4,549 matches
-
de bord al elicopterului sau căpitanul vasului consideră că spațiul degajat pentru transfer este insuficient sau că obstacolele sunt prea numeroase; ii) mișcarea navei este prea amplă pentru ca transferul să se efectueze fără risc, după părerea comandantului de bord al elicopterului sau a căpitanului navei; iii) elicopterul nu se poate plasa în poziția de zbor staționar în condiții de vânt acceptabile; iv) există alte riscuri care pun în pericol securitatea elicopterului, a navei ori a persoanelor transferate. 7. Semnal OMI: Semnificație
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
vasului consideră că spațiul degajat pentru transfer este insuficient sau că obstacolele sunt prea numeroase; ii) mișcarea navei este prea amplă pentru ca transferul să se efectueze fără risc, după părerea comandantului de bord al elicopterului sau a căpitanului navei; iii) elicopterul nu se poate plasa în poziția de zbor staționar în condiții de vânt acceptabile; iv) există alte riscuri care pun în pericol securitatea elicopterului, a navei ori a persoanelor transferate. 7. Semnal OMI: Semnificație OMI: Observații: SQ3 Opriți nava sau
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
se efectueze fără risc, după părerea comandantului de bord al elicopterului sau a căpitanului navei; iii) elicopterul nu se poate plasa în poziția de zbor staționar în condiții de vânt acceptabile; iv) există alte riscuri care pun în pericol securitatea elicopterului, a navei ori a persoanelor transferate. 7. Semnal OMI: Semnificație OMI: Observații: SQ3 Opriți nava sau opriți motoarele, doresc să urc la bord Afișarea luminii de inspecție dovedește prezența în elicopter a unei echipe de inspecție mandatate MG Cârma spre
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
iv) există alte riscuri care pun în pericol securitatea elicopterului, a navei ori a persoanelor transferate. 7. Semnal OMI: Semnificație OMI: Observații: SQ3 Opriți nava sau opriți motoarele, doresc să urc la bord Afișarea luminii de inspecție dovedește prezența în elicopter a unei echipe de inspecție mandatate MG Cârma spre cap... Traseu corect IK-RQ Vă rog să mergeți cu viteza de ... noduri AZ Nu pot coborî, dar vă pot trage în sus Indicare a intenției de a întreprinde un transfer de
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
permisiunea de a coborî pe punte: sunteți pregătiți să mă primiți în față BB2-RQ Solicit permisiunea de a coborî pe punte: sunteți pregătiți să mă primiți în partea de mijloc a navei Folosit împreună cu semnalul AZ pentru a arăta că elicopterul nu se va așeza, ci va efectua o operațiune de transfer de pe elicopter la locul indicat BB3-RQ Solicit permisiunea de a coborî pe punte: sunteți pregătiți să mă primiți în partea din spate K Aș dori să intru în legătură cu dvs.
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
BB2-RQ Solicit permisiunea de a coborî pe punte: sunteți pregătiți să mă primiți în partea de mijloc a navei Folosit împreună cu semnalul AZ pentru a arăta că elicopterul nu se va așeza, ci va efectua o operațiune de transfer de pe elicopter la locul indicat BB3-RQ Solicit permisiunea de a coborî pe punte: sunteți pregătiți să mă primiți în partea din spate K Aș dori să intru în legătură cu dvs. prin intermediul... (extrase din tabelul OMI nr. 1) 6... pavilioane din codul internațional 8
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
afirmativ) N Nu (negativ) November Oscar la transmisiunea radio sau prin viu grai YU Doresc să comunic prin radio cu stația dvs. cu ajutorul codului internațional de semnale BT În acest moment (sau la ora indicată), spre dvs. se îndreaptă un elicopter. ANEXA V COMISIA ORGANIZAȚIEI PENTRU PESCUIT ÎN ATLANTICUL DE NORD-VEST RAPORT DE INSPECȚIE (Inspector: a se completa cu litere mari de tipar) 1. Formularele pentru raportul de inspecție se vor prezenta sub formă de carnete; fiecare filă va cuprinde un
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
și în cazul în care situația de securitate de la momentul respectiv o cere, punerea la dispoziție a unui număr suficient de personal înarmat și dotat corespunzător care să însoțească echipa de sprijin în cursul deplasărilor, inter alia în timpul transportului cu elicopterul. Articolul 7 Accesul la frontiere În cursul îndeplinirii sarcinilor, RSUE și echipa sa de sprijin au acces liber la frontierele de nord, de est și de sud ale părții gazdă. Articolul 8 Intrarea în vigoare și încetarea (1)Prezentul acord
22006A0523_01-ro () [Corola-website/Law/294528_a_295857]
-
caz): Metodă Capacitate (Metri cubi) Temperatură (șC) Gheață IC Apă de mare refrigerată RW Saramură (NaCl) BR Saramură (CaCl) CB Aer (serpentine) RC Completați A, B, C sau D, după caz. A. Pentru nave de pescuit cu plasă-pungă: Nr. înmatriculare elicopter Model elicopter Navă de sprijin Nume 1 Nume 2 Nume 3 Lungime plasă (metri) Adâncime plasă (metri) Tip 1 Tip 2 Tip 3 B. Pentru nave de pescuit cu platformă și paragate: Număr de lansete automate (0, dacă nici una) Stocare
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
Capacitate (Metri cubi) Temperatură (șC) Gheață IC Apă de mare refrigerată RW Saramură (NaCl) BR Saramură (CaCl) CB Aer (serpentine) RC Completați A, B, C sau D, după caz. A. Pentru nave de pescuit cu plasă-pungă: Nr. înmatriculare elicopter Model elicopter Navă de sprijin Nume 1 Nume 2 Nume 3 Lungime plasă (metri) Adâncime plasă (metri) Tip 1 Tip 2 Tip 3 B. Pentru nave de pescuit cu platformă și paragate: Număr de lansete automate (0, dacă nici una) Stocare momeală (mai
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
Legea privind impozitul pe profit. (ii) Eligibilitate (120) Acest sistem este deschis societăților din sectorul biotehnologiei sau a căror activitate constă în producția de medicamente și de alte produse farmaceutice, produse chimice, echipamente electronice, calculatoare și software, echipamente de telecomunicații, elicoptere, avioane sau orice alt produs sau articol precizat. (iii) Aplicare practică (121) Pentru orice cheltuială (cu excepția achiziționării de terenuri sau de clădiri) privind instalațiile interne de cercetare și dezvoltare, aprobată de Ministerul Cercetării Științifice și Tehnice din India, se poate
32005R0713-ro () [Corola-website/Law/294163_a_295492]
-
de navigabilitate este efectuată de către o organizație autorizată, tariful prevăzut la pct. A.2.1.2 nu se percepe. 6. În aplicarea prezentului document, prin alte tipuri de aeronave se înțelege orice aeronavă care nu face parte din categoriile avion, elicopter sau balon (de exemplu, planor, motoplanor etc.). Capitolul 3 Înmatricularea aeronavelor și înscrierea mențiunilor în registrul foilor de sarcini A. Tarife * a) aeronave cu MTOW ≤ 5.700 kg │ euro/aeronavă │ 90 Registrul foilor de sarcini B. Condiții de aplicare 1
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
sau a echipamentului care ar putea fi amplasat la bordul navei; .4 coordonarea trecerii, a intrării în port sau a plecării din port, pentru a permite escortarea de către un vehicul de patrulare sau de către un avion (cu aripă fixă sau elicopter). Guvernele contractante ar trebui să le reamintească navelor care operează în apele lor teritoriale sau care și-au comunicat intenția de a intra în apele lor teritoriale de zonele în care accesul este restricționat temporar. 4.24 Guvernele contractante ar
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
a aplicat proceduri adecvate privind securitatea navei; .7 dovada sau informații întemeiate conform cărora nava a îmbarcat provizii de bord sau mărfuri dintr-o instalație portuară sau din alte surse (de exemplu prin transfer de la altă navă sau de la un elicopter) în cazul în care fie instalația portuară, fie cealaltă sursă nu este obligată să îndeplinească dispozițiile capitolului XI-2 sau ale părții A din prezentul Cod, iar nava în cauză nu a luat măsurile de securitate adecvate, speciale sau suplimentare de
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
PARAGATE NUMELE NAVEI CĂPITANUL Fișa nr. PORTUL DE PLECARE ...................... PORTUL DE SOSIRE ............................. DATA .............. ORA....................... DATA .............. ORA ......................... VITEZA MĂSURATĂ ....................... VITEZA MĂSURATĂ ............................ Data Poziția în momentul tragerii năvodului, altfel decât la amiază Nr. tragerii Capturile estimate Rezervorul nr. Observații Epavă Condiții fizice Elicopter Albacora Ton dungat Ton obez Alte specii Calea de cercetare, păsări descărcate, tipul bancurilor, amestecuri de specii, probleme diverse, durata unei trageri Suprafața Curent, direcție, viteză Vizibilitate Situația, mare, vânt Cantitatea Tone Cantitatea Tone Cantitatea Tone Cantitatea Tone kg t
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
coordonate" pe baza unor criterii obiective, după realizarea unui studiu de capacitate. La aeroporturile coordonate este necesar să se aplice norme detaliate pentru a se asigura respectarea în totalitate a principiilor de transparență, neutralitate și nediscriminare. Activități specifice precum exploatarea elicopterelor nu ar trebui să constituie obiectul regulilor de alocare a sloturilor, dacă acest lucru nu este necesar. (6) Pe aeroporturile cu facilități orare, agentul de facilități orare ar trebui să acționeze în mod independent. Pe aeroporturile coordonate, coordonatorul joacă un
32004R0793-ro () [Corola-website/Law/292959_a_294288]
-
nr. 1.001 din 13 decembrie 2016. 4. Cheltuieli pentru punerea în aplicare a unor programe pentru schimbul de date între statele membre și pentru și analiza acestora 5. Cheltuieli pentru modernizarea și achiziționarea de nave, de aeronave și de elicoptere de patrulă 6. Cheltuieli pentru achiziționarea altor mijloace de control, inclusiv a unor dispozitive care permit măsurarea puterii motorului și a echipamentelor de cântărit 7. Cheltuieli pentru dezvoltarea de sisteme inovatoare de control și monitorizare și punerea în aplicare a
ORDIN nr. 816 din 24 mai 2016 (*actualizat*) privind aprobarea Listei detaliate a cheltuielilor eligibile pentru operaţiunile finanţate, inclusiv cheltuielile de personal ale Autorităţii de management, în cadrul Programului operaţional pentru pescuit şi afaceri maritime 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277864_a_279193]
-
ordonatorul principal de credite. ... Articolul 46 Dispozițiile prezentei secțiuni se aplică în mod corespunzător întregului personal aeronautic militar și polițiștilor care își desfășoară activitatea în condiții similare. Secțiunea a 5-a Drepturile bănești specifice personalului ambarcat, care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor din marina militară §1. Drepturile bănești specifice personalului ambarcat pe nave de suprafață Articolul 47 (1) Personalul din subunitățile și unitățile marinei militare, ambarcat pe nave de suprafață, are dreptul la o primă de ambarcare, astfel
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
de acostare, precum și alte manevre și activități periculoase beneficiază de o primă egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b) elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar - 1% din
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de scufundare se majorează cu 25%. ... (5) Pentru scufundări reale în cadrul misiunilor de tip EOD, prima se majorează cu 100%. ... Articolul 51 (1) Scafandrii lansați sau recuperați din/de vedete rapide, submarin ori elicopter beneficiază de o primă de salt sau de recuperare, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: Pentru misiunile de luptă reale, prima de salt sau de recuperare se majorează cu 100%. ... Articolul 52 Membrii echipajelor
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
ordonatorul principal de credite. ... Articolul 46 Dispozițiile prezentei secțiuni se aplică în mod corespunzător întregului personal aeronautic militar și polițiștilor care își desfășoară activitatea în condiții similare. Secțiunea a 5-a Drepturile bănești specifice personalului ambarcat, care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor din marina militară §1. Drepturile bănești specifice personalului ambarcat pe nave de suprafață Articolul 47 (1) Personalul din subunitățile și unitățile marinei militare, ambarcat pe nave de suprafață, are dreptul la o primă de ambarcare, astfel
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]
-
de acostare, precum și alte manevre și activități periculoase beneficiază de o primă egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]
-
egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b) elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar - 1% din
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]
-
procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de scufundare se majorează cu 25%. ... (5) Pentru scufundări reale în cadrul misiunilor de tip EOD, prima se majorează cu 100%. ... Articolul 51 (1) Scafandrii lansați sau recuperați din/de vedete rapide, submarin ori elicopter beneficiază de o primă de salt sau de recuperare, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: Pentru misiunile de luptă reale, prima de salt sau de recuperare se majorează cu 100%. ... Articolul 52 Membrii echipajelor
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277263_a_278592]