3,708 matches
-
unghiul spătarului scaunului sau reglajul longitudinal, în această ordine. 5.6. Dacă constructorul nu specifică altfel, celelalte scaune din față trebuie să fie reglate, dacă este posibil, în aceeași poziție cu scaunul în care se află manechinul. 5.7. Dacă volanul este reglabil, toate reglajele trebuie poziționate în punctul de mijloc al cursei lor. 5.8. Pneurile trebuie umflate la presiunea specificată de constructorul vehiculului. 5.9. Vehiculul de încercare trebuie poziționat orizontal pe axa de rulare și menținut în această
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
secundare (nereglementată de Directiva 71/320/CEE, modificată de Directiva 85/647/CEE a Comisiei trebuie să fie de 2,2 m/s2. VEHICULE DIN CATEGORIILE 1, 2 ȘI 3 VEHICULE DIN CATEGORIILE 4, 5 ȘI 6 2. Direcția și volanul de direcție 2. Direcția 2.1. Stare mecanică 2.1. Stare mecanică 2.2. Volan de direcție 2.2. Joc direcție 2.3. Joc direcție 2.3. Fixare sistem de direcție 2.4. Rulmenți roată 3. Vizibilitate 3. Vizibilitate 3
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
trebuie să fie de 2,2 m/s2. VEHICULE DIN CATEGORIILE 1, 2 ȘI 3 VEHICULE DIN CATEGORIILE 4, 5 ȘI 6 2. Direcția și volanul de direcție 2. Direcția 2.1. Stare mecanică 2.1. Stare mecanică 2.2. Volan de direcție 2.2. Joc direcție 2.3. Joc direcție 2.3. Fixare sistem de direcție 2.4. Rulmenți roată 3. Vizibilitate 3. Vizibilitate 3.1. Câmp de vizibilitate 3.1. Câmp de vizibilitate 3.2. Stare geamuri 3.2
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
pentru aplicarea criteriilor de încercare acceptabile; întrucât, pentru a evita ca unele norme să aibă dubla folosința, este necesar ca vehiculele care îndeplinesc cerințele prezentei directive să fie scutite de obligația de a îndeplini cerințele unei alte directive privind comportamentul volanului și al coloanei de direcție în caz de impact; întrucât prezenta directiva se adaugă listei de directive speciale care trebuie respectate pentru a asigura conformarea vehiculelor la cerințele procedurii de omologare comunitară stabilite de Directiva 70/156/CEE; întrucât, în
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
sau accesoriilor interioare care ar putea influența încercările: 1.4. Amplasarea motorului: față/spate/mijloc 13 1.5. Transmisie: tracțiune față/propulsie 1 1.6. Masa vehiculului supus încercării: Osie față: Osie spate: Total: 5. Remarce (valabile pentru vehiculele cu volan pe stânga sau pe dreapta, de exemplu): 6. Prezența pernelor gonflabile la locurile din față: - lângă șofer: da/nu1 - lângă pasager: da/nu1 - la mijloc: da/nu1 ANEXA II PREVEDERI TEHNICE 1. DOMENIU DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
măsurat la vârful și la baza fiecărei tibii nu este mai mare de 1,3 în fiecare poziție; 3.2.1.9. Mișcarea articulației genunchiului la alunecare nu este mai mare de 15 mm. 3.2.2. Deplasarea reziduală a volanului de direcție măsurat la centrul și la partea superioară a coloanei de direcție nu este mai mare de 80 mm pe verticală în sus, nici de 100 mm pe orizontală și spre spate. 3.2.3. Nici o ușă nu trebuie
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
oprire suplimentare pentru a-i limita deplasarea. 1.3. Orientarea barierei Bariera este orientată astfel încât primul contact al vehiculului cu bariera are loc în partea unde se află coloana de direcție. Când încercarea poate fi realizată cu un vehicul cu volanul pe dreapta sau pe stânga, serviciul tehnic responsabil cu încercarea va alege varianta de condus cea mai puțin favorabilă. 1.3.1. Alinierea vehiculului în raport cu bariera Vehiculul trebuie să încalece partea din față a barierei cu 40 % 20 mm. 1
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de 5 %, valoarea absolută a fiecărei abateri nedepășind 20 kg. 1.4.2.6. Masa vehiculului definită la pct. 1.4.2.1. trebuie să fie indicată în procesul verbal. 1.4.3. Reglajul habitaclului 1.4.3.1. Poziția volanului Volanul, dacă este reglabil, trebuie plasat în poziția normală prevăzută de constructor sau, în lipsa acesteia, în poziția mediană a plajei de reglaj. La sfârșitul deplasării propulsate, volanul nu trebuie să fie blocat iar spițele sale trebuie să fie în poziția
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
5 %, valoarea absolută a fiecărei abateri nedepășind 20 kg. 1.4.2.6. Masa vehiculului definită la pct. 1.4.2.1. trebuie să fie indicată în procesul verbal. 1.4.3. Reglajul habitaclului 1.4.3.1. Poziția volanului Volanul, dacă este reglabil, trebuie plasat în poziția normală prevăzută de constructor sau, în lipsa acesteia, în poziția mediană a plajei de reglaj. La sfârșitul deplasării propulsate, volanul nu trebuie să fie blocat iar spițele sale trebuie să fie în poziția prevăzută
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în procesul verbal. 1.4.3. Reglajul habitaclului 1.4.3.1. Poziția volanului Volanul, dacă este reglabil, trebuie plasat în poziția normală prevăzută de constructor sau, în lipsa acesteia, în poziția mediană a plajei de reglaj. La sfârșitul deplasării propulsate, volanul nu trebuie să fie blocat iar spițele sale trebuie să fie în poziția prevăzută de constructor pentru înaintarea în linie dreaptă a vehiculului. 1.4.3.2. Geamuri Geamurile mobile ale vehiculului sunt închise. Ele pot fi lăsate în jos
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Locuri separate Planul de simetrie al manechinului trebuie să coincidă cu planul vertical median al locului. 1.2. Bancheta din față 1.2.1. Șoferul Planul de simetrie al manechinului trebuie să se găsească în plan vertical trecând prin centrul volanului și să fie paralel cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă poziția așezată este determinată de forma banchetei, aceasta trebuie să fie considerată drept un loc separat. 1.2.2. Pasagerul Planul de simetrie al manechinului-pasager trebuie să fie simetric
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
care ocupă scaunul pasagerului trebuie să fie în contact cu spătarul scaunului și cu părțile laterale ale torsului manechinului. 2.3. Mâinile 2.3.1. Palmele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie în contact cu marginea exterioară a volanului după o dreaptă orizontală care trece prin centrul volanului. Degetele mari trebuie să fie îndoite pe marginea volanului și să fie ușor fixate de el cu o bandă adezivă astfel încât, dacă mâna manechinului suportă o forță ascendentă de cel puțin
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
cu spătarul scaunului și cu părțile laterale ale torsului manechinului. 2.3. Mâinile 2.3.1. Palmele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie în contact cu marginea exterioară a volanului după o dreaptă orizontală care trece prin centrul volanului. Degetele mari trebuie să fie îndoite pe marginea volanului și să fie ușor fixate de el cu o bandă adezivă astfel încât, dacă mâna manechinului suportă o forță ascendentă de cel puțin 9 N și care nu depășește 22 N, banda
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
manechinului. 2.3. Mâinile 2.3.1. Palmele manechinului care ocupă scaunul șoferului trebuie să fie în contact cu marginea exterioară a volanului după o dreaptă orizontală care trece prin centrul volanului. Degetele mari trebuie să fie îndoite pe marginea volanului și să fie ușor fixate de el cu o bandă adezivă astfel încât, dacă mâna manechinului suportă o forță ascendentă de cel puțin 9 N și care nu depășește 22 N, banda să permită mâinii să se desprindă de pe volan. 2
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
marginea volanului și să fie ușor fixate de el cu o bandă adezivă astfel încât, dacă mâna manechinului suportă o forță ascendentă de cel puțin 9 N și care nu depășește 22 N, banda să permită mâinii să se desprindă de pe volan. 2.3.2. Palmele manechinului instalat în locul pasagerului trebuie să fie în contact cu exteriorul coapselor. Auricularul trebuie să atingă perna scaunului. 2.4. Torsul 2.4.1. În vehiculele echipate cu banchete, partea superioară a torsului manechinelor instalate în locul
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
torsului manechinelor instalate în locul șoferului și în locul pasagerului trebuie să se sprijine pe spătar. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și să treacă prin centrul volanului. Planul sagital median al manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie vertical și paralel cu axa longitudinală mediană a vehiculului și la aceeași distanță față de acesta din urmă ca și planul sagital median al manechinului care ocupă locul șoferului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
reziste, continuu sau intermitent, la aplicarea unui cuplu de cel puțin 100 Nm. Sistemul de blocare trebuie încă să reziste la aplicarea acestui cuplu după încercarea descrisă în apendicele 2. 4.1.4.3. Încorporează un mecanism proiectat să permită volanului să se rotească liber pe fuzeta de direcție blocată. Mecanismul de blocare este suficient de puternic pentru a rezista la aplicarea unui cuplu de 200 Nm pe axa fuzetei de direcție în ambele direcții, în condiții statice. 4.1.5
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate. 2.2.6. rotire în sens invers: se repetă procedurile descrise la pct. 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 și 2.2.5, însă în direcția inversă de rotire a coloanei volanului. 2.2.7. Intervalul de timp între două declanșări succesive ale dispozitivului este de cel puțin 10 secunde. 2.3. Ciclul de uzură se repetă de numărul de ori specificat la pct. 4.1.3 din anexa IV. Apendicele 2
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dată de Directiva 94/68/CE. 1. Informații suplimentare: 1.1 Ștergătorul de parbriz, număr de lame: 1.2 Spălător de parbriz - mod de funcționare: - marcă de omologare (dacă este cazul): 5. Observații: (de exemplu: valabil atât pentru vehiculele cu volan pe stânga, cât și pentru cele cu volan pe dreapta) ANEXA IX MODEL [format maxim: A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE Denumirea autorității competente Comunicare privind: - omologarea 10 - prelungirea omologării1 - neacordarea omologării1 - retragerea omologării1 unui tip de
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
suplimentare: 1.1 Ștergătorul de parbriz, număr de lame: 1.2 Spălător de parbriz - mod de funcționare: - marcă de omologare (dacă este cazul): 5. Observații: (de exemplu: valabil atât pentru vehiculele cu volan pe stânga, cât și pentru cele cu volan pe dreapta) ANEXA IX MODEL [format maxim: A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE Denumirea autorității competente Comunicare privind: - omologarea 10 - prelungirea omologării1 - neacordarea omologării1 - retragerea omologării1 unui tip de vehicul/componentă/entitate tehnică 1 în conformitate cu Directiva 78
jrc2509as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87663_a_88450]
-
Dispozitive de comandă adaptate (Faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.01 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a influența negativ conducerea 35.02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna stângă 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
pot fi acționate fără a influența negativ conducerea 35.02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna stângă 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna dreaptă 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna stângă 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna dreaptă 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) și comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
furcă etc.) cu mâna stângă 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) cu mâna dreaptă 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a lăsa liber volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) și comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01 Servodirecție standard 40.02 Servodirecție ranforsată 40.03 Servodirecție cu sistem de securitate 40.04 Coloană de direcție alungită 40.05 Volan
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
volanul/ accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) și comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01 Servodirecție standard 40.02 Servodirecție ranforsată 40.03 Servodirecție cu sistem de securitate 40.04 Coloană de direcție alungită 40.05 Volan ajustat (volan mai gros/mai subțire; volan cu diametru redus etc.) 40.06 Volan cu basculare 40.07 Volan vertical 40.08 Volan orizontal 40.09 Acționare cu piciorul 40.10 Acționare cu dispozitiv adaptat (manșă etc.) 40.11 Mânerul
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]