4,667 matches
-
stabilită de fiecare Membru, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori în cauză. 4. Sistemul de garanție financiară va asigura acces direct, acoperire suficientă și asistență financiară rapidă, în conformitate cu prezenta Normă, pentru orice navigator abandonat pe o navă care arborează pavilionul respectivului Membru. 5. În sensul paragrafului 2(b) din prezenta Normă, mijloace de întreținere necesare și sprijinul navigatorilor trebuie să includă: o alimentație adecvată, cazare, provizii de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuire la bordul navei și asistența medicală
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
din prezenta Normă, mijloace de întreținere necesare și sprijinul navigatorilor trebuie să includă: o alimentație adecvată, cazare, provizii de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuire la bordul navei și asistența medicală necesară. 6. Fiecare Membru va solicita ca navele care arborează pavilionul său, și cărora li se aplică paragraful 1 sau 2 din Regula 5.1.3, să aibă la bord un certificat sau alte documente justificative de garanție financiară emise de un furnizor de garanții financiare. O copie va fi
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263932_a_265261]
-
similare. Încăperile sociale sunt acele părți din amenajările de locuit care sunt folosite ca vestibule, săli de mese, saloane și alte spații similare permanent închise. 1.3.4. Administrație înseamnă Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-l arboreze. 1.3.5. Data aniversară înseamnă ziua și luna din fiecare an care vor corespunde datei de expirare a certificatului. 1.3.6. Instalația de guvernare auxiliară este echipamentul prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei în scopul guvernării unității în
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
vizei pe certificatul aflat în posesia unității, în conformitate cu prezentul Cod. Orice certificat astfel emis trebuie să conțină o declarație care să stabilească faptul că certificatul a fost emis la cererea Guvernului Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-l arboreze, iar el are aceeași valoare și trebuie să fie acceptat în aceleași condiții ca un certificat emis în temeiul paragrafului 1.6.7. 1.6.10. Certificatul trebuie să aibă forma conform modelului care figurează în Apendicele la Cod. Dacă
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
care sunt părți Contractante în același timp la SOLAS și la Protocolul LL din 1988, dacă cererea este făcută într-un termen de trei luni calculând de la data transferului, Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea era autorizată anterior să-l arboreze, trebuie să transmită cât mai repede posibil Administrației, o copie a certificatului existent la unitate înaintea transferului, precum și copii după rapoartele de inspecție relevante, dacă sunt disponibile. 1.6.12. Privilegiile oferite de Cod nu pot fi invocate în favoarea oricărei
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
acest control va da naștere unei intervenții de orice tip, funcționarul care efectuează controlul trebuie să informeze imediat, în scris, consulul sau, în absența acestuia, cel mai apropiat reprezentant diplomatic al Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-l arboreze, cu privire la toate circumstanțelor care au făcut să se considere această intervenție ca fiind necesară. În plus, inspectorii desemnați sau organizațiile recunoscute care sunt însărcinate cu emiterea certificatelor trebuie, de asemenea, să fie informați. Informațiile privind intervenția trebuie să fie raportate
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
metodologice este acela de a crea instrumentul normativ prin care implementarea prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78 să poată fi făcută în mod uniform și unitar de către toate părțile interesate, printre care proprietarii și operatorii de nave maritime care arborează pavilionul român, șantierele navale, proiectanții de nave, administrațiile portuare, inspectorii Autorității Navale Române, inspectorii care efectuează controlul statului portului și inspectorii organizațiilor care acționează ca organizații recunoscute în baza unor contracte de mandat special încheiate cu Autoritatea Navală Română, precum și
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
directoare pertinente. Pentru instalațiile de epurare a gazelor arse evacuate se vor lua în considerare liniile directoare adoptate prin Rezoluția MEPC.184(59)." 7. La articolul 21, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Navele maritime care arborează pavilionul român au obligația să coopereze cu furnizorii de servicii de prelevare de mostre și încercare a combustibilului lichid rezidual, acreditați de MEPC, în exercitarea atribuțiilor lor de monitorizare a conținutului de sulf mediu pe plan mondial, în conformitate cu Rezoluția MEPC
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
stabilite de către IMO prin Circulara MSC-MEPC.1/Circ. 4, propunerea pe care Guvernul o va prezenta acestei organizații, în conformitate cu reglementările în vigoare." 9. Articolul 32 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 32. - Incinerarea la bordul navelor maritime, care arborează pavilionul român, a clorurilor de polivinil (PVC) este interzisă, cu excepția cazului când aceasta are loc în incineratoarele de bord pentru care au fost eliberate certificate IMO de aprobare de tip și care respectă fie specificațiile din Rezoluția MEPC.59(33
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
182(59)." 12. La articolul 53, alineatul (6) se modifică și va avea următorul cuprins: "(6) Prevederile alin. (1)-(5) se completează cu dispozițiile aplicabile prevăzute în legislația privind Sistemul armonizat de inspectare și certificare a navelor comerciale maritime care arborează pavilionul român, stabilit în conformitate cu instrumentele adoptate de către IMO, respectiv Rezoluția A.1053(27)." 13. La articolul 62, alineatul (7) se modifică și va avea următorul cuprins: "(7) Prevederile alin. (1)-(6) se completează cu dispozițiile aplicabile prevăzute în instrucțiunile generale
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
IMO, respectiv Rezoluția A.1053(27)." 13. La articolul 62, alineatul (7) se modifică și va avea următorul cuprins: "(7) Prevederile alin. (1)-(6) se completează cu dispozițiile aplicabile prevăzute în instrucțiunile generale privind controlul statului portului la navele care arborează alt pavilion decât pavilionul român, adoptate prin Hotărârea Guvernului nr. 811/2010 , precum și cu instrucțiunile adoptate de IMO prin Rezoluția MEPC.129(53), Rezoluția MEPC.181(59), Rezoluția MEPC.184(59) și Rezoluția A.1052(27)." 14. După articolul 68
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
informa IMO și va actualiza datele în cadrul GISIS. Capitolul IX Cerințe aplicabile pentru navele care utilizează porturi în care instalațiile de primire prevăzute de anexa VI la MARPOL 73/78 nu sunt disponibile Articolul 11 (1) Comandanții navelor maritime care arborează pavilionul român, în conformitate cu prevederile anexei VI la MARPOL 73/78, au obligația să se informeze asupra porturilor și terminalelor care nu dispun de instalații pentru primirea deșeurilor de ODS și echipamente care conțin ODS și reziduuri EGCS atunci când fac planificarea
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
reziduuri EGCS atunci când fac planificarea voiajului și să își asigure la bord capacități suficiente de depozitare a acestor deșeuri generate în cursul voiajului până la portul sau terminalul care dispune de astfel de instalații de primire. ... (2) Comandanții navelor maritime care arborează pavilionul român, în conformitate cu prevederile anexei VI la MARPOL 73/78, au obligația să informeze ANR despre toate cazurile în care s-au aflat în porturile unor state parte la anexa VI la MARPOL 73/78 și li s-au pus
HOTĂRÂRE nr. 1.085 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257987_a_259316]
-
înainte de data de 30 noiembrie 2013, în conformitate cu procedurile de aprobare de tip deja în vigoare înainte de acea dată pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene, pot fi în continuare introduse pe piață și montate la bordul unei nave care arborează pavilionul român, până la data de 30 noiembrie 2015. Articolul III Ministerul Transporturilor comunică Comisiei Europene textul prezentei hotărâri, precum și textele principalelor dispoziții de drept intern adoptate în domeniul reglementat de Directiva 2012/32/UE a Comisiei din 25 octombrie 2012 de
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 11 decembrie 2013 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258042_a_259371]
-
de ANR pentru fiecare navă, prin care se stabilesc numărul și funcțiile echipajului minim de siguranță. ... Secțiunea a 2-a Domeniul de aplicare Articolul 2 (1) Prezentul ordin privind stabilirea echipajului minim de siguranță se aplică tuturor navelor maritime care arborează pavilion român. ... (2) Prezentul ordin nu se aplică navelor militare, navelor din dotarea Poliției de Frontieră Române, Poliției Române și Autorității Naționale a Vămilor. ... Secțiunea a 3-a Dispoziții generale Articolul 3 (1) Echipajul minim de siguranță stabilit prin prezentul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
I, și intră în vigoare la 30 de zile de la publicare. Articolul 28 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 342/2008 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranță pentru navele maritime care arborează pavilion român, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 230 din 25 martie 2008, se abrogă. p. Ministrul transporturilor, Constantin Matei, subsecretar de stat București, 23 ianuarie 2014. Nr. 39. Anexa 1 Echipajul minim de siguranță al navelor
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
necesare desfășurării acestora. Articolul 2 Transporturile publice de pasageri și/sau de mărfuri pe căile navigabile interioare ale României pot fi efectuate de persoane juridice străine care, potrivit legii, pot desfășura activități economice în apele naționale navigabile, cu nave care arborează alt pavilion decât cel român, fără a fi necesară autorizarea acestora în condițiile prezentului ordin, numai în cel puțin una dintre următoarele situații: a) navele sunt înregistrate într-un stat membru al Uniunii Europene sau posedă un certificat de membru
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258711_a_260040]
-
fără a efectua operațiuni de încărcare/descărcare în porturile românești; ... c) transportul de pasageri și/sau de mărfuri în apele naționale navigabile se realizează în trafic direct între un port românesc și un port al statului al cărui pavilion îl arborează nava; ... d) navele efectuează transporturi de pasageri în scop turistic de croazieră, cu escală în unul sau mai multe porturi românești; ... e) persoana juridică străină care, potrivit legii, poate desfășura activități economice, a obținut de la Ministerul Transporturilor, direct sau prin intermediul expeditorilor
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258711_a_260040]
-
obținut de la Ministerul Transporturilor, direct sau prin intermediul expeditorilor mărfurilor și/sau pasagerilor, autorizația prevăzută de reglementările în vigoare, pentru efectuarea transportului pe căi navigabile în trafic direct între un port românesc și un port al altui stat, cu nave care nu arborează pavilionul statului în care se află portul de destinație; ... f) prevederi exprese ale unor acorduri și convenții internaționale la care România este parte dispun astfel. ... Articolul 3 (1) Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Navală Română, autorizează operatorii economici, la cererea acestora, pentru
ORDIN nr. 37 din 23 ianuarie 2014 privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii de tranSport public de pasageri şi/sau de mărfuri pe căi navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258711_a_260040]
-
pentru adaptarea efortului de pescuit la starea resurselor acvatice vii existente în zonele de pescuit și ținând cont de obligațiile internaționale asumate. Articolul 34 (1) Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură autorizează construirea navelor/ambarcațiunilor de pescuit care urmează să arboreze pavilion român, astfel încât acestea să nu depășească capacitatea de pescuit a navelor/ambarcațiunilor radiate din Fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit. ... (2) Autorizarea se face prin eliberarea unei licențe de construcție, emisă de președintele Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 23 din 5 martie 2008(*actualizată*) privind pescuitul şi acvacultura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258666_a_259995]
-
fi dotată cu o Biblie. ------------- Art. 86^7 a fost introdus de art. I din HOTĂRÂREA nr. 781 din 5 septembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 657 din 17 septembrie 2012. Articolul 86^8 În spatele biroului judecătorilor vor fi arborate Drapelul României și Stema țării. ------------- Art. 86^8 a fost introdus de art. I din HOTĂRÂREA nr. 781 din 5 septembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 657 din 17 septembrie 2012. Articolul 86^9 (1) Sălile de ședință vor
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258775_a_260104]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259038_a_260367]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259039_a_260368]
-
din România; 7. procese referitoare la abordajul navelor sau coliziunea aeronavelor, precum și cele referitoare la asistența sau la salvarea unor persoane sau unor bunuri în marea liberă ori într-un spațiu nesupus suveranității vreunui stat, dacă: a) nava sau aeronava arborează pavilionul român sau, după caz, este înmatriculată în România; ... b) locul de destinație sau primul port ori aeroport unde nava sau aeronava a ajuns se găsește pe teritoriul României; ... c) nava sau aeronava a fost sechestrată în România; ... d) pârâtul
LEGE nr. 134 din 1 iulie 2010 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul de procedură civilă**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258140_a_259469]