ... g) certificatul de calitate a fundației din beton armat; ... h) certificatul de calitate a elementelor de prindere a coloanelor elevatorului de postament

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
proces-verbal cu rezultatul probelor de casă. Verificările și încercările care constituie probele de casă sunt cel putin următoarele: a) verificări: ... - dacă s-au montat toate subansamblele elevatorului conform documentației tehnice, conform prevederilor prezenței prescripții tehnice și normativelor în vigoare; - daca îmbinările sudate și construcția metalică nu prezintă defecte; - dacă sunt respectate spațiile de siguranță prevăzute; - daca instalația electrică este echipată cu dispozitive de protecție și prevăzută cu inscripționările reglementare; - daca releele electromagnetice funcționează corespunzător; - dacă este realizată verticalitatea coloanelor elevatorului; - daca

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
montat și instalat în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice; - elevatorul supus la încercări a corespuns și funcționează normal; - este asigurată întreținerea și revizia de către un agent economic autorizat; - personalul de supraveghere și manevrare este instruit și autorizat intern; - construcția metalică și îmbinările acesteia (sudate etc.) nu prezintă defecte vizibile; - instalația electrică este echipată cu dispozitivele de protecție necesare și prevăzută cu inscripționările corespunzătoare; - sunt prevăzute pe elevator: placă cu sarcina maximă admisă, inscripționări de avertizare și plăcute cu date despre fabricație; Acestea

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
electrică este executată defectuos, prezentând pericol de electrocutare; - modul de fixare al elementelor de rezistență, cablurilor, lanțurilor nu este corespunzător, putând conduce la producerea de avarii sau accidente; - se constată fisuri în structura portanta; - sunt slăbite sau lipsesc șuruburile de la îmbinările principale ale construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supus elevatorul nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - instalația hidraulică prezintă scăpări de fluid. De asemenea, nu se acordă autorizația

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
sudare; ... c) să țină la zi evidență poansoanelor sudorilor autorizați și a procedurilor de sudare omologate; ... d) să verifice proiectele și tehnologiile de execuție înainte de lansarea lor în lucru; ... e) să verifice dacă tehnologia de execuție și de examinare a îmbinărilor sudate este în concordanță cu procedura de sudare omologata folosită; ... f) să participe la instructajele și testările periodice organizate de ISCIR-INSPECT IT; ... B.7 În vederea autorizării agenților economici pentru efectuarea lucrărilor de montare/reparare la elevatoare pentru vehicule, ISCIR-INSPECȚIT trebuie

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
fi utilizate; ... e) procedurile de sudare ce vor fi folosite în execuție; ... f) metodele și mijloacele de examinare nedistructiva din dotare, pentru punerea în evidență a eventualelor defecte ce ar putea să apară în execuție, în materialele de bază și îmbinările sudate, în funcție de calitatea și grosimea acestora precum și a procedurilor de sudare aplicate; ... g) punctele de control în fluxul de montare/reparare care concura la realizarea execuției corespunzătoare a elevatoarelor pentru vehicule în conformitate cu prevederile prescripțiilor tehnice - colecția ISCIR; ... h) numele, pregătirea

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
a reparațiilor efectuate la elevatoarele pentru vehicule. I.2 Lucrările care constituie reparații și se verifică de inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT sau cu acordul scris al ISCIR-INSPECT IT, de către RSVTI al deținătorului, sunt următoarele: a) refacerea sau remedierea îmbinărilor sudate ale construcției metalice; ... b) modificarea de principiu a schemei electrice sau hidraulice de acționare; ... c) înlocuirea totală a instalației electrice sau hidraulice; ... d) înlocuirea sau modificarea componentelor de securitate ale elevatorului cu alte tipo-dimensiuni, care diferă de cele prevăzute

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]