KorAP: Find »[drukola/base=dispozițiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...138 139 140 ...249 >

6,217 matches

Corola-website/Law/138015_a_139344

data acelei mențiuni. Se vor respecta dispozițiunile art. 1729 și 1730 din codul civil. ARTICOLUL 1 din Legea 590 (Decret 2335): "Prin derogare de la art. 1685 și 1688 din Codul civil, art. 480, alin. 2 din Codul Comercial și de la dispozițiunile oricăror legi în vigoare pe tot cuprinsul României, băncile vor putea încheia convenții de gaj, fără a lua gajul din posesia debitorului sau constituantului. În acest caz, gajul se considera valabil constituit prin singurul efect al semnării convenției. Debitorul sau

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
posesia debitorului sau constituantului. În acest caz, gajul se considera valabil constituit prin singurul efect al semnării convenției. Debitorul sau constituantul îl va deține pentru bancă creditoare, raspunzind de conservarea să. Gajul devine opozabil față de terți, prin transcrierea făcută în conformitate cu dispozițiunile art. 480, alin. 6 și 7 din Codul Comercial (a se vedea și alte precizări din lege)". Legea 63 (Decretul 611) pentru modificarea art. 132 din Codul Comercial din 1887 și a Articolul 217 din Codul Comercial din 1938, publicată

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
31 martie 1947. ARTICOLUL 1 din Legea 63 (Decretul 611): Art. 132, alin. III din Codul Comercial din 10 mai 1887, va avea următorul cuprins: Nu se vor putea emite noi acțiuni decît după plata integrală a celor dinții". Această "dispozițiune se aplică societăților comerciale în caz de fuzionare". ARTICOLUL 2 din Legea nr. 7 octombrie 1939: Articolul 217, alin. ÎI și III din Codul comercial din 10 noiembrie 1937, astfel cum a fost modificat prin Legea nr. 7 octombrie 1939

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
a fost modificat prin Legea nr. 7 octombrie 1939, va avea următorul cuprins: Fiecare acțiune dă dreptul la un vot". ARTICOLUL 3 din Legea nr. 31 din 17 noiembrie 1990 : "Orice prevedere din actele constitutive sau statutele societăților anonime, contrarii dispozițiunilor legii de fapt se considera nescrise." (Prevederi abrogate prin Legea nr. 31 privind societățile comerciale din 16 noiembrie 1990, publicată în M. Of. 126 - 127 din 17 noiembrie 1990). Art. 481. Creditorul e dator a face actele necesare pentru conservarea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
sau moartea debitorului, ori celui care a procurat lucrul dat în gaj. Art. 488. Este nulă orice clauză care ar autoriza pe creditor a-și apropia gajul, ori a dispune de dinsul fără îndeplinirea formelor de mai sus. Art. 489. Dispozițiunile precedente nu modifică legile speciale și regulamentele ce privesc băncile și alte institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
489. Dispozițiunile precedente nu modifică legile speciale și regulamentele ce privesc băncile și alte institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei speciale din 28 Iunie 1881; și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei speciale din 28 Iunie 1881; și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
să construcția, trebuiesc a fi făcute în scris, si nu se pot opune celor de al treilea, daca nu sunt transcrise în registrele căpităniei portului sau a autorității maritime unde e întreprinsă construcțiunea. Articolul 492 Pe langă drepturile decurgând din dispozițiunile codului civil relative la locațiune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifestă sau pentru fraudă constructorului. Constructorul poate desființa contractul pentru caz de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
decurgând din dispozițiunile codului civil relative la locațiune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifestă sau pentru fraudă constructorului. Constructorul poate desființa contractul pentru caz de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485 din codul civil. Articolul 493 Orice înstrăinare sau cesiune totală sau parțială a proprietății sau folosinței unui vas trebuie făcută prin act scris, afară de dispozițiunile cuprinse în titlul IV din această carte. Dacă înstrăinarea sau cesiunea are loc

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485 din codul civil. Articolul 493 Orice înstrăinare sau cesiune totală sau parțială a proprietății sau folosinței unui vas trebuie făcută prin act scris, afară de dispozițiunile cuprinse în titlul IV din această carte. Dacă înstrăinarea sau cesiunea are loc în țară, ea poate fi făcută prin act public sau prin act privat, dar nu se poate opune celor de al treilea dacă nu e transcrisa în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
bani și titlurile de credit ce nu i-au fost declarate. Căpitanul este răspunzător de stricăciunile ce din orice cauza s-au întîmplat lucrurilor așezate de dinsul pe podeala de sus a vasului, fără consimțământul în scris al încărcătorului. Această dispozițiune nu se aplică la călătoriile cele scurte ce se fac din port în port și din liman în liman, pe lângă țărmuri, fie pe mare, fie pe riuri. Articolul 509 Căpitanul are dreptul a întocmi echipajul vasului, a fixa retribuțiunea persoanelor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
de navigațiune; Jurnal de încărcare sau manual al bordului, si Inventarul bordului. Registrul nu poate fi întrebuințat, dacă mai intiiu fiecare foaie nu va fi fost numerotata și parafata de funcționarul însărcinat special cu această; el va fi ținut conform dispozițiunilor art. 29, observându-se regulile următoare: În jurnalul general și de contabilitate va fi notat tot ceea ce se raporta la atribuțiunile căpitanului față cu echipajul și cu călătorii, la lucrurile încărcate, la ceea ce se petrece mai important în timpul călătoriei, la

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
riuri. El este obligat a întrebuința, cu spesele vasului, un pilot experimentat ori de cîte ori aceasta ar fi declarată obligatorie prin legile țării sau prescrisa de regulamentele ori uzurile locale în străinătate. Articolul 515 În caz de contravențiune la dispozițiunile art. 510, 512, 513 și 514 căpitanul este răspunzător de orice pagubă către cei interesați. Articolul 516 Când căpitanul se află în localitatea unde domiciliază proprietarii, armatorii sau procuratorii lor, el nu poate, fără specială lor autorizare, să ordone reparațiunea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
el în cursul expeditiunei. Actele trebuie notificate său personal căpitanului, sau la bordul vasului. Proprietarii pot totdeauna să-și însușească judecată pornită de căpitan sau contra lui. Condamnatiunile pronunțate contra căpitanului nu ridică proprietarilor dreptul de a abandona vasul, conform dispozițiunilor art. 501. Articolul 521 Căpitanul, mai înainte de a pleca din locul în care a făcut cheltuielile extraordinare sau a contractat obligațiuni, va trimite proprietarilor sau armatorilor vasului sau procuratorilor un cont subscris de ei însuși, atât de cheltuielile făcute cu

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
registrul vasului. În orice caz, contractul de înrolare va fi subscris de căpitan și de înrolat, si, dacă acesta nu poate sau nu stie subscrie de doi martori. Convențiunile care nu sunt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sunt obligatorii pentru contractele de înrolare în cazurile prevăzute de art. 511. Articolul 533 Contractul de înrolare enunța, în mod lămurit și precis, durata lui și navigațiunea în vederea căreia se încheie. În vederea speculațiunilor comerciale, destinațiunea și navigațiunea pot

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
vasul s-a întors în țară la locul destinației sale, după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
nici sechestrate decît pentru alimente datorite după lege și pentru datorii către vas, născute cu ocaziunea serviciului pe vas. În primul din aceste cazuri reținerea prin sechestru asupra salariului sau câștigului nu poate trece peste a treia parte. Articolul 556 Dispozițiunile privitoare la salarii și îngrijirea marinărilor se aplică și la căpitan sau patron, precum și la ofițeri sau orice altă persoană a echipajului. Titlul IV DESPRE CONTRACTUL DE ÎNCHIRIERE Capitolul 1 DISPOZIȚII GENERALE Articolul 557 Contractul de închiriere trebuie făcut prin

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
daca nu are ordine sau daca ordinele primite nu se pot execută, este dator să lucreze în cel mai bun mod pentru apărarea intereselor încărcătorului, ori intrînd în alt port vecin, ori intorcindu-se la portul de unde a plecat. Articolul 564 Dispozițiunile art. 440 se aplică și la contractul de închiriere prevăzut în acest capitol. Capitolul 2 DESPRE POLIȚĂ DE ÎNCĂRCARE Articolul 565 Poliță de încărcare trebuie să cuprindă: natură, specia, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate. Ea va fi datata și va

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
vasului; 5. Locul plecării și acel al destinației; 6. Navlul (chiria). Vor fi însemnate, pe marginea poliței, mărcile și numerele lucrurilor încărcate. Poliță poate fi la ordin sau la purtător; în primul caz, formele și efectele girului sunt regulate prin dispozițiunile titlului IX al primei cărți. Poliță nu poate fi subscrisa de căpitan înainte de încărcare. Articolul 566 Poliță de încărcare va fi făcută în 4 originale, destinate căpitanului, proprietarului sau armatorului vasului, încărcătorului și persoanei căreia lucrurile încărcate trebuiesc predate. Pe

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
încărcătorului și persoanei căreia lucrurile încărcate trebuiesc predate. Pe fiecare original se va arăta persoană căreia este destinată. Dacă încărcătorul are unul sau mai multe duplicate ale originalului destinat persoanei căreia sunt a se preda lucrurile încărcate, se vor aplica dispozițiunile art. 299 și 300. Originalele destinate căpitanului și proprietarului sau armatorului vasului sunt subscrise de către încărcător, celelalte de către căpitan. Subscrierea și predarea respectivă a originalelor vor avea loc în douăzeci și patru de ore după terminarea încărcării. Încărcătorul va preda în același

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
conțineau, rămase goale sau aproape goale, pot fi lăsate pentru navlul ce urma a se plăti pentru dinsele. Capitolul 4 DESPRE CĂLĂTORI Articolul 592 Contractul de închiriere pentru transport de călători, în lipsă de convenție specială, se reglementează după următoarele dispozițiuni: Articolul 593 Când călătoria nu mai are loc, înainte de plecarea vasului: 1. Dacă călătorul nu vine pe vas la timpul oportun, se datorește navlul întreg căpitanului; 2. Dacă călătoria nu se mai face după declarația călătorului sau din cauza de moarte

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
la caz de trebuința, să i-o procure pe adevăratul preț. Articolul 599 Dacă vasul este în totul sau în parte închiriat pentru a transporta călători, desi numărul lor nu e indicat, drepturile chiriașului și ale inchirietorului sunt reglementate după dispozițiunile capitolului III din acest titlu, daca nu ar fi incompatibile cu obiectul contractului. Articolul 600 Se aplică, în privința lucrurilor ce călătorul aduce cu sine pe vas, dispozițiunile contractului de navlu, dar nu se datorește, daca nu s-a stipulat altfel

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
numărul lor nu e indicat, drepturile chiriașului și ale inchirietorului sunt reglementate după dispozițiunile capitolului III din acest titlu, daca nu ar fi incompatibile cu obiectul contractului. Articolul 600 Se aplică, în privința lucrurilor ce călătorul aduce cu sine pe vas, dispozițiunile contractului de navlu, dar nu se datorește, daca nu s-a stipulat altfel, plata deosebită. Titlul V DESPRE ÎMPRUMUTUL MARITIM Articolul 601 Contractul de împrumut maritim, în sensul codului comercial, este un împrumut făcut de către căpitanul unui vas în virtutea puterilor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
în registre și le va trimite oficiului maritim competent din țară. Contractul nu se poate opune celor de al treilea, decît de a dată adnotării pe actul de naționalitate. În cazurile prevăzute de art. 499 și 519 se aplică și dispozițiunile acelor articole. Articolul 604 Actul de împrumut maritim, daca este la ordin, poate fi transmis prin gir. Formele și efectele girului sunt regulate după dispozițiunile titlului IX al cărții întâi. Garanția de plată se întinde și la folosul maritim, daca

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]
pe actul de naționalitate. În cazurile prevăzute de art. 499 și 519 se aplică și dispozițiunile acelor articole. Articolul 604 Actul de împrumut maritim, daca este la ordin, poate fi transmis prin gir. Formele și efectele girului sunt regulate după dispozițiunile titlului IX al cărții întâi. Garanția de plată se întinde și la folosul maritim, daca nu este convenție contrară. Articolul 605 Împrumutul maritim poate fi constituit: 1. Asupra întregului vas sau a unei părți din el; 2. Asupra uneltelor, instrumentelor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138015_a_139344]