26,035 matches
-
-ul fluviul este împărțit în două modele hidraulice ale fluviului. Acestea ar trebui să fie actualizate din următoarele motive: – Luând în vedere acuratețea datelor utilizate, cel mai important element legat de riscul al inundații pe Dunăre, digurile primare nu sunt măsurate exact de-a lungul întregului fluviu. Aceste diguri ar trebui să fie măsurate în mod corespunzător, în special în zona din amonte de Călărași și incluse în modele. Metoda de evaluare a riscului de inundații ar trebui refăcută cu ajutorul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
să fie actualizate din următoarele motive: – Luând în vedere acuratețea datelor utilizate, cel mai important element legat de riscul al inundații pe Dunăre, digurile primare nu sunt măsurate exact de-a lungul întregului fluviu. Aceste diguri ar trebui să fie măsurate în mod corespunzător, în special în zona din amonte de Călărași și incluse în modele. Metoda de evaluare a riscului de inundații ar trebui refăcută cu ajutorul modelelor actualizate. ... – Zonele protejate care se inundă ar trebui să fie analizate cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
m Foarte ridicat M.M.A.P., A.N.A.R., Autorități locale, CJ Buget național M32-RO29 Lucrări de regularizare locala a albiei - lucrări pentru controlul eroziunii intre RKM 35 - 33 Foarte ridicat M.M.A.P., A.N.A.R., Autorități locale, CJ Buget național Nr. crt. A.P.S.F.R./Subbazin Cod măsură Nume măsură Gradul de prioritizare al măsurii Autoritatea responsabilă Sursa de finanțare 1 Sub-bazin M31 Masuri prevăzute in cadrul proiectului POIM "Amenajare complexă a localităților situate în Delta Dunării pentru minimizarea riscului inundațiilor asupra vieții, județul Tulcea" Foarte ridicat ANAR/MMAP (prin ABA
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
apropierea propriei aeronave (bazat pe radio-emisiile ACAS recepționate la pragul de -74 dBm al receptorului transponderului); { } - valoarea medie a expresiei dintre paranteze luată pentru ultimele 8 cicluri de interogare; Pa(k) - puterea de vârf radiată de antenă în toate direcțiile, măsurată în W, a impulsului cu cea mai mare amplitudine din grupul de impulsuri, ce constituie o singură interogare, în perioada interogării numărul k de Mod A/C, dintr-un ciclu de interogare de 1s; k - ordinea (indexul) numărului de interogări de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
o traiectorie stabilită de Mod S, această probabilitate trebuie să fie mai mică decât 0,1%. Aceste limite nu trebuie să fie depășite în niciun mediu de trafic. ... 4.3.2.1.3. Precizia în distanță și azimut. 4.3.2.1.3.1. Distanța trebuie să fie măsurată cu o rezoluție de 14,5 m (1/128 NM) sau mai bună. ... 4.3.2.1.3.2. Erorile în azimuturi relative ale pozițiilor estimate ale aeronavelor intruse nu trebuie să depășească 10 grade rms. Notă.- Această precizie a azimuturilor relative ale aeronavelor intruse este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,5 și un maxim de 1,0. În plus: DACĂ [(nb ≤ 1) SAU (nb ≤ 4 ȘI nc ≤ 2 ȘI na > 25)] ATUNCI α1 = 1.0. DACĂ [(nc > 2) ȘI (nb > 2nc) ȘI na < 40)] ATUNCI α1 = 0,5; p(i) = puterea de vârf, măsurată în W, radiată omnidirecțional de antenă, de impulsul având cea mai mare amplitudine din grupul de impulsuri care cuprinde o singură interogare în timpul celei de-a "i"-a interogare, într-un ciclu de interogare de 1 s; m(i
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
cea mai mare amplitudine din grupul de impulsuri care cuprinde o singură interogare în timpul celei de-a "i"-a interogare, într-un ciclu de interogare de 1 s; m(i) = durata unui interval de suprimare mutual pentru transponderul propriu, măsurată în secunde, asociată cu a "i"-a interogare, într-un ciclu de interogare de 1s; B = factor de îngustare a fasciculului (raport de 3 dB între lățimea fasciculului și lățimea fasciculului ce rezultă din suprimarea lobilor laterali ai interogării. Pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
încheiat, tca poate să nu fie momentul exact al apropierii maxime și se acceptă diferențe de câteva secunde. Aeronavă în tranziție. O aeronavă având o rată medie de variație a altitudinii a cărei valoare depășește 400 picioare pe minut (ft/min), măsurată într-o perioadă de timp dată. Mărimea virajului. O diferență de cap definită ca diferența dintre proiecția pe sol a capului unei aeronave la finalul unui viraj și proiecția pe sol a capului acesteia la începutul virajului. Distanța verticală de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
răspunde pentru abateri ≥300 ft 0,11 0,23 pentru abateri ≥600 ft 0,02 0,12 pentru abateri ≥1000 ft 0,01 0,06 ... 4.4.4.3.2. În scopul conformării prevederilor de la pct. 4.4 .4.3.1, abaterea aeronavei echipate de la traiectoria originală trebuie să fie măsurată în intervalul cuprins între momentul în care avertizarea de decizie (RA) este emisă prima dată și momentul în care, în urma anulării avertizării de decizie (RA), aeronava echipată și-a restabilit rata originală de schimbare a altitudinii. Deviația trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
atunci când răspunde la avertizarea de decizie (RA) și traiectoria sa originală. ... ... ... 4.4.5. Valoarea relativă a obiectivelor în conflict Componenta logică pentru evitarea coliziunilor trebuie să fie astfel concepută încât să reducă pe cât de mult posibil riscul de coliziune (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .3) și să limiteze pe cât de mult posibil separarea de managementul traficului aerian (ATM) (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .4). ... ... 4.5. UTILIZAREA RAPOARTELOR DE SQUITTER EXTINS DE CĂTRE ACAS 4.5.1. Supravegherea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
evitarea coliziunilor trebuie să fie astfel concepută încât să reducă pe cât de mult posibil riscul de coliziune (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .3) și să limiteze pe cât de mult posibil separarea de managementul traficului aerian (ATM) (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .4). ... ... 4.5. UTILIZAREA RAPOARTELOR DE SQUITTER EXTINS DE CĂTRE ACAS 4.5.1. Supravegherea hibridă ACAS folosind datele de poziție de la squitter-ele extinse Protocoalele de supraveghere definite în această secțiune sunt pentru supravegherea hibridă ACAS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
al performanței prevăzut în contractul de PPP. Deducerile efectuate de Partenerul Public din Plățile de Disponibilitate stipulate în contractul de PPP servesc drept stimulent împotriva performanțelor slabe ale Societății de Proiect. Parametrii de performanță utilizați de Partenerul Public pentru a măsura performanța Societății de Proiect (și pentru a aplica deduceri, după caz) trebuie stabiliți într-o manieră clară, măsurabilă și obiectivă (de preferință, în anexa care conține mecanismul de plată). În caz contrar (de exemplu, în cazul în care calcularea sau
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294934]
-
metoda de calculare a gradului utilizează desenul din figura 1. Pe 12,08 m de deplasare orizontală, drumul s-a ridicat cu 1,27 m. Prin urmare, gradul este: 1,27 ÷ 12,08 = 0,105 0,105 × 100 = 10,5% atan (0,105) = 6,00° ... – curbură orizontală (horizontal curvature) - măsurată în metri. Aceasta este inversul razei de curbură, așa cum este ilustrată în figura 2. Curba orizontală a unei secțiuni de drum drept este infinită și scade pe măsură ce drumul devine mai curbat. Curba orizontală negativă indică faptul că
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
scade pe măsură ce drumul devine mai curbat. Curba orizontală negativă indică faptul că vehiculul virează la stânga și curba orizontală pozitivă că vehiculul virează la dreapta. Figura 2. Calculul curburii orizontale ... – senzor laser (laser sensor) - un dispozitiv precis care măsoară distanța, fără contact; ... – vehicul de achiziție - mijloc de transport auto pentru căile de comunicație terestre, destinat culegerii de date tehnice de pe teren; ... – controlerul LCMS (laser crack measurement system) - sistem de măsurare cu laser a fisurilor; ... – înclinare longitudinală (pitch) - rotația
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
c) să nu fie prezente fenomene meteo defavorabile (ploaie, zăpadă, lapoviță etc.). ... Articolul 17 Lungimea minimă a sectorului de investigat trebuie să permită asigurarea distanței necesare accelerării și decelerării autovehiculului la începutul și la sfârșitul sectorului ce urmează a fi măsurat, astfel încât echipamentul să atingă parametrii funcționali (viteza trebuie să fie mai mare de 5,0 km/h pentru a funcționa laserele). Articolul 18 Zilnic, înainte de începerea măsurătorilor, se efectuează următoarele operații de întreținere: a) curățarea lentilelor camerelor; ... b) curățarea „ferestrelor
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
publică un raport de monitorizare care conține numărul zilnic de difuzări ale comunicărilor audiovizuale cu caracter educativ de către posturile de radio și de televiziune selectate, intervalele orare de difuzare, precum și impactul pe care întreaga campanie l-a avut, măsurat prin rata audienței calculate pentru fiecare post de radio și de televiziune în parte. Articolul 42^12 Cheltuielile ocazionate cu difuzarea mesajelor prevăzute la art. 42^11 se negociază de Consiliu cu radiodifuzorii și se plătesc din fondul de rezervă al Guvernului
LEGE nr. 27 din 24 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295825]
-
subparcelare au fost materializate în teren cu semne orizontale cu vopsea roșie, iar la intersecția lor sau la întâlnirea cu limite parcelare ori cu liziera (marginea pădurii) s-au materializat prin inele cu vopsea roșie. La actuala amenajare au fost măsurate toate limitele de parcelă și subparcelă. S-au respectat criteriile de constituire din normele tehnice. Materializarea pe teren a parcelarului și a bornelor s-a făcut de către proprietar prin intermediul administratorului. Evoluția suprafețelor medii parcelare și subparcelare de la
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294800]
-
precedentă, acestea fiind echipate cu parcelar, subparcelar, căi de transport și alte detalii de interes amenajistic. Toate limitele de subparcelă au fost ridicate în plan cu ajutorul tehnologiei GPS și transpuse pe planuri topografice, menționate la capitolul 2.3.1. S-au măsurat 1,4 km cu 15 de puncte. Suprafața U.P. I Obștea Prahuda - Ghebari s-a determinat analitic. ... ... 2.4. Suprafața fondului forestier 2.4.1. Determinarea suprafețelor Suprafața fondului forestier este cea pusă în posesie proprietarului prin documentele de proprietate. Aceasta a fost determinată
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294800]
-
bazelor de amenajare, a posibilității etc. Elementele de caracterizare a arboretului s-au determinat prin măsurători (diametru mediu, înălțime medie) și apreciere (compoziție, consistență, vitalitate, proveniență, elagaj, etc.), prin amplasarea în arborete de piețe de probă în care au fost măsurate atât diametrul arborilor, cât și înălțimea pentru arborii cu diametre apropiate de diametrul mediu. Vârsta elementelor de arboret a fost determinată prin măsurarea inelelor la cioată. În continuare sunt prezentate sumar metodele și procedeele de culegere și prelucrare a datelor
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294800]
-
asupra subarboretului și semințișului utilizabil iar la rubrica "date complementare" s-au înscris și alte informații asupra altor componente ale biocenozei forestiere. Volumul de masă lemnoasă al arboretelor s-a determinat cu ajutorul tabelelor de producție în raport cu elementele măsurate în teren. Pentru arboretele exploatabile s-au făcut inventarieri în cercuri 500 m2 și integrale în funcție de suprafața și starea arboretelor respective. Prelucrarea datelor din teren s-a făcut cu ajutorul programelor computerizate. În baza datelor culese și interpretate
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294800]
-
metalice ale echipamentului de serviciu și de structură ale cisternei, precum și la vehicul. Rezistența electrică dintre componentele și echipamentele aflate în contact nu trebuie să depășească 10 Ω. ... 6.9.2.2.3.14.5. Rezistența electrică de suprafață și rezistența la dispersie se măsoară pentru prima dată pe orice rezervor fabricat sau pe o mostră martor de rezervor conform procedurii recunoscute de autoritatea competentă. În cazul deteriorării peretelui rezervorului care necesită reparații, rezistența electrică trebuie remăsurată. ... ... 6.9.2.2.3.15. Cisterna trebuie să fie proiectată să
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
A din capitolul. 3.2 și care este descrisă la 4.2.5.3. Grosimea minimă a peretelui rezervoarelor din FRP nu trebuie să fie mai mică decât cea prescrisă la 6.9.2.4. ... 6.9.2.3.3. La presiunea de încercare prescrisă, deformarea relativă maximă datorată tensiunii măsurate în rezervor, în mm/mm, nu trebuie să conducă la formarea de micro-fisuri și, prin urmare, nu trebuie să depășească primul punct de rupere sau deteriorare a rășinii la alungire, măsurată în timpul încercărilor de tracțiune prevăzute la 6.9.2.7.1.2 c
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
La presiunea de încercare prescrisă, deformarea relativă maximă datorată tensiunii măsurate în rezervor, în mm/mm, nu trebuie să conducă la formarea de micro-fisuri și, prin urmare, nu trebuie să depășească primul punct de rupere sau deteriorare a rășinii la alungire, măsurată în timpul încercărilor de tracțiune prevăzute la 6.9.2.7.1.2 c). ... 6.9.2.3.4. Pentru presiunea internă de încercare, presiunea externă de proiectare specificată la 6.7.2.2.10, tensiunile statice specificate la 6.7.2.2.12 și sarcinile gravitaționale statice cauzate de conținut la densitatea
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
verificare a proiectului și rezultatele acestuia trebuie să fie comunicate autorității competente. Valorile admisibile se stabilesc pe baza unor experimente care vizează stabilirea parametrilor solicitați în funcție de criteriile de deteriorare alese, asociate cu factorul de siguranță K, valorile rezistenței măsurate conform 6.9.2.7.1.2 c), și de criteriile de deformare maximă prescrise la 6.9.2.3.5. Analiza îmbinărilor se efectuează în funcție de valorile admisibile determinate conform 6.9.2.3.7 și ale valorilor de rezistență măsurate conform 6.9.2.7.1.2 g). Flambajul trebuie examinat
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
14125:1998 + Amd 1:2011, la o solicitare de încovoiere egală cu efortul de rupere determinată la (d) și împărțit la patru. Se menține încărcarea mecanică la temperatura maximă de proiectare timp de cel puțin 1000 de ore fără întrerupere; ... (iii) Se măsoară deformarea inițială la șase minute după aplicarea sarcinii complete specificate la (e) (ii). Epruveta trebuie să rămână sub sarcină în aparatul de încercare; ... (iv) Se măsoară deformația finală la 1000 de ore după aplicarea sarcinii complete prevăzute la (e) (ii
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]