3,827 matches
-
Mazovia), care are o populație de 906 locuitori. Cel mai mare - Varșovia - are o populație de 1.700.536 de locuitorii în cadrul frontierelor orășenești. 17 orașe au o populație mai mare de 200.000 de locuitori: Cele mai mari zone metropolitane ale Poloniei sunt: Conform Constituției Republicii Poloneze din anul 1997, Polonia este o republică parlamentară bazată pe principiul separării puterilor în stat. Parlamentul, puterea legislativă, este împărțit în două camere - "Seim" (camera inferioară) cu 460 de membri, și "Senatul" (camera
Polonia () [Corola-website/Science/296619_a_297948]
-
propriu, numit „Senat”, prim-ministru (de land), constituție proprie și alte prerogative ale unui stat (land). Poziția sa pe hartă este aidoma unei insule/enclave înconjurată complet de landul Brandenburg. Este traversat de râurile Spree și Havel. Este centrul Regiunii Metropolitane Berlin-Brandenburg, care are în jur de șase milioane de rezidenți din cadrul a 180 de națiuni. Datorită situării sale pe Câmpia Europeană, Berlin este influențat de un climat temperat sezonier. În jur de o treime din teritoriul orașului constă în păduri
Berlin () [Corola-website/Science/296630_a_297959]
-
orașului este de 3,994 loc./km. Berlin este al doilea cel mai populat oraș din UE. Zona urbană a Berlinului cuprinde în jur de 4 milioane de oameni, fiind a doua cea mai populată zonă urbană din Uniunea Europeană. Aria metropolitană a regiunii Berlin-Brandenburg este casa a circa 4.5 milioane de locuitori pe un teritoriu de . În 2004, a fost casa a circa 5 milioane de oameni pe un teritoriu de . Întrega regiune a capitalei Berlin-Brandenburg are o populație de
Berlin () [Corola-website/Science/296630_a_297959]
-
ale Berlinului sunt științele vieții, transportul, tehnologiile informaționale și de comunicare, media și muzica, publicitatea și designul, biotehnologia, serviciile legate de mediul înconjurător, construcția, e-comerțul, afacerile hoteliere și ingineria medicală. Cercetarea și dezvoltarea au semnificație economică pentru oraș. Regiunea metropolitană este considerată a fi în topul celor 3 locații inovatoare ale UE. Parcul Științei și Businessului din Adlershof este cel mai mare parc de tehnologie din Germania, potrivit măsurii veniturilor. În cadrul zonei euro, Berlin a devenit centru al relocării businessului
Berlin () [Corola-website/Science/296630_a_297959]
-
orașe cu populația peste un milion de locuitori, cel mai mare fiind Londra. Pe lângă multele orașe mari, UE are de asemenea câteva regiuni dens populate care nu au centru dar care au apărut prin conexiunile dintre orașe și noile zone metropolitane. Cele mai mari sunt Rine-Ruhr care are aproximativ 11,5 milioane de locuitori (Köln, Dortmund, Düsseldorf, etc.), Randstad cu aproximativ 7 milioane (Amsterdam, Rotterdam, Haga, Utrecht, etc.), Frankfurt/Rhine-Main cu aprox. 5,8 milioane de locuitori (Frankfurt, Wiesbaden, etc.), Diamantul
Uniunea Europeană () [Corola-website/Science/296605_a_297934]
-
datorită City-ului), cultural și artistic al Regatului Unit, și unul dintre cele mai importante orașe ale lumii. Populația Londrei este de 7.421.229 locuitori (la 1 ianuarie 2005) în Mare, cărora li se adaugă alte câteva milioane din zona metropolitană. Există o imensă diversitate de etnii, culturi și religii, Londra fiind unul din cele mai cosmopolite orașe din Europa și din lume. Aici locuiesc, permanent sau temporar, mulți dintre cei mai bogați oameni ai lumii. În Londra se găsesc sediile
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]
-
London" ("Cetatea Londrei") este centrul istoric al orașului, și în același timp cel mai important cartier financiar al Regatului Unit. Este administrat de către Corporația Londrei, condusă de Lordul Primar al Londrei. City-ul deține propriul corp de poliție, separat de Poliția Metropolitană. Populația permanentă a City-ului este de doar 7000 de locuitori, însă aici lucrează peste 300.000 de persoane. Calitatea de centru financiar a City-ului a început să se dilueze în ultimii ani, o dată cu inaugurarea în Docklands, în estul orașului, a
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]
-
de 45 de ani, fiu al unor imigranți pakistanezi, primul primar musulman al unei capitale occidentale. Londra este un motor uriaș al economiei lumii. Londra a produs 365 miliarde $ în 2004 (17% din PIB-ul Regatului Unit), iar întreaga zonă metropolitană londoneză a produs circa 20% din PIB-ul Regatului. City-ul este cel mai mare centru financiar al Londrei, găzduind bănci, societăți de valori mobiliare, firme de asigurare, avocatură sau contabilitate. Un al doilea district financiar se dezvoltă în Canary Wharf
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]
-
mai mic decât City-ul, însă nu mai puțin prestigios, găzduind de exemplu sediul central al HSBC. Mai mult de jumătate din firmele britanice din top 100 își au sediul central în centrul Londrei, și mai mult de 70% în zona metropolitană londoneză. 31% din tranzacțiile monetare ale lumii au loc în Londra; aici se vând și se cumpără mai mulți dolari decât în New York și mai mulți euro decât în toate celelalte orașe europene luate la un loc. Turismul este una
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]
-
Buda și zona malurilor Dunării din Budapesta au fost înscrise în anul 1987 pe lista patrimoniului cultural mondial UNESCO. Teritoriul Budapestei este de 525 km². Este înconjurat de județul Pest, județ din care 81 de așezări fac parte din zona metropolitană a orașului. Capitala ungară are o diagonală de 25 km în direcția nord-sud, de 29 km în direcția est-vest. Altitudinea minimă este de 96 metri (la cota mijlocie a apei Dunării), iar altitudinea maximă o are pe Muntele János de
Budapesta () [Corola-website/Science/296866_a_298195]
-
În zona metropolitană a orașului, cea mai mare din lume, locuiesc aproximativ 30.000.000 oameni. Orașul se întinde pe o suprafață de 2187 km². Tokyo a fost cunoscut inițial sub numele de Edo, un sat care s-a format în secolul al
Tōkyō () [Corola-website/Science/296902_a_298231]
-
în secolul al XII-lea. Orașul a fost redenumit Tokyo după ce a devenit capitala imperială, în 1868. La începutul erei Meiji, orașul a avut și numele de "Tōkei", o pronunțare alternativă pentru aceleași caractere ce formează numele Tokyo (東京). Zona metropolitană cuprinde 26 localități cu statut de municipiu (市): Tokyo polarizează ansamblul industrial Keihin (Yokohama, Kawasaki, Chiba) care asigură 27% din puterea industrială a țării. Cartierul general al afacerilor comerciale, în mare parte asemănător celor al marilor orașe americane este Kanda
Tōkyō () [Corola-website/Science/296902_a_298231]
-
și apartenența de un grup specific. Un grup important care a creat argou în Japonia ultimilor ani sunt elevele de liceu. Membrii mafioți yakuza și hoții au și ei un vocabular bogat de expresii argotice. Pentru a-l înțelege, Poliția metropolitană din Tokio publică din când în când o culegere de expresii argotice pentru membrii forțelor de poliție. Numită "ingo-shū", această colecție cuprinde ca. 700 de expresii. Argoul japonez poate fi analizat din punct de vedere al sunetelor, al formării cuvintelor
Limba japoneză () [Corola-website/Science/296903_a_298232]
-
este împărțită din punct de vedere administrativ în niciun fel, unicul municipiu al României care are în componență subdiviziuni fiind Bucureștiul. Cartierele tradiționale sunt însă în uz, fiind folosite pentru a delimita colegiile pentru Camera Deputaților și pentru Senat. Zona metropolitană Constanța a fost constituită la începutul anului 2007. Este compusă din 14 localități — municipiul Constanța, cinci alte orașe și opt comune. Concentrează marea parte a locuitorilor județului Constanța (387.593). Constanța este reședința județului cu același nume. Județul Constanța este
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
recent renovată. Municipiul Constanța este singurul oraș din România deservit de toate căile moderne de transport, respectiv rutier, feroviar, maritim, fluvial și aerian. Municipiul Constanța beneficiază de infrastructură rutieră extinsă și modernă atât în interiorul, cât și în afara ariei municipale și metropolitane. Forma rețelei de drumuri în afara municipiului este de tip pânză de păianjen (sau radiară), toate drumurie principale din județ convergând către reședință. Municipiul Constanța este conectat prin Autostrada A2 de București, încă din anul 2012. Aceasta e prima autostradă din
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
de Portul Constanța Sud-Fluvial, permit acostarea oricărui tip de navă fluvială. Transportul aerian este reprezentat prin Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu și Aerodromul Tuzla. Aeroportul a fost construit din motive de securitate și zgomot în afara orașului, aflându-se pe teritoriul Zonei Metropolitane Constanța. Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu posedă o pistă în lungime de 3,5 km în totalitate betonată și o instalație de balizaj care permite aterizarea în orice condiții meteo . Pe acest aeroport operează în premieră în România, începând din aprilie
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
care permite aterizarea în orice condiții meteo . Pe acest aeroport operează în premieră în România, începând din aprilie 2008, compania low-cost Ryanair. Aerodromul Tuzla este situat la jumătatea distanței între Constanța și Mangalia, aflându-se de asemenea pe teritoriul Zonei Metropolitane Constanța. Pe acest aerodrom este amenajat și un helipunct pentru aterizarea elicopterelor. Dispunând de balizaje luminoase, atât pe aerodrom cât și pe helipunct se pot efectua și zboruri de noapte. Peste 500 de unități școlare funcționează în Constanța. Există instituții
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
predominantă sau/și omogenitate funcțională, caracteristici morfologice unitare, care sunt de regulă delimitate prin limite fizice existente în teren: elemente naturale, străzi, limite de proprietate etc.) Conform Eurostat, Bacăul are o zonă urbană lărgită (LUZ - concept european echivalent cu zona metropolitană) de 196.435 locuitori (2007). Pe de altă parte, Zona Metropolitană Bacău este un proiect local pentru crearea unei unități administrative integrate între municipiul Bacău și localități din apropiere, Berești-Bistrița, Buhoci, Faraoani, Filipești, Gioseni, Hemeiuș, Itești, Izvoru Berheciului, Letea Veche
Bacău () [Corola-website/Science/296933_a_298262]
-
regulă delimitate prin limite fizice existente în teren: elemente naturale, străzi, limite de proprietate etc.) Conform Eurostat, Bacăul are o zonă urbană lărgită (LUZ - concept european echivalent cu zona metropolitană) de 196.435 locuitori (2007). Pe de altă parte, Zona Metropolitană Bacău este un proiect local pentru crearea unei unități administrative integrate între municipiul Bacău și localități din apropiere, Berești-Bistrița, Buhoci, Faraoani, Filipești, Gioseni, Hemeiuș, Itești, Izvoru Berheciului, Letea Veche, Luizi-Călugăra, Măgura, Mărgineni, Nicolae Bălcescu, Odobești, Prăjești, Sărata, Săucești, Secuieni, Tamași
Bacău () [Corola-website/Science/296933_a_298262]
-
Atena de Patras și mai departe de în Peloponesul de vest, într-o autostradă modernizată pe toată lungimea (proiect ce trebuia terminat în 2014); terminarea unor segmente de autostradă de pe , ce leagă Atena de Salonic; și construirea . În deosebi zona metropolitană Atena este deservită de una dintre cele mai moderne și eficiente infrastructuri de transport din Europa, cum ar fi , rețeaua de autostrăzi private și sistemul extins de . Majoritatea insulelor grecești și a orașelor principale ale țării sunt legate prin căi
Grecia () [Corola-website/Science/296848_a_298177]
-
la 239,5 la mia de căsătorii în 2004. Ca urmare, familia greacă medie este mai mică și mai vârstnică decât în generațiile anterioare. Aproape două treimi din greci trăiesc în zone urbane. Cele mai mari și mai influente centre metropolitane ale Greciei sunt Atena și Salonic, cu populații metropolitane de circa 4 milioane și respectiv un milion de locuitori. Alte orașe cu populație urbană de peste 100.000 de locuitori sunt Patras, Heraklion, Larissa, Volos, Rhodos, Ioannina, Chania și Chalcis. Tabelul
Grecia () [Corola-website/Science/296848_a_298177]
-
Ca urmare, familia greacă medie este mai mică și mai vârstnică decât în generațiile anterioare. Aproape două treimi din greci trăiesc în zone urbane. Cele mai mari și mai influente centre metropolitane ale Greciei sunt Atena și Salonic, cu populații metropolitane de circa 4 milioane și respectiv un milion de locuitori. Alte orașe cu populație urbană de peste 100.000 de locuitori sunt Patras, Heraklion, Larissa, Volos, Rhodos, Ioannina, Chania și Chalcis. Tabelul de mai jos conține o listă cu cele mai
Grecia () [Corola-website/Science/296848_a_298177]
-
între casa scărilor și parcarea subterană. Deoarece banda împiedica încuierea ușii, Wills a îndepărtat-o, bănuind neglijența unei femei de serviciu. Reîntorcându-se puțin mai târziu, a observat din nou banda adezivă aplicată în același loc și a chemat poliția metropolitană. Ajunsă la fața locului, poliția a arestat cinci persoane găsite în birourile Comitetului Național al Partidului Democrat, aflat în opoziție la acea vreme: Bernard Barker, Virgilio González, Eugenio Martínez, James W. McCord, Jr. și Frank Sturgis. Ancheta a arătat că
Afacerea Watergate () [Corola-website/Science/298282_a_299611]
-
16 decese/1.000 locuitori, de unde denotă o rată pozitivă a sporului natural. Sporirea numărului de decese este datorată cazurilor multiple de SIDA (450.000 persoane purtătoare de SIDA în 2011). Cel mai populat oraș este Abidjan, a cărui zonă metropolitană numără nu mai puțin de 6.169.102 locuitori. În anul 2010, Coasta de Fildeș realiza circa 40% din producția mondială de cacao.<br clear="left">
Coasta de Fildeș () [Corola-website/Science/298331_a_299660]
-
au câte o mică zonă de buclă cu traseu diferit pe cele două sensuri de mers. Liniile CDGVAL, Orlyval, LISA deservesc aeroportul Roissy-Charles de Gaulles și aeroportul Orly Metroul a fost cunoscut original ca "Chemin de Fer Métropolitain" (Căile Ferate Metropolitane) și apoi "Métropolitain", după care a fost abreviat la "Métro". Prima linie a metroului din Paris a fost construită odată cu apropierea Expoziției universale din 1900. A fost inaugurată la câteva luni după începutul expoziției. Rețeaua a devenit apoi gradual mai
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]