3,982 matches
-
apariție a grupului de date ARTICOLE și sunt necesare grupurile sub date REFERINTE ADMINISTRATIVE ANTERIOARE, DOCUMENTE/ CERTIFICATE ȘI MENTIUNI SPECIALE. Toate celelalte grupuri de sub date ale ARTICOLELOR nu pot fi folosite - atributul "Descrierii textuale" (rubrica 31) conține referințe atașate listelor încărcate, "Descriere Textuala LNG, ce conține codul limbii folosite pentru aceste referințe Conținutul referințelor poate fi: Pentru "Tipuri de declarație" (rubrica 1) = "T1": "Vezi listele de încărcare" Pentru "Tipul de declarație" (rubrica 1) = "T2": " Vezi listele de încărcare" Pentru "Tipul de declarație" (rubrica
jrc4176as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89340_a_90127]
-
este posibilă numai într-un atelier, - "dimensiuni maxime autorizate" înseamnă dimensiunile maxime de utilizare ale unui vehicul, după cum sunt stabilite în anexa 1 la prezenta directivă, - "greutatea maximă autorizată" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unui vehicul încărcat, - "greutatea maximă autorizată pe osie" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unei osii sub sarcină sau a unui grup de osii sub sarcină, - "încărcătură indivizibilă" înseamnă o încărcătură care, în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
1998: (a) în privința standardelor prevăzute la pct. 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4 și 3.3.2 din anexa I: - cu excepția vehiculelor articulate prevăzute la pct. 2.2.2 pentru care: (i) greutatea totală a vehiculului încărcat nu depășește 38 tone; (ii) sarcina pe oricare vehicul cu trei osii în intervalul prevăzut la pct. 3.3.2 nu depășește 22,5 tone, - cu excepția vehiculelor prevăzute la pct. 2.2.3, 2.2.4, 2.3 și 2
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
oricare vehicul cu trei osii în intervalul prevăzut la pct. 3.3.2 nu depășește 22,5 tone, - cu excepția vehiculelor prevăzute la pct. 2.2.3, 2.2.4, 2.3 și 2.4, pentru care greutatea totală a vehiculului încărcat nu depășește: (i) 35 de tone pentru vehiculele prevăzute la pct. 2.2.3 și 2.2.4; (ii) 17 tone pentru vehiculele prevăzute la pct. 2.3.1; (iii) 30 de tone pentru vehiculele prevăzute la pct. 2.3
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
în art. 1 alin. (1) lit. (b) 4.1 Toate vehiculele Sarcina suportată de osia motoare sau de axele motoare ale unui vehicul sau ale unui ansamblu de vehicule trebuie să nu fie mai mică de 25% din greutatea totală încărcată a vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când sunt utilizate în traficul internațional 4.2 Autotrenuri Distanța dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a unei remorci nu trebuie să fie mai mică de 3,00 m.
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
amortizare D este: "ln" fiind logaritmul natural al raportului de amplitudine. 4. PROCEDURA DE TESTARE În vederea stabilirii prin teste a raportului de amortizare D, a raportului de amortizare atunci când amortizoarele hidraulice sunt demontate și a frecvenței F a suspensiei, vehiculul încărcat trebuie: (a) să fie condus cu o viteză redusă (5 km/h ± 1 km/h) peste un prag de 80 mm cu profilul prezentat în Figura 1. Oscilația tranzitorie ce urmează să fie analizată în privința frecvenței și amortizării se produce
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
directive și să raporteze Parlamentului European și Consiliului, la intervale regulate, rezultatele obținute; (15) întrucât toți cei implicați în inspecția tehnică auto a vehiculelor recunosc că metoda de control și, în special, gradul de încărcare a vehiculului în timpul controalelor (vehicul încărcat, parțial încărcat sau neîncărcat) pot influența gradul de încredere al celor care efectuează inspecțiile în ceea ce privește fiabilitatea sistemelor de frânare; (16) întrucât recomandarea valorilor de referință pentru forța de frânare în funcție de gradul de încărcare a vehiculului, pentru fiecare model de vehicul
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
să raporteze Parlamentului European și Consiliului, la intervale regulate, rezultatele obținute; (15) întrucât toți cei implicați în inspecția tehnică auto a vehiculelor recunosc că metoda de control și, în special, gradul de încărcare a vehiculului în timpul controalelor (vehicul încărcat, parțial încărcat sau neîncărcat) pot influența gradul de încredere al celor care efectuează inspecțiile în ceea ce privește fiabilitatea sistemelor de frânare; (16) întrucât recomandarea valorilor de referință pentru forța de frânare în funcție de gradul de încărcare a vehiculului, pentru fiecare model de vehicul, ar ajuta
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
directoare:....................................................... 1.3.3. Punți motoare (număr, poziție, interconexiune):............................................. 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.............................................................. 2. Mase și dimensiuni (e) (în kg și mm) (A se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.1. Distanța (distanțe) dintre axe (complet încărcat) (f):....................................... 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) punților 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i):..................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte punți (i):........................................................ 2.4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
de rezervă și conducătorul auto) (o) (maximă și minimă):.............. 2.6.1. Distribuția acestei mase între axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte intermediară, sarcina pe punctul de cuplare (maximă și minimă):.................. 2.8. Masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic, declarată de producător (maximă și minimă) (y):............................................................... 2.8.1. Distribuția acestei mase între axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu punte intermediară, sarcina pe punctul de cuplare (maximă
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
directive. 2.2. Prin "masa sarcinii convenționale" se înțelege o masă de 75 kg înmulțită cu numărul de locuri pe scaun (inclusiv scaune rabatabile (strapontine)) proiectate de producător. 2.3. Prin "masa sarcinii în exces" se înțelege diferența dintre masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic și masa în stare de funcționare mărită cu masa sarcinii convenționale. Masa sarcinii în exces poate include masa echipamentelor opționale, de exemplu, trapă, aer condiționat, dispozitiv de cuplare. 2.4. Prin "masa dispozitivului
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
2 500 mm 3.1.1.3. Înălțime: 4 000 mm 3.2. Mase și sarcini pe axă 3.2.1. Suma sarcinilor pe axă maxime autorizate din punct de vedere tehnic nu trebuie să fie mai mică decât masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului. Masa maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului nu trebuie să fie mai mică decât masa vehiculului în stare de funcționare, plus masa sarcinii convenționale. Când vehiculul este încărcat
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
din punct de vedere tehnic a vehiculului. Masa maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului nu trebuie să fie mai mică decât masa vehiculului în stare de funcționare, plus masa sarcinii convenționale. Când vehiculul este încărcat la masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic în conformitate cu pct. 3.2.2 și 3.2.3, sarcina pe fiecare axă nu trebuie să depășească sarcina maximă autorizată din punct de vedere tehnic pe respectiva axă. Când vehiculul și, în același
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
cât și masa sarcinii verticale statice maxime pe punctul de cuplare. În scopul acestei verificări: 3.2.3.1. Sarcina maximă autorizată din punct de vedere tehnic pe puntea (punțile) spate poate fi depășită cu cel mult 15%, iar masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului poate fi depășită cu cel mult 10% sau 100 kg, alegându-se valoarea mai scăzută, neaplicându-se decât pentru această utilizare specifică, cu condiția ca viteza de rulare să fie restricționata
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
din punct de vedere tehnic este cea declarată de producător. 3.3.1.1. Masa remorcabilă a unui vehicul destinat tractării unei remorci dotate cu sistem de frânare de serviciu. (În scopul calculării masei tractabile, orice masă care depășește masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului în conformitate cu pct. 3.2.3.1 de mai sus nu este luată în considerare). 3.3.1.1.1. Masa remorcabilă maximă autorizată a vehiculului este cea mai mică valoare dintre
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
funcționare, în conformitate cu pct. 2.6 din apendicele 1 din anexa I, dar fără conducătorul auto, În cazul unei autocaravane, masa corespunzătoare rezervoarelor de apă proaspătă și de gaz umplute la 90% din capacitate este de asemenea inclusă. 1.2. complet încărcat (în condițiile prevăzute la pct. 3.2.1 - 3.2.3 din anexa II), prin calcul, luând în considerare următoarele: - scaunul, dacă este reglabil, trebuie să fie deplasat în special în poziția normală de conducere sau de stat, cea mai
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
producătorului în acord cu serviciul tehnic, în toate compartimentele de bagaje. 1.3. Masele și sarcinile pe axă specificate sunt determinate în conformitate cu următorul tabel: Condiții ale vehiculului Mase și sarcini pe axă (a) (b) (c) (d) (e) gol (măsurat) complet încărcat (calculat)1 complet încărcat cu sarcină pe dispozitivul de cuplare (calculat) sarcină maximă autorizată pe axă sarcină maximă autorizată pe axă cu sarcină pe dispozitivul decuplare Punte față Punte spate Total măsurat/ ( ( calculat (declarația producătorului 1 Inclusiv masa dispozitivului de
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
desemnat de statul membru. Articolul 6 1. Atunci când este necesar pentru atingerea scopului uneia din metodele menționate la anexa I, greutatea brută a cartofilor este determinată pentru fiecare transport, în momentul livrării, prin cântăriri comparative ale mijlocului de transport utilizat, încărcat și gol. 2. Întreprinderile refuză transporturile cu un conținut de amidon mai mic de 13%. Totuși, la primirea unei cereri motivate din partea statului membru, poate fi acordată o derogare de la această regulă, în special pentru motive de climă și poate
jrc2760as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87915_a_88702]
-
fixat în poziție total deschisă. (8) Puterea minimă a generatorului: generatorul furnizează curentul care este strict necesar pentru alimentarea accesoriilor care sunt esențiale pentru funcționarea motorului. Dacă este necesară conectarea la o baterie, trebuie utilizată o baterie în stare bună, încărcată complet. (9) Motoarele supraalimentate cu răcire intermediară trebuie încercate dispozitivele de răcire ale sarcinii, indiferent dacă funcționează cu lichid sau aer. La preferința constructorului, un dispozitiv de pe standul de încercare poate înlocui răcitorul cu aer. În orice caz, măsurarea puterii
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului: 4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situează la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optimă fiind între 0,7 m și 1,0 m. 4.1.2. Distanța pe orizontală a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mică de 0,25 m (dimensiunea minimă optimă este de 0
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
20. "Remorcă cu punte de mijloc" reprezintă un vehicul remorcat echipat cu un dispozitiv de remorcare care nu este mobil în plan vertical (față de remorcă) și la care puntea (punțile) este (sunt) poziționată (poziționate) aproape de centrul de greutate al vehiculului (încărcat uniform), astfel încât la vehiculul tractor se transmite doar o sarcină verticală mică care nu depășește 10% din masa maximă a remorcii sau 1 000 kg (care din valori este mai mică). Masa maximă a remorcii cu punte de mijloc care
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
7.9.2. Penele de ghidare trebuie să permită cuplarea sigură și fără pericol. Pana de ghidare trebuie să fie montată pe un arc. Forța arcului trebuie aleasă astfel încât să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile de remorcare standardizate 7.10
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
trebuie aleasă astfel încât să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile de remorcare standardizate 7.10.1. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să aibă dimensiunile indicate în fig. 14 și tabelul 7. 7.10.2. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să fie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
al vehiculului 7. Luna și anul primei înmatriculări 8. Valorea COP (cu o zecimală) 9. Numărul de eco puncte 10. Detalii asupra remorcii/semiremorcii 11. Transport contra cost 12. Transport în cont propriu 13. Detalii asupra transportului (numai pentru vehiculele încărcate) 14. Greutatea încărcăturii în tone (cu o zecimală) 15. Încărcat 16. Fără încărcătură 17. Țara de încărcare 18. Localitatea de încărcare (cod poștal) 19. Țara de descărcare 20. Localitatea de descărcare (cod poștal) 21. Oficiul vamal de frontieră 22. De
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]
-
al vehiculului 22. Luna și anul primei înmatriculări 23. Valorea COP (cu o zecimală) 24. Numărul de eco puncte 25. Detalii asupra remorcii/semiremorcii 26. Transport contra cost 27. Transport în cont propriu 28. Detalii asupra transportului (numai pentru vehiculele încărcate) 29. Greutatea încărcăturii în tone (cu o zecimală) 30. Încărcat 16. Fără încărcătură 23. Țara de încărcare 24. Localitatea de încărcare (cod poștal) 25. Țara de descărcare 26. Localitatea de descărcare (cod poștal) 27. Oficiul vamal de frontieră 28. De
jrc2638as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87792_a_88579]