4,549 matches
-
mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte; i) "șlep cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
permit doar efectuarea unor manevre scurte; i) "șlep cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte, atunci când nu face parte dintr-un convoi împins de nave; l) "barjă cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe, construită sau modificată
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte, atunci când nu face parte dintr-un convoi împins de nave; l) "barjă cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe, construită sau modificată în mod special pentru a fi
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
face parte dintr-un convoi împins de nave; l) "barjă cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și * fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, * fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte, atunci când nu face parte dintr-un convoi împins de nave; m) "barjă purtată" înseamnă o barjă împinsă construită pentru a fi transportată la bordul navelor maritime
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de nave; l) "barjă cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și * fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, * fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte, atunci când nu face parte dintr-un convoi împins de nave; m) "barjă purtată" înseamnă o barjă împinsă construită pentru a fi transportată la bordul navelor maritime și pentru a naviga pe căile
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
navigheze fără a fi o ambarcațiune, un echipament plutitor sau o construcție plutitoare; s) "timonerie" înseamnă încăperea în care se află instalate toate mecanismele necesare pentru comanda navei; t) "compartiment de mașini" înseamnă încăperea în care sunt instalate motoarele de propulsie și cele auxiliare; u) "încăpere de locuit" înseamnă orice încăpere destinată a fi folosită de persoanele care trăiesc în mod normal la bord sau de către pasageri, inclusiv bucătăriile, încăperile pentru provizii, toaletele, lavoarele, spălătoriile, palierele și culoarele, cu excepția timoneriei; v
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
avarie. 3.10. Elice orientabile și echipamente Voith-Schneider Când comanda de la distață a elicelor orientabile și a propulsoarelor Voith-Schneider este electrică, hidraulică sau pneumatică, atunci trebuie să existe două sisteme de comandă independente între postul de guvernare și instalația de propulsie. În cazul în care există două sau mai multe instalații de propulsie independente, nu este obligatoriu un sistem auxiliar de comandă independent atât timp cât, în cazul defectării uneia dintre aceste instalații, nava rămâne suficient de manevrabilă. 3.11. Instalații de comandă
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
a elicelor orientabile și a propulsoarelor Voith-Schneider este electrică, hidraulică sau pneumatică, atunci trebuie să existe două sisteme de comandă independente între postul de guvernare și instalația de propulsie. În cazul în care există două sau mai multe instalații de propulsie independente, nu este obligatoriu un sistem auxiliar de comandă independent atât timp cât, în cazul defectării uneia dintre aceste instalații, nava rămâne suficient de manevrabilă. 3.11. Instalații de comandă de la distanță Instalațiile de comandă de la distanță, inclusiv cele situate în exteriorul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
corespund normelor în vigoare în statul membru care eliberează certificatul. 5.02.3. De asemenea, trebuie să fie posibilă oprirea motoarelor care comandă presiunea și ventilatoarele de tiraj din exteriorul încăperilor în care acestea sunt montate. 5.03. Mecanism de propulsie 5.03.1. Mecanismul de propulsie a navei (elice, roți etc.) trebuie să poată fi pus în funcțiune, oprit sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
membru care eliberează certificatul. 5.02.3. De asemenea, trebuie să fie posibilă oprirea motoarelor care comandă presiunea și ventilatoarele de tiraj din exteriorul încăperilor în care acestea sunt montate. 5.03. Mecanism de propulsie 5.03.1. Mecanismul de propulsie a navei (elice, roți etc.) trebuie să poată fi pus în funcțiune, oprit sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul de propulsie nu este comandat din
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
03.1. Mecanismul de propulsie a navei (elice, roți etc.) trebuie să poată fi pus în funcțiune, oprit sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul de propulsie nu este comandat din timonerie în timpul marșului navei, trebuie asigurat un sistem sigur de comunicații emisie-recepție între timonerie și compartimentul de mașini. 5.04. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse de la motoare 5.04.1. Tubulaturile de evacuare a gazelor
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
partea lor superioară la rezervoare sau buncăre. 5.05.6. Rezervoarele și buncărele pentru combustibil lichid trebuie să fie prevăzute cu guri cu închidere etanșă care să permită curățarea și inspectarea. 5.05.7. Rezervoarele care alimentează direct mașinile de propulsie trebuie să fie echipate cu un dispozitiv care să emită un semnal optic și acustic în timonerie atunci când nivelul combustibilului nu mai este suficient pentru funcționarea în siguranță. 5.05.8. Nici o țeavă pentru gaze sau lichide periculoase, în special
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
5.06. Pompe de santină 5.06.1. Se aplică cerințele de la 2.02.5. 5.06.2. Navele cu echipaj trebuie să fie dotate cu cel puțin o pompă de santină. Totuși, navele la care puterea instalației mecanice de propulsie este mai mare de 225 kW și navele de peste 350 tdw trebuie să fie dotate cu două pompe de santină separate, dintre care una trebuie să fie acționată electric. Pompele de santină acționate manual sunt suficiente pentru compartimentele etanșe cu
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Puterea acestui semnal trebuie să fie de cel puțin 75 de dB(A) în încăperile de locuit. În compartimentul de mașini puterea acestui semnal trebuie să fie cu 5 dB(A) mai mare decât nivelul zgomotului ambiant când mașinile de propulsie se află la capacitate maximă de funcționare. 9.09. Alte aparate Numărul aparatelor, altele decât cele enumerate anterior, trebuie să fie redus la minimum. 9.10. Mențiune în certificatul de inspecție Dacă nava corespunde cerințelor prezentului capitol, certificatul trebuie andosat
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
convoiul are o stabilitate corespunzătoare a direcției; (b) o schimbare de ruta importantă urmată imediat de întoarcerea la ruta inițială se poate efectua rapid și ușor; (c) convoiul are o viteză suficientă pe apă; (d) dacă este nevoie, puterea de propulsie înapoi este suficientă pentru a permite convoiului să se oprească când este condus în aval; (e) cu ocazia formării și dislocării convoiului, instalația de cuplare se manipulează cu ușurință și în siguranță. De asemenea, instalația de cuplare trebuie să respecte
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cuplare să asigure o tensiune uniformă, de preferință cu ajutorul unor vinciuri speciale. 10.04.3. În timpul probelor mai sus menționate, autoritatea competentă nu va ține cont de efectele favorabile care ar putea fi determinate de dispozitivele speciale (cârme, mecanisme de propulsie etc.) instalate pe barje, decât dacă aceste barje fac parte întotdeauna din același convoi. În acest caz, barjele autorizate trebuie nominalizate în certificatul navei care asigură propulsia convoiului. 10.05. Nave pentru remorcaj Pentru a fi autorizate să efectueze operațiuni
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
efectele favorabile care ar putea fi determinate de dispozitivele speciale (cârme, mecanisme de propulsie etc.) instalate pe barje, decât dacă aceste barje fac parte întotdeauna din același convoi. În acest caz, barjele autorizate trebuie nominalizate în certificatul navei care asigură propulsia convoiului. 10.05. Nave pentru remorcaj Pentru a fi autorizate să efectueze operațiuni de remorcare, navele trebuie să respecte următoarele cerințe: (a) instalația de remorcare trebuie să fie instalată astfel încât, în cazul în care este în funcțiune, să nu compromită
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
instalată astfel încât, în cazul în care este în funcțiune, să nu compromită siguranța echipajului navei sau a mărfii. Nava trebuie să fie suficient de manevrabilă și stabilă pe timpul remorcării; (b) timonierul trebuie să poată asigura el însuși manevrarea mașinilor de propulsie sau să poată comanda această manevră fără a părăsi postul de guvernare; (c) în cazul în care pentru remorcare se folosesc cabluri, instalația de remorcare trebuie să includă vinciuri sau un cârlig de remorcare care să poată fi eliberate din
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trebuie să includă vinciuri sau un cârlig de remorcare care să poată fi eliberate din postul de guvernare. Instalația de remorcare trebuie să fie amplasată în înaintea planului elicelor. Totuși, aceasta nu se aplică remorcherelor articulate. 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu Pentru a putea fi autorizate să asigure propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2. să fie echipate cu mijloace care, prin numărul și dispunerea lor, să
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
poată fi eliberate din postul de guvernare. Instalația de remorcare trebuie să fie amplasată în înaintea planului elicelor. Totuși, aceasta nu se aplică remorcherelor articulate. 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu Pentru a putea fi autorizate să asigure propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2. să fie echipate cu mijloace care, prin numărul și dispunerea lor, să asigure că formațiunea motonavelor și a navelor propulsate se menține cuplată
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
nu se aplică căilor navigabile din zona 3) 12.01. Cerințe referitoare la construcția navei Nave, convoaie împinse și formațiuni în cuplu a căror lungime maximă depășește 86 de metri. 12.01.1. Orice navă dotată cu mijloace mecanice de propulsie a cărei lungime maximă depășește 86 de metri trebuie să fie construită și amenajată astfel încât să se poată opri la timp într-un punct de oprire din aval, rămânând în același timp suficient de manevrabilă înainte și după oprire. Aceasta
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de manevrabilă înainte și după oprire. Aceasta condiție se aplică, de asemenea, convoaielor împinse și formațiunilor în cuplu a căror lungime depășește 86 de metri. În acest scop, se va verifica, pe baza unei probe de oprire, dacă puterea de propulsie la mersul înapoi este suficientă. Proba de oprire nu este necesară dacă se demonstrează în alt mod că această condiție este respectată. Deplasamentul maxim admis al navei sau al convoiului pe timpul navigației în aval este determinat în funcție de rezultatele probei de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de către o singură persoană 15. PRINCIPALELE CARACTERISTICI ALE NAVEI Lungime totală.........................................................................................................m Lățime totală............................................................................................................m Numărul de cale delimitate de pereți despărțitori ficși ....................................... 1 Se șterge unde nu este aplicabil Certificat Nr................................................ Pagina 3 Puterea totală a principalelor mijloace de propulsie....................................................kw/CH Capacitate de încărcare...................................................................................................tone Certificat de măsurare a capacității............................................din data de........................... Biroul de măsurare a capacității............................................................................................. Zone și/sau căi navigabile 1 4 3 2 1 Bord liber (cm) cu cală închisă cu cală deschisă 16. ANCORE
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
3. Raporturile de transmisie 13: viteza întâi N/V:............................................... viteza a doua N/V:............................................ viteza a treia: N/V:........................................... viteza a patra: N/V:........................................... viteza a cincea: N/V:........................................ Raport motor final:.................................................................................................... Cauciucuri: dimensiuni:........................................................................................ circumferință dinamică de rotație:..................................................... Roată de propulsie: din față, din spate, 4 x 413........................................................... 9.4. Verificarea performanței menționate la pct. 3.1.6 din anexa III la prezenta directivă: 10. Data la care vehiculul a fost supus spre omologare:.............................................. 11. Serviciul tehnic responsabil pentru testele de
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]