8,581 matches
-
Capitolul 9 CALIFICAREA DE INSTRUCTOR RACR-LPN 5.900. Categorii de instructori. Condiții generale (a) Calificările de instructor pentru categoriile de personal aeronautic navigant enumerate în RACR-LPN 5.200 (a), sunt de instructor pentru calificarea de tip - aplicabil pentru licențele de mecanic navigant, navigator aerian, operator radionavigant și însoțitor de bord; (b) Pentru obținerea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiții: (1) Licență și calificare. Trebuie să dețină cel putin licență și calificarea corespunzătoare funcției pentru care urmeaza sa faca
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
mînă - Scule așchietoare - Mașini și echipamente pentru industria tricotajelor și confecțiilor - Motoare electrice de utilizare general industrială - Motoare electrice pentru mașini de spălat - Transformatoare de putere - Aparataj de înaltă tensiune - Aparataj de joasă tensiune - Mijloace electrotehnice de automatizare - Produse ale mecanicii fine - Aparate de măsură și control electrotehnice - Acționari electrice pentru mașini-unelte - Centrale telefonice automate - Conectori pentru centrale telefonice automate - Echipamente hidraulice și pneumatice - Utilaje petroliere, din care: unități de pompare instalații de foraj autopropulsate și transportabile instalații de foraj de
PROTOCOL din 27 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Federatiei Ruse cu privire la schimburile de marfuri şi plăţile pe anii 1993-1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175591_a_176920]
-
dreptul să dețină funcția la bordul unei nave al carei motor principal are o putere egală ori mai mare de 3.000 kW (Regulă III/ 2, Convenția STCW 1978); sau ... c) să fie posesorul unei diplome de arhitect naval, inginer mecanic sau inginer în domeniul maritim și să aibă o experiență adecvată la bordul navelor de cel putin 5 ani în una dintre aceste funcții; ... - inspectorii menționați la lit. a) și b) trebuie să aibă o experiență mai mare de 5
ORDIN nr. 256 din 21 februarie 2006 privind standardele internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime care arboreaza pavilion străin (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
fiind sub tensiune. Repunerea sub tensiune se comunică operativ. Secțiunea a 8-a Comandă operativă a instalațiilor de electrificare în caz de deranjamente sau avarii Articolul 78 În caz de deranjamente sau avarii DEF trebuie să: a) solicite informații de la mecanicii de locomotivă și IDM de pe secția afectată asupra anomaliilor observate în funcționarea instalațiilor liniei de contact sau a celor care ar putea influența sau au fost influențate de funcționarea acestora (defecte pe locomotivă, secțiuni de cale ocupate și altele asemenea
INSTRUCŢIUNI din 14 aprilie 2006 pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
fiind sub tensiune. Repunerea sub tensiune se comunică operativ. Secțiunea a 8-a Comandă operativă a instalațiilor de electrificare în caz de deranjamente sau avarii Articolul 78 În caz de deranjamente sau avarii DEF trebuie să: a) solicite informații de la mecanicii de locomotivă și IDM de pe secția afectată asupra anomaliilor observate în funcționarea instalațiilor liniei de contact sau a celor care ar putea influența sau au fost influențate de funcționarea acestora (defecte pe locomotivă, secțiuni de cale ocupate și altele asemenea
ORDIN nr. 577 din 14 aprilie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru comanda prin dispecer energetic feroviar a instalaţiilor de electrificare nr. 356/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177275_a_178604]
-
7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță trebuie să se
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
navelor de navigație interioară, altele decât cele prevăzute la art.16, art.17, art.18 și art.20 pct. 4.2, 4.3, 5 și 10, serviciul de supraveghere și siguranță va fi asigurat de minim un marinar și un mecanic stagiar. (2) Pe timpul staționării în porturi a navelor de navigație interioară prevăzute la art.18 alin.(1) pct.1 și la art.20, pct. 1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 6, 7, 8
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
particulare, cum ar fi transportul de mărfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: *1 Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17. (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... ------------ *3 Barjă = barja de tip Europa II sau echivalentele sale, în lungime maximă
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă aceasta, dacă nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin.1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin.(1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin.(1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 (1) - Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave altele decât
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin.(1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin.(1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 (1) - Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave altele decât cele de la art. 16, art.17 și art.18: ... Tipul navei ----------- *1 Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi portante, de
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
7 săptămâni după naștere. Membrii de echipaj Articolul 5 (1) Echipajul minim al unei nave poate fi compus din următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță trebuie să se
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
navelor de navigație interioară, altele decât cele prevăzute la art.16, art.17, art.18 și art.20 pct. 4.2, 4.3, 5 și 10, serviciul de supraveghere și siguranța va fi asigurat de minim un marinar și un mecanic stagiar. (2) Pe timpul staționarii în porturi a navelor de navigație interioară prevăzute la art.18 alin.(1) pct.1 și la art.20, pct. 1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 6, 7, 8
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă această, daca nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin.1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin.(1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin.(1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 (1) - Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave altele decât
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin.(1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin.(1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 (1) - Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave altele decât cele de la art. 16, art.17 și art.18: ... Tipul navei │ Funcțiile membrilor de echipaj 3. Bacuri de traversare │timonier fluvial
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
prezentul jurnal de bord trebuie să răspundă prevederilor legislației în domeniu. Funcțiile membrilor de echipaj pot fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o pagină nouă); - la începutul voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și luna) Coloana 2 - oră (în
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
naștere. b) Pentru aplicarea prevederilor din Norme, trebuie să se țină cont în egală măsură de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă documente de atestare, obținute sau reconfirmate conform "Regulamentului privind standardele de
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă documente de atestare, obținute sau reconfirmate conform "Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competenței și
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m *4) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. ────────── XI. Echipajul minim al navelor de pasageri (Art. 18 din Norme) 1. Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele decât navele cu cabine, cuprinde: *6) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]