KorAP: Find »[drukola/base=aeronavă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1380 1381 1382 ...1634 >

40,830 matches

Corola-website/Law/277326_a_278655

demonstrabilă și sunt perfectibile. 6.4.2. - (1) Administratorul aerodromului va impune tuturor utilizatorilor aerodromului, inclusiv operatorilor aerieni cu baza fixă pe aerodrom, agenților aeronautici de handling și altor agenți aeronautici care desfășoară activități pe aerodrom în legătură cu zborul sau handling-ul aeronavelor, să se conformeze cerințelor pe care le-a stabilit referitor la siguranța pe aerodrom. (2) Administratorul aerodromului va supraveghea respectarea acestor cerințe. 6.4.3. Administratorul aerodromului va solicita tuturor utilizatorilor aerodromului, operatorilor aerieni cu baza fixă pe aerodrom, agenților

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/277326_a_278655]
Administratorul aerodromului va ac��iona pentru îndepărtarea în cel mai scurt timp posibil a vehiculelor, obstacolelor sau a altor factori de obstrucție de pe suprafața aerodromului, care ar putea constitui un pericol pentru siguranța operării. 6.10. Notificări de avertizare Când aeronavele care zboară la joasă înălțime, la sau lângă aerodrom, sau aeronavele care rulează ar putea constitui un pericol pentru persoane ori pentru traficul vehiculelor, administratorul aerodromului: (1) va instala anunțuri de avertizare pe fiecare drum public adiacent suprafeței de mișcare

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/277326_a_278655]
timp posibil a vehiculelor, obstacolelor sau a altor factori de obstrucție de pe suprafața aerodromului, care ar putea constitui un pericol pentru siguranța operării. 6.10. Notificări de avertizare Când aeronavele care zboară la joasă înălțime, la sau lângă aerodrom, sau aeronavele care rulează ar putea constitui un pericol pentru persoane ori pentru traficul vehiculelor, administratorul aerodromului: (1) va instala anunțuri de avertizare pe fiecare drum public adiacent suprafeței de mișcare; ... (2) dacă un astfel de drum public nu este controlat de

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/277326_a_278655]
Corola-website/Law/276552_a_277881

6) Infracțiunea săvârșită pe o navă sub pavilion românesc este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează nava, în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu se poate determina potrivit alin. (1), competența este cea prevăzută la alin. (4). ... Articolul 42 Competența pentru infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României (1) Infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României se judecă de către instanțele

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
se dispune altfel. ... (3) Infracțiunea săvârșită pe o navă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează nava, în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (4) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (5) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută la alin

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
care prin lege se dispune altfel. ... (4) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (5) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută la alin. (1) și (2), în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... Secțiunea a 3-a Dispoziții speciale privind competența instanțelor judecătorești Articolul 43 Reunirea cauzelor (1) Instanța dispune

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
îndată, organelor de urmărire penală. (5) Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire penală și nu poate fi supus controlului pe calea contenciosului administrativ. ... Articolul 62 Actele încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire penală și nu poate fi supus controlului pe calea contenciosului administrativ. ... Articolul 62 Actele încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante, comandanții de nave și aeronave au dreptul de a face percheziții corporale sau ale vehiculelor, de a-l prinde pe făptuitor și de a-l prezenta organelor de

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante, comandanții de nave și aeronave au dreptul de a face percheziții corporale sau ale vehiculelor, de a-l prinde pe făptuitor și de a-l prezenta organelor de urmărire penală. (4) Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire

CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/276552_a_277881]
Corola-website/Law/278141_a_279470

competentă, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.020 - Reguli generale privind gestionarea zgomotului aeronavelor Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.020 - Reguli generale privind gestionarea zgomotului aeronavelor, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.020 - Reguli generale privind gestionarea zgomotului aeronavelor Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.020 - Reguli generale privind gestionarea zgomotului aeronavelor, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.025 - Reguli de evaluare Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.030 - Reguli privind introducerea restricțiilor de operare în scopul retragerii din exploatare a aeronavelor marginale Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.030 - Reguli privind introducerea restricțiilor de operare în scopul retragerii din exploatare a aeronavelor marginale, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.030 - Reguli privind introducerea restricțiilor de operare în scopul retragerii din exploatare a aeronavelor marginale Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.030 - Reguli privind introducerea restricțiilor de operare în scopul retragerii din exploatare a aeronavelor marginale, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.035 - Restricții de operare existente Abrogată

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
Restricții de operare existente, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.040 Excepții pentru aeronavele înmatriculate în țările în curs de dezvoltare Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.040 Excepții pentru aeronavele înmatriculate în țările în curs de dezvoltare, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2.040 Excepții pentru aeronavele înmatriculate în țările în curs de dezvoltare Abrogată. ---------- Secțiunea RACR-PM 2.040 Excepții pentru aeronavele înmatriculate în țările în curs de dezvoltare, Cap. II a fost abrogată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.480 din 8 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1.041 din 23 decembrie 2016. RACR-PM 2

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
de autoritățile competente; (iii) operațiuni de zbor umanitare, de evacuare medicală, de transport cargo în zone calamitate și pentru stingerea incendiilor; (iv) operațiuni de transport individual cargo, numai pe aeroporturile enumerate în anexa la RACR-3.015 și pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de aeronavă; (v) operațiuni de zbor exclusiv pentru instruire în scopul obținerii/ revalidării/ reînnoirii unei licențe sau a unei calificări pentru personalul navigant, dacă

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
pentru stingerea incendiilor; (iv) operațiuni de transport individual cargo, numai pe aeroporturile enumerate în anexa la RACR-3.015 și pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de aeronavă; (v) operațiuni de zbor exclusiv pentru instruire în scopul obținerii/ revalidării/ reînnoirii unei licențe sau a unei calificări pentru personalul navigant, dacă acest lucru este indicat corespunzător în planul de zbor; (vi) operațiuni de zbor aflate în situații de urgență

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
aflate în situații de urgență datorită unor cauze tehnice, unor condiții meteorologice nefavorabile, unor urgențe medicale sau altor situații de forță majoră; b) avioane utilizate în operațiuni de zbor nonprofit în scopul realizării lucrărilor de modificare, reparație sau întreținere a aeronavelor. ... Capitolul IV Restricții de înmatriculare pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție RACR-PM 4.001 - Baza legală Prezentul capitol asigură transpunerea în legislația națională a prevederilor aplicabile ale Directivei 89/629/CEE a Consiliului European

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
civile subsonice cu reacție care au masa maximă la decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificată pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri pot fi înmatriculate în Registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile din România numai dacă sunt certificate acustic în conformitate cu standarde cel puțin egale cu cele specificate în partea a II-a, cap. 3, vol. I din anexa 16 la Convenție. RACR-PM 4.020 - Derogări Ministerul Transporturilor, prin AACR, poate acorda derogări

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/278141_a_279470]
Corola-website/Law/277676_a_279005

aplicării penalității de 100 euro, echivalentă în lei la cursul de schimb leu/euro al Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, penalitate care crește anual în conformitate cu indicele european al prețurilor de consum, potrivit prevederilor legale în

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 196 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/277676_a_279005]
2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 489 din 30 iunie 2016. (3^3) Sumele prevăzute la art. 9 alin. (1) lit. ș) vor fi stabilite în baza informațiilor și documentelor furnizate de autoritatea competentă referitoare la operatorii și operatorii de aeronave care nu au restituit certificate de emisii de gaze cu efect de seră în condițiile legii, a informațiilor privind numărul de certificate nerestituite de fiecare dintre aceștia și a metodologiei de calcul prevăzută la art. 17. ---------- Alin. (3^3) al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 196 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/277676_a_279005]