35,167 matches
-
Prima plajă amenajată la mare datează din 1882, când în dreptul hotelului Carol din Constanța, cu o cheltuială de 7071 de lei, se construiesc două barăci de scânduri, la 1,2 metri deasupra apei, fixate cu șine de fier pe fundul mării. În mijlocul barăcilor era un bazin acoperit și în jurul bazinului 21 de cabine pentru bărbați și 10 pentru femei. Baia nu se făcea la vedere iar costumul de baie le acoperea
La mare, la 1900. Cum se distra „lumea bună”- File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102119_a_103411]
-
cătunul Mamaia. Arhitectul peisagist E. Redont realizează planul de înfrumusețare și plantare a plajei și împrejurimilor sale. Ideea lui Bănescu are succes. 130 de personalități ale țării cumpără loturi de pământ în noua stațiune la prețul de 30 de bani metrul pătrat. Ministerul Lucrărilor Publice construiește două pavilioane a câte 56 de cabine fiecare, terminate cu un foișor elegant. Pentru acces la plaje se extinde calea ferată. Mamaia avea și 45 de gherete pe roți pentru bărbați și 35 pentru femei
La mare, la 1900. Cum se distra „lumea bună”- File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102119_a_103411]
-
scările de la Petrson House. L-a întrebat pe un doctor de starea președintelui. Acesta i-a spus că mai are aproximativ trei ore de trăit. Gideon Welles “Gigantul(Lincoln este cel mai înalt președinte al SUA, cu 1,92 de metri) era întins pe diagonala patului, deoarece nu era suficient de lung. Președintele respira din ce în ce mai greu. După o oră ochiul drept a început să i se umfle(de la acumularea de sânge) și acea parte a feței a început să se decoloreze
Asasinarea și ultimele clipe din viața lui Abraham Lincoln - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102128_a_103420]
-
Pământ la Lună”. Peste ani Frank Borman, comandantul primei nave care a dat ocolul Lunii i-a scris nepotului lui Jules Verne: ”Nu poate fi o coincidență. Capsula noastră avea 9.000 de kg și era din aluminiu. Avea 4 metri înălțime și am decolat la doar 100 de mile de locul din care personajele lui Verne și-au luat și ele zborul. Am aterizat la doar două mile și jumătate de zona unde ”actorii” lui Verne au revenit pe Pământ
Jules Verne, vizionarul, cel mai iubit autor din copilărie - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102111_a_103403]
-
afirmă și cercetătorul științific principal profesorul Eugen Stănescu de la Muzeul de Istorie și Arheologie Prahova, că Iorga a fost ucis prin împușcare: nouă tuburi de cartușe au fost găsite la fața locului. A fost împușcat, conform aceluiași specialist, la 15 metri de carosabil, în pădure. Totodată, gardianul public Petre Zamfir mărturisește că Iorga avea degetele împreunate în semnul crucii, semn că a fost lăsat probabil să se roage. Cine l-a ucis pe Iorga ? Dacă este vorba de o crimă, atunci
Nicolae Iorga, moarte. Ciopârțit și batjocorit, istoricul a MURIT cu degetele încrucișate în semnul crucii - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102098_a_103390]
-
uriașe Inculpații care la data faptei făceau parte din Comisia Centrală pentru Stabilirea Despăgubirilor sunt acuzați că au aprobat raportul expertului evaluator Nistor Neculai, într-un dosar de despăgubire, prin care valoarea unui teren cu suprafața de 55.390 de metri pătrați era stabilită la 84.545.000 de lei, adică 1.526 de lei/metru pătrat. Terenul a fost supraevaluat cu 48.399.522 lei, sumă cu care a fost prejudiciat statul. Același lucru s-a întâmplat și cu raportul
DNA: 12 persoane din dosarul ANRP, trimise în judecată by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102145_a_103437]
-
acuzați că au aprobat raportul expertului evaluator Nistor Neculai, într-un dosar de despăgubire, prin care valoarea unui teren cu suprafața de 55.390 de metri pătrați era stabilită la 84.545.000 de lei, adică 1.526 de lei/metru pătrat. Terenul a fost supraevaluat cu 48.399.522 lei, sumă cu care a fost prejudiciat statul. Același lucru s-a întâmplat și cu raportul întocmit de expertul evaluator Drulă Dorin Cornel. Valoarea unui terenul de 1.535 metri pătrați
DNA: 12 persoane din dosarul ANRP, trimise în judecată by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102145_a_103437]
-
lei/metru pătrat. Terenul a fost supraevaluat cu 48.399.522 lei, sumă cu care a fost prejudiciat statul. Același lucru s-a întâmplat și cu raportul întocmit de expertul evaluator Drulă Dorin Cornel. Valoarea unui terenul de 1.535 metri pătrați și construcție demolată a fost stabilită la 2.137.636 de euro, respectiv 7.851.965 lei, prin supraevaluarea acestora cu suma de 1.730.554 euro, echivalentul a 6.510.865, sumă cu care a fost prejudiciat și
DNA: 12 persoane din dosarul ANRP, trimise în judecată by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102145_a_103437]
-
pentru americani o posibilitate de încheiere a războiului, una care nu presupunea nevoia de a cuceri insulele japoeze cu arma în mână. Bomba Little Boy Duminică, 6 august 1945 la ora locală 8.15, bomba Little Boy, de 4,5 metri lungime și în greutate de 4,5 tone a fost lansată de la o altitudine de 9.600 de metri deasupra orașului Hiroșima, situat la aproximativ 800 de kilometri de Tokyo. Fusese transportată din insula Tinian (arhipelagul Mariane) cu ajutorul bombardierului Enola-Gay
Bombardament Hirsohima, infern la 300.000 de grade Celsius - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102226_a_103518]
-
arma în mână. Bomba Little Boy Duminică, 6 august 1945 la ora locală 8.15, bomba Little Boy, de 4,5 metri lungime și în greutate de 4,5 tone a fost lansată de la o altitudine de 9.600 de metri deasupra orașului Hiroșima, situat la aproximativ 800 de kilometri de Tokyo. Fusese transportată din insula Tinian (arhipelagul Mariane) cu ajutorul bombardierului Enola-Gay, o fortăreață zburătoare care își primise numele de la mama pilotului său, locotenent-colonet Paul W. Tibbets Jr., comandantul grupului Combiant
Bombardament Hirsohima, infern la 300.000 de grade Celsius - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102226_a_103518]
-
bombardierului Enola-Gay, o fortăreață zburătoare care își primise numele de la mama pilotului său, locotenent-colonet Paul W. Tibbets Jr., comandantul grupului Combiant 509 al US Air Force. Bomba gigantică a explodat 47 de secunde mai târziu, la o înălțime de 575 de metri desupra centrului orașului, care avea o populație de 250.000 de locuitori, generând un suflu cu o temperatură de 300.000 de grade Celsius timp de 0,0001 secunde. Toate clădirile situate pe o rază de 1,8 km. în jurul
Bombardament Hirsohima, infern la 300.000 de grade Celsius - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102226_a_103518]
-
(în ) este cel de-al doilea pod permanent peste Neva din Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului Neva din Rusia în Suedia, înainte de
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
(în ) este cel de-al doilea pod permanent peste Neva din Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului Neva din Rusia în Suedia, înainte de fondarea orașului, aproximativ pe locul în
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului Neva din Rusia în Suedia, înainte de fondarea orașului, aproximativ pe locul în care se află podul modern. Pe un mal al râului se termina drumul de la Novgorod și
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
Poklonnaia Gora (în , literalmente „dealul plecăciunii”; metaforic „Dealul închinării smerite”) a fost, datorită înălțimii sale de 171,5 metri, unul dintre cele mai înalte locuri din Moscova. Cele două culmi ale sale erau separate de râul Setun, până când una dintre cele două culmi a fost nivelată în 1987. Începând din 1936 această zonă face parte din Moscova și aici
Dealul Poklonnaia () [Corola-website/Science/337574_a_338903]
-
până la nivelul solului și în anii 1990 a fost adăugat un obelisc completat cu o statuie a zeiței Nike și cu un monument al Sfântului Gheorghe ucigând balaurul, ambele proiectate de Zurab Tsereteli. Înălțimea obeliscului este de exact 141,8 metri, adică 10 centimetri pentru fiecare zi a războiului. O biserică ortodoxă cu o cupolă aurită a fost construită pe culmea dealului în anii 1993-1995, urmată de o moschee memorială și de Sinagoga memorială a Holocaustului. Pe 9 mai 1995 a
Dealul Poklonnaia () [Corola-website/Science/337574_a_338903]
-
mai multe ori în Cartea Exodului și alte cărți ale Bibliei, precum și în Coran. Potrivit tradițiilor biblice evreiești, creștine și islamice, a fost locul unde Moise a primit Cele zece porunci. Muntele Sinai are o înălțime maximă de 2285 de metri și este situat în apropierea orașului Saint Catherine (Sant Katrin) din regiunea Sinai și în apropierea Muntelui Catherine (2629 m, cel mai înalt vârf din Egipt). Muntele Sinai este înconjurat din toate părțile de culmi mai înalte ale altor munți
Muntele Sinai () [Corola-website/Science/337577_a_338906]
-
oficială. Monetăria Statului a emis o medalie care să amintească de această ocazie. Potrivit machetei mănăstirii Smolnîi (păstrată la Muzeul Academiei Ruse de Arte Frumoase din Sankt-Petersburg) trebuia să fie construit un turn de cinci etaje, înalt de 140 de metri. Turnul clopotniță al mănăstirii Smolnîi ar fi depășit cu 18 metri în înălțime pe cel de la catedrala Sfinții Petru și Pavel din Sankt Petersburg și ar fi fost unul dintre cele mai mari din Europa, dacă nu chiar cel mai
Catedrala Învierea Domnului (Smolnîi) () [Corola-website/Science/337596_a_338925]
-
această ocazie. Potrivit machetei mănăstirii Smolnîi (păstrată la Muzeul Academiei Ruse de Arte Frumoase din Sankt-Petersburg) trebuia să fie construit un turn de cinci etaje, înalt de 140 de metri. Turnul clopotniță al mănăstirii Smolnîi ar fi depășit cu 18 metri în înălțime pe cel de la catedrala Sfinții Petru și Pavel din Sankt Petersburg și ar fi fost unul dintre cele mai mari din Europa, dacă nu chiar cel mai mare din acel moment. Primul nivel (parter) al turnului ar fi
Catedrala Învierea Domnului (Smolnîi) () [Corola-website/Science/337596_a_338925]
-
dominant al clădirii catedralei. Alte alegeri arhitecturale sunt, de asemenea, absente din macheta mănăstirii. Planul mănăstirii este în formă de cruce greacă, cu catedrala în centru și patru biserici mici în cele patru colțuri. Înălțimea clădirii este de 93,7 metri. Construită într-un somptuos stil baroc din epoca împărătesei Elisabeta, ea include, de asemenea, elemente arhitecturale precum lucarne, un fronton sculptat, ziduri văruite în culoarea albastru deschis și cupola gri. Această catedrală cu 5 cupole este realizată într-un mod
Catedrala Învierea Domnului (Smolnîi) () [Corola-website/Science/337596_a_338925]
-
hramul Sfinții Petru și Pavel la Sankt Petersburg, în cadrul complexului Peterhof. Actuala clădire, prima biserică de piatră din Sankt Petersburg, a fost proiectată de Trezzini și construită între 1712 și 1733. Turla aurită ajunge la o înălțime de 123 de metri și are în vârf un înger ținând o cruce. Acest înger este unul dintre cele mai importante simboluri ale orașului Sankt-Petersburg. Catedrala conține în interior un singur iconostas (perete care separă naosul bisericii de la altar). Iconostasul este în mod normal
Catedrala Sfinții Petru și Pavel din Sankt Petersburg () [Corola-website/Science/337603_a_338932]
-
structura privată "Northern Diabolo nv" a fost însărcinată cu construcția, finanțarea și întreținerea infrastructurii pe terenul cuprins între aeroport și autostrada E19. Realizarea infrastructurii a presupus prelungirea stației existente, forarea a două tuburi de tunel separate de câte 1070 de metri fiecare pe sub terenul aeroportului, traversarea subterană a Brucargo și conexiunea cu linia 25N. Această conexiune s-a făcut cu ajutorul a două racorduri curbe subterane, unul în direcția Bruxelles, celălalt în direcția Mechelen, prin intermediul cărora linia a urcat la suprafață direct
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
celălalt în direcția Mechelen, prin intermediul cărora linia a urcat la suprafață direct în zona mediană a autostrăzii A1/E19, în dreptul ieșirii 12 Vilvoorde/Brucargo . Pe 14 ianuarie 2009, utilajul de tip TBM pentru forat tuneluri, în lungime de 65 de metri, a fost demontat în Machelen după extragerea din galerie. Primul din cele două tuneluri cu diametrul exterior de 8 metri a fost forat între martie și iunie 2009, iar cel de-al doilea între august și noiembrie 2009. Forarea la
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
ieșirii 12 Vilvoorde/Brucargo . Pe 14 ianuarie 2009, utilajul de tip TBM pentru forat tuneluri, în lungime de 65 de metri, a fost demontat în Machelen după extragerea din galerie. Primul din cele două tuneluri cu diametrul exterior de 8 metri a fost forat între martie și iunie 2009, iar cel de-al doilea între august și noiembrie 2009. Forarea la o adâncime de 16,5 metri sub nivelul pistelor a permis ca activitățile curente ale aeroportului să nu fie perturbate
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
după extragerea din galerie. Primul din cele două tuneluri cu diametrul exterior de 8 metri a fost forat între martie și iunie 2009, iar cel de-al doilea între august și noiembrie 2009. Forarea la o adâncime de 16,5 metri sub nivelul pistelor a permis ca activitățile curente ale aeroportului să nu fie perturbate. Costul total al construcției a fost estimat la 290 milioane de euro. Pentru o perioadă de 35 de ani, începând din 2012, constructorul se va ocupa
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]