3,755 matches
-
cerințele specificate ale Forțelor Aeriene. Radarul a fost aceptat în exploatare și s-a utilizat pe scară largă în Forțele Aeriene, Trupele de Apărare Antiaerienă, Marina Militară, pe marile aerodromuri și Flota Aeriană Civilă ca radar de supraveghere aeriană. Construcția radarului a început la fosta uzină de reparații auto, care în doar un an și un pic a fost transformată într-o uzină electromecanică gigant. În decembrie 1952 a ieșit primul radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
Flota Aeriană Civilă ca radar de supraveghere aeriană. Construcția radarului a început la fosta uzină de reparații auto, care în doar un an și un pic a fost transformată într-o uzină electromecanică gigant. În decembrie 1952 a ieșit primul radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov ieșiseră deja până la 300 de seturi de radare P-20. Radarul, plasat pe un afet mijlociu de tun de artilerie antiaeriană, a funcționat foarte sigur. A trebuit să se plaseze radarul
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
auto, care în doar un an și un pic a fost transformată într-o uzină electromecanică gigant. În decembrie 1952 a ieșit primul radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov ieșiseră deja până la 300 de seturi de radare P-20. Radarul, plasat pe un afet mijlociu de tun de artilerie antiaeriană, a funcționat foarte sigur. A trebuit să se plaseze radarul și în munți dar echipamentul s-a ionizat rapid și a ieșit din funcțiune, s-au ars
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
doar un an și un pic a fost transformată într-o uzină electromecanică gigant. În decembrie 1952 a ieșit primul radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov ieșiseră deja până la 300 de seturi de radare P-20. Radarul, plasat pe un afet mijlociu de tun de artilerie antiaeriană, a funcționat foarte sigur. A trebuit să se plaseze radarul și în munți dar echipamentul s-a ionizat rapid și a ieșit din funcțiune, s-au ars tuburile catodice ale
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
radar. După cinci ani din atelierele uzinei electromecanice din Lianozov ieșiseră deja până la 300 de seturi de radare P-20. Radarul, plasat pe un afet mijlociu de tun de artilerie antiaeriană, a funcționat foarte sigur. A trebuit să se plaseze radarul și în munți dar echipamentul s-a ionizat rapid și a ieșit din funcțiune, s-au ars tuburile catodice ale indicatoarelor de observare circulară. Toate acestea s-au întâmplat din cauza descărcărilor electrice puternice din aer. |Constructorul șef al radarului montan
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
plaseze radarul și în munți dar echipamentul s-a ionizat rapid și a ieșit din funcțiune, s-au ars tuburile catodice ale indicatoarelor de observare circulară. Toate acestea s-au întâmplat din cauza descărcărilor electrice puternice din aer. |Constructorul șef al radarului montan Lev Shulman a reușit să găsească soluțiile potrivite și, literalmente, în doar o jumătate de an versiunea montană a radarului P-20 a fost creată și testată în barocamere și în Armenia pe muntele Alagez. Erau modificări mai importante
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
ale indicatoarelor de observare circulară. Toate acestea s-au întâmplat din cauza descărcărilor electrice puternice din aer. |Constructorul șef al radarului montan Lev Shulman a reușit să găsească soluțiile potrivite și, literalmente, în doar o jumătate de an versiunea montană a radarului P-20 a fost creată și testată în barocamere și în Armenia pe muntele Alagez. Erau modificări mai importante, la care au fost prinse radarele și creatorii lor din Lianozov. Curând, pe baza radarului P-20 a fost creat un
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
să găsească soluțiile potrivite și, literalmente, în doar o jumătate de an versiunea montană a radarului P-20 a fost creată și testată în barocamere și în Armenia pe muntele Alagez. Erau modificări mai importante, la care au fost prinse radarele și creatorii lor din Lianozov. Curând, pe baza radarului P-20 a fost creat un radar mult mai avansat P-30. După fiabilitatea și datele tehnice și tactice, acesta a depășit toate radarele interne existente la acel moment. El a
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
jumătate de an versiunea montană a radarului P-20 a fost creată și testată în barocamere și în Armenia pe muntele Alagez. Erau modificări mai importante, la care au fost prinse radarele și creatorii lor din Lianozov. Curând, pe baza radarului P-20 a fost creat un radar mult mai avansat P-30. După fiabilitatea și datele tehnice și tactice, acesta a depășit toate radarele interne existente la acel moment. El a început să fie cumpărat și în străinătate. După P-
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
P-20 a fost creată și testată în barocamere și în Armenia pe muntele Alagez. Erau modificări mai importante, la care au fost prinse radarele și creatorii lor din Lianozov. Curând, pe baza radarului P-20 a fost creat un radar mult mai avansat P-30. După fiabilitatea și datele tehnice și tactice, acesta a depășit toate radarele interne existente la acel moment. El a început să fie cumpărat și în străinătate. După P-30 a ieșit la lumină P-35
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
mai importante, la care au fost prinse radarele și creatorii lor din Lianozov. Curând, pe baza radarului P-20 a fost creat un radar mult mai avansat P-30. După fiabilitatea și datele tehnice și tactice, acesta a depășit toate radarele interne existente la acel moment. El a început să fie cumpărat și în străinătate. După P-30 a ieșit la lumină P-35, și apoi P-37, care a înlocuit tuburile electronice cu vid cu semiconductori și cipuri. Ultimul radar
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
radarele interne existente la acel moment. El a început să fie cumpărat și în străinătate. După P-30 a ieșit la lumină P-35, și apoi P-37, care a înlocuit tuburile electronice cu vid cu semiconductori și cipuri. Ultimul radar P-37 a absorbit toate realizările din acea perioadă. Radarul era destinat pentru cercetarea îndepărtată a spațiului aerian, descoperirea mijloacelor aeriene de zbor și dirijarea aviației de vânătoare la interceptare. Radarul asigura observarea circulară și descoperirea țintelor în zona sa
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
fie cumpărat și în străinătate. După P-30 a ieșit la lumină P-35, și apoi P-37, care a înlocuit tuburile electronice cu vid cu semiconductori și cipuri. Ultimul radar P-37 a absorbit toate realizările din acea perioadă. Radarul era destinat pentru cercetarea îndepărtată a spațiului aerian, descoperirea mijloacelor aeriene de zbor și dirijarea aviației de vânătoare la interceptare. Radarul asigura observarea circulară și descoperirea țintelor în zona sa de acțiune, reprezenta situația aeriană pe ecranele stației și pe
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
tuburile electronice cu vid cu semiconductori și cipuri. Ultimul radar P-37 a absorbit toate realizările din acea perioadă. Radarul era destinat pentru cercetarea îndepărtată a spațiului aerian, descoperirea mijloacelor aeriene de zbor și dirijarea aviației de vânătoare la interceptare. Radarul asigura observarea circulară și descoperirea țintelor în zona sa de acțiune, reprezenta situația aeriană pe ecranele stației și pe un indicator de observare circulară portativ la punctual de comandă al unității de aviație. Radarul determina trei coordonate ale țintei: azimutul
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
dirijarea aviației de vânătoare la interceptare. Radarul asigura observarea circulară și descoperirea țintelor în zona sa de acțiune, reprezenta situația aeriană pe ecranele stației și pe un indicator de observare circulară portativ la punctual de comandă al unității de aviație. Radarul determina trei coordonate ale țintei: azimutul, distanța înclinată și altitudinea de zbor folosind ”raza V”, idee care a fost sugerată de prof. M.A. Bronci-Bruevici încă din anul 1938. Pentru recunoașterea avioanelor proprii, de către radar, s-a atașat un aparat
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
comandă al unității de aviație. Radarul determina trei coordonate ale țintei: azimutul, distanța înclinată și altitudinea de zbor folosind ”raza V”, idee care a fost sugerată de prof. M.A. Bronci-Bruevici încă din anul 1938. Pentru recunoașterea avioanelor proprii, de către radar, s-a atașat un aparat de interogare prin radiolocație NRZ-1 (radar secundar). Aparatura de emisie-recepție (cinci emițătoare și cinci canale de recepție), fiecare lucrând într-o altă frecvență din gama de unde centimetrice și unul în gama decimetrică, a fost instalată
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
azimutul, distanța înclinată și altitudinea de zbor folosind ”raza V”, idee care a fost sugerată de prof. M.A. Bronci-Bruevici încă din anul 1938. Pentru recunoașterea avioanelor proprii, de către radar, s-a atașat un aparat de interogare prin radiolocație NRZ-1 (radar secundar). Aparatura de emisie-recepție (cinci emițătoare și cinci canale de recepție), fiecare lucrând într-o altă frecvență din gama de unde centimetrice și unul în gama decimetrică, a fost instalată într-o remorcă rotativă dispusă pe un afet de tun antiaerian
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
înclinat, distanța dintre cele două semnale permitea determinarea altitudinii aproximative de către operator. Stația a avut patru indicatori: doi de observare circulară (unul pentru șeful de tură și unul pentru operator), unul de înălțime și un indicator de observare circulară portativ. Radarul era un echipament sofisticat. Pentru exploatarea sa era necesar un personal cu cunoștințe de inginerie și experiența cunoașterii multor blocuri și dispozitive radio. În compunerea radarului au intrat opt unități cu aparatură, echipament electric și transport antene. Lărgimea diagramei de
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
și unul pentru operator), unul de înălțime și un indicator de observare circulară portativ. Radarul era un echipament sofisticat. Pentru exploatarea sa era necesar un personal cu cunoștințe de inginerie și experiența cunoașterii multor blocuri și dispozitive radio. În compunerea radarului au intrat opt unități cu aparatură, echipament electric și transport antene. Lărgimea diagramei de directivitate a antenelor:
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
Radarul P-35 ”Saturn” ( în rusă ” Сатурн”, index GRAU - 1RL110, după clasificarea NATO ”Bar Lock”) a fost un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1958 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]
-
Radarul P-35 ”Saturn” ( în rusă ” Сатурн”, index GRAU - 1RL110, după clasificarea NATO ”Bar Lock”) a fost un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1958 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. A fost predecesorul radarului P-37. În prezent nu se exploatează. La sfârșitul anilor `50 a fost dezvoltată și introdusă în exploatare stația de radiolocație de
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]
-
rusă ” Сатурн”, index GRAU - 1RL110, după clasificarea NATO ”Bar Lock”) a fost un radiotelemetru sovietic exploatat din anul 1958 în fosta URSS. Radarul a fost și în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. A fost predecesorul radarului P-37. În prezent nu se exploatează. La sfârșitul anilor `50 a fost dezvoltată și introdusă în exploatare stația de radiolocație de observare circulară (radiotelemetru) P-35, in gama undelor centimetrice, cu caracteristici energetice superioare, cu un număr mai mic
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]
-
introdusă în exploatare stația de radiolocație de observare circulară (radiotelemetru) P-35, in gama undelor centimetrice, cu caracteristici energetice superioare, cu un număr mai mic de eșecuri în zona de observare, cu precizie ridicată în determinarea azimutului și distanței înclinate. Radarul P-35 (radiotelemetru - determină două coordonate: azimutul și distanța înclinată) este destinat pentru cercetarea spațiului aerian, descoperirea și urmărirea țintelor aeriene, determinarea apartenenței de stat a acestora și furnizarea datelor de radiolocație eșaloanelor interesate. Transmiterea datelor radar către utilizatori se
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]
-
și distanței înclinate. Radarul P-35 (radiotelemetru - determină două coordonate: azimutul și distanța înclinată) este destinat pentru cercetarea spațiului aerian, descoperirea și urmărirea țintelor aeriene, determinarea apartenenței de stat a acestora și furnizarea datelor de radiolocație eșaloanelor interesate. Transmiterea datelor radar către utilizatori se poate realiza astfel: Spre deosebire de radarul P-30 (Cristal), la radarul P-35 antena de sus a fost instalată orizontal cu o anumită înclinație în plan vertical și a fost înlocuit un canal decimetric cu unul centimetric. Antena
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]
-
două coordonate: azimutul și distanța înclinată) este destinat pentru cercetarea spațiului aerian, descoperirea și urmărirea țintelor aeriene, determinarea apartenenței de stat a acestora și furnizarea datelor de radiolocație eșaloanelor interesate. Transmiterea datelor radar către utilizatori se poate realiza astfel: Spre deosebire de radarul P-30 (Cristal), la radarul P-35 antena de sus a fost instalată orizontal cu o anumită înclinație în plan vertical și a fost înlocuit un canal decimetric cu unul centimetric. Antena de jos se putea înclina în plan vertical
P-35 (radar) () [Corola-website/Science/335625_a_336954]